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[深圳]地铁工程深基坑专项施工方案（81页）
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关键词： 深基坑专项施工方案
施工总体布置
安全保障体系
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车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为双向六车道，宽为28m，车流量较大，施工前先进行交通疏解。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 施工总体布置 第三章 总体施工方案 第四章 工期安排 第五章 监控量测 第六章 管线调查与保护 第七章 安全保障体系 工程位置及交通情况
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宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案
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该站主体采用明挖施工，开挖深度达27.55～28.31米，达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨道交通深基坑工程审查规定》文件的要求，为预防基坑围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工安全，故需编制专项施工方案，以指导施工现场安全作业。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 施工工艺及方法 第五章 基坑监测 第六章 安全生产、文明环保施工 第七章 质量保证措施 第八章 应急预案
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[深圳]地铁深基坑专项施工方案
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关键词： 地铁深基坑专项
专项施工方案
本资料为【深圳】地铁深基坑专项施工方案，ppt格式，共81页 工程概况： 同乐站位于深圳市宝安旧城繁华地段，创业二路和留仙二路的交汇处是本站的中心里程位置 。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为双向六车道，宽为28m，车流量较大，施工前先进行交通疏解。 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工总体布置 第三章 总体施工方案 第四章 工期安排 第五章 监控量测 第六章 管线调查与保护 第七章 安全保障体
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杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页）
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关键词： 杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案
深基坑工程专项施工方案
杭州地铁2号线
深基坑工程专项施工
本资料为杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页），doc格式 本工程深基坑为杭州地铁2号线一期工程庆菱路站车站主基坑。 本标段包括两站三区间，即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间，标段全长3207.915m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧，沿庆春东路布置在道路北侧车道下方，双菱路和凯旋路之间，呈东西走向，西接建国路站，东接庆春广场站。 庆菱路站为地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956，终点里程SDK20+257.566，总
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宁和城际轨道交通一期工程深基坑施工专项方案
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宁和城际轨道交通一期工程 TA12 标段部分承台为深埋承台，其中 LJ16#承台基坑开挖深度为 6.406m，原地面标高为+7.565m，承台草袋围堰填筑平台高度为+6.570m，承台顶标高为+3.164m，底标高为+0.664m，承台高度为 2.5m，承台平面尺寸为 6.7×6.4m，墩身采用敞口花瓶式形实体墩，主墩墩高为 12.5m。该区域地下水位为+5.570m,承台处地质情况顶部为 ②-2b3-4 粉质粘土-淤泥质粉质粘土流塑、软塑 8.57m，中部为粉质粘土灰褐色②-4b3-4 软塑 1m，下部可用计算范围内为粉质粘土黄褐色②-4b2 可塑局部含卵砾石 6m，底部参考地质土
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广州地铁车站深基坑支护设计与施工技术培训PPT（167页）
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关键词： 深基坑支护技术
钢支撑设计施工
锚杆设计与施工
主要内容： 一、广州地铁车站深基坑支护介绍 二、深基坑类型综述 三、围护结构嵌固深度 四、钢支撑设计与施工 五、锚杆的设计与施工 六、关于水、土压力的设计和认识 七、环境影响预估设计问题 八、信息化设计和施工 九、深基送审要求 十、问题讨论和认识 …… PPT格式，167页。 海珠广场站地下连续墙 三号线市桥站地下连续墙 三号线沥滘站地下连续墙 珠江知名地产站人工挖孔桩 &nbs
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[福建]地铁深基坑地下连续墙专项施工方案
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关键词： 地下连续墙施工
泥浆标准化系统
基坑开挖支护
本工程为地铁明挖基坑施工，基坑开挖深度16.7米~20米，主体围护结构采用地下连续墙加内支撑、局部设格构柱的形式。本方案为地下连续墙专项施工方案。地下连续墙厚800mm，C35水下混凝土，H型钢接头，连续墙基本墙幅为6m，共86个槽段。 【地下连续墙具体施工方法】 1测量放线；2导墙施工；3泥浆制备及调整；4地下连续墙成槽施工；5钢筋笼加工；6接驳器、预埋件安装；7钢筋笼吊放；8水下混凝土浇筑；9接头施工 【关键技术控制】 1成槽施工技术措施；2槽底沉渣控制技术措施；3钢筋笼制作、吊放控制措施；4水下混凝土浇灌技术控制措施；5防接头处混凝土绕流的控制
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轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案
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本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段，即长江路车站（不含长江路车站）-场坝村车站（含场坝村车站）两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构，起点接矿山法区间段，终点接清水江路车站，起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m，基坑最大宽度约22米，深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 8 第三章 施工计划 10&
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[江苏]地铁深基坑地下连续墙支护专项施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型：交通建筑基坑深度：16.8m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5~10张基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 地铁站为地下二层单柱双跨框架结构，明挖法施工。车站外包总长266.8m，宽18.7m，基坑标准段开挖深度为16.83m。基坑围护结构地下连续墙厚为800mm，地连墙设计深度为27.65m～30.25m共计105幅，地墙之间采用锁口管柔性接头。 【施工工艺】 地下
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地铁车站结构设计入门实操培训
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学员数 1329
好评率 98%
关键词： 地铁车站结构设计
地铁施工图设计
地铁车站施工工法
CAD图纸画法
地铁围护结构设计
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全球城市地下空间开发利用上海峰会
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学员数 646
好评率 98%
关键词： 城市地下综合体
城市地下空间开发
深层排水隧道建设
城市地下空间开发
城市交通枢纽
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[天津]地铁30米超深基坑施工专项应急预案（专家评审）
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关键词： 岩土工程安全
超深基坑工程
基坑事故应急预案
基坑围护体系变形
资料目录 1事故类型和危险程度分析 1 2应急处置基本原则 2 3组织机构及职责 3 3.1应急组织体系 3 3.2指挥机构及职责 3 3.2.1组长主要职能及职责 3 3.2.2副组长主要职能及职责 4 3.2.3应急小组下设机构及职责 5 4预防与预警 7 4.1危险源监控 7 4.2预警行动 8 4.2.1预警条件 8 4.2.2预警方法 9 4.2.3防控措施 9 5信息报告程序 10 5.1信息报告 10 5.2信息上报 10 5.3信息传递 10 6应急处置 12 6.1响应分级 12 6.2响应程序 12 6.3处置措施 13 6.3.1基底隆起、承压水突涌应急处置措施
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地铁深基坑围护地下连续墙专项施工方案
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关键词： 岩土施工方案
地下连续墙施工
基坑围护结构
液压抓斗成槽施工
内容简介 地铁主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。 【施工工艺】 土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽，中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2-3套导管灌注水下砼。 【施工方案】 （一） 导墙施工；（二） 泥浆制备与管理；（三
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[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
双重管高压旋喷桩
钻孔灌注桩施工
项目类型：市政工程基坑深度：16.11～18.6m建筑基坑支护形式：桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2015年资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大
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[深基坑]深圳前海地铁深基坑工程安全专项施工方案（共206页）
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关键词： 深基坑安全专项施工方案
深基坑工程临水临电安全
深基坑旋喷桩施工
深基坑降水设计与施工
深基坑施工应急预案
【简介】 深圳市前海市政配套土建预留工程，深基坑工程安全专项施工方案 区间沿规划支路东西向敷设，区间长度268.5m，两线线间距约 16.2～17.2m，不设联络通道及废水泵房，采用明挖顺作法，区间开挖深度16.5～20.4m，区间负一层自然形成空间作物业开发用；集中冷站设于航海路站～振海路站区间负二层，区间明挖总面积约11800㎡。 区间主体结构侧墙和地连墙形成复合结构，采用明挖施工。主体结构基坑支护方案主要采用连续墙+内支撑体系，连续墙厚度取800mm，标准墙幅按6m宽分幅，共分94幅墙施工，接头均采用工字型钢。 【目录】 第一
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[江苏]轨道交通深基坑降水施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑降水施工方案
明挖顺作法施工
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 4 1.3编制目的 4 第二章 工程概况 4 2.1项目概况 4 2.1.1工程地理位置 4 2.1.2 标段范围 6 2.2 车站设计概况 6 2.2.1xx站设计概况 6 2.2.2xx路站设计概况 8 2.3工程地质情况 10 2.3.1xx站工程地质 10 2.3.2xx路站工程地质 12 2.3.3不良地质分析 15 2.4水文地质条件 15 2.4.1自然气候 15 2.4.2xx站水文地质 16 2.4.3xx路站水文地质 17 2.5场地周边环境 19 2.5.1xx站场地周边环境 19 2.5.2
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[天津]地铁深基坑地下连续墙结合内支撑支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：市政工程基坑深度：16.510～18.652m建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形编制时间：2016年资料目录 一、编制说明 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 1.3.编制原则 1 二、工程概况 2 2.1.工程概述 2 2.2.周边环境情况 3 2.3.地下管线情况 5 2.4.地质水文状况 6 2.5.基坑工程的重难点 10 三、施工总体安排 11 3.1.土方开挖顺序 11 3.2. 现场平面布置图 12 3.3.施工组织管理
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地铁深基坑各种常见支护类型施工总结
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关键词： 支护类型施工总结
地铁基坑支护
SMW工法桩
本资料为地铁深基坑各种常见支护类型施工总结，共14页，格式为word。 工程概况： 基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜。 随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖
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[湖南]地铁深基坑围护地下连续墙专项施工方案
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关键词： 岩土施工方案
地下连续墙施工
液压抓斗成槽
内容简介 地铁车站外包总长度约220m，标准段宽度为23.1，基坑平面呈长方形，基坑开挖深度17.46~18.52m。基坑主体围护结构采用800mm的地下连续墙，连续墙墙幅之间采用工字钢接头形式，连续墙外侧、基坑阳角部位均采用φ800三重管高压旋喷桩加固。 【主要施工技术措施】 1、施工测量；2、导墙施工；3、泥浆制备与管理；4、液压抓斗成槽施工；5、槽段检验；6、钢筋笼及工字钢的制作与吊装；7、下导管；8、水下混凝土灌注；9、地下连续墙质量控制 68页，编制于2015年。 工字钢接头施工 混凝土灌注 异形钢筋笼
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轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图）
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关键词： 盖挖段土方开挖施工
混凝土内支撑施工
本工程为轨道交通车站深基坑工程，基坑开挖深度16.6~25.7米，宽23.4m～31.5m，坑底位于中风化石灰岩地层，采用明挖顺做法施工。围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩，入岩深度2米以上。基坑第一道支撑为800×800混凝土支撑，其余均采用∅609钢管支撑。 【主要施工方案】 1、基坑开挖施工；2、盖挖段土方开挖及回填；3、爆破施工技术；4、网喷混凝土施工；5、锚索施工；6、混凝土支撑施工；7、钢支撑施工；8、地基钎探施工；9、基坑排水施工；10、方开挖过程中的信息化施工；11、开挖过程中成品、半成品保护措施；12、测量与监测 【针对风险源的施工保护措
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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）
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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。 各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法 明挖法施工系指从地面
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[天津]地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页)
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关键词： 深基坑的特点
基坑施工监理控制内容
基坑施工安全重点措施
项目质量管理
【天津】地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页)，PPT格式 主要内容： 一、深基坑概述 二、深基坑的特点及设计围护结构形式 三、深基坑施工监理控制的主要内容及方法 四、深基坑施工安全重点的措施 五、几点注意事项 地下连续墙施工 深基坑围护结构设计种类较多 土钉墙 桩、连续墙+锚索结构
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