路桥施工人的家庭,欢迎各位路桥技术负责人、技术员、施工员、资料员分享你的项目日常、晒照片,无论是工作中遇到的疑难杂症,还是自我总结的点点滴滴,...
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发表于2019-10-23 108人浏览 1人跟帖
最新回复: 2019-10-23
发表于2018-09-21 550人浏览 1人跟帖
近些年,人们已经开始注意到了各种病害正在不同程度地侵扰着我国正在服役的30多万座既有桥梁。据统计,在我国存在安全隐患和耐久性问题的桥梁约占总数的50%,个别地方甚至超过了70%,在这些桥中危桥又占20%~30%,约有9597座。如...
最新回复: 2018-09-21
发表于2018-08-08 340人浏览 1人跟帖
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。桥梁加固设计师除了...
最新回复: 2018-08-08
发表于2018-08-01 530人浏览 1人跟帖
连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。连续刚构桥也分跨中带铰和跨中无铰两种类型,两者一般均采用变高度梁。高墩的柔度可以适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移,具有结构整体性好、抗震性能优越、结构受力...
最新回复: 2018-08-01
发表于2018-07-20 726人浏览 1人跟帖
连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。连续刚构桥也分跨中带铰和跨中无铰两种类型,两者一般均采用变高度梁。高墩的柔度可以适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移,具有结构整体性好、抗震性能优越、结构受力...
最新回复: 2018-07-20
发表于2018-07-11 512人浏览 1人跟帖
曲线梁桥的力学特点:曲线梁桥由于曲率的影响,主梁在承受竖向荷载时必然发生扭转,而扭转作用又导致主梁的挠曲变形。与直线梁桥相比,曲线梁桥由于弯扭耦合作用,使得结构在受力上具有以下的一些特点:(1)主梁挠曲变形大,弯扭...
最新回复: 2018-07-11
发表于2018-07-11 419人浏览 1人跟帖
近些年,人们已经开始注意到了各种病害正在不同程度地侵扰着我国正在服役的30多万座既有桥梁。据统计,在我国存在安全隐患和耐久性问题的桥梁约占总数的50%,个别地方甚至超过了70%,在这些桥中危桥又占20%~30%,约有9597座。如...
最新回复: 2018-07-11
发表于2018-06-20 426人浏览 1人跟帖
连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。连续刚构桥也分跨中带铰和跨中无铰两种类型,两者一般均采用变高度梁。高墩的柔度可以适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移,具有结构整体性好、抗震性能优越、结构受力...
最新回复: 2018-06-20
发表于2018-05-10 1152人浏览 1人跟帖
道路桥梁存在的病害问题1裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车...
最新回复: 2018-05-10
发表于2017-10-26 1062人浏览 3人跟帖
在桥梁工程中,引起桥梁下部结构病害的原因往往有:河床的挖砂使得钢头外露或桩基外露,基础承载力不足导致的沉降,软基处理不当导致台后支挡结构沉降,开裂,台后填土进水,导致台后土压力大等因素,今天小编就和大家一起来学习...
最新回复: 2017-10-27
发表于2017-07-24 1151人浏览 4人跟帖
简单的设计、低廉的造价是石拱桥的两大特点,但也正因为其设计简单,良好的使用性能只在短期内比较明显。随着年代的增长,病害增多、改造不易造成石拱桥养护难的局面,所以分析病害的成因来找出对应的治理和防护方案,更有利...
最新回复: 2017-07-25
发表于2017-07-18 1282人浏览 5人跟帖
间隙大:间隙小:缝内垃圾:支座耳板开裂:支座剪断:支座脱空:落梁:、梁移位:墩柱开裂:滑移箱(杆)断裂:构件丢失:桥梁伸缩缝的养护和维修:桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。因此,它在公路桥...
最新回复: 2017-07-22
发表于2017-07-13 763人浏览 3人跟帖
(1)简支板桥常见病害:板底纵横向裂缝、渗水、露筋、铰缝开裂、单板受力等。(2)在这些病害中,单板受力危害最大,已出现桥梁坍塌的严重事故。(3)单板受力使活载横向分布系数由0.2变为0.5,活载增大一倍以上,引起板底开裂...
最新回复: 2017-07-13
发表于2014-03-30 557人浏览 1人跟帖
城市桥梁常见质量问题及防治对策.rar
最新回复: 2017-05-10
发表于2016-09-01 391人浏览 2人跟帖
我国桥梁改造加固任务繁重,据交通部统计至2003年底,全国公路网中尚有危桥10443座,378439延米。要实现交通部规划的2005年底基本消灭国、省干线公路危桥的目标,所需资金约为90亿元。中国桥梁改造加固市场的巨大潜力,吸引...
最新回复: 2017-02-11
发表于2016-09-05 652人浏览 2人跟帖
一、桥头跳车对工程及运管的主要危害 所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象,其主要危害有以下几个方面: 第一,对行车安全和舒适...
最新回复: 2016-09-05
发表于2016-08-25 354人浏览 1人跟帖
我国桥梁改造加固任务繁重,据交通部统计至2003年底,全国公路网中尚有危桥10443座,378439延米。要实现交通部规划的2005年底基本消灭国、省干线公路危桥的目标,所需资金约为90亿元。中国桥梁改造加固市场的巨大潜力,吸引...
最新回复: 2016-08-25
发表于2016-08-17 810人浏览 4人跟帖
钢筋混凝土的使用寿命,一直是人们探讨的热点话题之一。任何钢筋混凝土都要经历“使用阶段,加固阶段和死亡阶段”钢筋混凝土在其使用期间,都会或多或少的经受外界条件的干扰和内部因素的影响。使混凝土桥梁受到不同程度的损...
最新回复: 2016-08-21