[分享]缓和曲线最小半径资料下载

发表于2019-05-17    

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既有线提速时无缓和曲线最小曲线半径的探讨 立即下载

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关键词: 路桥工程论文 最小曲线半径

内容简介 既有线提速时无缓和曲线的最小曲线半径标准,没有现行的规范或标准可利用,本文对国内 、国外无缓和曲线的最小曲线半径计算方法进行了分析、归纳,并提出了自己的观点。  
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浅谈公路设计中缓和曲线的选取 查看详情

浏览数:1218 缓和曲线最小半径资料下载-浅谈公路设计中缓和曲线的选取

    缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。   缓和曲线的作用:①曲率变化缓和段,从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化;②横线坡度变化的缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡;③加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。  01 缓和曲线选用的要求   1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求   通常缓和曲线采用回旋线方程式,即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即,我们认
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[测量知识]缓和曲线计算公式 查看详情

浏览数:4228 缓和曲线最小半径资料下载-[测量知识]缓和曲线计算公式

 公路缓和曲线段原理及缓和曲线计算公式  一、缓和曲线 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间,由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1.缓和曲线的作用 1)便于驾驶员操纵方向盘 2)乘客的舒适与稳定,减小离心力变化 3)满足超高、加宽缓和段的过渡,利于平稳行车 4)与圆曲线配合得当,增加线形美观 2.缓和曲线的性质 为简便可作两个假定:一是汽车作匀速行驶;二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动,即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线上。
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小半径曲线段盾构施工管片破损分析 查看详情

浏览数:1823

关键词: 盾构施工管片破损 轨道交通线路

缓和曲线最小半径资料下载-小半径曲线段盾构施工管片破损分析
一、引言  随着城市轨道交通的高速发展,轨道交通线路在规划上不可避免地受到建(构)筑物、地下管线、地下结构物等制约使线性越来越复杂,小半径隧道越来越多。由于小半径曲线隧道盾构施工时受盾构机选型、掘进参数控制、轴线纠偏操作、管片的形式及拼装施工及精度控制、水文地质、同步注浆等因素影响,使管片发生开裂、破损。通过对现场不同施工阶段管片破损进行分类统计、分析各阶段管片破损主要因素,并在后期施工中采取有效的预防措施,提高成型隧道施工质量。 二、工程概况 2.1盾构区间简介郑州市轨道交通三号线一期工程贾鲁河出入场线盾构区间起点为贾鲁河停车场明挖段,沿长兴路方向向南行进,过程
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道路专业毕业设计 立即下载

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缓和曲线最小半径资料下载-道路专业毕业设计
本资料为道路专业毕业设计,共61页。 【方案比选】  综合考虑该地区自然条件、技术标准、工程投资等因素,初步拟定了两个方案, 方案一:从点(527.53,3702.53)开始,到达点(528.38,3703.86),线路总长为1826m。该线路高差相对较小,所经区域大部分是农田,土石方工程量相对较小,由于县河流经此区域,需设大桥一座。该线路设置一条圆曲线,起点(527.51,3703.16),终点(528.13,3703.74),圆曲线转角为360,R=1200m,因半径小于规范规定的当高速公路设计设计车速为80Km/h时的不设缓和曲线的最小半径,故需设
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道路改建工程施工图纸(共254张) 立即下载

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缓和曲线最小半径资料下载-道路改建工程施工图纸(共254张)
  • 公路等级:二级

  • 车道数:二车道

  • 设计时速:50

总体概述; 道路工程; 排水工程; 交通工程; 景观绿化工程; 照明; 涵洞; 比较方案; 地质。 ······ 编制依据:《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012;《城市道路路线设计规范》CJJ 193-2012;《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013;《城市道路路面设计规范》CJJ 169-2012等。 平面线型标准:不设超高最小半径300m,圆曲线最小半径150m,不设缓和曲线最小半径500m,平面线最小长度110m,圆曲线最小长度35m,缓和曲线最小长度35m。
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道路工程道路路线第四章道路线形设计培训PPT(第1部分) 立即下载

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关键词: 道路线形设计 圆曲线半径公式 缓和曲线长度计算 道路平面线形

缓和曲线最小半径资料下载-道路工程道路路线第四章道路线形设计培训PPT(第1部分)
通过本次课的学习,应重点掌握:路线平面、圆曲线最小半径的概念及圆曲线最小半径的选用、缓和曲线的定义、作用及其长度、要素与主点桩号计算。了解横向力系数μ值的意义及其使用范围。 重点:圆曲线三个最小半径的概念、圆曲线最小半径的选用原则;圆曲线半径的表达式;缓和曲线的定义、作用及其长度计算、要素与主点桩号计算。 难点:圆曲线半径公式的推导;缓和曲线长度、要素与主点桩号计算。 …… 4-1 道路平面线形 4-2 曲线上的加宽与超高 …… PPT格式,127页。  直线 缓和曲线  平
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公路铁路坐标计算入门 立即试听

学员数 3198 好评率 98%

关键词: 逐桩坐标 坐标计算 公路测量 铁路测量 市政测量

缓和曲线最小半径资料下载-公路铁路坐标计算入门 立即试听

公路铁路坐标计算—直线段坐标公式讲解 立即试听

学员数 548 好评率 98%

关键词: 逐桩坐标 坐标计算 公路测量 铁路测量 市政测量

缓和曲线最小半径资料下载-公路铁路坐标计算—直线段坐标公式讲解 立即试听

城镇道路平面线形设计(讲义84页) 立即下载

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缓和曲线最小半径资料下载-城镇道路平面线形设计(讲义84页)
直线适用于地形平坦、视线目标无障碍处。在平原区,直线作为主要线形要素是适宜的。直线有测设简单、前进方向明确、路线短捷等优点,直线路段能提供较好的超车条件。  但直线过长、街道景色单调,往往会出现过高的车速或司机由于缺乏警觉易疲劳而发生事故。 ······ 第一节 概述  第二节 道路平面设计 二、平曲线计算 三、不设缓和曲线的平曲线半径 四、缓和曲线要素计算 五、平曲线最小长度 第三节 城镇道路平面定线 ······ 共83页  平面线形设计  
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道路勘测设计之二平面设计(PPT,59页) 立即下载

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缓和曲线最小半径资料下载-道路勘测设计之二平面设计(PPT,59页)
内容为:道路勘测设计之二平面设计 内容提要: 汽车行驶轨迹特性与道路平面线形要素 。 直线的特点和运用、最大长度和最小长度。 圆曲线的特点、半径大小及其长度 。 缓和曲线的性质、形式及最小长度和参数 。 道路平面设计成果 。 【目录】 第一节 概 述 第二节 直线 第三节 圆曲线 第四节 缓和曲线 第五节 道路平面设计成果  汽车行驶时的横向稳定性  路线横断面 
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汶川地震受损隧道改线抢险救灾工程实施性施工组织设计(155页) 立即下载

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关键词: 隧道改线抢险救灾工程 不等长缓和曲线 抛物线形竖曲线连接 路基沉降稳定 路基防护支挡

缓和曲线最小半径资料下载-汶川地震受损隧道改线抢险救灾工程实施性施工组织设计(155页)
隧道造成的主要病害类型为开裂、掉块、衬砌表层剥落、拱脚或拱腰错台、棚洞“T”梁损毁等,损毁较为严重,经对隧道内受损结构进行加固后至5月24日10点30分才临时恢复慢行通车。因既有隧道自身结构和强度已经不能满足今后行车安全的需要,为消除安全隐患,保证宝成线长期安全运营,确定了两跨嘉陵江加短隧道(即新109隧道)的改线方案。 改线段起始于徽县车站出站端(谈家庄),终止于既有线111隧道进口附近(高家坪),起止里程DK149+074.23~DK151+165.71,全长2.09148km。新建隧道1座长873m,大桥2座长381.78m/2座,处理滑坡1处,改建既有小桥1座,接长既有涵洞1
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[内蒙古]4X25组合箱梁单喇叭互通立交工程设计图468张PDF(含路涵,2座单喇叭桥) 立即下载

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关键词: 组合箱梁桥设计 分离式立交设计 路基路面排水设计 箱梁悬臂加厚设计

缓和曲线最小半径资料下载-[内蒙古]4X25组合箱梁单喇叭互通立交工程设计图468张PDF(含路涵,2座单喇叭桥)
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:板桥

  • 材料类型:钢筋砼桥

说明、平面图、线位图、直曲表、逐桩坐标表、连接部设计图、匝道连接部标高数据图、路基设计表、土石方数量汇总表、路基图、路面结构图、防护工程数量表、路基路面排水设计、桥头路基处理图、特殊路基处理设计图、陡坡路基及填挖交界处理设计图、新旧路基衔接工程数量表及设计图、匝道收费站设计图、混凝土盖板涵尺寸表、盖板涵工程数量表、盖板涵涵台配筋明细表、箱梁构造设计图、现浇湿接缝钢筋构造图、支座预埋件示意图、伸缩装置通用技术条件、桥面排水构造、护栏钢筋构造图、桥墩设计图9张、桥台搭板锥坡设计图12张、人行踏步构造图、箱梁悬臂加厚段钢筋构造图、分离立交设计图73张 …… 设计依据:公路桥涵施工
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[湖北]主跨1700米双层公路悬索桥长江大桥工程主桥及引桥工程设计图纸2353张 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 双层长江大桥图纸 锚碇基础构造

缓和曲线最小半径资料下载-[湖北]主跨1700米双层公路悬索桥长江大桥工程主桥及引桥工程设计图纸2353张
  • 使用性:公路桥

  • 跨径大小和多跨总长:1700m

  • 承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

  • 使用年限:永久性桥

  • 材料类型:预应力桥

资料目录 主桥 第一分册 南锚碇图纸62张 主桥 第二分册 锚固系统35张 主桥 第三分册 主塔331张 主桥 第四分册 (主缆 吊索及索夹 主鞍座 散索鞍座)126张 主桥 第五分册 钢桁梁图纸58张 引桥 图纸1751张(主线及匝道) 内容简介 道路等级:城市快速路。设计车速:主线为80km/h;立交匝道:40km/h。车道数:不小于双向10车道。道路宽度:大车道3.75m、小车道3.5m、路缘带宽度:0.5m、侧向净宽:0.75m。最大纵坡:一般不超过4.5%,困难条件下不超过5%;道路最小平曲线半径:不设超
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主干道道路工程施工图纸(共21张) 立即下载

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关键词: 道路施工设计图 交通设施设计

缓和曲线最小半径资料下载-主干道道路工程施工图纸(共21张)
目录; 设计说明; 总平面图; 道路标准横断面图; 一般路基设计图; 植草防护设计图; 软基处理平面图; 路面结构图; 水渠构造图; 地图; 交通标志大样图; 数量表; 图框,等。 ······ 编制依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2013);《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2011);《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)等。 道路全长1302.164米,全线共设
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含高模量沥青混凝土78km重丘区微丘区收费高速公路项目施工管理与技术总结478页 立即下载

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关键词: 高速公路工程施工管理 高模量沥青混凝土施工 箱梁预制施工要点 先简支后连续结构

缓和曲线最小半径资料下载-含高模量沥青混凝土78km重丘区微丘区收费高速公路项目施工管理与技术总结478页
高速公路项目工程概况 第一部分 高速公路项目的运营管理166页 第二部分 高速公路项目设计与施工技术312页 …… 全封闭的收费高速公路项目,全线设计长度78.61公里。设计采用双向六车道高速公路的建设标准,路基宽度31.0米。设计速度主线山岭重丘区100km/h;平原微丘区120km/h,互通匝道40km/h,互通连接线80km/h,城市辅道60km/h。主线最大纵坡5%,最大纵坡坡长1200m,标准路面横坡2.5%,路肩横坡4%,最大超高4.5%,最小平曲线半径900m,最小缓和曲线长度160m;最小凸形竖曲线半径10000m,最小凹形竖曲线半径60
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通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板) 立即下载

等级:缓和曲线最小半径资料下载_12      文件 243MB 格式 rar

关键词: 双喇叭互通式立交设计 分离立交设计图 路基路面设计

缓和曲线最小半径资料下载-通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板)
  • 公路等级:一级

  • 车道数:八车道

  • 设计时速:100

目录: 上册 187张:设计说明设置一览表平面图、线位图、线位图、直曲线、纵断面图连接部设计图标高数据图匝道收费站设计图新旧路基衔接设计立交防护工程数量表立交路面结构图立交横断面图立交路基清表及填方夯实方数量表桥头路基处理设计特殊路基处理逐桩坐标表路基防护设计土石方数量表中册 152张:分离立交桥左幅、右幅设计下册 148张:A匝道上跨连接线分离立交设计图75张8m通道41张13m小桥29张4m涵洞6张……设计依据:公路桥涵施工技术规程JTG/T F50-2011公路等级:高速公路;路基宽度30m。荷载等级为公路-I级;行车道数为7道。互通形式采用初步设计批复的双喇叭形式。主线线形为
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[重庆]2016年设计SMA沥青玛蹄脂碎石路面16m宽城市支路设计图64张(道路排水电气交通) 立即下载

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关键词: SMA玛蹄脂碎石路面 道路排水设计 交通标志结构图

缓和曲线最小半径资料下载-[重庆]2016年设计SMA沥青玛蹄脂碎石路面16m宽城市支路设计图64张(道路排水电气交通)
目录: 01 道路工程15;;02 交通工程16;03 结构工程13;04 排水工程7;05 电气工程13(通信照明)。 …… 设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 道路全长167.983米,标准路幅宽16米,设计时速为20km/h,道路等级为城市支路。道路横断面布置形式为:4.5m(人行道)+7.0m(车行道) +4.5m(人行道)=16米。设计内容包括道路工程、管网、结构、交通工程。道路全线共有3个圆曲线,最小曲线半径R=300米,不设缓和曲线。曲线半径均大于圆曲线不设超高最
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市政道路施工图设计图纸(共122张) 立即下载

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关键词: 道路结构布置 道路施工图纸 交通工程平面图

缓和曲线最小半径资料下载-市政道路施工图设计图纸(共122张)
资料目录: 道路工程; 交通工程; 排水工程; 给水设计; 照明功能; 电力、电信工程 ······ 本工程是区域道路,在整个场地平整后完成后进行本工程设计,场地平整产生的挖方数量计入场地内房建工程。 拟建场地跨越两个地貌单元,地面高程14.33~42.58m,自然坡角10~35度之间,部分地段大于40度。 本次设计道路中线的直线交点按规划敷设,全线共二段平曲线,最小圆曲线半径192m,最大圆曲线半径307m,未设缓和曲线和超高,设加宽,左右幅分别加宽0.45m,交叉口处道路红线转弯半径在5~5
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