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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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公铁两用长江大桥斜主桁钢桁梁制造架设关键技术总结(54页)
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关键词: 公铁两用长江大桥
钢桁梁制造架设
桥梁主桁梁施工
施工关键技术
路桥工程总结
公铁两用长江大桥斜主桁钢桁梁制造架设关键技术总结 黄冈公铁两用长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程,是集城际铁路、国铁、高速公路三位为一体的过江通道。 大桥全长4008m,主桥为(81+243+567+243+81)m的双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥,上层为四车道高速公路,下层为双线高速铁路。全桥共90个桥墩、967根钻孔桩,共10万吨钢材、40万方混凝土,合同金额19.65亿元。合同开工日期2010年3月1日,合同交工日期2014年2月28日,总工期48个月。 ······ 1、长江大桥工程概况 2、斜主桁钢桁梁
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[湖北]公铁两用长江大桥主塔快速施工技术总结(56页)
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关键词: 公铁两用大桥施工
长江大桥施工
大桥主塔快速施工
桥梁施工技术
路桥施工总结
公铁两用长江大桥主塔快速施工技术总结 黄冈公铁两用长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键控制性工程,大桥设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,其主跨布置为(81+243+567+243+81)=1215m 。主塔结构型式为H型钢筋混 凝土结构,主塔总高度190.5m。主塔由5部分组成:下塔柱高34m,中塔柱高105.5m,上塔柱高51m,下 横梁高8m,上横梁高8m。 ······ 1、工程概况 2、主要技术措施 3、主塔快速施工技术 4、关键技术及创新点 5、科技查新 6、应用经济
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[QC]武汉公铁两用长江大桥钢桁梁设计(倒梯形斜桁)
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关键词: 路桥QC成果
斜拉索锚固构造
PDCA循环
公路桥面系构造
资料目录 课题选择 课题目标 制定计划 现状调查 原因分析 对策制定 要因一的对策实施及解决措施 要因二的对策实施及解决措施 要因三的对策实施及解决措施 要因四的对策实施及解决措施 C阶段:效果检查 主要成果 巩固措施 今后打算内容简介 公铁两用长江大桥是武汉城市圈铁路规划的重要工程,大桥建成后,将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面的“无缝对接”。大桥主桥为钢桁梁混凝土主塔斜拉桥,孔跨布置为:(81+243+567+243+81)=1215m,主桥建安费约18亿。 目标:合理进行本桥钢桁梁设计,按时优质完成初步设计工作。 要因确定: 要因一:主梁
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公铁两用长江大桥主塔快速施工技术(ppt,56页)
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关键词: 主塔快速施工技术
H型钢筋混凝土结构
本资料为公铁两用长江大桥主塔快速施工技术(ppt,56页),图文丰富! 工程概况: 大桥设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,其主跨布置为(81+243+567+243+81)=1215m 。 主塔结构型式为H型钢筋混凝土结构,主塔总高度190.5m。主塔由5部分组成:下塔柱高34m,中塔柱高105.5m,上塔柱高51m,下横梁高8m,上横梁高8m。 主塔采用6m节段爬模施工,主塔分节段浇筑次数少,共33节段,如果采用4m/4.5m节段爬模施工,主塔施工分节段数浇筑多达49/43节段,比6m节段浇筑爬模主塔施工节段数多16/10个节段。
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公铁两用长江大桥灌注桩施工监理实施细则
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关键词: 公铁两用长江大桥
监理实施细则
本资料为公铁两用长江大桥灌注桩施工监理实施细则,共20页,格式为word。 工程概况: 该桥位于微弯分汊型河段,河势演变较复杂,河道中发育一江心洲——天兴洲,桥位处该州宽约1.5公里,地面高程20.0-20.4米(黄海高程,下同)。天兴洲将长江分为南,北两个河道,南侧主河道宽约1.4公里,河床面最低高程约为-5米,北侧副河道宽约1公里,河床面最低点高程约-1米。长江 两岸设有防洪大堤,堤顶高程约30米。堤内地形平坦,其地貌单元为长江一级阶地,地面高程多为21.0-25.5米;南岸(武昌岸)建筑物稠密,北岸(汉口岸)主要为耕种区,分布较多渔塘。 钻孔灌注
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公铁两用长江大桥斜拉桥施工控制网测量
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关键词: 公铁两用长江大桥
长江大桥斜拉桥
施工控制网测量
本资料为公铁两用长江大桥斜拉桥施工控制网测量,共3页,格式为word。 工程概况:主桥采用斜拉桥方案,主跨630m,是跨度最大的在建公铁合建桥粱,其中铁路设计时速250km/h.为了满足公铁两用长江大桥施工的需要。必须建立高精度,高可靠性的大桥拖工测量控制网。本文主要探讨采用全球卫星定位系统(GPS)、 电子水准仪和跨河啦准测量技术进行走桥施工控制网的方法及提高精度的技术措施. 根据测区条件及控制网特点,对平面控制网进行GPS静态相对测量,全网共观测20个时段,由120条基线边组成。外业观测采用4台Trimble R8 GPS接收机同时进行静态定位测量观测前进行
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公铁两用长江大桥五跨斜拉桥施工关键技术
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关键词: 公铁两用长江大桥
五跨斜拉桥施工
长江大桥关键技术
连续钢桁梁斜拉桥
本资料为公铁两用长江大桥五跨斜拉桥施工关键技术,共8页,格式为pdf。 工程概况: 公铁两用长江大桥主桥为主跨630 m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,三主桁三索面结构型式,采用钢绞线斜拉 索 。3号主墩采用沉井基础,下部钢沉井采用整节段工厂制造 、整节段船舶运输 、整节段浮态接高新技术 ,并通过球阀控制连通管快速注水定位着床;采用贴面爆破法辅助沉井在卵石胶结地层中下沉 。3 片主桁均由全焊桁片拼装而成 。桁片由工厂制造 、在船舶上竖立存放运输。桁片在现场安装时,根据不同预拱度,采用“下 弦杆 结点一斜杆结点一上弦杆结点 ”和“上弦杆结点—+下 弦结点一 斜杆结点”两种
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公铁两用长江大桥主桥技术特点
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本资料为公铁两用长江大桥主桥技术特点,共5页,格式为word。 工程概况: 主桥为斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m ,桁高16m,桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置,其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形,高325m ,采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度2 000MPa的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础,下部为钢结构,上部为钢筋混凝土结构。 主航道桥的6个桥墩承受
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微弯分汉型河段公铁两用长江大桥总体设计
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关键词: 微弯分汉型河段
公铁两用长江大桥
钢桁梁斜拉桥
本资料为微弯分汉型河段公铁两用长江大桥总体设计,共5页,格式为word。 工程概况:长江大桥位于微弯分汉型河段,为公路6车道铁路4线的公铁两用桥,根据通航要求,南汉为主航道,采 用跨度504m的钢桁梁斜拉桥结构,需布置跨度80m的桥梁结构。从减少拆迁量和用地、合理利用桥位资源的角度考虑,大桥选择采用铁路公路两用桥方式。在两岸长江大堤范围内布设平曲线 1 处 ,曲线特征值为:偏角 9。半径 5500rn ,缓和曲线长度490 rn ,缓和曲线按3次抛物线过渡。主桥公 路 、铁路共桥,上下层 布 置 ,公路在上层 ,铁路在下层 ,往北在天兴洲上公路从平面上脱离铁路中心线 ,以
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[地标建筑]公铁两用跨长江大桥实施性施工组织设计209页(悬臂拼装钢套箱)
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关键词: 路桥施组设计
公铁两用长江大桥
钢桁梁桥架设方案
挂蓝双悬臂现浇
项目位置:江苏
桥梁用途:公铁两用桥
桥梁材料类型:钢桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:5066m
水上、陆上桥梁:水上桥梁,陆上桥梁
资料目录 1 编制依据编制范围和设计概况 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 1 - 1.3 设计概况 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1 工程简介 - 1 - 2.2 工程技术标准 - 2 - 2.3 要工程内容和数量 - 2 - 2.4 工程特点 - 2 - 2.5 控制工程及难点工程 - 3 - 2.5.1 控制性工程里跨横X联络桥 - 3 - 2.5.2 难点工程里天X桥及X引桥 - 3 - 3 建设荐目所在地区特征 -
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新建公铁两用长江大桥实施性施工组织设计(266页)
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关键词: 路桥施组设计
大直径超深钻孔桩
钢桁梁斜拉桥
项目位置:湖北桥梁用途:公铁两用桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:4010.81m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:吊箱围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁支座:盆式橡胶支座桥梁上部结构:箱梁桥,斜拉桥梁桥施工方法:支架现浇特殊施工方法及材料、施工难点:浮运;整体焊接节点;正交异性板结构计划工期:38月质量目标:国家级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 施组编制说明
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[湖北]四线铁路六线公路公铁两用长江大桥施工技术详细解读378页(斜拉桥钢吊箱)
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关键词: 路桥工程总结
公铁两用长江大桥
吊箱围堰带载升降技术
钢桁梁整体架设
超大直径钻孔桩
资料目录 1 工程概况 2 大直径深水钻孔桩施工技术 3 双壁钢吊箱围堰施工技术 4 主塔施工技术 5 钢桁梁整体节段安装技术 6 梁模合一型移动模架施工技术 7 结束语内容简介 长江大桥设计活载总计34.8t/m,是目前世界上载重最重的公铁两用斜拉桥。公路桥梁技术标准:按城市桥梁考虑,快速公路标准。荷载等级:汽—超20,挂—120;桥面宽度:27m;设计车速:80km/h;坡度:纵坡≤3%,双向横坡2%。铁路桥梁技术标准:线路等级及正线数目:客运专线双线、Ⅰ级双线;设计活载:客运专线按ZK活载设计,货运线按中—活载设计;限制坡度:客运专线12‰、Ⅰ级6‰;旅客列车设计行车
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武汉某公铁两用长江大桥斜拉桥边桁节点详图
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内容简介 (98+196+504+196+98)米斜拉桥边桁杆件图 共二张图纸
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《京沪高铁某长江大桥主墩深水基础施工》讲稿
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资料目录 一、工程概述 二、主墩基础施工方案选定 三、主墩基础施工 四、基础施工关键技术 五、结束语内容简介 根据总工期安排,主墩基础应同时施工,分步实施。6#、8#主墩应在20062006年汛期前形成稳定的钻孔平台,确保汛期钻孔桩连续施工。受航道影响,7#墩滞后于6#、8#墩开工,且应在20072007年汛期前完成承台施工、墩身出水,确保33个主墩基础在一个半枯水期内全部完成。经过多方案技术、经济比选,选定6#、7#、8#墩基础施工方案如下: (1) 8#(8#墩采用双壁钢吊箱施工方案。围堰底节在岸上整体制造,气囊法断缆下水,浮运至墩位,重锚精确定位,插打钢护筒,围
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武黄城际铁路某公铁两用长江大桥工程主塔施工组织设计图
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内容简介 上横梁施工总布置图 塔柱施工工艺图纸一套
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铁路长江大桥4#墩主塔下塔柱/下横梁施工方案(图文丰富)
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关键词: 铁路桥梁施工
主塔下塔柱施工
主塔下横梁施工
铁路长江大桥4#墩主塔下塔柱/下横梁施工方案 新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-3标段,工程起迄里程为DK122+089~DK138+808,全长16.719km。其中DK130+051.748~DK131+345.348段为跨江公铁合建段主桥,全长1293.6m;主桥桥跨布置为(90+240+630+240+90)m五跨连续钢桁梁斜拉桥,钢桁梁全长1290m,为双向通航孔。墩号为1~6#墩,其中1、6#墩为边墩,2、5#墩为辅助墩,3、4#墩为主墩。塔、梁之间设竖向支座,纵向设置阻尼器。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 施工总
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[江苏]长江大桥主要技术参数的确定汇报材料(69页)
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关键词: 长江大桥施工
大桥主要技术参数
桥梁设计方案
桥梁施工方案
长江大桥主要技术参数的确定汇报材料 沪通长江大桥位于长江澄通河段,江阴长江大桥下游45km,苏通长江大桥上游40km。北岸为南通市通州区,南岸为苏州张家港市。沪通铁路是国家批准的《中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分。规划的江苏省无锡—张家港—南通—如东高速公路过江通道。 ······ 1、工程概况 2、主要设计方案 3、主要施工方案 4、两个问题的认识 ······ 共69页 总体设计 桥位 交通规划-公铁合建 横断面
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沪通长江大桥主要技术参数
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关键词: BIM技术应用
沪通长江大桥
【本资料为沪通长江大桥主要技术参数,pdf格式,共69页】 内容概述: 沪通长江大桥为公铁两用桥,主桥为( 142+462+1 092+462+142 ) m 斜拉桥,通行4线铁路、 6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m ,桁高16m ,桁梁不同区段分别采用 Q500 、 Q420 、 Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置,其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形,高325m ,采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度2 000MPa的高强度平行钢丝索
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