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《公路工程质量检验评定标准》17版解读
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关键词: 公路工程|公路评定|公路资料编制|公路验收
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[QC][PPT]土工格栅无面板加筋挡墙加筋土的现场施工及质量控制
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内容简介 黄衢南B2合同段ZK8+507-ZK8+907属于改河段的高填方路基,为控制不均匀沉降,使路基形成一个整体而达到受力均匀,该段路基设计采用无面板土工格栅加筋挡土墙。第一台阶宽度为18米,每层间隔60cm铺设一层土工格栅;第二台阶宽度为14米,每层间隔80cm铺设一层土工格栅。其边坡坡率都是1:1 。
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山区铁路边坡支护加筋土挡土墙设计(本科毕业设计)
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资料目录 第1章 绪论 1 1.1 支挡结构与挡土墙 1 1.1.1 支挡结构 1 1.1.2挡土墙 1 1.2加筋土挡墙的特点和适用性 2 1.2.1 加筋土挡墙的特点 2 1.2.2 加筋土挡墙的适用性 2 1.3加筋土挡墙的应用与发展 2 1.3.1国外发展概况 2 1.3.2 国内发展概况 3 1.3.3 加筋土技术的不足 4 1.4 本课题设计的背景、目的及意义 4 1.4.1 背景 4 1.4.1 目的与意义 5 第2章 加筋土挡墙的设计原理 6 2.1 加筋土挡墙的构造 6 2.1.1 墙面板 6 2.1.2 拉筋 6 2.1.3 填料 7 2.2 加筋土挡墙的设计原理
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公路加筋土路基结构与工程应用
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整体拉伸型、编织型、焊接型三大类 整体拉伸型:单向、双向、多向拉伸塑料土工格栅 编织型:经编涤纶、经编玻纤土工格栅 焊接型:焊接聚酯、焊接钢塑土工格栅 加筋土结构是在土体中铺设适量的拉筋材料,通过界面摩擦将筋材的抗拉特性与土体的抗压特性结合起来,提高结构的整体稳定性。我国公元230年采用芦苇柳条作为加筋材料建造的古长城至今仍屹立不倒。加筋土结构被誉为“继钢筋混凝土之后又一造福人类复合材料”。 ······ 公路土工合成材料及相关技术标准 加筋材料的发展 加筋材料的主体—土工格栅 整体拉伸型&n
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