[分享]路桥过渡段资料下载

发表于2018-10-09    

路桥过渡段专题为您提供路桥过渡段的相关资料与视频课程,您可以下载路桥过渡段资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案 立即下载

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关键词: 主线接隧道复合式路面 隧道复合式路面接桥梁搭板 主线接桥梁搭板

路桥过渡段资料下载-路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案
过渡板设计: (1)主线接隧道复合式路面: 水泥混凝土面层:29cm水泥砼面层铺于沥青面层下,设计弯拉强度5.0 MPa 基层或调平层:设于水泥砼面层下,为32cm的C20砼调平层 (2)隧道复合式路面接桥梁搭板: 水泥混凝土面层:29cm水泥砼面层,设计弯拉强度5.0 MPa 基层或调平层:设于水泥砼面层下,为32cm的C20砼调平层 (3)主线接桥梁搭板: 混凝土过渡板:29cm的C35水泥砼 基层:32cm的C15水泥混凝基层 【目录】 一、 编制依据 二、 适用范围&
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路桥过渡段结构设计细节,让你的回家路不再拥堵 查看详情

浏览数:595 路桥过渡段资料下载-路桥过渡段结构设计细节,让你的回家路不再拥堵

  1应该强化过渡段合理的设置 由于结构型式的不同,从桥台刚度大的混凝土结构逐步过渡到柔性的填土路基结构和沥青混凝土路面结构,其强度不一致。因此软土地基处治时,各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样的,地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。   世界银行贷款项目要求在刚性桥台和柔性路堤之间宜设置50m的强度渐变段,使用不同的级配填料,确保路堤强度过渡。如果设置50m渐变段有困难,建议在渐变段长度不得小于30m。如果桥头引道不存在软土地基,若路桥过渡段的差异沉降控制标准为5cm,沉降坡差按0.4%控制,则强度渐变段长度应大于13m。 2设计过程中着重
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路桥过渡段主要技术标准与结构设计课件PPT(52页) 立即下载

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路桥过渡段资料下载-路桥过渡段主要技术标准与结构设计课件PPT(52页)
高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提,这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。铁路线路的稳定与平顺是必不可少的条件之一。 将轨道的不平顺控制在一定范围之内,是保证列车安全、舒适且不间断运行的关键。 【目录】 路桥过渡段主要技术标准与结构设计 国外路桥过渡段的处理原则与方法 过渡段的施工及其质量 国内路桥过渡段的处理原则与方法  路桥过渡段三维模型 
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路桥过渡段,常见施工技术大解析! 查看详情

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关键词: 物业管理资质 高处作业安全 高处作业安全通病整改 标准功能分区

路桥过渡段资料下载-路桥过渡段,常见施工技术大解析!
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减速,驶过台阶
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解析路桥过渡段的施工技术以及问题 查看详情

浏览数:505 路桥过渡段资料下载-解析路桥过渡段的施工技术以及问题

路桥过渡段路基路面施工常见病害分析 在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减
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路桥过渡段路基路面结构存在问题及解决措施 查看详情

浏览数:660 路桥过渡段资料下载-路桥过渡段路基路面结构存在问题及解决措施

 路桥工程作为交通运输业发展的决定因素之一,在以往的经济发展中做出了巨大贡献。在新时期的发展中,交通运输对路桥质量及行车舒适性的要求更高。但是,路桥在建设过程中,经常会出现桥头跳车等问题,所以,在交通压力不断加大的背景下,有必要对路桥过渡段路基路面的结构设计进行探讨,以提升路桥的舒适度。本文结合我国当前的路桥工程建设实际,对路桥过渡段路基路面结构设计中的一些关键问题进行了分析。 在经济全球化趋势的影响下,我国经济实现了跨越式发展,得益于此,社会物质环境整体改善。作为我国重要的基础设施和公共工程,路桥发挥着十分重要的作用,直接关系到人们的生活质量。在这样的情况下,路桥工程建设
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路桥过渡段路基破坏模式及病害特征 查看详情

浏览数:465 路桥过渡段资料下载-路桥过渡段路基破坏模式及病害特征

 1.路基整体滑移 (1)路基整体侧向滑移 路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后,在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。 (2)路基整体向桥台方向滑移 对于桩柱式桥台,台前土体基本处于无侧限受压状态。当锥坡受到破坏,且在自重和车辆的冲击荷载作用下,土体有向桥内移动的趋势,形成横向裂缝或整体下滑,使得桥头部位的路基、路面产生较大的竖向位移,从而引起桥头跳车。 以上两种情况破坏的主要共同特征如下。 ①路堤填土较高,整体性较差。 ②路基边坡受到破坏或者由于地形的限制使得路基边坡过陡。&nb
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市政路桥过渡段软基路基路面施工 查看详情

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关键词: 市政道路工程 路桥过渡段处理 软土地基处理措施

路桥过渡段资料下载-市政路桥过渡段软基路基路面施工
   1、导言   市政路桥工程是现代建筑工程中重要的组成部分,从它的施工建设过程来看,它的过渡段施工建设是最为关键的一个环节,这一工序一旦出现质量问题就会直接导致后续工序无法正常进行,进而影响到施工的进程,因此,加强这一工序的施工质量控制就显得十分重要,由于市政路桥过渡段软基路基路面的施工较为特殊,需要有专门的施工技术来进行实时的指导,以保证各个施工要点落实到位,推动整个工程的施工质量提高。   2、市政路桥过渡段施工中软基路基路面的重要性   一般来说,软土地基在市政路桥过渡段施工中的路基和路面施工质量带来的危害主要是由于其自身的特点所决定的,这种危
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[PPT]路桥过渡段路基病害特征与处治技术 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 路桥过渡段路基病害 桥头跳车处治方法 楔型柔性搭板 楔型加固体拓扑优化验证

路桥过渡段资料下载-[PPT]路桥过渡段路基病害特征与处治技术
资料目录 背景材料 病害特征 处治技术 相关研究 工程应用内容简介 桥头跳车的表现形式有两种,一是桥头不设搭板时桥台与路堤衔接处的错台现象;二是桥头设置搭板时由于搭板路基端沉降引起的路桥过渡段纵坡变化。第一种形式,车速在60~140km/h时,台阶高度在1.5cm以上车辆行驶速度将受到影响,同时产生颠簸而形成跳车。第二种形式判定其严重与否的决定因素是搭板沉降前后的纵坡变化率。   ……   本资料调研的主要内容:   (1)线路名称、桥的里程。   (2)桥台类型:重力式、轻型(桩柱式、肋板式)及其它类型。   (3)填土类型及填筑方式:地基处理程度、压实度、工期及填土高度
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论述路桥过渡段施工中技术问题及措施 查看详情

浏览数:887 路桥过渡段资料下载-论述路桥过渡段施工中技术问题及措施

1 路桥过渡段施工中存在问题及原因 1.1桥头地基处治方法设计不恰当(1)在路桥施工图设计时,由于地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处治遗漏,或采取的处治方法不恰当。此外,采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距,导致软基处治设计未能达到预期效果,不能满足交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的技术要求(2)虽然在桥头有许多的软土地基,桥台台背路堤施工时填土压实不足,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。然而桥台基础设计
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路桥过渡段差异沉降分析及处理 查看详情

浏览数:887 路桥过渡段资料下载-路桥过渡段差异沉降分析及处理

 【摘 要】公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 一、工程概况   柳州市文昌路西段长约1.2Km,规划路宽60m,为城市I级主干道。总体地势为西低东高,东部(0+570里程以东)地势相对较平缓,局部为缓坡、缓丘、池塘、陡坎等形态,西部(0+190至0+570里程段)绝大部分地区原为一个砖厂的取土区,地势较低洼,后经人工回填平整。回填土主要为建筑工地弃土,建筑垃圾,其成分及含量极不均匀,回填物有碎
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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析 查看详情

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路桥过渡段资料下载-路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析
总结 随着中国经济突飞猛进的发展,公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究方案,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性。   一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳 从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土
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铁路路涵、路桥过渡段技术交底 立即下载

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关键词: 路桥技术交底 路堤施工工法 桥台过渡段施工方法

路桥过渡段资料下载-铁路路涵、路桥过渡段技术交底
资料目录 1 过渡段填料要求 2 施工工艺及技术要求 3 过渡段施工控制及质量检测内容简介 2 施工工艺及技术要求   2.1主要机械设备配置   挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。   2.2一般规定   2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。   2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。   2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。   2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的
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高速铁路路桥过渡段节点详图设计 立即下载

等级:路桥过渡段资料下载_5     文件 290KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 预应力空心板

路桥过渡段资料下载-高速铁路路桥过渡段节点详图设计
内容简介 高速铁路路桥过渡段节点详图  
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严寒地区客运专线路桥(涵)过渡段综合施工技术研究 立即下载

等级:路桥过渡段资料下载_6     文件 2MB 格式 doc

关键词: 其他路桥资料 路桥过渡段施工 沉降变形观测 压实质量检测 Evd动态平板载荷试验

路桥过渡段资料下载-严寒地区客运专线路桥(涵)过渡段综合施工技术研究
资料目录 绪论 第一章 过渡段填料的选择 第二章 过渡段施工工艺试验 第三章 过渡段施工方法 第四章 过渡段压实质量检测 第五章 沉降变形观测 第六章 结论及建议内容简介  为了路堤与桥(涵)之间轨道刚度的平顺过渡,设计上在两者设置一定长度的过渡段,从施工角度来看过渡段施工的难点在于路桥(涵)过渡段一般在桥(涵)主体结构完成后与路基部分同步进行,在靠近桥(涵)结构的区域填筑施工工作面狭窄,不便于大型压实机械施工作业,碾压质量难以控制,使密实度达不到设计要求。同温暖地区相比,严寒地区存在气温低、温差大、冻融循环严重等特殊条件,过渡段防冻胀成为另一个必须重视的问题。为此我们专题
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