两个不是一个概念。开挖中不可避免地形成不规则形状的开挖线，为保证能满足外轮廓的需要，开挖时往往偏大，超挖的部分即为超挖量。 预留变形量是由于开挖后，围岩会产生变形，为防止围岩变形后侵入设计外轮廓线，设计时预留的量。笔者认为，通常情况下超挖量略大于预留变形量以防止围岩侵入设计外轮廓线。 

 规范是这样的：

　　1.“设计断面加允许平均超挖量”执行的是2003版招标范本的计量规则，503.10.1.1款：“洞内开挖……按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量”。此处平均超挖量不是预留变形量。在定额预算中的预算工程量应为计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，而清单工程量则按照规范规定加上允许平均超挖量，在隧道施工技术规范中查阅。

　　2.预留变形量根据2003版范本不在计量范围之内，定额也指明开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，图纸可能只给出了设计断面数量和预留变形量，作为工程量清单的数量，而予以计量的则不含预留变形量，所以预算和计量都要剔除预留变形量。

　　3.在2009版的标准招标文件中修改了这一计量规则，“洞内土石方开挖应符合图纸所示（包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室）或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值（设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）按不同围岩级别给出的允许超挖值）后计算土石方。另外，当采用复合衬砌时，除给出的允许超挖值外，还应考虑加上预留变形量。按上述要求计得的土石方工程量，不分围岩级别，以立方米计量。”修改后虽执行允许超挖值，但并不影响图纸工程量仍为设计值，施工图只考虑预留变形量，定额计算依然采用断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，计量执行的则是范本规定，看似矛盾，其实有利于承包商，但业主死扣定额，也是很头疼的事，需要你的技巧和努力。

　　4.关于定额中的说明：《定额说明》第三章，隧道工程有关预留变形及超挖规定如下。

　　（1）本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。

　　（2）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。

　　（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。

　　（4）辅助坑道开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。

当然不一样啊