[分享]宁杭客专隧道防排水施工资料下载

发表于2019-03-25    

宁杭客专隧道防排水施工专题为您提供宁杭客专隧道防排水施工的相关资料与视频课程,您可以下载宁杭客专隧道防排水施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

宁杭客运专线隧道防排水施工方案 立即下载

等级:宁杭客专隧道防排水施工资料下载_1     文件 462KB 格式 doc

资料目录 目 录 1 防排水等级 2 2 防排水设置 2 2.1排水系统 2 2.2防水系统 3 3 施工流程图 4 4 施工要求 5 5 排水工程施工 5 5.1洞外排水沟 5 5.2中心管沟 6 5.3侧沟 6 5.4纵、环向排水管 7 5.5暗埋引水管 8 6 防水工程施工 9 6.1防水板 9 6.2施工缝、变形缝 16 6.3防水注浆 26 6.4 防水混凝土 28 6.5 质量标准和检验要求 29 7 施工排水措施 30内容简介 2.1排水系统   2.1.1洞口及明洞排水   ①在距边、仰坡坡顶不小于5米处设置梯形截水天沟,底宽×高=0.4×0.6米,两侧
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快了!商合杭高铁全线6座隧道都打通了! 查看详情

浏览数:818 宁杭客专隧道防排水施工资料下载-快了!商合杭高铁全线6座隧道都打通了!

3月20日上午,位于安徽省含山县太湖山国家森林公园山体内的新建商丘至合肥至杭州高铁太湖山隧道施工现场机声隆隆。随着挖掘机将最后一方开挖岩体清理完毕,这条客运南北大通道的陆上最后一处控制性工程打通。至此,全线6座隧道全部贯通,为线路2020年上半年开通运营奠定了坚实基础。   北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州的商合杭高铁,全长794.55公里。线路北接郑徐高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。   太湖山隧道全长36
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杭新景高速公路某隧道施工图 立即下载

等级:宁杭客专隧道防排水施工资料下载_2     文件 9MB 格式 dwg

宁杭客专隧道防排水施工资料下载-杭新景高速公路某隧道施工图
内容简介 ㈢ 主要设计标准规范   1、《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)   2、《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)   3、《日本高等级公路设计规范(隧道)》(日本道路公团)   4、《公路隧道施工规范》(JTJ042-94)   5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)   ㈣ 隧道主要技术标准   (1)设计车速   隧道几何线形、断面净空按100km/h设计。   隧道照明设计速度按80km/h设计。   (2)隧道净空   根据《公路工程技术标准》(JTJ001-97)及《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)确定如
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[技术]隧道改路基工程难点研究及对策 查看详情

浏览数:536 宁杭客专隧道防排水施工资料下载-[技术]隧道改路基工程难点研究及对策

 2003年底建成通车的杭州—金华—衢州(以下简称杭金衢)高速公路承担着上海至云南瑞丽国家运输大通道陆路交通的重任,是内陆省市经浙江通往上海的主要通道。但是随着浙江省经济发展和交通量的快速增长,杭金衢高速公路的原建设标准已难以满足需求,通过拓宽改建提高其通行服务水平已迫在眉睫[1]。2013年正式启动杭金衢高速公路一期(红垦至金华段)改扩建工程。  杭金衢高速公路一期改扩建工程金华段沿线仅王市岭隧道一座,位于浙江省金华市浦江县郑家坞镇境内。隧道段高边坡全长270 m,其中隧道全长180 m,为整体式直墙连拱隧道,隧道穿越垭口,最大落差60 m。由于该隧道杭州侧洞口
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杭黄铁路桥梁工程钻孔桩施工方案 立即下载

等级:宁杭客专隧道防排水施工资料下载_3     文件 419KB 格式 zip

宁杭客专隧道防排水施工资料下载-杭黄铁路桥梁工程钻孔桩施工方案
中铁杭黄铁路项目经理部三分部分部管段起止里程DK67+390~DK77+458,管段全长10.068公里,其中隧道5.721公里,桥梁3.971公里,路基0.376公里。管段范围包含隧道6座,桥梁6座,其中特大桥3座、大桥1座、中桥2座,路基376米。 桥梁分别有:毛竹湾中桥、下中埠特大桥、陈家畈特大桥、杭新景高速公路特大桥、下坞大桥、下坞中桥。合计钻孔桩991根,扩大基础9个,承台107个,墩台116个。桥梁位于富阳市环山乡,地势较为平坦。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概況 1 3.施工组织安排 2 4. 施工工艺技术
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杭海城际铁路首条盾构区间顺利贯通 查看详情

浏览数:894 宁杭客专隧道防排水施工资料下载-杭海城际铁路首条盾构区间顺利贯通

   杭海城际铁路工程第四标段下穿高铁段盾构区间左线内部 10月15日,轰鸣声伴随着阵阵秋风,盾构机刀盘缓缓破墙而出,位于杭海城际铁路工程第四标段下穿高铁段盾构区间左线顺利贯通,标志着杭海城际铁路工程全线首条盾构区间贯通。 据悉,这条下穿高铁段盾构区间,线路呈东西走向,区间左线全长672米,左右线线间距11至24米,隧道线路纵坡设计为“V”型坡。 自今年7月始发以来,盾构机先后通过软朔状粉质黏土层、淤泥质粉质黏土层等,区间线路属于软土地层,此类地层自稳能力差,极易坍塌,施工难度极大。更值得注意的是,区间下穿沪杭高铁桐海特大桥与桥桩净距
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杭海城际铁路九标斜皮区间左线盾构始发 查看详情

浏览数:992 宁杭客专隧道防排水施工资料下载-杭海城际铁路九标斜皮区间左线盾构始发

杭海盾构始发     12月4日,杭海城际铁路九标斜皮区间左线盾构始发,距右线盾构始发刚满1个月,标志着杭海城际铁路九标进入双盾齐进的大干阶段。    斜皮区间为两条分修的单圆隧道,左线长997.805米,右线长993.885米,盾构机自U型槽始发,沿海州西路向东推进,依次下穿薛家浜桥、盛家浜桥,然后进入皮革城站。区间下穿的海州西路及海涛路,交通量较大,区间上方管线较多,穿越区域土层主要为淤泥质粘土,属于软弱地层,地质条件较差,施工难度大,技术要求高。  为确保顺利始发,项目部对始发方
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