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[分享]地铁车站施工与设计资料下载

发表于2019-05-21

标签：地铁车站施工与设计资料地铁车站施工与设计讨论地铁车站施工与设计视频

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天津地铁车站施工组织设计（共286页）立即下载

等级：文件 1MB 格式 doc

地铁车站施工与设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计（共286页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报立即下载

等级：文件 11MB 格式 pptx

关键词： BIM在施工中的应用 BIM技术应用 BIM技术在设计的应用 BIM技术在地铁车站及隧道应用

地铁车站施工与设计资料下载-BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报

本方案为BIM技术在地铁车站与隧道设计及施工中的应用研究工作汇报，43页目录 1 项目整体介绍 2 BIM技术在地铁车站及隧道设计的应用研究成果 3 BIM技术在地铁车站及隧道施工的应用研究成果 4 其他成果 5 BIM后续应用拓展介绍结束语工程概况地铁车站：大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方，全长230.32m，设计为暗挖车站，双侧壁导坑法施工，车站开挖面积390.04m2，采用暗挖法钻爆施工，复合式衬砌支护，开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层，围岩等级属Ⅳ级。区间

杭州地铁车站施工组织设计（116页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

地铁车站施工与设计资料下载-杭州地铁车站施工组织设计（116页）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：451.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道，西侧为文泽路及五号大街，东侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区，东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站，客流较集中。本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m（其中地铁车站部分长度为150m，车站折返线加临时存车线长度为301.8m），标准段宽19.4m，开挖深度为15.94m；两端盾构端头井开挖深度约17.03m，宽度为23.7m。车站主体建

地铁车站明挖法施工组织设计立即下载

等级：文件 192KB 格式 doc

关键词：基坑围护结构附属工程围护结构施工土钉墙围护施工

地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站明挖法施工组织设计

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较差，有较厚的流砂和软弱淤泥地层时，挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时，可采用同时开挖方法施工。【目录】一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结

地铁车站明挖法/盖挖法施工技术与安全管理控制要点立即下载

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地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站明挖法/盖挖法施工技术与安全管理控制要点

明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济做好基坑支护设计与施工是保证安全的关键基坑倒塌造成巨大经济损失，北京地区也时有发生。必须引起高度重视，确保深基坑稳定 ······ 明、盖挖法施工技术要点明、盖挖法安全管理控制要点１、主要依据规范２、主要参考书 ······ 共50页支护形式支护形式锚杆施工

上海地铁车站施工组织设计（42页）立即下载

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地铁车站施工与设计资料下载-上海地铁车站施工组织设计（42页）

**路车站位于零陵路地下，横穿**路，呈东西走向，明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多个研究所，其中在交叉路口，四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑，另外车站出入口与周边环保局等建筑贴近。（详见附录图纸1～工程环境图）本工程为十字换乘车站，车站外包总长214.8m，标准段宽度为19.20m，总建筑面积9361.4m2。标准段分二层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，站台宽度为10m，车站结构高度为12.07m，站台底板埋深为14.57m

地铁车站施工方法与结构设计67页（知名大院编制）立即下载

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关键词：路桥技能培训地下车站结构防水明挖结构设计暗挖结构设计

地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站施工方法与结构设计67页（知名大院编制）

资料目录第一篇地铁车站施工方法与结构设计第一章车站建筑第二章地铁车站的施工方法第三章地铁车站结构方案第四章明挖结构设计第五章暗挖结构设计第六章地下车站结构防水附一上海地铁车站施工22条附二北京地铁浅埋暗挖施工技术的特点附三若干重大工程的防水创新技术附四复合衬砌结构和防水层设计施工第二篇工程实例第一章明(盖)挖法施工的车站结构工程实例第二章暗挖法结构工程实例内容简介资料对地铁车站各种施工方法进行了介绍，并附结构图及施工现场图讲解。知名大院编制。对了解地铁车站结构设计及施工方法有帮助意义。　　[内容节选]地铁车站的施工

钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

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关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

地铁车站施工与设计资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

地铁车站结构设计入门实操培训立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词：地铁车站结构设计地铁施工图设计地铁车站施工工法 CAD图纸画法地铁围护结构设计

地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站结构设计入门实操培训

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全球城市地下空间开发利用上海峰会立即试听

学员数 646 好评率 98%

关键词：城市地下综合体城市地下空间开发深层排水隧道建设城市地下空间开发城市交通枢纽

地铁车站施工与设计资料下载-全球城市地下空间开发利用上海峰会

立即试听

地铁车站安装装修工程实施性施工组织设计范本立即下载

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关键词：地铁车站施工安装装修工程实施性施工组织设计城市轨道交通

地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站安装装修工程实施性施工组织设计范本

特点：安装各专业调试工作量大，试车时需有多专业的协调配合，质量安全要求高，只许成功，不许失败；关键点：工作的计划性，决策的统一性；对策：成立调试试车领导小组，制定试车方案，分专业测试。与业主、监理方共同制定详细的联合试车方案，成立精干的调试作业队，组织调试前的专项及联合调试试车培训，明确所有参战人员的调试试车过程中的职责和工作程序，统一指挥，严格执行试车步骤，并由业主、监理单位监控试车质量，确保工程一次性调试成功。 ······ 第一章工程概况 3 第二章编制说明及依据 4 第三章施工总体部署 5 第四章施工重点

天津地铁车站施工组织设计立即下载

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地铁车站施工与设计资料下载-天津地铁车站施工组织设计

项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

高架桥下三层两柱地铁车站施工组织设计上报最终文本205页（CRD法，PBA法）立即下载

等级：文件 12MB 格式 rar

关键词：地铁车站施工组织设计 PBA法施工 CRD工法施工钻孔灌注桩支护

地铁车站施工与设计资料下载-高架桥下三层两柱地铁车站施工组织设计上报最终文本205页（CRD法，PBA法）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：233.6m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
初期支护类型：喷射混凝土
超前地质预报：盾构法,明挖法

1编制依据；2 工程概况；3施工部署；4施工准备；5前期专项工作；6降水施工；7施工测量与监控量测；8车站明挖主体施工方法；8.1 车站明挖主体结构施工概述；8.2 明挖段内衬结构施工；9车站暗挖主体施工方法；9.1 导洞开挖及支护；9.2 条基及中柱下底纵梁的施工；9.3 洞内边桩施工；9.4 钢管柱施工；9.5 桩顶冠梁、顶纵梁施工；9.6 扣拱施工；9.7 站厅层二衬施工；9.8 楼梯模板施工；9.9 主要辅助施工技术；9.10 竖井及施工横通道；10车站附属结构施工方法及土方回填；11车站二次结构施工方法；12车站装修工程施工方法；13车站安装工程施工方法；14结构防水施工；15季节性

地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT 立即下载

等级：文件 17MB 格式 ppt

关键词：基坑支护设计明挖基坑支护形式封闭止水支护桩锚支护体系钉桩复合支护体系

地铁车站施工与设计资料下载-地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT

明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法（附图，见后）明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济【目录】明、盖挖法施工技术要点明、盖挖法安全管理控制要点１、主要依据规范２、主要参考书支护体系咬合桩示意图

地铁车站工程施工质量检查与验收查看详情

浏览数：1263

一、质量控制原则（1）工程开工前，必须根据设计文件经现场调查后，编制施工组织设计，批准后组织并指导施工。（2）工程施工应以批准后的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。（3）采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定。产品应有合格证和出厂说明书。设备应有铭牌。（4）采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。引进的设备，应按其技术文件要求施工。二、明挖法施工地铁车站施工质量控制与验收（一）基坑开挖施工

[硕士]城市中心区域地铁车站施工风险防控与对策81页立即下载

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关键词：地铁车站结构施工地铁工程风险防控地铁工程项目管理

第一章绪论；第二章工程风险的相关理论；第三章地铁车站施工风险的影响；第四章地铁车站施工风险源识别；第五章都市地铁车站施工风险因素分析与评价；第六章都市地铁车站风险防控与措施；第七章实证分析；第八章结论与展望 …… 根据国内、外的经验看，一般的地铁项目往往都需要在城市中心区域施工，特别是地铁车站，具有结构复杂、占用空间大、位置较集中在人流密集区等特点，而且一般工期较长，施工过程中就容易在项目风险管理上造成各种弊端，一旦出现事故，往往社会影响巨大，且势必会对项目本身不管从人力、物力、财力还是其他资源上造成极大的损失。本文以都市地铁车站项目施工过程中的风险防控为题进行研究，以提升

[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页立即下载

等级：文件 10MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

地铁车站施工与设计资料下载-[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页

资料目录第一章工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建（构筑）物保护目标17 第三章工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、

[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案立即下载

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地铁车站施工与设计资料下载-[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····

地铁车站土建工程施工风险分析与对策查看详情

浏览数：999

　　摘要：针对地铁地下车站的特点，提出了风险分析在车站施工中的重要性，从常见的几种地铁车站的施工方法入手，论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源，并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词：地铁车站，风险源，基坑工程，结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重，因此，发展城市轨道交通已成为必然的选择，否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区，地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度，同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最

[广东]地铁车站工程装饰装修工程施工组织设计立即下载

等级：文件 963KB 格式 doc

关键词：施工组织设计装饰装修工程施工组织设计墙面瓷砖粘贴工程施工方案门窗安装工程施工方案

地铁车站施工与设计资料下载-[广东]地铁车站工程装饰装修工程施工组织设计

资料目录第一章工程概况5 　1.1工程简介.5 　1.2工程概况5 　1.3工程特点与重点分析.6 第二章现场组织管理机构8 2.1施工组织管理机构设置原则8 2.2施工组织管理机构设置.9 2.3现场组织管理机构特点10 2.4公司总部与现场组织机构的关系.11 2.5项目经理部的组成及部门职责12 　第三章施工部署.17 　3.1施工管理目标.17 　3.2施工部署17 　3.3施工顺序及工序19 　3.4现场施工布置.19 　3.5总体进度计划安排20 　3.6施工准备.21 　3.7临水、临电、消防现场布置措施.24 　　第四章分部分项工程主要施工方案.25

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