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常见桥梁工程下部结构施工技术解析
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关键词： 桥梁下部结构
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构包括哪些
下部结构施工方案
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[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案
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关键词： 地铁车站施工
高大模板工程
专项施工方案
[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1
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地铁车站主体结构高大模板施工方案
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本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案，pdf格式，共31页 工程概况： 某车站地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m， 最大开挖深度 25.84m，连续墙最深处 26m ，连续墙厚为 1000mm ，设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围：YDK4+382.994 ～ YDK4+496.794 ，车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构，底板厚 1000mm ，中板厚 0 400 ㎜，顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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地铁车站临时支撑工程之模板支撑的设计
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脚手架和模架倒塌的主要原因是支撑失稳，连接强度不够，由于许多施工企业在模板工程施工前，没有进行模板设计和刚度验算，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和 稳定性考虑不足。 ······ 1. 脚手架设计计算 2.模板支撑架设计计算 ······ 共90页 脚手架整体弯曲 小横杆的计算 连墙件连接强度的计算
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广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板,钢模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板,柱模板,支撑架编制时间：2007年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点：车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 第二章 支架及模板施工 3 2.1 施工分块及分
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大跨地铁车站顶板模板支撑体系技术总结
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关键词： 工程施工总结
高支模施工方案
碗扣式钢管脚手架
竹胶合板模板
内容简介 主体结构22～42轴为单柱双跨型式，每跨15.75m，顶板横断面为拱形渐变型式，最厚处2.0m，最薄处1.0m。由于顶板跨度、厚度均远超过普通车站顶板，且断面为拱形，对模板支撑体系设计和混凝土浇筑的施工工艺提出了更高要求，本文详述了大跨结构的模板支撑体系设计，并使用SAP2000计算软件对顶板模板支撑体系的安全性进行了验算，同时对混凝土施工工艺进行了详述。 2 顶板模板支撑体系设计 2.1 设计思路 模板支撑体系设计重点即为如何实现顶板弧形断面，地铁区间隧道弧形断面混凝土施工时多采用钢拱架配合钢模板支撑体系，但如应用在明挖车站施工中则加工量巨大、无法周转、占
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[湖北]地铁车站轨道梁施工方案（跨度21.3）
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关键词： 轨道梁施工方案
轨道梁设计验算
王家墩北站主体结构为两层单跨矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米，呈狭长形，东西两侧为盾构井扩大端，盾构井宽24.4米。拟建轨道梁跨度21.3，底部直接坐落于回填碎石上，轨道梁地基下部为冠梁。 …… 三、轨道梁设计验算 四、轨道梁施工方案 4.1、模板制作安装 4.2、钢筋加工 4.3、钢筋安装 4.4、混凝土浇筑 五、质量保证 六、安全措施 …… 13页，编制于2012年。
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地铁车站及区间基坑施工方案（112页）
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内容为：地铁车站及区间基坑施工方案 本车站工程按照两个阶段进行组织施工，第一阶段施工车站主体部分；第二阶段施工车站附属工程部分。 考虑到车站施工要为西侧盾构区间提供吊出场地，为东侧暗挖区间施工创造条件，同时，车站主体规模较大，施工周期短，车站施工总体安排由东西两侧向中间施工。 车站主体采用明挖顺筑法施工，明挖基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑围护结构。围护桩施工完成后，按照从东、西两侧向中间进行的方向分层分段平行开挖。基坑分段开挖完成，及时安排主体结构施工。主体结构按照垫层、底板、站台层柱、侧墙、中板、站厅层柱、侧墙、顶板、防水、结构回填等工作内容组织流水作业。
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地铁车站土建工程施工方案（109页）
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在车站东侧位置设置四处施工竖井，作为车站主体结构施工的主要工作竖井。本站施工分为2期，一期主要施工主体结构的四处施工竖井，施工车站主体，1号、2号新排风道，B、C号出入口及安全口；二期主要施工A、D号出入口。四个施工竖井及横通道分别为：1号新排风道施工通道、1号临时竖井施工通道、2号临时竖井施工通道及2号新排风道施工通道。1号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向南施工车站主体结构；1号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向
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地铁车站明挖施工方案
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关键词： 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.4m，顶板厚0.7m，侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工，然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井，同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工，各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行，混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页
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关键词： 明挖法地铁车站工程
护坡桩基坑围护结构
浅埋暗挖法区间隧道
竖井横通道工程施工
1概述；2施工部署策划；3施工进度计划及保证措施；4施工总资源计划；5专项工作实施方案；6主要施工方案及施工方法；6.1工程测量方案；6.2 工程降水施工方案；6.3土方工程施工方案；6.4围护结构施工方案；6.5主体钢筋混凝土结构施工；6.6结构防水施工方案；6.7施工监测实施方案；6.8装修工程施工方案；6.9设备工程施工方案；6.10电气工程施工方案；6.11站前广场工程施工方案；6.12季节性施工措施；7主要施工管理措施；8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站，为三层双柱三跨岛式，建筑面积22082m2。车站总长195.05m，标准端宽度23
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地铁车站深基坑支撑支护作业指导书
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内容简介 8.1 混凝土支撑施工方法 具备开挖条件后，先开挖至第一道钢筋砼支撑底以下0.35m位置，标高为＋2.45m，凿除地下墙顶劣质混凝土，根据支撑和钢筋砼便桥的位置浇筑200mm素砼垫层，养护一定时间后放置横向100x100mm方木，上铺50mm厚钢模板………… 8. 1.1 混凝土支撑施工钢筋工艺 纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂板梁则箍筋接头在下………… 8.2钢支撑施工方法 支撑位置的土方开挖后，
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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯特殊模板支撑：高支模楼板支撑架：门式模板计算书：板模板,梁模板,支撑架编制时间：2009年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线施工重点难点：地下二层楼板厚400mm，支撑高度7.15m，梁截面积600mm×1200mm。资料目录 1. 工程概况 1 1.1. 基本说明 1 1.2. 高大模板方案编制的主要依据 1 2. 高大模板设计 2 2.1. 模板系统布置方案 2 2.2. 模板搭设方案 2 2.3. 模板体系布置及用料的其
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地铁车站柱模板施工要点
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关键词： 地铁车站施工
地铁施工方法
地铁施工方案
车站主体结构施工工艺流程图 柱模板施工要点： （1）模板采用1220*2440*18mm竹胶合板，后背木楞采用100×100方木@300，具体间距可根据柱截面尺寸作适当的调整。 （2）柱箍采用双14号槽钢，其中主加固柱箍间距600mm一道，两端加固到满堂架体；底部设置6道加密柱箍，间距600mm，与主加固柱箍间隔布置。第一道柱箍距柱底100mm。除柱箍外，必须在柱模两侧设置两道加强约束杆，同时在柱箍中间加设一道加强约束，间距同柱箍，约束杆采用Φ18对拉螺栓。 （3）每柱四片模板，四角相邻两块柱模宜采用企口连接，模板安装时，沿柱模板
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长沙某地铁车站明挖基坑模板方案及满堂红脚手架验算方案
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：竹胶合板模板,钢模板模板体系：大模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙特殊模板支撑：高支模楼板支撑架：碗扣式模板计算书：支撑架编制时间：2010年施工主要设备：电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等资料目录 目 录 一、 编制依据…………………………………………………………1 二、 编制原则…………………………………………………………1 三、 工程概况…………………………………………………………2 四、 施工准备…………………………………………………………4 五、 模板安装操作工艺………………………………
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[湖南]双柱三跨地下二层岛式地铁车站土建工程施工方案与技术措施96页（地下连续墙）
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关键词： 路桥技能培训
地铁车站施工
地铁施工方法
SMW桩施工
资料目录 第一节 基坑维护结构施工方案 1. 工程概述 2.地连墙施工方法 2.1 地连墙施工工艺流程 2.2主要设备配备 2.3施工准备 2.4测量放线 2.5 导墙施工 2.6泥浆工艺 2.7成槽施工 2.8接头施工 2.9 钢筋笼的制作和安装 2.10水下砼浇注 2.11地连墙墙趾注浆 2.12 地连墙施工的技术措施 3.SMW桩施工 3.1 SMW围护桩施工参数选择 3.2 SMW围护结构施工准备 3.3 SMW围护结构施工工艺流程 3.4搅拌桩及H型钢放样定位 第二节 降水方案 1.降水井布置说明 2. 降水井施工 2.1 深井系统 2.2 降水井施工流程 2.3 深井施工
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[北京]地铁车站主体结构模板及支架安全专项施工方案
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关键词： 安全文明方案
碗扣式脚手架
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2结构设计概况 2 2.3施工平面布置 2 2.4施工要求及技术保证条件 2 三、施工计划 3 3.1总体施工顺序 3 3.2施工段划分 4 3.3 施工进度计划 7 3.4主要机械设备 7 3.5主要工程数量 7 3.6劳动力使用计划 7 四、模板及支撑体系施工 8 4.1模板及支撑体系技术参数 8 4.2施工工艺流程 9 4.3施工方法 9 4.3.1柱模板及支撑体系 9 4.3.2 侧墙模板及支撑体系 10 4.3.3楼板模板及支撑体系 16 4.3.4梁模板及支撑体系 17 4.3.5脚手架施工 19 4.
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[云南]地铁车站深基坑施工方案（咬合桩 钢支撑）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：市政工程基坑深度：22.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 •5、基坑开挖施工 基坑开挖纵向分段，本工程明挖区间纵向长度为448m，基坑开挖施工拟分成23段进行，计划从基坑两端向中部开挖，按纵向分段、竖向分层的原则分别开挖,最后剩余段土方用挖机接力的方式一次挖除………… •5.4 基坑开挖的重点及难点 1、基坑最大开挖深度21.2m，宽15.75m；基坑开挖深度大
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某地铁车站高净空大厚度板模架施工方案和验算
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构模板材料：木胶合板模板主要部位：柱,梁,剪力墙楼板支撑架：扣件式编制时间：2009年施工主要设备：电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等内容简介 车站，站台层顶板厚度和层高分别为500mm和6300mm，设备层顶板厚度和层高分别为400mm和5900mm，站厅层顶板厚度和层高分别为1000mm和4950mm，板最大跨度为9100mm，属于高净空大厚度板。为确保模板支撑体系安全可靠，特针对模板架搭设编制专项施工方案，并对主要杆件（立杆、水平受力杆、木枋、扣件）进行承载力和变形验算。 …… 二． 搭设方案 （1） 材料选择
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地铁车站施工工艺流程标准化要求（附图表）
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关键词： 地铁站施工工艺
地铁站施工流程标准化
施工工艺流程标准化
基坑开挖施工
项目技术管理
地铁车站施工工艺流程标准化要求，主要内容包括： 一、施工准备 二、临建工程施工 三、车站围护结构施工（钻孔围护桩） 四、车站围护结构施工（地下连续墙） 五、车站围护结构施工（SMW工法桩） 六、车站围护结构施工（咬合桩（旋挖法）） 七、车站围护结构施工（旋喷桩） 八、车站基底加固施工（搅拌桩） 九、车站基底加固施工（旋喷桩） 十、抗拔桩、立柱桩施工 十一、车站施工（降水井施工） 十二、车站施工（冠梁及钢筋混凝土支撑施工） 十三、车站放坡开挖施工 十四、车站
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北京某地铁车站工程碗扣式脚手架施工方案
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资料目录 一、脚手架使用概述 二、使用的碗扣式脚手架基本规格 三、搭设顺序四、脚手架搭设 五、脚手架的拆除六、卸料平台 七、脚手架施工安全保证措施 八、碗扣式脚手架检算九、脚手架检查评分表内容简介 车站主体结构侧墙、中板及顶板模板支撑系统采用碗扣式φ48mm×3.5mm钢管脚手架，负二层侧墙和中板、负一层侧墙和顶板混凝土一次浇筑，碗扣式脚手架同时兼顾侧墙和中板或顶板。中板厚度400mm，顶板厚度1000mm，侧墙厚度700mm和600mm。脚手架承载力验算见后。中板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm，步距600mm。顶板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm
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