[资料]微表处及微表处修复车辙施工工艺

发表于2016-07-06     1116人浏览     1人跟帖     总热度:131  

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稀浆封层

稀浆封层,由适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化沥青、外掺剂和水为材料,按一定比例拌和成稀浆状,摊铺、硬化、成型后起到封层作用的一种路面结构。由于该种稀浆混合料的稠度较稀,形态似浆状,铺筑厚度一般在3-10mm之间,主要起防水或改善恢复路面功能的作用。随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层。

稀浆封层起源于德国,至今己有90多年的历史。我国乳化沥青稀浆封层技术是国家在上世纪80年代中期从国外引进的一种道路养护新技术,稀浆封层的应用范围非常广,亦可用于公路的养护。因为它具有节约能源、减少环境污染及延长施工季节等优点,越来越赢得公路技术人员和养护工人的青睐。

 

稀浆封层优点:

1、具有更好的抗磨性、防水性能,与下层粘附力更强;

2、可延长道路寿命,降低养护综合成本;

3、施工速度更快,对交通的影响更小;

4、常温作业,清洁环保。

乳化沥青稀浆封层不足之处

1、沥青稀浆封层只是一种破损不严重,有龟裂道路的养护方式,而对于路面损坏严重只能采用维修的方式。即刨除破损路面后,在处理好基层的条件下,重新摊铺沥青混凝土的方法。因此沥青稀浆封层适用范围具有一定的局限性。

2、为了提高生产效率,沥青稀浆封层施工要求的机械化程度高。施工机械应配套使用。要求施工单位有充足的机械设备做保障,其中包括沥青稀浆封层机、洒水车、洒油车、运石屑的装载机等。

3 沥青稀浆封层施工时,由于干硬时间较长,封闭交通的时间亦长,所需维持交通的人员较多。

4、乳化沥青破乳时间及配比需要在作用过程中不断调整、改进,沥青乳化剂的来源较少,有时乳化剂质量达不到标准,选用时亦需注意。

 

我国的稀浆封层应用范围主要在以下几个方面:

(1)沥青路面稀浆封层罩面;

(2)水泥混凝土路面稀浆封层罩面;

(3)桥面维修或防水处理;

(4)高速公路下封层;

(5)砂石路面稀浆封层罩面。

 

稀浆封层具有以下几个作用:

1.防水作用

稀浆混合料的集料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后.它能与路面牢问地粘附在一起,形成一层密实的表层,可防止雨水和雪水渗入基层,保持基层和土基的稳定:

2.防滑作用

由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄,并且其级配中的粗料分布均匀,沥青用量适当,不会产生路面泛油的现象.路面具有良好的粗糙面.摩擦系数明显增加,抗滑性能显著提高。

3.耐磨耗作用

阳离子乳化沥青对酸、碱性矿料都具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬创磨的优质矿料,因而可得到很好的耐磨性能,延长路面的使用寿命。

4.填充作用

乳化沥青稀浆混合料中含较多的水分,拌和后呈稀浆状态,具有良好的流动性。这种稀浆有填充和调平作用,对路面止的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平,可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善路面的平整度。

 

稀浆封层施工关键技术

1 、材料符合技术要求。骨材坚硬、级配合理,乳化剂品种适宜,稀浆稠度适中。

2 、封层机设备先进,性能稳定。

3 、旧路要求旧路整体强度符合要求,强度不足之处进行补强处理,坑槽及严重龟裂处要挖补,拥包、搓板处要铣刨,大于 3 mm 的裂缝要提前灌缝,路面必须清扫干净。

4 、交通管治。严格断绝交通,防止车辆在稀浆封层凝固前在其上行驶。

乳化沥青的选择

作为用于稀浆封层的乳化沥青,还要满足稀浆封层级配矿料的拌和要求,也就是乳液和矿料在拌和、摊铺过程中,稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析、处于良好流动状态。选用阳离子慢、中、快裂和阴离子慢、中裂乳化沥青,均能作为稀浆封层的结合料。一般是阴离子乳化沥青对矿料的粘附件较差,只适用于石灰岩等碱性矿料,并且其成型时间较长。而阳离子乳化沥青,由于它对酸、碱性矿料均有良好的粘附性,所以,它对稀浆封层的矿料选择范围较广。

慢、中裂乳化沥青稀浆封层铺后成型时间都在4-5h以慢裂快凝稀浆封层铺后成型时间可以控制在1h左右,达到国际稀浆封层协会 ( ISSA) 快凝-快开放交通的要求。

由于普通慢裂慢凝乳化沥青稀浆封层铺筑后成型时间长,早期强度低,粘结性、耐用性较差,使用范围受到限制,随着现代交通量的增长以及轴载增加,慢裂快凝乳化沥青特别是慢裂快凝改性乳化沥青得到了广泛应用。

 

快凝稀浆封层的优势

快速成型、快速修复;减少占用道路交通的时间;延长施工季节、时间;提高施工工作效率;保障施工工程质量。

根据 ISSA 的分类方法,稀浆混合料按其自身粘结力的形成过程分为5 种类型, SS-ST型,慢凝-慢开放交通; QS-ST型,快凝-慢开放交通; FS-ST型,假凝-慢开放交通; QS-QT型,快凝-快开放交通; QS - LQT型,快凝-直接开放交通。

ISSA的规范认为:粘结力达到12 kg· cm时,稀浆混合料已达到凝固状态,要达到开放交通的要求,其粘结力应达到 20 kg· cm以上。快硬型稀浆封层应该是符合QS - QT型,即30 min粘结力达到12 kg· cm以上,1 h 粘结力达到 20 kg· cm 以上。

快凝稀浆封层乳化沥青

有了合格的石料,要使稀浆封层达到快硬的效果,关键在于乳化沥青的性能。从技术与经济上考虑,此类乳化沥青具有以下一些特点。

(1) 满足 ISSA快凝要求

ISSA要求稀浆封层用快凝乳化沥青,除了一些常规的指标外,还需通过一些特别的检验,这些检验首先是利用工程用石料与乳化沥青拌和制成试件养生30 min,检测项目有三项: 吸水纸测试,无棕色;②粘结力测试,最小 12 kg·cm; ③水冲刷测试,没有明显的变色。

(2) 对石料有较广泛的适应性

石料作为稀浆混合料的组成部分,其物化性质如砂当量、化学成分和表面风化程度等都会影响稀浆混合料的拌和成型效果,同一乳化沥青对于不同的石料可能会表现出截然不同的效果。目前,我国的石料场一般规模较小,技术水平低, 石料质量不稳定。这就要求乳化沥青有较好的适应性,对不同的石料表现出基本相同的效果或通过简单的外加剂调节达到施工要求,从而保证工程质量与经济效益,使快硬型稀浆封层真正具有推广使用价值。

 

快凝稀浆混合料系统快凝稀浆混合料系统靠自身体系可脱水,快凝的微表处系统中:乳化沥青中沥青的聚结依靠骨料与乳化沥青之间的表面电位的相互关系,使沥青微粒聚结。

慢凝稀浆混合料系统需要适宜的气温下靠蒸发而凝固。慢凝的微表处系统中:乳化沥青中沥青的聚结依靠水分的蒸发,沥青微粒的浓集,PH 值的升高,最终发生乳化沥青的聚结而产生粘结力。

 

供应厂家分析

《公路沥青路面施工技术规范》规定:慢裂或者中裂,阳离子适用于所有集料,阴离子适用于碱性集料。

 

Akzonobel

微表处:中慢凝

雾封层 稀浆封层 慢凝

Shell

稀浆封层  阳离子慢裂型乳化沥青

微表处    阳离子慢裂型改性乳化沥青

美国的稀浆封层发展倾向(2009年):

市场由稀浆封层转向微表处;转向夜间施工;连续式摊铺机使用的增加。

规划

开发能制备快凝稀浆封层的乳化沥青或者制备能用于微表处的改性乳化沥青。

 

  


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 发表于2016-07-06   |  只看该作者       筑龙币+20

2

多谢楼主分享~

车辙这个问题确实相当的普遍啊~

陈丹123

内蒙古 赤峰 | 路桥市政

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