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查看详情 高速公路桥梁伸缩缝养护小技术

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高速公路桥梁伸缩缝养护小技术
高速公路桥梁伸缩缝养护小技术  近日,在某高速公路养护工程巡查中发现,桥梁伸缩缝处积存大量细小砂土颗粒,一定程度上影响着车辆的行车舒适度,可能给伸缩缝寿命也会带来不利的影响。原因在于伸缩缝两端的钢板构造是向上弯曲的,而止水带也是顺着钢板的方向向上弯曲。建议在钢板弯曲的地方,将止水带截断,在水流的作用下,细小沙土颗粒物就可以顺着水槽溜出去,流到台背或者桥墩的下方。  以下为现场视图和实际状况,请大家参考,提出更有效的处理方法。  
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查看详情 桥梁伸缩缝的施工方法及病害防治措施,收藏学习

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桥梁伸缩缝的施工方法及病害防治措施,收藏学习
  一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下,梁体产生位移,位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。但是设计不当,安装质量低劣,和缺乏科学的及时养护,伸缩缝处就会跳车,这是目前国内常见的病害,并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台,在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击,产生附加荷载,影响行车舒适性,严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象,我国已经采用许多行之有效的办法,其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目,施工缺陷是不容忽视
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查看详情 5星好评的桥梁伸缩缝到底怎么设计计算来的?

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关键词: 公路桥涵设计 物业管理资质 施工进度横道图 高处作业安全

5星好评的桥梁伸缩缝到底怎么设计计算来的?
 随着交通事业的发展,道路桥梁车辆通行量的增大,车辆速度的加快,对桥梁伸缩装置的要求越来越高,它在承重、伸缩、防水等方面所具有的功能,会直接影响到桥梁的整体功能及寿命。近年来桥梁伸缩缝的破坏成为高等级公路桥梁的一大病害,其主要原因不外乎以下几点:设计选型不当,施工安装质量差、伸缩缝本身质量差等,接下来我们就来看一下桥梁伸缩缝如何设计选型。  ●(一)桥梁伸缩缝的设计计算● 桥梁伸缩装置在设计、型式选定上,桥梁伸缩量的计算是十分重要的,影响梁体伸缩量的大小,主要有二种主要因素:气温变化引起的伸缩量(△Lt),混凝土的徐变,干燥收缩引起的伸缩量(△Lc+△L
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查看详情 桥梁伸缩缝的施工方法及病害防治措施

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桥梁伸缩缝的施工方法及病害防治措施
 一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下,梁体产生位移,位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。但是设计不当,安装质量低劣,和缺乏科学的及时养护,伸缩缝处就会跳车,这是目前国内常见的病害,并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台,在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击,产生附加荷载,影响行车舒适性,严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象,我国已经采用许多行之有效的办法,其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目,施工缺陷是不容忽视的。&nbs
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查看详情 伸缩缝装置中梁断裂成因分析

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伸缩缝装置中梁断裂成因分析
1 断裂的形式 在国内高速公路建设中,模数式伸缩缝占据伸缩缝用量的绝大多数,从伸缩量大小看,伸缩量在80~480 mm之间的各规格用量最大,占主导地位,按照行业观点及产品规格的确定方法,每80 mm为一个模数单位,伸缩量在80 mm以下的伸缩缝为单缝,伸缩量在160 mm以上为多缝,D160型伸缩缝有一根中梁相对应有一根支撑梁,以此每增加一个模数单元就会增加一根中梁和一根支撑梁,且这些支撑梁成一排布置,故称这种结构为排梁式结构,由于其使用量大,出现的问题也较多,但损坏的形式基本一致。通过观察分析,除混凝土破损外,中梁断裂是较为严重的一种损坏方式,其表现形式可分为早期、中期、晚期三个阶
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立即下载 [ppt]桥梁工程桥面伸缩缝施工讲义

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关键词: 路桥技能培训 伸缩缝施工工艺 伸缩装置分类

[ppt]桥梁工程桥面伸缩缝施工讲义
内容简介 一、公路桥面伸缩装置分类    1、对接式伸缩装置    对接式伸缩装置,根据其构造型式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种…………    2、钢制支承式伸缩装置    钢制式的伸缩装置是用钢材装配制成的、能直接承受车轮荷载的一种构造…………    钢制支承式伸缩装置的形状、尺寸和种类较多。国内常见的有钢板叠合式伸缩装置和钢梳形板伸缩装置…………    如图为钢梳形板伸缩装置的构造示例,它是将钢板做成梳齿状,跨越伸缩缝间隙后,搭在另一端预埋钢板上,伸缩量达40mm以上…………    3、组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置    板式橡胶伸缩装置是用一整块橡胶板嵌在
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查看详情 公路施工过程中常见的八项工程质量通病

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公路施工过程中常见的八项工程质量通病
   1.防护工程和结构物表面粗糙。混凝土结构物表面不光滑,外观不美观。  2.高填土下沉。深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方,往往会在通车一段时间后下沉,究其原因,一方面在于施工因素,如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等,另一方面在于材料因素,如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等,均会出现此问题,它会使路面变形、开裂或下陷。  3.沥青路面早期破损。是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。  4.桥梁伸缩缝和桥头跳车。由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差
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立即试听公路工程施工技术精品课

学员数:367 好评率:98%

关键词: 公路工程 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

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立即试听市政施工技术员训练营

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关键词: 市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 施工组织 施工方案 技术交底

市政施工技术员训练营
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查看详情 地铁隧道伸缩缝、施工缝处渗漏水堵漏处理

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地铁隧道伸缩缝、施工缝处渗漏水堵漏处理
地铁隧道伸缩缝、施工缝处渗漏水堵漏处理 江苏新大堵漏工程公司http://www.jsxdgkgs.com 24小时热线:(0)15862087268 专业承接:地下室堵漏,隧道堵漏,污水池堵漏,涵洞补漏,水池堵漏,带水堵漏,船坞堵漏,矿井堵漏,电缆沟堵漏,人防工程堵漏,伸缩缝堵漏,交接缝堵漏,断裂缝堵漏,泵房堵漏、沉降缝堵漏、大坝堵漏、地下工程堵漏、电梯井堵漏、交接缝堵漏工程、冷却塔堵漏、施工缝堵漏、水下堵漏等各种防水堵漏工程!致力于人防地下室,隧道等砖砼结构建筑的渗漏水等问题的研究,专业从事纳米反压注浆工艺技术的推广及应用,帮您解决渗漏水问题的后顾之忧,愿与国内同仁一道为中国的防水堵漏技
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查看详情 地下室沉降伸缩缝漏水堵漏处理

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地下室沉降伸缩缝漏水堵漏处理
地下室沉降伸缩缝漏水堵漏处理 专业承接:地下室堵漏,隧道堵漏,污水池堵漏,涵洞补漏,水池堵漏,带水堵漏,船坞堵漏,矿井堵漏,电缆沟堵漏,人防工程堵漏,伸缩缝堵漏,交接缝堵漏,断裂缝堵漏,泵房堵漏、沉降缝堵漏、大坝堵漏、地下工程堵漏、电梯井堵漏、交接缝堵漏工程、冷却塔堵漏、施工缝堵漏、水下堵漏等各种防水堵漏工程!致力于人防地下室,隧道等砖砼结构建筑的渗漏水等问题的研究,专业从事纳米反压注浆工艺技术的推广及应用,帮您解决渗漏水问题的后顾之忧,愿与国内同仁一道为中国的防水堵漏技术的创新与应用作出我们应有的贡献!公司具有很强的带压堵漏、隧道堵漏、船坞堵漏、泵房堵漏、矿井堵漏、地下室堵漏、冷却塔堵漏、
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查看详情 公路工程概、预算的编制

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公路工程概、预算的编制
  编制概预算的前期工作  准备工作 1)有关文件、规定和工具书等资料:主要有前阶段造价文件、项目所在地的征地拆迁标注、有关基本建设造价管理补充规定等。2) 近期工程造价文件和当地最新的公路工程材料价格信息。 自然条件调查 线沿线的气象、地形地貌调查。内容主要是对施工现场进行定性描述,为工程施工组织设计提供地形、地貌条件。 施工条件调查 1)查施工机构所在地址。如果项目未明确施工单位,应根据项目的公路等级调查工地至工程所在地的省会(自治区首府)或地区(市、盟)的距离,以计算工地转移费。2) 建设单位了解施
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查看详情 公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法,超全图文详解!

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公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法,超全图文详解!
任何工程在竣工完成之后都会经过严密的检查,判定是否合格然后再投入使用,那么在公路桥梁交工验收的时候我们都需要检查哪些重点项目,都会使用什么样的方法来检测?施工人员应该尤其注意哪些施工步骤?今天小编就和大家一起学习一下在公路桥梁交工验收中常见的质量问题以及现场检测方法吧! 1、概述 1.1 交工验收相关规定 1)公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工
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查看详情 公路工程概、预算编制的工作程序和要求

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公路工程概、预算编制的工作程序和要求
编制概预算的前期工作  1 准备工作 1) 有关文件、规定和工具书等资料:主要有前阶段造价文件、项目所在地的征地拆迁标注、有关基本建设造价管理补充规定等。2) 近期工程造价文件和当地最新的公路工程材料价格信息。 2 自然条件调查 线沿线的气象、地形地貌调查。内容主要是对施工现场进行定性描述,为工程施工组织设计提供地形、地貌条件。 3 施工条件调查 1) 查施工机构所在地址。如果项目未明确施工单位,应根据项目的公路等级调查工地至工程所在地的省会(自治区首府)或地区(市、盟)的距离,以计算工地转移费
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查看详情 公路桥梁造价计算中应注意的问题

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公路桥梁造价计算中应注意的问题
工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案,确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围,工程量计算规则和计算方法,应取费用项目和标准;在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上,正确提取工程量;了解施工方案和施工计划中的内容,确定先进合理、安全可靠的施工方法;进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算,复核及审核,最后编写编制说明和成稿装订。   施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员
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查看详情 高速公路改扩建工程造价怎么做?

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高速公路改扩建工程造价怎么做?
 为缓解交通压力,促进各地联系更为方便、快捷,对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作,采取措施科学合理进行造价编制,不仅能对各项资金进行有效安排,还能有效指导工程建设,促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点,并分析新工艺单价测算问题,以便更好指导实际工作。 一、高速公路改扩建工程的方法  在高速公路改扩建工程中,人们积累了多种方法,实际工作中应该根据具体需要合理选择,主要方法包括以下类型。 1.双侧加宽方法 平原、微缓丘陵等采用该方式扩建,占地少、施工简单、投资少,但对交通通行影
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立即下载 2014年一级建造师公路工程知识点精讲239页(带重点标识)vip

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关键词: 一级建造师考试 公路工程实务 注册建造师考试

2014年一级建造师公路工程知识点精讲239页(带重点标识)
资料目录 路基工程 路基施工技术 路基类型 原地基处理要求 挖方路基施工 路基爆破施工 填方路基施工 路基季节性施工 路基改建施工 特殊路基施工技术 软土地区路基施工 膨胀土地区路基施工 湿陷性黄土地区路基施工 滑坡地段路基施工 公路路基防护与支挡 公路工程施工综合排水 路基地下水排水设置与施工要求 公路工程施工测量方法和工作要求 路基工程质量通病及防治措施 路基压实质量问题的防治 路堤边坡病害的防治 高填方路基沉降的防治 路基开裂病害的防治 路面工程 路面基层(底基层)施工技术 路面基层(底基层)用料要求 路面粒料基层(底基层)施工 路面沥青稳定基层(底基层)施工 路面无机结合料稳
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立即下载 杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计

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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计
内容简介 1.1拱肋   主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。   主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。   拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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立即下载 杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱一般构造节点详图设计

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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱一般构造节点详图设计
内容简介 1.1拱肋   主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。   主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。   拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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