[分享]盾构机管片拼装视频资料下载

发表于2018-10-06

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[深圳]盾构姿态及管片拼装质量控制QC（PPT版，共37页）立即下载

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盾构机管片拼装视频资料下载-[深圳]盾构姿态及管片拼装质量控制QC（PPT版，共37页）

后亭站~松岗站区间位于宝安大道下方，两端车站均为地下两层岛式车站，线路整体呈南北走向，由后亭站始发，沿宝安大道前进，依次穿越茅洲河、广深高速公路桥、松岗河后进入松岗站。隧道采用盾构法施工，为单圆盾构，盾构机外径6.28m，隧道采用6块管片错缝拼装而成，管片环宽1.5m，外径6.0m，厚度0.3m，隧道内径5.4m；隧道顶部覆土厚度11.5m～33.0m，隧道最大上坡坡率为16.7‰，最大下坡坡率5.7‰，变坡点采用圆曲线顺接，最小半径5000m；线路最小曲线半径830m，线间距12.0～20.3m。 ······ 一.概况二.选题理由

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[PPT]隧道盾构管片拼装操作技术（61页） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训管片嵌缝处理

资料目录管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补内容简介【内容节选】管片进场验收：管片吊卸必须小心轻放，防止管片被撞坏，影响管片的质量。管片堆放时，管片与管片之间必须放置枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。 …… 对管片涂料制作分为以下几步：用胶水粘贴防水橡胶膨胀止水带；在管片两头粘贴丁腈软木橡胶传力衬垫，一般粘贴于管片的凹榫两侧；管片的包角腻子一般以管片的对角进行粘贴，保护管片的角部，防止拼装时碎裂。 …… 同步注浆

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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页立即下载

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关键词：路桥技能培训管片拼装技术同步注浆作业盾构管片修补

资料目录一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解，附图丰富。 [内容节选]管片堆放时，管片与管片之间必须防止枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm，超出±50mm为超标；楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴，使管片拼装后，在推进时

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[PPT]土压平衡盾构推进及管片拼装技术99页 vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训土压平衡盾构盾构推进技术盾构管片拼装盾构同步注浆

资料目录隧道轴线控制技术：土压平衡盾构法隧道基本原理土压平衡盾构主要组件土压平衡盾构操作室操作系统简介盾构轴线控制之基本技术要领盾构推进模式的选择盾构轴线控制过程中可采用的4种纠偏方法盾构推进状态下的操作流程盾构出洞段推进技术盾构正常段推进技术盾构特殊段推进管片拼装技术一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构轴线控制、盾构推进、盾构管片拼装技术进行了详细介绍，附图示。同类作业可学习参考。 [

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地铁区间盾构掘进与管片拼装施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案掘进轴线控制

资料目录盾构掘进施工盾构机掘进与出土浆液运输和同步注浆管片输送及拼装管片拼装管片拼装质量控制轨道安装、拆卸质量管理及保证措施内容简介【内容节选】施工时主要从以下几方面来控制： 1）螺旋输送机转数控制，最大为19rpm。 2）千斤顶推进速度控制，一般控制在2～4cm/min。 3）两者的组合控制。 4）取土量、超挖量的控制（每环理论方量为38.6m3）。 5）地面沉降监测数值。 …… 曲线段掘进施工由直线段进入缓和曲线段或圆曲线段时，应根据地层情况（其决定盾构机的转向难易程度）在直线段末端10～20m范围内提前转弯。内

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城际轨道交通盾构管片特性与拼装技术总结立即下载

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关键词：路桥工程总结盾构施工管片

内容简介隧道施工由两个环节构成：一是掘进，二是衬砌。对于盾构隧道而言，掘进是由刀盘的旋转刮削实现；而衬砌就是在尾盾内部拼装管片环。管片环就是一个钢筋混凝土圆环，该圆环的内径是隧道的成型直径；依据最大埋深、抗渗能力、抗震能力等技术要求设计管片的厚度。内径加厚度等于管片环的外径。管片环的另一个结构参数是管片环的宽度。该参数相当于钻爆施工的一个掘进循环的进尺。管片是构成管片环的所有分块的统称，包括标准块(B)，邻接块(L)和封顶块(F)三类。管片的分块数量因隧道直径（对应管片环的周长）的不同而不同。原则就是不宜做得太大，以便于运输和安装。

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盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt（管片拼装知名企业） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训同步注浆作业管片涂料制作

盾构机管片拼装视频资料下载-盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt（管片拼装知名企业）

资料目录管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补内容简介知名企业编制盾构施工管片拼装技术精讲，详细介绍管片拼装特点、拼装顺序、准备工作、施工注意事项；盾构推进同步注浆作业等内容。共计61页。适用于盾构法隧道施工。【内容节选】盾构机在推进时，必须压注同步注浆浆液，控制地面的沉降；管片与盾构间的建筑间隙，由单液浆对其进行有效的填充，减小盾构推进时对地面管线、建筑物的影响；进行浆液稠度测试，测试值为9～11cm。 …… 管片拼装顺序一般为：先下后上的拼装顺序；

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[QC成果]降低盾构管片成品色差率立即下载

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管片厂承接厦门轨道交通工程1号线I、II标盾构法施工所需13369环管片生产任务。管片设计采用强度等级为C50的高性能混凝土,抗渗等级≥P10，衬砌管片外径6200 mm,内径5500 mm，厚度350 mm，衬砌环宽1200 mm, 衬砌环楔形量为40mm，采用双面楔形；根据隧道覆土厚度、地面建筑物情况、所处地层特性将盾构管片分为三类：I类、II类、III类。每环管片为6块分成三部分，标准块3块（B块），邻接块2块（L块），插入式封顶块1块（F块）；衬砌环分块采用“ 3+2+1 ”模式。要因确认过程一通过对现场施工情况进行检查，各工序作业人员均有按技术交底施工。

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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治查看详情

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盾构在掘进阶段，根据不同的地质情况，盾构机的推力也不同，钢筋混凝土管片的设计受压破坏强度远远大于盾构机的最大总推力，理想施工状态下，仅盾构机的推力，是不足以造成管片混凝土受压破损的，但是在盾构掘进过程中，却时常有管片破损情况的发生。 (1)千斤顶撑靴与管片不吻合撑靴表面有一层4 cm高性能橡胶垫，主要是起到使千斤顶推力缓和均匀的作用在管片上。撑靴与推进油缸的塞头是采用球铰连接，当管片与盾构机出现交角时，可保证撑靴平面与管片密贴。撑靴面不平整、撑靴扭转或球铰连接头损坏都会造成管片局部集中应力过大、管片偏心受力，这种情况下易出现裂纹、掉角甚至掉块现象。

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地铁盾构管片选型技术初探查看详情

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关键词：盾构管片选型技术施工进度横道图外网施工横道图

目前在中国地铁盾构法施工中存在管片破裂、错台、隧道渗水等诸多问题,盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故频繁,施工过程中如何正确的进行管片选型是影响上述原因的重要因素,本文就管片选型技术进行论述。 1、管片选型考虑的因素 1.1 管片类型西安市轨道交通二号线盾构4标管片分为三种类型:标准环、左转弯环和右转弯环。 1.2 盾尾间隙盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间

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盾构隧道管片修补施工方案查看详情

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管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施，确保工程质量达到设计与施工规范要求，特制定此施工方案。一、管片破损隧道机理引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类： 1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角； 2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏

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地铁工程盾构区间管片修复方案 vip 立即下载

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关键词：盾构区间管片修复地铁施工方案区间管片设计

区间管片设计：盾构隧道采用单层装配式平板型钢筋混凝土衬砌管片，混凝土强度为C50，抗渗等级为P12。管片环面外侧设有弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。管片块与块12根弯螺栓连接、环与环之间采用16根弯螺栓连接。衬砌环组合类型采用通用楔形衬砌环，纵缝采用凹凸榫，错缝拼装。 …… 施工安全保证措施： 1）在修补破损管片之前，先对进行管片修补工作的人员进行安全技术交底，修补施工人员必须带安全帽和防护手套。 2）在盾构机拖车范围内修补管片应在盾构停止掘进过程中进行，修补人员还必须栓好安全绳,以防高空跌落。 …… 共15页，编制于2016

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[湖北]轨道交通区间盾构机下井吊装安全专项施工方案立即下载

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关键词：盾构机下井吊装盾构机下井吊装安全施工吊装施工方法安全施工方案

王～王区间里程范围为ck15+633.780～ck16+368.455，右线全长734.675m，左线全长749.284m；隧道埋深8.8～22m，最大线间距14.5m，区间共设一个曲线，曲线半径r=400m，最大纵坡为20.63‰，最小坡度为2‰。区间在右ck15+915.480里程处设置一个联络通道。区间隧道外径为6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼c50，p12。王～王区间左线隧道采用小松5#土压平衡盾构机进行施工，右线采用维尔特046土压平衡盾构机。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径628

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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施查看详情

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2.3管片受力体系分析研究为研究分析管片上浮情况，对管片脱出盾尾后的受力情况进行简单的分析研究，管片脱出盾尾后，主要受到自身的自重、同步注浆砂浆的浮力、砂浆抵抗力以及相邻管片螺栓的约束力，其中砂浆浮力和砂浆抵抗力随着时间的推移，处于变化状态，砂浆凝固后，抵抗力增加。受力情况见图2-6所示。在考虑砂浆未凝固的前提下，对管片受到的砂浆浮力和管片自重情况进行计算分析。因此，对管片的受力情况作出以下相关计算：式中：ρ——砂浆比重，根据现场测试，砂浆比重取值1.75t/m3 V—管片体积，管片外径6m，环宽1.5m，管片厚度0.3m；g—

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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页 vip 立即下载

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关键词：轨道工程施工盾构管片生产 C55高性能混凝土衬砌管片施工工艺

盾构机管片拼装视频资料下载-轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：13828m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况（应急机制） 11附件 …… 轨道交通线路

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[湖北]轨道交通工程区间隧道盾构机始发方案立即下载

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关键词：盾构机始发方案盾构始发流程盾构始发应急预案

王～范区间里程范围为CK16+660.298～CK17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径R=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右CK16+900.00里程处设置一个联络通道。区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼C50，P12。本此掘进采用一台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径6280mm，盾构机盾体长7.91m，总长70.8m。

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盾构机的工作原理查看详情

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1．盾构机的掘进液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。 2．掘进中控制排土量与排土速度当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍坍或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来

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盾构作业指导书24页（注浆管片拼装）立即下载

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关键词：路桥作业指导转弯环偏转角计算

资料目录第一章盾构操作一、盾构机操作步骤二、操作中应注意的问题第二章壁后注浆一、同步注浆二、二次注浆第三章管片拼装第四章盾构始发和到达内容简介【内容节选】掘进过程中应注意观察Picture/F—Pic•3窗口下铰接油缸的行程。其限值一般为10—140mm，当14个铰按油缸中任何一个的行程超过此限值时，盾构机自动停止掘进。错误信息反映在Picture9／F7•Para•3／F3中的窗口下。 …… 注浆量：根据经验公式计算和同类工程施工经验，并且计算盾构机开挖断面与管片拼装形成的环间的理论空间，一般地段

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盾构机集中润滑系统异常问题处理查看详情

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关键词：压缩机工作原理工程测量放线

盾构机集中润滑系统异常问题处理陈同林（中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司） 0引言盾构机是用于地下隧道掘进施工的专用大型工程装备，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，集中润滑系统的核心部件之一就是集中润滑油脂泵，因此要能够正确处理油脂泵的常见故障。该项目（中铁建大桥局杭州地铁5-4项目部）在常五区间左线使用川崎盾构机，该集中润滑装置是由两台集中润滑油脂泵组成。1盾构机的集中润滑装置该项目盾构机的集中润滑装置分别是由1号泵和2号泵两台泵组成，集中润滑油脂泵型号为KSP-823DX-4K。双线式集中润滑系统主要由电动润滑泵、油脂

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