[分享]超大直径泥水盾构资料下载

发表于2019-04-22

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地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构立即试听

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关键词：城市地下空间施工案例分析

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构机泥水平衡盾构作业饱和法开舱技术盾构机建膜技术

超大直径泥水盾构资料下载-超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT）

资料目录一、国内外现状二、工程背景三、泥水平衡盾构机简介四、压力计算与建膜技术五、饱和法开舱技术六、饱和法开舱技术应用实例内容简介工程特点：开挖直径15.02m；水压高石英含量高管片拼装精度高，覆土厚度0.6D，掘进距离长4135m ，隧道穿越上软下硬复合地层施工风险大，地质复杂：隧道穿越粘土层、粉细砂、中粗砂、卵砾石层以及中风化粉砂岩地层。 …… 盾构饱和法开舱作业工艺原理：当体内与外界的中性气体分压达到平衡即饱和，人体将不再吸收中性气体的带压作业方式叫饱和带压作业。盾构饱和法开舱技术的优点：避免了常规带压开舱每次作业都需要加压、减压的问

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超大直径泥水盾构隧道开挖系统的设计立即下载

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关键词：路桥工程论文泥水盾构隧道

内容简介南京长江隧道的水文地质条件复杂，超大型盾构开挖直径大，隧道不仅穿越长距离的粉细砂层，同时还穿越鹅卵石层。说明盾构开挖系统（尤其是刀盘）设计是盾构对工程适应性的充分体现，针对工程难点，从刀盘设计形式、刀具配置、开挖仓设计等几个方面，阐述南京长江隧道盾构开挖系统的设计特点。

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北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制立即下载

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北京铁路地下直径线气垫式泥水盾构施工风险及控制一、泥水盾构工作原理二、基本构造三、施工风险及控制四、结束语 ······ 共93页泥水盾构泥水盾构构造盾构机构造泥水循环系统

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[QC成果]降低大直径盾构施工对轨道交通M8线沉降影响立即下载

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关键词：大直径盾构施工轨道交通工程降低沉降影响

超大直径泥水盾构资料下载-[QC成果]降低大直径盾构施工对轨道交通M8线沉降影响

降低大直径盾构施工对轨道交通M8线沉降影响西藏南路越江隧道工程是上海世博会重要工程之一, 是2010年世博会专用通道，建成后将满足2010年世博会园区内部每小时6-7万人次的越江需求。其工期紧、难度大，特别是两条大直径盾构法圆隧道(直径11.58m)在浦东要下穿已建成的轨道交通8号线(直径6.2m)。这样的大断面隧道下穿小断面隧道在国内是第一次，在世界上也是罕见的。如何采取措施控制8号线的沉降是我们研究的课题。 ······ 一、课题背景二、小组简介三、选题理由四、小组目标五、要因分析六、制定对策

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泥水平衡盾构机简介（PDF版共80页） vip 立即下载

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泥水平衡盾构机（Slurry Pressure Balance Shield，简称SPB盾构），是一种通过控制泥水仓压力来平衡掌子面水土压力的盾构机。泥水盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，装备刀盘及输送泥浆的送排泥管和推进油缸，在地面上还配备有泥水处理设备。按照控制开挖面泥浆方式的不同，泥水盾构可分为两种：一种是日本体系的直接控制型；另一种是德国体系的间接控制型（气压复合控制型）。 ······ 一泥水平衡盾构概述二泥水平衡盾构组成三泥水平衡盾构地质适应性范围四泥水平衡盾构应用案例 ······ 共

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浅覆土大直径泥水平衡盾构法隧道环境友好型施工技术立即下载

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关键词：大直径泥水平衡盾构隧道环境友好施工隧道施工技术

上海、北京、广州、深圳、南京、苏州、杭州、武汉等城市的地铁（公路）隧道的快速发展，将城市隧道工程建设推入高峰。隧道的快速发展和建设一方面有效的改善了环境，另一方面，也给城市环境的保护带来压力。针对隧道建设对环境的影响问题展开控制措施研究，也是国家对工程建设实现可持续发展的要求，目前，建设资源节约型和环境友好型社会是目前我国对经济发展的指导方针和发展战略，同时也是对工程建设发展的指导方针。 ······ 研究背景依托工程研究内容成果及创新点 ······ 共55页双向四车道隧道

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珠三角城际铁路大直径土压平衡盾构施工技术立即下载

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广东珠三角城际轨道交通网是全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网。规划呈现“三环八射”架构，以广州、深圳、珠海为枢纽，通达珠三角地区9个城市，覆盖区域主要城镇，同时考虑了向周边地区延伸，以及与香港、澳门的对接。由于覆盖面广，连接经济发达的市县与城镇，在盾构施工中，有着直径大的特点，又存在着地质与水文条件差异大，盾构适应性范围有限，地面建构筑物众多，地面交通异常繁忙交通疏解困难等技术难题。盾构施工技术案例的经验仅可以部分的借鉴应用。珠三角城际轨道交通主骨架网有莞惠、穗莞深、佛肇、广佛环线（佛山西至广州南段）、佛莞、广佛江珠、珠海市区至珠海机场、广清、广清、广佛江珠、中山至

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[QC成果]广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量立即下载

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关键词：电力隧道施工泥水平衡盾构机减少盾构施工用水量

广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量本课题以广州市220kV奥林变电站电力隧道工程南段为背景设定，区间隧道线路南起东圃变电站，穿越中山大道，沿大观南路西侧地下向北，穿越黄村路，经过地铁四号线，再穿越大观路沿着大观路向北到达广深铁路南面的盾构吊出井。本区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。 ······ 一、工程简介 1 二、小组概况 2 三、QC活动计划 2 四、选题理由

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高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用 vip 立即下载

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超大直径泥水盾构资料下载-高水压复杂地层条件下的大型泥水盾构带压换刀技术研究与应用

【内容简介】该资料基于南京纬三路过江隧道，介绍了泥水平衡盾构机的基本特点，并从五个方面讲解泥膜与建膜关系，最后从实际工程应用探讨研究带压换刀技术。【泥膜与建膜关系】 1、泥膜的形成机理和泥水平衡在压力作用下，泥水中的悬浮颗粒随着泥水渗入到开挖面土体颗粒空隙中，产生填充孔隙的阻塞和架桥效应，形成泥膜。 2、土层级配与建膜关系 3、泥膜类型 4、影响泥膜质量的因素地层细微颗粒含量；泥浆比重；泥浆粘度；泥浆触变比（静切力/动切力

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超大直径盾构机主驱动吊装工装的设计及应用查看详情

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目前，世界范围内采用盾构施工的隧道工程建设主要表现为隧道断面、长度和埋深不断增大等特点，随着城市化建设的发展，在城市密集区狭小空间内进行超大型隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势。超大直径盾构机相关技术及配套设备的研究也将成为研究的热点。盾构机工厂组装调试完成后需要在短时间内完成拆机、转场、组装，吊装的工期紧，难度大。主驱动总成作为超大直径盾构整机中单体最重的部件之一，主驱动总成的吊装成为组装阶段的关键工序。方便、可靠、适用、经济的吊装工装可节省资源，降低吊装成本，具有重要意义。本文依托国内自主研制的φ12.14m最大直径土压平衡盾构机项目，设计了由上翻架和下翻架组成的主驱动吊装工装，在该项目中

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