[分享]铁路隧道衬砌结构强度检算资料下载

发表于2019-05-19

标签：铁路隧道衬砌结构强度检算资料铁路隧道衬砌结构强度检算讨论铁路隧道衬砌结构强度检算视频

铁路隧道衬砌结构强度检算专题为您提供铁路隧道衬砌结构强度检算的相关资料与视频课程，您可以下载铁路隧道衬砌结构强度检算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

等级：文件 661KB 格式 doc

铁路隧道衬砌结构强度检算支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束，共同工作。这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别。根据本工程浅埋及松散地层的特点，使用阶段结构安全性检算采用“荷载—结构”模式，即将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承。支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的。计算模型中，二衬结构采用弹性平面梁单元模拟，弹性抗力以及隧底地基均采用弹簧单元模拟。组合荷载根据不同作用方向分别转换成等效节点力施加在相应的单元结点上。 ······ 一、衬砌结构的计算模型

立即下载

重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响立即下载

等级：文件 130KB 格式 pdf

内容简介针对打浦路隧道计算了汽一超20、挂一120重栽汽车作用路面板和支撑的荷载效应，并与汽一2O、挂一8o汽车作用的计算结果进行了比较；分析了汽一超2O、挂一1 2O重裁汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响计算结果表明：汽一起2O汽车作用不影响隧道安全使用；挂一1 20重栽汽车作用，路面板局部受力和变形增大明显，对路面板损伤不容忽视。文中隧道衬砌、路面板和竖向支撑用板单元模拟，土与隧道的共同作用用土弹簧模拟。

立即下载

悬臂梁施工三角挂篮结构强度验算(word，21页）立即下载

等级：文件 936KB 格式 doc

关键词：三角挂篮结构路桥计算实例

铁路隧道衬砌结构强度检算资料下载-悬臂梁施工三角挂篮结构强度验算(word，21页）

内容为：悬臂梁施工三角挂篮结构强度验算铁路桥及公路桥用到的悬臂挂篮施工方法的有很多范例，根据以往的的经验可以改造成符合自己桥梁用的三角形挂篮或菱形挂篮（后者提供机械操作平台）,但是重要的施工技术需要科学的数据计算来支撑，而不仅仅是经验。鉴于新手在设计挂篮时对其强度演算缺乏系统知识，特发表一篇挂篮施工成功的计算范例，借以抛砖引玉。【目录】 1.低模前后吊带估算 2.外侧模牛腿 3.侧模吊挂系统 4.底模系工况1荷载布置

立即下载

沉管隧道的结构形式查看详情

浏览数：1101

通过回顾沉管隧道的历史发展过程可以了解到目前存在两种主流的结构形式。其分别是混凝土结构和钢壳结构。混凝土结构的沉管隧道由节段式或整体式的管节组成，钢壳结构沉管隧道则也可细分为单钢壳、双钢壳和三明治结构。虽然各种形式之间存在一定程度的差异，但是均能够长期耐久并且能够安全施工。对于每种结构的具体形式进行一定程度深入的讨论对于目前的施工状况进行简单的介绍是有益的。本章继续总体上对各种结构形式进行介绍，可参考后续各章节以理解设计和施工技术的具体细节。整体式钢筋混凝土结构管节最早出现的、最简单的也是最直接的混凝土结构形式就是整体式管节。每个隧道管节都是一个连续的类似梁的结构。施工中采取措施控

查看详情

无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥专项施工方案立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥钢筋混凝基础

本资料为无砟轨道铁路工程贝雷梁钢便桥专项施工方案，共23页，格式为word。工程概况：便桥全长42米，净宽5米，跨径2-21m。该便桥两头桥台为C30钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径1.0m，桩长5m的人工挖孔桩，桩顶上设置7*2*1.5m钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安装直径630*10单排钢管桩，呈1*3排列，横向2米+2米。该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上

立即下载

隧道病害是设计“罪过”还是施工的“罪过”？看大院怎么说！查看详情

浏览数：2609

由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 本文为大院针对隧道设计总结，对设计师及施工技术人员非常有帮助，推荐学习参考。当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬

查看详情

明挖电缆隧道设计查看详情

浏览数：1791

电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法（顶管施工法、盾构施工法）两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线

查看详情

隧道仰拱栈桥设计计算实例查看详情

浏览数：959

照以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组，栈桥每边采用三组并排，顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体，纵向间距10~15cm，以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如图a所示：三、仰拱栈桥结构计算栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a工字钢并排布

查看详情

隧道设计与施工中存在问题及解决办法查看详情

浏览数：1799

当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用，使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；混凝土振捣不密实，浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真安装止水带，两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。三是设计原因工程防水标准确定不合理；结构细部防

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]铁路隧道衬砌结构强度检算资料下载

猜你爱看