[分享]微型盾构工艺资料下载

发表于2019-05-22

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资料目录 §1 编制目的 1 §2 编制依据 1 §3 始发井端头地质情况 1 §4 施工方案概述 1 4.1 加固方式 1 4.2 加固范围 1 §5 微型桩施工方法 1 5.1 微型桩施工法概述 2 5.2 微型桩施工顺序 2 5.3 微型桩施工人员配备 2 5.4 微型桩施工主要参数 2 5.5 微型桩施工主要机械配备 3 5.6 微型桩施工技术保证措施 3 §6 压密注浆施工工艺流程及施工方法 4 6.1 钻孔 4 6.2 下管 4 6.3 封口 4 6.4 注浆芯管下放 5 6.5 注浆 5 6.6 机械设备 5 6.7 施工人员配备 5 §7 施工组织及工期 6 7.1

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隧道盾构法施工方法详解查看详情

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盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构机于1847年发明，它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下

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城市地铁盾构施工准备查看详情

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第二部分施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则地铁一般地处市区，交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张，场地规划主要按以下原则布置： 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源，必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

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市政给排水非开挖拉管那些事查看详情

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一、非开挖拉管施工技术的概念及发展进程非开挖拉管施工技术，是指采用岩土钻掘手段，在地表不挖槽的情况下，铺设、修复和更换地下管线的施工技术。非开挖拉管技术可用来铺设直径40mm至2500mm的各种地下管线，这种施工技术被广泛应用于市政给排水工程、石油天然气管道、电力及通信管网等各类地下管线施工。由于其施工工艺对地面设施的破坏较小，可以穿越公路、河流、铁路以及重要的建筑物等不宜进行挖掘施工的地区，是一种管线铺设、修复、改造技术。该项技术与传统的挖槽埋管法相比，具有施工精度高、施工周期短、投入成本低、不破坏环境、不影响交通等显着优点。而在市政工程领域，给排水工程的施工中，采用

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关于召开“2019粤港澳大湾区地铁产业大会”的通知查看详情

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会议背景粤港澳大湾区建设上升为国家战略后，已经成为世界级湾区城市群，在面积、人口、GDP来说具有较大优势。从长远来看，是国家及国际重点关注的一片区域，我们将掌握机遇先行布局，力争成为推动湾区发展的先驱者。在“一带一路”倡议的指导下，粤港澳大湾区现已联合11个城市的高速路网、港口、机场、城际轨道的立体交通网络，大湾区交通的进一步联合指日可待。大湾区介绍粤港澳大湾区(大湾区)范围包括香港、澳门两个特别行政区，和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九市。大湾区轨道交通建设是国家发展蓝图一项重大战略部署，对国家实施创新驱动发展肩负重大意义。粤港

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城市血液的输送系统 —西安市地下综合管廊建设PPP项目查看详情

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项目背景随着以西安为起点的“一带一路”建设和西安国际化大都市建设的快速推进，对城市基础设施建设提出了更高的标准和要求。传统的市政公用管线零散的铺设在道路的浅层空间内，随着管线增容扩容不但造成“马路拉链”现象，更导致管线事故频发，极大地影响了城市的安全运行。城市综合管廊是市政公用管线的集约化、可持续化发展的主流趋势，综合管廊规划建设就是要实现市政管线的“统一规划、统一建设、统一管理”，解决“马路拉链”问题，促进城市空间集约化利用，是保障城市运行的重要基础设施。项目规模 2016年8月，中国建筑中标西安市地下综合管廊建设PPP项

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西安市地下综合管廊建设PPP项目勘测和基坑支护方案解析查看详情

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港珠澳大桥沉管隧道新技术查看详情

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导言：随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展，对越江跨海通道的需求越来越大，而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大，要求桥下通航净空越来越高，跨度越来越大，使得修建桥梁的成本和难度大增。同时，由于受到城市规划的限制，跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此，近十年来陆续出现了一批水下隧道，其断面不断增大，水深不断加深，工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法，至今已有100a历史，适用条件较为苛刻，而随着工程技术的发展，其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享查看详情

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BIM案例 | 全国首条深层污水传输隧道项目查看详情

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项目介绍素有“楚中第一繁盛”之称的江城武汉，两江交汇，三镇鼎力，气势磅礴，历史悠久，是联通南北经济与文化的重要交通枢纽。在这座现代化的城市，承载着无数奇迹。在这里，被称为“特种地铁”的全国首条污水深隧（大东湖核心区污水传输系统项目）犹如一条长长的巨龙穿梭在武汉的热土上，给武汉市民带来福音。未来，武汉市近三分之一的污水将通过这条隧道送往污水处理厂进行集中处理。大东湖核心区污水传输系统工程项目主隧部分由中建三局基础设施建设投资有限公司承建，项目包含深隧传输系统和地表完善系统两大部分。其中主隧全长17.5km，由9个竖井和9个盾构区间组成。竖井断面小，最小15×1

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