城市道路车行道与人行道分离段挡墙如何设计？

发表于2009-04-30 2245人浏览 7人跟帖总热度:10

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mesotar

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奖励于 2009-05-01 00:21:53

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zhl506

发表于2009-04-30 | 只看该作者

楼

人行横道有必要那么高？？？其实，只要在机动车道跟人行横道之间架设一个花坛，让人行横道不与机动车道相交就可以了，没必要弄的那么复杂吧

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奖励于 2009-05-01 00:25:29

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sxd917

发表于2009-05-01 | 只看该作者

楼

如果一定要修建这个挡墙的话，建议使用衡重式路肩墙，我画了一些看看你能否用上：见附件；

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奖励于 2009-05-01 10:14:19

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lishh_vic

发表于2009-05-01 | 只看该作者

楼

这种情况在下穿铁路的分离式立交经常出现，并不是有意把人行道做这么高，而是因为人行道净空要求小，没有必要下挖这么多，用一般的路肩式挡土墙即可，高差应该不大，做衡重式挡土墙要看地基承载力能否满足。

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奖励于 2009-05-01 23:41:42

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mesotar

发表于2009-05-03 | 只看该作者

楼

想让大家看一下这种挡墙形式是否合理，是否需要配筋，墙址位置对不？

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奖励于 2009-05-04 01:40:32

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prococu

发表于2009-05-04 | 只看该作者

楼

城市道路下穿铁路的时候可能会有这种形式出现，辅道净空要求少，还可以穿管线。再就是红线处与快车道高差比较大不好解决的时候（比如某些高低路处）。挡墙一般采用一般的重力式挡墙，一般不需要配筋。如果地质状况不好，或者条件不允许，也可以使用钢筋砼底板。衡重式对地基承载力要求较高，一般较高的挡墙使用的多些。

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奖励于 2009-05-04 17:10:06

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yy9907

发表于2009-05-04 | 只看该作者

楼

做成这么高倒是可以，一般的路肩墙都行。不过我感觉行人过街有点麻烦，同时人行道也应设置护栏，防止出现事故啊

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奖励于 2009-05-04 20:23:52

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mesotar

发表于2009-05-13 | 只看该作者

楼

谢谢大家，人行道已设计护栏！感谢大家指教！

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奖励于 2009-05-14 00:17:07

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mesotar

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