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发表于2019-04-30    27人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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查看详情 超高渐变率

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设计速度为80超高渐变率最小为多少?规范有一条为:超高过渡段可设在回旋线的某一区段范围内,其超高过渡段的纵向渐变率不得小于1/330,全超高断面宜设在缓圆或圆缓点处。
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立即下载 [QC]渐变超高单面墙体支撑技术新方法(50页 下穿U形通道)vip

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关键词: 路桥QC成果 背贴贝雷片支撑系统

[QC]渐变超高单面墙体支撑技术新方法(50页 下穿U形通道)
资料目录 一、选择课题 二、小组概况 三、设定目标 四、提出各种方案并设定最佳方案 五、制定对策 六、对策实施 七、效果检查 八、标准化 九、总结打算内容简介 主线为下穿前进路的通道结构。下穿箱体段长60m,采用钢筋砼箱涵结构;U形槽长440m,采用船坞结构。下穿段采用PCMW工法桩进行基坑围护,U形槽主体结构与围护结构之间采用砖砌体填充,施工时,在底板以上80cm处设置纵向水平施工缝,分两次浇筑。      【墙板特点及难点】   渐变:高度、厚度均随U形槽深度的增大而逐渐增大,墙板最厚处达1.4m,高度3.5m~7.8m范围内渐变;   超高:最高达7.8m,平均高度约
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查看详情 超高颜值办公设计,全感官空间艺术营

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关键词: 办公空间设计 商业空间设计 室内空间设计

超高颜值办公设计,全感官空间艺术营
时尚办公 在空间的营造上,用设计语言表达一种精神的时候,是建筑真正成为艺术的过程。  △大堂  设计团队初探项目,发现保利鱼珠所在地是一个有着历史文化记忆的地方,在时代变迁的聚光灯下,被未来规划为广州的第二个CBD。 为了让这块天赋之地的设计代表一个时代的审美与品位,设计团队潜心挖掘地脉与城市的渊源,用模块的概念将过去的传统的生活方式与未来现代化相结合,从而产生新的更有生命力的生活方式。设计师打破传统设计的模式,运用具有现代科技感的造型,也是对鱼珠未来可产生无限可能性的一种设想与思考。  △大堂 &nbs
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立即下载 广西省凤山58km四级公路两阶段施工图设计496张CAD(路桥涵隧)vip

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关键词: 公路工程施工图 四级公路设计 先简支后连续箱梁桥

广西省凤山58km四级公路两阶段施工图设计496张CAD(路桥涵隧)
  • 公路等级:二级

  • 车道数:二车道

  • 设计时速:40

目录: 1第一篇 总体设计5张(说明书 平纵缩、指标表、总体设计图)2第二篇 路线设计47张(说明 路线平纵图 曲线表 断链表 导线成果表 交通设计 )3第三篇 路基、路面、高边坡、挡土墙220张4第四篇 桥涵170张(2座连续梁桥 盖板涵及圆管涵通用图 布置图)5第五篇 隧道38张6第六篇 平面交叉设计15张8第八篇 环境保护与景观设计3张(说明 声屏障设计图)9第九篇 其他工程6张10第十篇 筑路材料11第十一篇 施工组织计划12第十二篇 施工图预算表23张土地勘察报告书界址点坐标成果表控制点  资料简介: 公路等级均为四级公路。按二级公路
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立即下载 通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板)vip

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关键词: 双喇叭互通式立交设计 分离立交设计图 路基路面设计

通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板)
  • 公路等级:一级

  • 车道数:八车道

  • 设计时速:100

目录: 上册 187张:设计说明设置一览表平面图、线位图、线位图、直曲线、纵断面图连接部设计图标高数据图匝道收费站设计图新旧路基衔接设计立交防护工程数量表立交路面结构图立交横断面图立交路基清表及填方夯实方数量表桥头路基处理设计特殊路基处理逐桩坐标表路基防护设计土石方数量表中册 152张:分离立交桥左幅、右幅设计下册 148张:A匝道上跨连接线分离立交设计图75张8m通道41张13m小桥29张4m涵洞6张……设计依据:公路桥涵施工技术规程JTG/T F50-2011公路等级:高速公路;路基宽度30m。荷载等级为公路-I级;行车道数为7道。互通形式采用初步设计批复的双喇叭形式。主线线形为
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立即下载 时速350km新建双线高速铁路工程设计图358张DWF(路隧轨道,接触网,绿色通道)vip

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关键词: 高速铁路工程设计 双块式无砟轨道结构图 高铁隧道设计 高铁接触网设计

时速350km新建双线高速铁路工程设计图358张DWF(路隧轨道,接触网,绿色通道)
1 线路、改移道路、圆管涵、防护栅栏27张 2 隧道101张 3 路基58张 4 接触网82张(槽道预留、拉线基础、接触网钻孔桩基础、接触网钢管硬横跨基础、过水沟基础构造图) 5 绿色通道设计54张 6 给排水11张 7 CRTSⅠ型双块式无砟轨道及岔区无砟轨道结构设计25张 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路路基设计规范》(JTG D30-2015); 新建双线高速铁路线路长16.58km。正线线间距5.0m,设计行车速度350km/h,最大坡度:一般地段20‰,困
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立即下载 [湖南]二级公路工程路基路面及防护排水施工图(131页)vip

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关键词: 路桥工程图纸 二级公路图纸 路面结构设计 挖方路基设计图

[湖南]二级公路工程路基路面及防护排水施工图(131页)
公路等级:二级车道数:二车道设计时速:40km/h位置:湖南设计时间:2013年资料目录 路基路面说明 路基标准横断面图4(填方段 挖方段 老路基段 过城镇段) 挖方路段边坡坡率 路基一般设计图3 超高方式图2 填前夯(压)实数量表 低填浅挖路基设计图 桥头路基处理工程数量表 桥头路基处理设计图 陡坡及填挖交界数量表 陡坡路堤或填挖交界处理设计图2 挖淤排水工程数量表 路基土石方数量计算表 挖淤排水设计图 路基土石方数量计算表 路基每公里土石方数量表 路基土石方运量统计表 取土坑(场)、弃土堆(场)一览表 取土坑(场)弃土堆(场)设计图 路基防护工程数量表 护肩、护脚防护工程数量表
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查看详情 浅谈公路设计中缓和曲线的选取

浏览数:746
浅谈公路设计中缓和曲线的选取
    缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。   缓和曲线的作用:①曲率变化缓和段,从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化;②横线坡度变化的缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡;③加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。  01 缓和曲线选用的要求   1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求   通常缓和曲线采用回旋线方程式,即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即,我们认
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立即下载 大桥T梁安装施工技术探讨vip

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大桥T梁安装施工技术探讨
资料目录 某汉江公路大桥T梁安装施工 一、概述 二、T梁安装 1、安装设备的确定 2、双组龙门吊拼装 3、双导梁架桥机结构组成 4、架桥机过孔 5、运梁、喂梁 6、T梁横移 7、顶升(落梁)内容简介     概述    XX汉江公路大桥南引桥上部构造为装配式砼简支梁连续结构梁,跨径30m,14孔,共140榀,其中边梁28榀、中梁112榀,最大梁长30.43m,梁高1.8m,梁肋宽2.2m,最大理论安装重量67.4t,全桥1~4孔采用2台35t/26m龙门吊安装、5~14孔采用68t/30m双导梁架桥机安装。该桥1~8孔位于右偏圆曲线及缓和曲线内,圆曲线交点JD2,桩号k1+
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查看详情 四级公路或城市支路连续弯道的超高和加宽,设计时怎么处理???

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四级公路或城市支路连续弯道的超高和加宽,设计时怎么处理???
 道路宽度6.5m  我来说说我的思路: 如图所示: 现实中因为地形限制或者道路两侧建筑限制,很多圆曲线相连。。。 一、加宽相对来说好办,实际处理时:  三个圆曲线半径都是50,小于250m,需要加宽。 我们暂时按中型货车,单车道1m,两个车道就是2m(整数,只是为了方便画图,原理搞明白就行。) 此时圆曲线2的加宽按正常就行了,圆曲线1和3的加宽,如果圆曲线2长度够长,那么可以按正常加宽。 如果圆曲线2长度不够,那么直接在圆曲线2外侧全段加宽。  二、超高:&nbs
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立即下载 钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计

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钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
  • 桥梁用途:城市桥梁

  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥

  • 长度类型:中桥

  • 桥梁总长度:224.556m

  • 水上、陆上桥梁:水上桥梁

  • 桥梁上部结构:拱桥

****市长寿大桥位于长寿县城,跨越长江支流桃花溪,位于原有长寿大桥(桥名“新桥”)上游约50m,是三峡库区水位上涨,原长寿大桥被淹后的新长寿大桥,是长寿县的交通要道。主桥设计为拱桥,主要考虑其作为城市桥梁,突出其美观性,在三峡水位上升后,有长虹卧波的效果。大桥全长224.556 米,主跨为100 米钢筋混凝土箱形拱,河街岸引桥为2×20 米钢筋混凝土连续梁桥,关口岸引桥为3×20 米钢筋混凝土连续梁桥,主桥及河街岸引桥位于直线内,关口岸引桥位于r=100 米的圆曲线内。 该桥布置为:2×20m(连续箱梁)+100m(箱形拱)+3×20m 连续箱梁,桥梁纵面设计以主跨中心为顶点,设计
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