[分享]测量放样坐标计算软件资料下载

发表于2018-10-06

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道路工程测量实操技能培训立即试听

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关键词：道路测量视频教学|道路测量流程|道路测量现场实操|道路测量资料整理|测量技术培训

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建筑测量工程全站仪坐标放样及坐标测量教程立即下载

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关键词：建筑施工培训岗位技能培训全站仪坐标测量全站仪坐标放样

资料目录一、全站仪坐标测量及坐标放样的原理介绍二、全站仪坐标放样的具体操作方法三、坐标放样步骤图解四、全站仪坐标测量的具体操作方法五、全站仪操作界面（主键盘）附图及详解六、关于棱镜使用的规定七、关于增设置控制点（转点）的规定八、关于施工边线放样及桩位中心放样的规定九、关于建筑轴线控制网建立的规定十、关于仪器开箱、存放及安置的规定十一、施工现场放样过程中的注意事项内容简介坐标测量是获取未知目标点的位置，求取该位置的坐标；坐标放样是已知某一坐标值，求取该坐标值在施工现场的实际位置，实际上坐标放样和坐标测量是两个互逆的过程。二、全站仪坐标

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路基工程测量放样方法解读 vip 立即下载

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关键词：路基工程施工道路工程测量路基放样施工平面中桩放样

在路基开工前，应根据路线中桩、设计图表进行放样工作，其工作内容主要有：（1）在中桩处标定填、挖高度。（2）测定各桩处横断面方向。（3）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩。（4）边坡放样，按照设计边坡坡度、高度确定边坡位置。（5）移桩移点，即将施工过程难以保存的桩移设于路基范围以外。 …… 平面中桩的放样：用沿线控制点放样一般二级以上的公路勘察设计，均沿路线建有导线控制点，作为首级控制，所以二级以上的公路都采用

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桥墩测量放样与模板控制查看详情

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作为高桥墩结构,垂直度是影响其结构稳定性、承载力以及外观质量的重要因素。因此,垂直度的控制测量是施工控制的主要内容。垂直度控制也是墩身纠偏工作的主要依据。垂直度控制主要通过全站仪测放三维坐标法和激光铅直仪法进行控测。（1）全站仪施放三维坐标法在每次浇注混凝土前，必须根据所立墩身模板的高度，并利用墩身坡度(外模为35:1，内模21～30m时为70:1，31～40m时为80:1，41m～50m时为90:1)计算出墩身纵、横轴线坐标，再统一外放到墩身外模板上。利用钢板尺量出理论距离和实放距离的差值，即可反推出墩身的垂直度的变化，以便及时对墩身偏差进行调整。这样既可较好地控制墩

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浅谈路桥施工测量放样查看详情

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一、中线放样中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样，中桩穿线，栓等过程，下面就一一做一介绍。 1.导线点坐标复测目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已

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公路坐标计算系统2.2破解版立即下载

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关键词：路桥软件计算施工测量放样计算缓和曲线中桩计算

内容简介可完成直线、圆曲线（两种模式）、缓和曲线（两种模式）的中桩和任意长度、任意角度边桩坐标的计算。可为公路工程施工放样节省计算时间。

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导线测量及内业计算时的软件应用立即下载

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资料目录概述线路测量 CASIO编程计算器在工程放样中的应用 Excel和 AutoCAD在工程内业计算中的应用内容简介本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的路基边桩放样方法以及CASIO编程计算器和AutoCAD相接合在工程测量中的应用。在道路工程施工中，尤其是深路堑、高路堤施工，为了保证线路各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，技术人员需要不断地检查、监控线路中线和开挖（填筑）边线，内、外业工作量极大。线路测量是为各种等级的公路和各种管道设计和施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的

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现代路桥施工测量计算新技术185页 vip 立即下载

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关键词：路基横断面坐标计算路桥施工测量计算桥涵结构物坐标计算新技术新材料

1、桥涵结构物坐标快速计算；2 、任意路基横断面三维坐标快速计算与带帽；3 、隧道断面分析；4、计算机模拟放样与路桥施工测量集成计算；5、高铁布板计算原理。 …… 资料对桥涵坐标计算、路基坐标计算、隧道断面分析、路桥施工测量计算、高铁布板计算进行了讲解。推荐学习参考。 …… 共计185页，编制于2013年道路横断面路基施工控制测量桥涵结构物与线路中线的工程关系

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土木工程定位放样如何减少测量误差？查看详情

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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用，测量放样的成果，必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差，供大家参考。 1 前言土木工程施工测量贯穿于整个土木施工的全过程，放样方法和精度对土木工程质量和工程进度都起着十分重要的作用，建立合适的控制网，选择合适的放样方法，使测量快速准确，同时可以确保测量放样成果准确无误，因为放线一旦有误，必然导致工程基础开挖、打桩等与设计要求不符，造成返工从而产生经济损失，本文主要从土木工程测绘放线工作的共性中，找出测量放样精度误差控制的规律，以求减少土木工

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土木人必看！定位放样如何减少测量误差查看详情

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放样精度对土木工程质量和施工进度都起着十分重要的作用，测量放样的成果，必须做到准确无误。本文分析了在土木工程定位放样过程中如何减少测量的误差，供大家参考。 1、土木工程放样精度特点与要求 1）地基(土、石方)的开挖无论何种土木工程的设计，都是要求主体工程建设在稳定的土(岩)基础上的，而在未建设前长期暴露在大气中的大地表层，都会是风化柔软的，必须予以清除。如公(铁)路的路基，楼房(厂房)的基础，大坝、大堤、桥墩位的基础等；有的则为开辟通道，如大坝、隧道、地铁、导流洞等，所有这些工程都是一开工就要进行开挖土方，对测量放样的精度要

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公路施工控制测量计算过程(80页) 立即下载

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关键词：公路工程施工公路控制测量

公路施控制测量计算过程在公路、桥梁、涵洞、隧道等施工时，首先要将施工图上构筑物的位置放样到实地，在施工过程中，还要对其建筑高度进行控制，这些工作称为公路施工控制测量。公路施工控制测量分为平面控制和高程控制。平面控制通常用三角测量和导线测量来进行，高程控制用水准测量和三角高程测量的方法来进行。在高等级公路勘测设计之前，一般已进行过控制测量，并在道路沿线布设了导线点。这些导线点的平面坐标(x，y)和高程(H)都是已知的，可以作为施工控制测量的依据(即控制点)。本章介绍的是在这些控制点下建立施工控制网的基本方法。 ······ 第一节概述第

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曲线上构造物坐标的计算案例——某高铁曲线桥简支梁墩布置放样查看详情

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关键词：简支梁墩布置圆曲线段桥墩定位计算缓和曲线段计算

测量放样坐标计算软件资料下载-曲线上构造物坐标的计算案例——某高铁曲线桥简支梁墩布置放样

相关图纸的截图：曲线要素表：这是曲线桥墩中心线与路线中心线的关系图全图与局部放大图：这是图纸上全部的桥墩位置参数图：这里取两处有代表性的位置，这是圆曲线上某段：这是缓和曲线上某段：简支梁墩曲线布置大样图：桥墩及基础尺寸：图纸的附注说明：———————————————————————————————————————————————————————————— 补充相关尺寸在讲

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