车辆的数量、吨位和行车速度持续增长，给公路带来了巨大的影响，导致路面极易出现损坏，进而威胁行车安全。随着我国公路科技的发展，SBS改性沥青混凝土这种技术也逐渐被使用，作为一种新型技术，它还不完善。

　　为了提高传统沥青路面的耐久性、热稳定性和水稳定性等要求，我国研制出了SBS改性沥青，代替了普通重交沥青的使用。下面就根据贵州省贵阳市东站路建设为例，阐述SBS改性沥青混凝土路面的施工技术及各方面应注意的问题。

　　东站路以城市快速路为主线，辅之以城市主干道，形成中心路结构；主线、辅道要限制车速，防止发生危险，主线60km/h，辅道50km/h；沥青混凝土路面结构结实耐用，适宜城市建设，以此为路面荷载等级建设，设计使用及维护年限15年。

　　SBS改性沥青基本特点及设计

　　各项结果研究表明：SBS改性沥青混凝土路面优点明显，对比普通沥青而言，体现在具有高弹性与超韧性，高于普通道路，其在受压后在短时间内恢复快，使路面永久变形概率下降；具有拉伸性强，即使受水的作用与影响，仍能保持较强的稳定性；抗老化能力较强，与普通道路比在正常条件下的使用寿命长。

　　SBS改性沥青混凝土的设计要从厚度、层级配比和配合比三个方面着手。

　　.厚度设计

　　用SBS改性沥青混凝土铺设辅路，要避免路面的半刚性基层出现干缩裂缝，在路面半刚性基层出现裂缝的前期，要避免改性沥青混凝土产生温度缩裂缝，此外，其他基本功能必须满足标准。为减少施工成本，提高性价比，通常情况下，SBS改性沥青混凝土的最佳摊铺厚度在12cm至18cm之间。

　　.层级配比设计

　　要严格按照当地实际的交通状况、路面等基本条件，来设计SBS改性沥青混凝土路面的层级配比。对于东站路提高沥青混凝土路面的渗水性和抗车辙性的要求，要先运用骨架密实结构，再用AK-13A作为表面层级配比。

　　.配合比设计

　　设计沥青混凝土的目标配合比，试品的制备要与预测结果相符，因此要在料堆中选取与预测结果相近的样品。制备试品时要把矿料加热到180℃，沥青加热到170℃，因此温度控制在175℃左右，适宜混合料的搅拌过程。拌和均匀后，对沥青混凝土试品进行检测，确保各种指标满足要求。

　　此后，对一段距离进行试验性铺筑，然后全方位检测和分析试验的路段，得出其中的优点和缺点，再根据检测的结果分析和优化，直至符合要求。最后，在进行全面的施工时，合理的配合比可确保公路的质量和安全。

　　SBS改性沥青施工技术

　　.原材料

　　SBS改性沥青混凝土要在施工前准备充足，并满足一切规定和要求，通过进行严格、全面的检验，使质量不合格的原材料被“关”在厂外，不得进入工地，更不被使用。另外，防水、防潮设施要配置齐全、面面俱到，存放期间必须严格按照各种材料的要求，并分门别类地储存，这样可以相应延长原材料的存放时间。原材料在进场存放的过程中，成为质量不合格的材料，不仅由于存放方式不妥，还因为对有特殊摆放要求的材料，没有分类存放，因此要明确各种材料存放要求，防止造成浪费和错用。

　　.温度控制

　　普通沥青混凝土粘性小，温度控制易掌握，而SBS改性沥青混凝土粘性大，增加了施工中的温度控制难度。沥青混凝土的质量等各项指标被影响，与施工中温度控制不好，有直接的关系，之后环环相扣的摊铺、碾压等工序，都可能产生严重影响。时刻控制好沥青混凝土的温度，就不会让因为温度控制，而出现有质量问题的沥青混凝土。

　　在搅拌过程中，先按照SBS改性沥青混凝土的配合比进行试验，可以确定好合理的配合比之后再进行搅拌。高速剪切机应用在原料搅拌时，将SBS用高速剪切机剪切，完成后研磨成5mm以下的微粒，搅拌，使其均匀分散于AH-90沥青中。这一加工过程在实际生产中，温度需控制在工程所规定的温度。为确保搅拌过程中，工作人员生命财产安全万无一失，高素质的专业人员必须进行全面的指导和监督。在搅拌的过程中，各种意外现象都可能发生，如常见的有出现白花、离析等现象，必须将其按废料标准处理，禁止再次使用。

　　.运输过程

　　要根据沥青混凝土的产量，确定合理的车辆数目，防止资源浪费，避免出现车辆不足的现象。

　　在确定好车辆之后，要保证车辆内已经清理干净，不可以存在杂质。SBS改性沥青混凝土粘性极高，因此在车辆清洁度检查合格后，可以在车厢内涂上一层隔离液，以防止其粘连到车厢内壁。为确保沥青混凝土的质量，在运输之前或之后都要进行封车，以保护周围的环境。

　　.摊铺过程

　　摊铺前必须预热摊铺机的熨平板，让它的预热温度达到130℃之上，然后再摊铺SBS改性沥青混凝土，高温可以防止熨平板粘上沥青混凝土，进而影响摊铺工作。确保运输车都全部到位才可以开始摊铺工作。准备工作完成后，开始进行SBS沥青混凝土摊铺施工，在摊铺完成之前，要一直确保现场有专业人员进行指导。摊铺过程中不允许出现中断，并且摊铺的速度要均匀，同时还要要求运输车和摊铺机的密切配合，为确保工程结束后结果令人满意：路面平整、光滑、没有损坏，就需要对刚刚摊铺好的路面进行仔细查验，一旦发现有裂纹、褶皱等损坏的路面，要立即派专人进行修补，确保万无一失。