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[分享]路面截水沟资料免费下载

发表于2018-09-21     444人浏览     0人跟帖    复制链接  只看楼主

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标签: 路面截水沟

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公路工程给排水设计全套图纸(分隔带 截水沟)
内容简介
含公路全套给排水设计图25张
  路面排水急流槽
  边沟急流槽
  中央分隔带排水
  边沟、急流槽、排水沟连接
  超高路段
  路基排水系统
  路堑排水
  排水沟、平台沟、截水沟
  盖板暗边沟
  圆管暗边沟
  盖板明边沟
  路堑平台沟与边沟排水连接
  镂空植草浅碟边沟
  桥头防护急流槽

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沥青混凝土路面施工方案(Word版共45页)
1、根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量、选择用量、选择方形的平坦场地约20000m2~30000 m2。
2、根据场地的情况,材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置,并绘制场地平面布置图。
3、根据平面布置图,提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟,保证排水通畅。
4、根据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的基础,待基础养生期满后,便可进行热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。
5、其他辅助设备安装
······
第一节    施 工 前 准 备 工 作
第二节    拌和场建设、混合料组成设计
第三节     前 导 段 施 工
第四节    施工程序、工艺及规定
第八节    质 量 控 制点 及 措 施
第九节    质量检查、验收及监理程序
 第三章    沥 青 马 蹄 脂 路 面
第一节    SMA路面组成设计
一、材料
二、混合料配合比组成设计 
三、配合比设计检验
四、沥青混合料的拌制
第二节    SMA路面施工工艺
······
共45页
天然砂细度模数与级配范围
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等级:路面截水沟资料免费下载_15 路面截水沟资料免费下载_16 路面截水沟资料免费下载_17 路面截水沟资料免费下载_18 路面截水沟资料免费下载_19 路面截水沟资料免费下载_20 路面截水沟资料免费下载_21      文件格式:rar     文件大小:28.25MB
省道改扩建工程路基路面施工图设计192页(SBS改性沥青)
说明、路基设计表、边沟设计表、路基断面图、填挖交界设计、超高方式图、耕地填前夯(压)实及清除耕植土数量表、挖淤泥排水数量表、桥头路基处理工程数量表、桥头路基处理设计图、特殊路基设计工程数量表、特殊路基设计图、中间带设计图、中央分隔带开口设计图、中分带排水设计图、路基土石方数量表、路基土石方运量统计表、路基防护工程数量表、路基防护工程设计图、路基路面排水数量表、路基路面排水设计、路面结构、取土坑场弃土堆场一览表、取土坑设计
……
双向四车道一级公路标准,一般路段设计速度100km/h(山岭重丘区设计速度80km/h),路基宽26.0m,其中:中间带宽3.5m(含左侧路缘带宽0.75m),单幅行车道宽2X3.75m,硬路肩宽3.0m(含右侧路缘带宽0.5m)、土路肩宽0.75m。特殊路基包括软土路堤、膨胀土路基、水塘路基。路基边坡防护采用植被防护、湿法喷播、骨架植物防护等防护类型。路基排水采用边沟、截水沟、路表排水。上面层采用SBS(I-D级)改性沥青,下面层采用A级70号沥青,透层采用PC-2乳化沥青,封层、黏层均采用PCR改性乳化沥青。
……
共计192页。设计于2013年
路基标准横断面图
路面结构图
路基防护设计
中间带设计图
一般路基设计
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等级:路面截水沟资料免费下载_22 路面截水沟资料免费下载_23 路面截水沟资料免费下载_24 路面截水沟资料免费下载_25 路面截水沟资料免费下载_26 路面截水沟资料免费下载_27 路面截水沟资料免费下载_28      文件格式:rar     文件大小:3.90MB
某公路建设(一期)工程路基路面施工图纸
设计说明:
一、路基设计原则、路基横断面布置及超高、加宽方式
二、路基设计
三、路基压实标准与压实度及填料强度
四、路基支挡、加固及防护工程
五、路基排水、路面排水系统
六、取土、弃土、环保及节约用地措施
七、路面结构设计
八、施工注意事项
九、路基施工注意事项
内容简介:路基:全宽10m(2×3.5m+2×0.75m +2×0.75m),其中行车道宽2×3.5m,硬路肩2×0.75m,土路肩2×0.75m。
一般路段行车道、硬路肩设2%横坡,土路肩设3%横坡。
路基设计标高为道路中心线的高程。高程系统采用1956黄海高程系统,路基设计洪水频率为1/50。
路堤坡脚,挖方边坡坡顶或截水沟外缘1.0m为公路用地界线,设置护脚墙的以护脚墙边缘为公路用地界。
图纸内容包括:路基设计表、横断面图、低填浅挖路基处理设计图、路基一般设计图、路基路面排水工程设计图、路面结构图、桥头路基处理设计图等。附表:桥头路基处理工程数量、土方计算表、每公里土石方数量表、方量运量统计表、取土弃土场表修编等。
路基支挡、防护工程设计图
路基设计表
低填浅挖路基设计图
4路基标准横断面图
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等级:路面截水沟资料免费下载_29 路面截水沟资料免费下载_30 路面截水沟资料免费下载_31 路面截水沟资料免费下载_32 路面截水沟资料免费下载_33 路面截水沟资料免费下载_34 路面截水沟资料免费下载_35      文件格式:rar     文件大小:188.36MB
公路工程施工作业标准化管理手册423页(工地建设,路基路面桥隧)
第一册 工地建设标准化75页
第二册第一分册 施工作业标准化:路基施工76页
第二册第二分册 施工作业标准化:桥梁施工90页
第二册第三分册 施工作业标准化:隧道施工125页
第二册第四分册 施工作业标准化:路面施工57页
……
资料为加强重点公路项目建设管理,继续深入推进施工标准化活动,全面提高工程建设质量和安全水平,提升行业文明施工形象,在总结重点公路及旅游公路项目施工标准化活动经验的基础上,结合交通运输部高速公路施工标准化活动和建设管理“五化”的相关要求而编制。含工地建设路基路面施工、桥梁施工、隧道施工标准化要求适用于重点公路项目,其他项目可参照执行。
……
共计423页。编制于2015年
预制梁模板上贴不锈钢板
材料堆放分区图
施工便道示意图
填方路基施工
挖台阶处理
素土摊铺
边沟、排水沟、截水沟
薄壁高墩翻模结构系统图
高墩翻模施工图
自动喷淋养护设施
翼缘加劲模板
翼缘板可随路拱坡度调节
翼缘梳形板止浆措施
与波纹管冲突的钢筋安装
使用梅花形高强度砂浆垫块
T梁端部负预应力波纹管预留
连拱隧道中隔墙预埋件
多层钻孔平台施工现场照片
钢格栅节段连接的纵向连接钢筋及接头螺栓
隧道防水板铺挂应松紧适当
隧道台车窗口及接缝
摊铺机单幅梯队作业
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等级:路面截水沟资料免费下载_36 路面截水沟资料免费下载_37 路面截水沟资料免费下载_38 路面截水沟资料免费下载_39 路面截水沟资料免费下载_40 路面截水沟资料免费下载_41 路面截水沟资料免费下载_42      文件格式:ppt     文件大小:7.71MB
[PPT]路基路面排水设计(路基排水)
内容简介
路基排水的目的及设计的一般原则
  一、危害路基的水源
   水源:地面水、地下水;
   排水工程:地面排水、地下排水。
   地面水:产生冲刷(导致路基整体稳定性受损害,形成水毁)和渗透(降低路基强度)……
  一、路基地面排水设施
   包括:边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等……
  2.截水沟(天沟)
   设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当处,用于截引路基上方流向路基的地面径流,防止冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷……
   排水沟的横断面形式一般采用梯形,尺寸大小应经过水力水文计算选定。边坡1:1.0~1:1.5,深度和底宽不宜小于0.5米……
   急流槽的纵坡,比跌水的平均纵坡更陡,结构的坚固稳定性要求更高,是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施……
  路基地下排水设施
   路基地下排水设施包括暗沟(管)、渗沟、渗井、仰斜式排水孔、检查疏通井等……
  边坡渗沟
   疏干潮湿的土质路堑边坡坡体和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水……
   共52页

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等级:路面截水沟资料免费下载_43 路面截水沟资料免费下载_44 路面截水沟资料免费下载_45 路面截水沟资料免费下载_46 路面截水沟资料免费下载_47 路面截水沟资料免费下载_48 路面截水沟资料免费下载_49      文件格式:rar     文件大小:9.64MB
[北京]25km路面宽15米一级公路工程大修改造施工组织设计149页
项目位置:北京
道路等级:主干路
设计速度:80
路面基层:级配砂砾及级配砾石基层
道路配套设施:给排水,附属构筑物,其他配套设施
道路附属构筑物:路缘石,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞,护坡,护栏,声屏障
质量目标:合格
附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
编制时间:2014
目录:
第一章  工程概况3
一、工程概述3
二、地形、地貌3
三、水文地质、气象3
四、交通、材料条件和服务设施4
五、主要工程数量表5
第二章  组织架构与劳动力、机械设备配备9
一、组织机构9
二、劳动力安排11
三、主要投入机械设备16
第三章  施工总平面布置和临时设施布置20
一、施工总平面布置20
二、交通组织方案21
第四章  施工进度计划和各阶段进度的保证措施28
一、施工总进度计划28
二、各阶段进度的保证措施28
第五章  施工方案与技术措施31
一、施工方法31
二、施工准备33
三、施工工艺流程及施工方案34
(一)拆除工程
(二)路基土方工程
(三)路基、路面排水工程
(四)桥涵工程
(五)路面工程
(六)交通安全设施工程
(七)机电工程
第六章  工程质量管理体系及保证措施86
一、质量目标86
二、质量保证体系86
三、质量组织机构88
四、总体质量管理保证措施88
五、施工过程中各阶段质量保证措施94
六、成品保护措施105
第七章  安全生产管理体系及保证措施107
一、安全生产目标及管理体系107
二、安全生产保证措施109
第八章  环境保护、水土保持保证体系及保证措施122
一、环保、水保体系122
二、环境保护措施122
三、水土保持保证措施126
第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施129
一、文明施工及文物保护保证体系129
二、文明施工保护措施130
三、文物保护措施131
第十章  项目风险预测与防范,事故应急预案132
一、项目风险预测及防范132
二、事故应急预案135
……
全长25.1038公里,设计速度80km/h,一级公路,路基宽21.5米,路面宽15米,水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座,大桥1座、中桥3座、小桥4座,桥梁总长为414.9米。涵洞有94道,其中新建1道,维修加固2道,旧涵利用91道。本工程为大修项目,部分原旧路面下挖到路面结构底标高、根据旧路上路床强度情况,进行翻挖处治。处治方法拟采用:浅挖翻拌晾晒和深挖换填。路面大修结构设计方案为:右幅(南下)及左幅(北上)均采用28cm厚水泥砼面层。部分原旧路面下挖到路面结构底标高、根据旧路上路床强度情况,进行翻挖处治。处治方法拟采用:浅挖翻拌晾晒和深挖换填。路基排水是通过路基边沟、排水沟等各项排水设施,路面排水采用横向漫流式。共有桥梁8座,全部为维修加固利用。涵洞总共94道,原有利用涵洞91道,维修加固涵洞2道,另外新建1道。
2014年9月20日工程开工;2015年5月20日工程竣工。
……
共计149页,编制于2014年
总平面布置图
施工总进度计划横断图
交通疏解图
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等级:路面截水沟资料免费下载_50 路面截水沟资料免费下载_51 路面截水沟资料免费下载_52 路面截水沟资料免费下载_53 路面截水沟资料免费下载_54 路面截水沟资料免费下载_55 路面截水沟资料免费下载_56      文件格式:pdf     文件大小:1.02MB
[福建]新建普通公路路基路面及交通安全设施施工标准化指导131页
资料目录
路基: 第一章总则 6 1.1 目的及适用范围6 1.2 编制依据: 6 1.3 章节划分6 第二章施工准备7 2.1 施工场地规划7 2.2 三通一平建设 8 2.3 驻地建设 10 2.4 拌和站(场)13 2.5 桥梁预制场15 2.6 弃渣场、自办料场、炸药库17 2.7 技术资料准备18 2.8 作业条件准备20 第三章挖方路基施工 23 3.1 土方路堑开挖 23 3.2 石方路堑开挖 25 3.3 挖方路基非适用材料的处理26 第四章填方路基施工 27 4.1 填土路基27 4.2 填石路堤30 4.3 填挖交界(纵横)地段路基32 4.4 结构物处回填 33 第五章路基拓宽改建施工35 5.1 路基拓宽施工 35 5.2 拓宽施工中的挖方路基35 5.3 拓宽施工中的半填、半挖路基 35 5.4 交通管制和安全措施 35 5.5 不得污染环境 35 5.6 施工质量35 第六章雨季路基施工 36 6.1 雨季施工可安排的项目36 6.2 土石方填挖36 6.3 施工质量36 第七章特殊地段路基处理37 7.1 软土地基处理 37 7.2 河、塘、湖(库)、滨海地段路基施工40 7.3 滑坡地段路基施工41 第八章路基防护43 8.1 施工前提条件 43 8.2 施工工序43 8.3 施工技术及工艺:43 8.4 施工质量47 第九章挡土墙 48 9.1 浆砌片(块)石挡土墙、混凝土挡土墙48 9.2 加筋土挡土墙 50 9.3 锚杆挡土墙53 第十章预应力锚索(杆)工程55 10.1 施工前提条件55 10.2 施工工序 55 10.3 施工技术及工艺 57 10.4 施工质量 64 第十一章路基排水66 11.1 边沟、排水沟、截水沟 66 11.2 跌水、急流槽67 11.3 盲沟、渗沟68 第十二章涵洞、通道 70 12.1 圆管涵70 12.2 倒虹吸71 12.3 盖板涵72 12.4 拱涵73 12.5 箱涵通道 74 第十三章路基整修75 13.1 路堤整修 75 13.2 路堑整修 77 第十四章监测工程79 14.1 软基工程监测79 14.2 路堑边坡或滑坡监测79 14.3 高路堤稳定和沉降监测 80 14.4 预应力锚固工程 80 第十五章取、弃土场的整治 82 15.1 取土场82 15.2 弃土场82 第十六章公路绿化83 第十七章环境保护84 17.1 防止水、土污染和流失 84 17.2 空气污染的防治 84 第十八章安全文明施工85 18.1 场地清理 85 18.2 土方工程 85 18.3 石方工程 85 18.4 防护工程 86 18.5 涵洞通道 86 18.6 河、塘、湖(库)、滨海区域86 18.7 施工单位应编制安全应急预案,报监理工程师审批。86 路面: 第一章总则 4 1.1 目的及适用范围 4 1.2 编制依据4 1.3 章节划分4 2 水泥稳定碎(砾)石基层、底基层.5 2.1 一般规定5 2.2 材料要求5 2.3 混合料组成设计 6 2.4 试验路段7 2.5 施工工艺7 2.6 质量管理及检查验收9 3 级配碎石垫层、底基层、基层.10 3.1 一般规定 10 3.2 材料要求 10 3.3 混合料组成设计11 3.4 试验路段.11 3.5 施工工艺 12 3.6 质量管理及检查验收12 4 填隙碎石垫层、底基层、基层.13 4.1 一般规定 13 4.2 材料要求 13 4.3 试验路段 13 4.4 施工工艺 14 4.5 质量管理及检查验收14 5 水泥面层 16 5.1 一般规定 16 5.2 材料要求 16 5.3 混凝土配合比设计 17 5.4 试验路段 18 5.5 施工工序和工艺19 5.6 特殊气候条件下的施工22 5.7 质量管理及检查验收25 6 透层与粘层26 6.1 一般规定 26 6.2 材料及设备要求26 6.3 施工工序 26 6.4 施工质量 27 7 热拌沥青混合料路面28 7.1 一般规定 28 7.2 材料要求 28 7.3 配合比设计31 7.4 铺筑试验路段33 7.5 施工工序 34 7.6 质量管理及检查验收38 8 水泥混凝土桥面沥青铺装工程.39 8.1 一般规定 39 8.2 施工工序 39 8.3 质量管理及检查验收39 9 交通工程及安全设施40 9.1 道路交通标志40 9.2 交通标线、突起路标42 9.3 护栏43 9.4 视线诱导设施45
内容简介
资料适用于所有新建、在建普通公路工程项目路面及交通安全设施工程建设。对路基路面各分项工程施工准备、施工技术要求、施工工序及工艺进行了详细讲解。推荐学习参考。
  路基标准化施工指导分为: 总则;施工准备;挖方路基施工;填方路基施工;路基拓宽改建施工;雨季路基施工;特殊地段路基施工;路基防护;挡土墙;预应力锚索(杆)工程;路基排水;涵洞、通道;路基整修;监测工程;取、弃土场的整治;公路绿化;环境保护;安全文明施工。路面工程分为总则,水泥稳定碎(砾)石基层、底基层,级配碎石和垫层、底基层、基层,填隙碎石垫层、底基层、基层,水泥混凝土面层,透层与粘层,热拌沥青混合料路面,水泥混凝土桥面沥青铺装工程,交通工程及安全设施。
  ……
  共计131页,编制于2009年

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等级:路面截水沟资料免费下载_57 路面截水沟资料免费下载_58 路面截水沟资料免费下载_59 路面截水沟资料免费下载_60 路面截水沟资料免费下载_61 路面截水沟资料免费下载_62 路面截水沟资料免费下载_63      文件格式:pdf     文件大小:193.62MB
2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张(含排水支挡)
公路等级:一级
车道数:六车道
设计时速:100
干线:是
路基路面设计说明、横断面图、一般路基设计图、工程数量表、高填深挖路基设计、高填深挖路基专项设计、低填浅挖路基处理设计、桥涵台背路基处理设计、陡坡路堤及填挖交界处理设计、特殊路基设计、取土坑弃土堆设计、路基防护设计方案比较及设计图、路基支挡设计、路面结构方案比较及设计图、中央分隔带设计、中央分隔带开口设计、路基超高方式图、路基路面排水方案比较及设计图
……
设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014);《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)
项目路线(含联络线、连接线)总长约86.5km,六车道高速公路,设计速度采用100km/h,整体式路基宽度为33.50m,分离式路基宽度为16.75m。连接线为六车道一级公路,设计速度均为80km/h、60km/h,整体式路基宽度为33. 0m、24.5m,分离式路基宽度为16.5m、12.25m。除超高路段外行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设3%横坡。挖方路段边沟外侧设2.0m 宽碎落台,碎落台设向内倾3%横坡;填方路段设2.0m宽护坡道,护坡道设向外倾3%横坡。此外,填方坡脚及挖方坡口、坡脚位置,应培土圆弧状平缓过渡。路基采用沿线挖土方及借方填筑路基,填筑料主要为黄土,因此,路基压实均采用土质标准。填方边坡坡脚一般均设置护坡道,护坡道宽度为2.0m,设外倾3%横坡。高填路堤边坡形式采用折线+台阶式边坡。地区属典型的黄土高原丘陵地貌类型。黄土陷穴主要分布于第四系上更新统风积黄土为主的地层中。陷穴形状多呈椭圆、圆形,直径在0.5~8m,深1.0~15.0m。填筑路基前将该范围内的陷穴挖开成台阶形式,然后分层回填压(夯)实,使之与周围土体密贴。湿陷性黄土厚度最大可达20m,发生湿陷的黄土以马兰黄土为主。除收费站广场采用水泥混凝土路面外,其余路段均采用沥青混凝土路面。路面面层为细粒式及中粒式SBS改性沥青混凝土、沥青稳定碎石下面层。水泥稳定碎石基层、底基层。设置路侧排水沟、边沟、截水沟、吊钩、急流槽、蒸发池、边沟涵及排洪沟等排水设施
……
共计688张。设计于2016年
工程路线图
急流槽设计图
中央分隔带设计图
水泥路面拉杆及传力杆布置图
路面结构设计图
半重力式路肩挡土墙设计图
路堑防护方案图
拱形骨架防护设计
黄土冲沟处理图
窑洞及人工地穴处理图
PTC桩处理方案半横断面图
桥头路段复合地基处理
新旧路基衔接设计
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提高路基及路面基层平整度的措施!
1、路堤填筑前原地面处理
路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其对原地面的处理和坡面基地的处理:
⑴填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0M时,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定,一般以不小于30CM为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土。
⑵坡面基底处理。当坡面较小(横坡小于1:5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。但坡度较大(横坡大于1:5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,一般宽底不宜小于1M,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%-5%的坡度,并分层夯实。当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。
2、路堤填料
路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50,塑性指数大于26 的土,一般不宜作为路基填土,但在安蔺段,由于费用和当地土质的原因,受工程作业现场条件限制,必须使用,作了如下处理:
⑴控制最佳含水量,保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于当地土质含水量特别大,通过翻晒来实现,使其达到最佳含水量。
⑵掺外加剂改良。对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料如含有大量细粒砂的砂质土掺入石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂,对土的性质进行改良,达到填土要求。
⑶采用不同土质填筑路堤时,采取以下措施:
①层次应尽量减少,每一结构层总厚度不小于0.5M,不得混杂乱填,以免形成水囊或滑动面;
②透水性差的土填筑在下层时,其表面做成一定的横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出;
③合理安排不同土质的层位,采用不因潮湿及冰融而变更其体积的优良土填上层,强度较小的应填在下层;
④在不同土质填筑的路堤交接处应做成斜面,并将透水性差的土填在斜面的下部。
3、填土路基压实
路基施工时,应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行,并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织,还要有一定素质的施工队伍来重视。
4、特殊地基处理
软土地基具有极大的破坏性,虽然在对其认定上尚无完全一致的结论,但从广义上讲,只要外在荷载在土基上有可能出现有害的过大变形和强度不够等问题时,我们都应该视为软基而认真对待,并进行必要的处理。一般按处理的部位可分为地基处理和路提处理,处理的方法为:
⑴对于路基高度不高,软土层或淤泥层比较薄的地段,如安蔺段,我们采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理,以增强路基。
⑵对于排水地基,根据实地情况,如安蔺段和眉苋段,采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理。
⑶对于软土地基或湿陷性黄土地区比较复杂的地基情况,如凤眉段,采用垫隔土工布、碎石桩、加固土桩及强夯的办法处理。
⑷对于软土路提的处理,采用垫隔覆盖土工布、增设土工格室、土工格栅等办法。
5、完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,必将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗。同时,对于影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引导到路基范围以外,使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题。
⑴在一般路段,路基排水沟渠I包括边沟、截水沟、排水沟,要注意防渗、防冲,采取加固及防止渗漏措施;黄土地区公路边沟以采用浆砌片加固效果较好;截水沟应设在离堑顶边缘以外不少于10M的地方,断面不宜过大,沟底纵坡宜在0.5%-2.0%之间,在填挖交界处引出边沟水时,注意出水口的加固。
⑵在垭口、深路堑、高路堤、滑坡、陷穴等地段,可用挖鱼鳞坑、水平沟、种草、植树等方法对坡面径流进行调治与防护;在冲沟头植树,防止冲沟溯源侵蚀,危害路基;布设在沟谷的路线,在沟谷中筑坝淤地,并保护路基坡脚不受水的冲刷破坏;还可做护坡埂、涝池、水窑等。
6、桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施
桥头、涵洞两端引起的跳车现象,成为各个公路路线上一个主要克服和攻关项目,要对其彻底进行治理好,我认为要从以下几点着手:
⑴地基加固处理,为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形,需对地基进行加固,尤其是特殊路基,如软土地基、湿陷性黄土地基、河流相冲击洪积物地基等需进行特殊处理:软土属高压缩、大变形地基,对该地基首先采用插塑料板、袋装沙井的超载预压等方法进行排水加固,其次根据填方路提的压力计算,采用喷粉桩、挤密庄等进行加固处理;河流冲积物,使长年累月积累下来的,沉积物种类多,要充分分析其成份,做好设计,进行地基渐变加固;湿陷性黄土要做好防排水设计,采用强夯等办法进行加固。
⑵桥头设计过渡段,即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板,可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上,车辆行驶就不至于产生跳车。
⑶台背填料的选择,在挖方地段的台背回填部位,因场地特别窄小,可选用当地的石渣、砂砾等优质填料;在高填方的拱涵及涵洞与侧墙的相接部位,尽量选用内摩差角大的填料进行填筑,而且施工是应注意填料土压的平衡,不发生偏移,以免造成工程事故。
⑷在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施,也可在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层,防止路面下渗水进入填方,对中间为砂砾填料、两侧为土类填料的填方与加固地基的连接处做纵向集水管和横向排水管,以排泄填方与加固地基之间的下渗水。
⑸强化施工质量管理,提高桥涵两端路提的施工质量,完善施工工艺、方法和强化管理。为适应桥涵端部而路提施工场地窄小、压实区域形状不规则而工期又紧迫的特点,应使用专用的小型压实机械。
7、路面基层施工注意
⑴严格按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)要求进行底基层和基层施工,对于高速公路和一级公路,必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外,其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法,以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时,为了消除中间高两侧低的现象,可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆,使熨平板呈中间低两头翘状态。
⑵加强基层养护,在基层施工完成后,采用不透水薄膜或湿砂进行养护,也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时,可以用洒水进行养护,并应严格控制行车。若不能封闭交通,应限制重车通行,其车速不应超过30KM/H,同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽(坑槽)松散,应采用相同材料修补压实,也可用贫混凝土填平振实后,上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。
⑶严格控制基层平整,面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8MM的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面,确保基层表面整洁,没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落,则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真抄平放线,确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时,高处必须铲平,低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣时,应予及时清除,以确保面层平整度。
8、沥青路面机械摊铺工艺及控制
⑴摊铺机基准线的控制,摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准面(线),下面介绍二种确立基准面(线)的方法,使用者可结合路面的结构层次和施工位置进行选定。其基本原则是:当以控制高度为主时,以走钢丝为宜;当控制厚度为主时,则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝,中面层和表面层用浮动基准梁法。
摊铺底面层——基准钢丝绳(走钢丝)法,是在路面两侧安装基准钢丝绳,但注意:支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大,一般为5—10M;用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程,钢筋宜较设计高程高1—2MM,并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确;一般使用Φ2MM-Φ3MM的高强度钢绞线,用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上,每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2MM,张紧钢丝绳的拉力一般在800N左右;基准线应尽量靠近熨平板,以减少厚度增量值;为保证连续作业,每侧钢丝绳至沙应具备有三根200-250M长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成。
摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法,浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同,保证摊铺厚度和提高表面平整度,在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制(因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同),方法是:浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成,每个轮架有3-44对小轮,行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是约0.5MX10M的滑板(俗称滑靴),在摊铺层顶面滑移,为了减少基准误差和自动找平装置的误差,需在进行自动找平装置的安装和调整时注意:横坡传感器听安装误差应小于+0.1%;浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行上横坡值相同;随时检查液压系统的工作压力,使其处于正常状态;随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。
⑵摊铺机的摊铺进度控制,摊铺机应该匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变,就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程,但人工调节是凭经调节,在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化,从而导致最终压实厚度的差异,影响路面平整度。
在摊铺过程中,应尽量避免停机,应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机,应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉;停顿时间在气温10以上时不要超过10MIN.停顿时间超过30MIN或混合料温度低于100时,要按照处理冷接缝的方法重新接缝。
⑶摊铺机操作控制措施,选用熟练的摊铺机操作手,并进行上岗前培训;在摊铺过程中,运料车应在摊铺机10-30M处停住,并挂空档,依靠摊铺机推动缓慢前进,并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性,即保证脚轮(输送轮)内的料位高度稳定、均匀、连续,料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短,仅受料斗内的混合料已经冷硬,则应先将受料内已冷硬的混合料铲干净,然后重新喂料;派专人负责及时清扫洒落的粒料;摊铺前,熨平板必须清理干净,调整好熨平板的高度和横坡后,预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度,一般可加热到85-900
9、碾压质量控制
沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行,即初压、复压和终压。
⑴初压,第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实,而且刚摊铺成的混合料的温度较高(常在140左右),因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6-8T的双轮振动压路机以2KM/H左右速度进行碾压2-3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。也可以用组合式钢轮—轮胎(四个等间距的宽轮胎)压路机(钢轮接近摊铺机)进行初压。前进时静压匀速碾压,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。
⑵复压,第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度,因此,复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100-1100,通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机同进先后进行碾压,也可以用组合式钢-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定,通常不少于8遍,碾压方式与初压相同。
⑶终压,第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整,因此,沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70,应尽可能在较高温度下结束终压。
在施工现场,组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。当然,实际碾压过程中压路机会超过复压与初压和终压复压的分界线;为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段,可用彩旗或其他标记物放在初压与复压和复压与终压的分界线上,并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这此标记物,指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。
⑷为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行,碾压作业应按下述规则进行:由下而上(沿纵坡和横坡);先静压后振动碾压;初压和终压使用双轮压路机,初压可使用组合式钢轮-轮胎压路机,复压使用振动压路机和轮胎压路机;碾 压时驱动轮在前,从动轮在后;后退时沿前进碾压的轮迹行驶;压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡,随摊铺机向前推进;压路机折回去在同一断面上,而是呈阶梯形;当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备(包括临时停放压路机),以免产生形变;压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。
⑸横向接缝的碾压,横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时,应先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线)碾压,需要时,摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上,伸入新铺混合料的宽度不超过20CM.接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20CM,直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时,可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍,在新铺层上的碾压宽度为15-20CM,然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。
⑹纵向接缝的碾压,纵向接缝的碾压,压路机先在已压实路面上行走,同时碾压新铺混合料10-15CM,然后碾压新铺混合料,同时跨过已压实路面10-15CM,将接缝碾压密实。
10 、接缝处理对策
⑴纵向接缝,两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭势头。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥表。摊铺时应重叠在已铺层5-10CM,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度要同。
热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下10-20CM宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起跨缝碾压。
不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
⑵横向接缝,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1M以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝,其他等级颂路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时,可以已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与层厚有关,一般为0.4-0.8M.搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除,并补上细除。斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺,施工可采用下列方法:
①在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3M直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时直角连接。
②在预定的摊铺段的未端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙,缝隙位于撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分,扫尽砂子,撤去木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。
③在预定的摊铺段未端先铺上一层麻袋或牛皮纸,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除,在端部沾层沥青接着摊铺。
④在以预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带,再摊铺混合料,待混休整料稍冷却后用切割机将撒砂的部分要切割整齐后取走,再干拖布吸走多余的冷却水,待无全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下铺混合料。
对于横向接缝,应于接缝处起继续摊铺混合料前,用3M直尺检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度,接缝摊铺层施工结束后再用3M直尺检查平整度,当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。
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[福建]高速公路路基路面标准化施工管理指导123页
资料目录
路基: 路基工程施工准备 -一般规定 -技术准备 -作业条件 -安全文明施工 一般路基施工 -一般规定 -挖方路基 -填方路基 -雨季施工 -安全文明施工 路基排水 -一般规定 -边沟、排水沟、截水沟 -跌水、急流槽 特殊路基处理 -一般规定 -官沟、渗沟施工 -软土地基处理 -河、塘、湖(库)、海地区路基施工 -滑坡地段路基施工 -安全文明施工 路基防护 -一般规定 -浆彻片(块)石或混凝土预制块防护 护面墙防护 路基生态防护 挡土墙 -一般要求 -施工工序 -施工要点 -质量控制 预应力锚索(杆) -一般规定 -施工工序 -施工要点 -质量控制 -锚索(杆、地梁)框架 锚索(杆)检测 涵洞、通道 -一般规定 -圆管涵 -盖板涵 -箱涵、通道 -倒虹吸 路基整修与路槽交接 -路堤整修 -路堑整修 -路槽移交 路基监测与观测 -一般规定 -软基工程观测 -路堑边坡或滑坡监测 -高路堤稳定和沉降观测 取、弃土场的整治 -取土场 -弃土场 -安全文明施工 路面: 路面工程施工准备 -一般规定 -技术准备 -机具准备 -材料准备 -路基核验 碎石的开采与生产 -料场作业 -片石的开采 -碎石的生产 水泥稳定碎石底基层、基层 -一般规定 -材料要求 -混合料组成设计 -试验路段 -施工要点 -质量管理及检查验收 级配碎石垫层、底基层、基层 -一般规定 -材料要求 -混合料组成设计 -铺筑试验路段 -施工要点 -质量管理及检查验收 透层、黏层与下封层 热拌沥青混合料结构层 -一般规定 -材料要求 -配合比设计 -铺筑试验路段 -施工要点 -质量管理及检查验收 水泥混凝土桥面沥青铺装工程 -一般规定 -施工要点 -质量管理及检查验收 安全生产与文明施工 -安全生产 -文明施工 典型示意图
内容简介
资料着重从工序、技术、工艺和管理的角度,对现行标准规范作了进一步补充,并结合目前发现的质量建设问题,图文并茂进行讲解,对消除质量通病,提高施工管理水平非常有帮助。资料适用于新建、在建高速公路项目(含连接线)路基路面工程施工管理。
  ……共计123页,编制于2010年

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等级:路面截水沟资料免费下载_71 路面截水沟资料免费下载_72 路面截水沟资料免费下载_73 路面截水沟资料免费下载_74 路面截水沟资料免费下载_75 路面截水沟资料免费下载_76 路面截水沟资料免费下载_77      文件格式:ppt     文件大小:16.73MB
公路养护新技术自愈性焊缝胶和路面养护剂施工工艺讲解(PPT)
内容简介
资料为公路养护新技术自愈性焊缝胶和路面养护剂施工工艺讲解,对公路养护内容及使用新技术效果对比均进行了详细说明,并附现场图。
  ……
  保养: 
  1.整理路肩、边坡,修剪路肩、分隔带草木 , 陡坡、视距;清除杂物,保持路容整洁;
  2.疏通边沟,保持排水系统畅通;
  3.清除挡土墙、护坡滋生的有碍设施功能发挥的杂草,修理伸缩缝,疏通泄水孔,及清除松动石块。
  小修:
  1.小段开挖边沟、截水沟或分期铺砌边沟;
  2.清除零星塌方,填补路基缺口,轻微沉陷翻浆的处理;
  3.桥头接线或桥头、涵顶跳车的处理
  4.修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽、护栏和防冰雪设施等局部损坏;
  5.局部加固路肩
  ……
  公路水毁及其防治:
  公路塌方、滑坡的防治。对可能发生塌方、滑坡的路段,应采取下列措施进行防治 :
  1)在坍、滑体上方,按其汇水面积及降雨情况,结合地形设置截水、排水沟,防止地表水,地下水流入坍、滑体。
  2)设置挡土墙或抗滑桩等,维持土体平衡。
  3)种植草皮、表面喷混凝土地(水泥砂浆)、砌筑护坡或进行刷坡减轻土体,稳定边坡。
  ……
  共35页,编制于2014年。

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等级:路面截水沟资料免费下载_78 路面截水沟资料免费下载_79 路面截水沟资料免费下载_80 路面截水沟资料免费下载_81 路面截水沟资料免费下载_82 路面截水沟资料免费下载_83 路面截水沟资料免费下载_84      文件格式:ppt     文件大小:9.27MB
[PPT]路面工程讲义98页
资料目录
第一节 概述 第二节 沥青路面设计与施工 第三节 水泥砼路面设计与施工 第四节 其他路面及基(垫)层 第五节 路面排水 -概述 -路基排水设备的构造与布置 -路面排水设计
内容简介
资料介绍沥青路面、水泥混凝土路面结构层设计及施工方法,含计算及示意图。针对排水结构也进行了展示。对了解路面工程非常有帮助。
  [内容节选]路面按荷载作用下的力学性质分:①柔性路面: 各种基层(除水泥砼外)各类沥青面层,碎石面层,块料面层。②刚性路面:水泥砼作面层或基层。③半刚性路面:以石灰水泥稳定土,石灰水泥处治碎石,含工业废渣基层……提高沥青路面抗滑性能的措施,①提高沥青混合料的抗滑性能;a.矿质骨料采用硬质粒料;b.矿料级配采用升级配;c.选用裹覆力大的较硬沥青;d.尽量减少沥青用量……沥青路面的设计内容: ①材料的选择,混合料配合比设计、设计参数的测试与确定;②路面结构层组合与厚度计算;③路面结构方案地选;④路面加宽加固设计;⑤路面排水系统设计……共计53页,编制于2008年
  

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公路路基路面常见病害+解决方法
一、公路路基路面病害处置的相关问题
1.1 公路路基路面处置的基本原则
1.1.1 准确分析病害成因
1.1.2 基于病害成因的路基路面处置方案的确定  
路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 
路基路面病害处置是一个系列工程,往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时,要考虑有无路基因素;要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害,往往具有综合性病害的特点,必须采取彻底的防治水根治措施。  
1.1.3 确定病害处置方案,还应与病害处置者的资源配置相协调。
1.2 公路路基的基本要求
公路路基不满足上述任何一种要求,就可能产生路基病害。
1.3 公路路面的基本要求
路面不满足前述两项基本要求,则可能产生病害。对于路面平整度和抗滑性能,应采取相应措施加以改善和提高,以提供给顾客安全、通畅、舒适的行车条件。
1.4 公路路面的结构型式与病害类型  
公路路面按结构型式,分为沥青路面与水泥混凝土路面两大类。
沥青路面又称黑色路面,行车舒适性好
沥青路面病害(损坏)分为裂缝类、变形类、松散类、其他类四种。
水泥混凝土路面亦称白色路面,行车舒适性不及沥青路面。其力学性能好、抗水破坏能力强,具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和养护工作量小的优点。
水泥混凝土路面主要病害包括断板、脱空唧泥、表面裂缝、起皮、坑洞和平整度差等。
二、公路路基常见病害与处置对策
2.1 路基翻浆
概念:季节性冰冻地区,春融时路基或路面基层含水率过大,强度急剧降低,在行车作用下造成路基湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等的现象。
路基土质不良、 公路经过湿地,或路基坡脚存有积水的路段容易出现翻浆病害,盐渍土和沼泽地是翻浆病害的重灾区。
路基翻浆的过程大致如下:
秋季(聚水)——冬季(冻结)——春融(含水量增加)——强度降低、因行车荷载翻浆
非春融的雨季,如果路面密水性差,导致降水浸入路基,造成路基或路面基层含水率过大,也可能造成翻浆。翻浆时沉降与隆起并存,路基路面倒置,结构混淆。
2.1.1 路基翻浆的成因分析
水损坏(水破坏)是翻浆的根本成因。根据导致翻浆的水类来源的不同,可将翻浆分为五个类型,即地下水类、地面水类、土体水类、气体水类和混合水类。
2.1.2 路基翻浆的处置对策
⑴ 春融时的翻浆处置。这种翻浆基本上都存在补给水,宜采用如下处置对策。
采用这样的处置方案,效果明显,处置彻底,喜为二级及以下等级公路所采用。
高速公路和一级公路在不影响车辆通行的情况下,也可以采用这种方法处置翻浆。
对于高速公路和一级公路,一般可采用如下处置方案:
⑵ 由于地表水的渗入产生的翻浆病害,若处置妥善后基本上无补给水,可选用以下两种方法。即:
⑶ 土工合成材料隔离处置法:采用土工布或土工膜隔离(沼泽地等需要先采用透水性材料换填)。
优点:造价经济、施工方便。优点:造价经济、施工方便
缺点:需要一定的处置高度,对含水率高的地段还需要一定的沉降固结期。
这种方法对过湿地段的处置很有成效。对此类地段处理时,不应扰动原状土。
⑷ 直填骨架材料、沉降固结处置法这样的处置方法需要一定的沉降固结期。路基填筑时应预留沉降高度,在沉降期加载预压,待路基稳定后再清除预压材料。预压材料一般采用筑路材料,如路基填料、路面材料等等,预压完成后可以继续使用。
2.1.3 路基路面翻浆处置的有关要求与注意事项  
⑴ 翻浆防治的基本途径是防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部,可将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好的路面结构层中;改善土基及路面结构;采用综合措施防治。
⑵ 正确的分析翻浆成因是处置翻浆的前提。翻浆是因水而生,要准确分析水损坏类型,分清地表水与地下水、临时性浸水(如水管爆裂)还是长期补给水,由此决定处置方案。
⑶ 和修补坑槽一样,翻浆的处置亦宜采用矩形修补,且各边分别垂直或平行于路线中线,用以增强界面结合。
⑷ 处置方案的选择应充分考虑经济性、可行性及技术资源配置等方面的因素。
2.2 路基沉陷
概念:路基(涉及和连同路面)近似于垂直状态的下沉,称作路基沉陷。
2.2.2 路基沉陷的处置对策
2.2.3 桥涵台背和挡土墙墙背(俗称“三背”)的沉陷处理
桥涵台背产生沉陷是不可避免的。预防桥头跳车的根本就是要提高台背填料的强度和刚度,减少工后沉降,控制桥头跳车。
⑴ 对于桥涵台背的沉陷的处理:挖除不合格与压实度不足的填料重新填筑合格填料,并从选择合格填料、填筑厚度、填筑范围、压实度等方面进行控制。
⑵ 挡土墙背沉陷处理:挡土墙背因填料不适宜、压实不足等原因,也可能产生沉陷、填料与原状土体间形成裂缝等等病害。对挡土墙墙背的沉陷,除“填筑范围” 要求有所不同外,其它处理措施与桥涵台背相同。需要强调以下两个方面。
① 靠墙背50cm范围回填应颗粒材料,预防墙背片石类材料压实困难产生盲区。
② 必须将填挖界修整成直线,修整小折线和弯月线,避免压实盲区;修整时应尽可能不扰动原状土,且挖方界面成微仰,使填料竖直压实,避免“挤压”。
2.3 路基滑坡  
概念:滑坡是高陡斜坡上岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的现象。滑坡是路基上边坡或路基局部自上而下的滑移,具明显的滑动界面。滑坡是滑动界面抗剪应力小于滑动应力而引起滑动体产生位移。
2.3.1 路基滑坡的成因分析
⑴ 底层岩性是滑坡产生的重要地质基础。
⑵ 地质构造是产生滑坡的另一物质基础。
⑶ 不合理开挖是滑坡的重要诱因。
⑷ 水是滑坡产生的另一重要诱因和催化剂。
2.3.2路基滑坡的处置与预防对策  
路基滑坡属于地震灾害的范畴,处理措施有多种选择,需要进行详细地现场调查,必要时还应该进行地质勘探,查明滑动面及其它相关资料,对症下药地予以处置。无论采用何种技术措施与方法,其处置的基本方法不外乎采用抗滑桩、削坡减载、反压坡脚、排泄地表(地下)水、护坡及生态防护等措施,或采用其中的几种措施作为综合治理方案。
(1)抗滑桩
抗滑桩与一般桩基类似,但主要是承担水平荷载,目前在边坡工程中常用的多为钢筋混凝土桩。它是抗拒滑坡的有效方法。
抗滑桩设计一般应满足以下要求:
1) 抗滑桩提供的阻滑力要使整个滑坡体具有足够的稳定性;
2) 抗滑桩桩身要有足够的强度和稳定性;
3)桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内;
4)抗滑桩的埋深及锚固深度、桩间距、桩结构尺度和桩断面尺寸都比较适当,安全可靠,施工可行、方便,造价较经济。
(2)消除或减轻水对滑坡的危害
水是促使滑坡发生和发展的重要因素,治理滑坡要先治水。其方法有: 截水、排水、填水。
(3)削方减载与填土反压
削方减载措施特别适用于上陡(重)下缓(轻)的推动式,且滑坡后缘及两侧有明显的边界,或者有岩体出露而不易受到牵引变形的滑坡治理,对改善滑坡的稳定性,提高安全系数有着非常明显的效果。
(4)生态防护
生态防护可采用植草和栽植根系发育的灌木和亚乔树种,固结表土,减少降水浸入。必要时,可结合框架锚索方案,在坡面网格培土植草。
2.3.3 公路滑坡处置的有关问题
⑴ 滑坡治理工程量大,资金费用多,制定处置方案应慎之又慎。大体积滑坡的治理应进行勘察钻探,找出滑动面,采集相关数据资料,作为确定处置方案的重要依据。
⑵应注重采用工程防护与生态防护相结合的处置方案。
①工程防护在稳定滑体方面具明显作用,是生态防护的重要条件好前提。
③工程防护与生态防护相辅相成,在重视工程防护的同时,应结合项目区的环境特点,选用抗性强的乔灌草,优化工程成果,预防滑坡的再发生。
2.4 挡土墙损坏  
概念:挡土墙损坏是指挡土墙上倾、鼓肚、裂缝以及浸水挡土基底部被掏空等病害2.4.1挡土墙的病害成因分析:
⑴ 水破坏:水的浸入使挡土墙墙背填料湿软、凝聚力下降,增大了对挡土墙的主动土压力致其产生病害。这类病害多发生于细粒土填料的下挡土墙和支挡上边坡坡积层类破碎土体的上挡土墙。
⑵设计断面尺寸不足,不能抗拒墙背主动土压力。这类病害的发生是因为或则设计计算主动土压力考虑欠周全而断面不足,或则施工过程中人为地扩大了填方断面,增加了主动土压力。
⑶ 浸水挡土墙基底埋深不足,由于洪水冲刷致挡基底部被掏空或局部悬空。
2.4.2 挡土墙损坏的处置——修复或工程加固
挡土墙损坏最彻底的加固方法就是拆除重修。而拆除重建不利于资源利用和环保;工程费用大,经济性差;施工工期长,对交通造成严重影响;施工关键环节多,弄不好又可能产生新的病害。鉴于此,在可能的情况下,一般选用修复与加固技术恢复挡土墙功能。
2.4.3 挡土墙损坏的处置的有关问题  
⑴ 无论挡土墙修复或加固,都应注重新旧挡土墙或挡土墙与加固体的连接。特别是涉及到砌体连接时,应逐渐拆除旧砌体,“跳槽施工”,与新砌体错茬咬合连接,增强挡土墙的整体性。
⑵ 在挡土墙修复或加固时,应分析旧挡土墙产生病害的原因,进行针对性预防,以避免同类病害的再发生。
⑶ 为增强挡土墙的耐久性,修复砌体宜采用不低于M10的砂浆进行砌筑和勾缝;浸水挡土墙尽可能采用水泥混凝土或片石混凝土浇筑。混凝土强度等级不宜低于C20。
2.5 涎流冰  
概念:涎流冰是由挖方路段上边坡裂隙水(空隙水)冰冻而成的。这些裂隙水(空隙水)在天气暖和时以液体流出,而在冬季时则因渗水流速小,在流动过程中冰冻而成为涎流冰。涎流冰是北方寒冷地区公路路基的一种主要病害。轻者堵塞水沟与覆盖部分路基路面,重者可漫延整个路幅,长可达数十米乃至百余米,危及行车安全。
2.5.2 涎流冰的处置对策  
根据涎流冰发生的因素和病害状况,公路工程界采用两种基本方法进行处置。
⑴ 蓄冰法——主要用于低等级公路且涎流冰体积小的路段。
蓄冰法是在涎流冰发生路段根据涎流冰每年产生体积建蓄冰池、蓄冰涵洞、蓄冰沟渠之类的蓄冰构筑物,在寒冷季节不使涎流冰“上路”,待来年春暖花开、涎流冰融化后以液态水排出。这种方法节省资金,在二级及二级以下公路多有应用。
⑵ 保温排水法——这种方法是在涎流冰发生路段,开槽保暖裂隙水(空隙水),然后以盲沟等地下水排除方式排出路外。这种方法适用于高速公路与一级公路。
这种方法的施工程序为:
2.5.3 涎流冰处置的有关问题
⑴ 涎流冰属季节性病害,处置的根本出发点在于涎流冰不“侵入”路面、影响行车安全。相应的亦应考虑保护环境和创造良好的行车条件,高等级公路更应优先考虑。
⑵ 在处置涎流冰前,宜在前一个冬季现场调查,划定冰蚀范围,测量涎流冰数量,尔后进行设计,在春融后、下一个冰冻前组织施工。
⑶ 在工程建设期若发现涎流冰苗头,应予以及时处置,为营运期提供安全的行车条件。
三、沥青路面常见病害与处置对策
3.1 沥青路面裂缝
概念:沥青路面在荷载和温度应力作用影响下产生线性开裂,被称作路面裂缝。路面基层开裂反射(影响)到沥青路面开裂,也叫做裂缝或反射裂缝。
沥青路面裂缝有纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝和不规则裂缝。纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝。横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝。块状裂缝是裂缝分别为纵向与横向,将沥青路面分割成近似方块状。不规则裂缝是排列无序的裂缝,其严重时近似于龟裂病害。
3.1.1 裂缝的成因分析
沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。
另包括半刚性基层的温缩裂缝或/和干缩裂缝引起沥青面层产生反射裂缝或对应裂缝。
3.1.2沥青路面裂缝的处置对策
沥青路面在使用过程中,因荷载与环境因素而逐渐损坏,而沥青路面裂缝是沥青路面损坏最早和最常见的病害,应重视对其处置。
目前对沥青路面裂缝的处置主要采用灌缝、贴缝和封缝等几项处置措施,灌缝是最常使用的技术措施。
灌缝处置后,为改善路面状况指数,往往辅以罩面措施。裂缝维修的最佳时期为秋末深冬季节。
贴缝与封缝:贴缝适用于原路面基层和横断面良好,仅表面出现纵、横向裂缝,伴随裂缝处有较多细微的扩展裂缝;封缝适用于原路面仅仅表面出现沥青老化而引起的开裂、透水严重等病害路段。这两种处置措施的使用周期一般为2-3年,费用较高,施工较为困难。
3.1.3 路面裂缝处置的有关问题
3.2 龟裂与不规则裂缝
概念:沥青路面出现象乌龟壳一样交织成网状的裂缝。它是沥青路面的主要病害之一。
成因分析:
⑴ 龟裂和不规则裂缝产生的首要原因是由于路面路面材料、施工等原因造成沥青路面空隙率大,空隙中的自由水冲刷沥青,导致沥青剥落;或因沥青材料粘附性差而沥青剥落,产生裂缝且成网状交织。路面尘埃等杂物混入裂缝,加剧了裂缝的发展,在荷载作用下,形成路面龟裂和不规则裂缝病害
⑵ 路基或路面基层强度不足是龟裂和不规则裂缝产生的又一原因。路基翻浆、路面基层强度不足或半刚性路面基层反射裂缝都可能造成路面龟裂和不规则裂缝。
3.2.2 路面龟裂与不规则裂缝的处置对策  
路面龟裂和不规则裂缝的处置应视其成因而定。处置前应对路面取芯,分析成因与制订处置方案。由路基或路面基层破损造成的龟裂和不规则裂缝,应挖除路面。重做路基或基层补强后重做沥青面层。  
大面积龟裂和不规则裂缝的处置:
⑴ 裂缝较为发育路段,采用挖除(铣刨)龟裂部分后,重铺沥青混凝土面层。
⑵ 裂缝不甚发育的路段,采用同步沥青碎石封层、沥青微表处、乳化沥青稀浆封层或超薄罩面(罩面厚度﹤25mm)等维修方法进行处置 
⑶土工合成材料处置:
对于非路基与路面基层引起的龟裂和不规则裂缝的处置,可选用土工布或玻纤格栅,铺筑于原路面之上,再铺筑沥青混凝土。
小面积龟裂和不规则裂缝的处置
可采用单层沥青表处、同步碎石封层或微表处、稀浆封层等维修方法处置。
3.2.3 龟裂与不规则裂缝处置的相关问题
⑴ 处置龟裂与不规则裂缝需重铺罩面时,重铺不应铺在逐年加厚的软沥青层上,也不应铺在和原沥青路面结合不好、即将脱皮的沥青罩面薄层上。如存在上述情况,应将其铲除、整平后再进行铺筑。
⑵ 当气温低于10℃或路面潮湿时,不得浇洒粘层沥青,亦不得摊铺沥青面层。
3.3 路面坑槽
概念:坑槽是指在行车作用下,路面骨料局部脱落而产生的坑洼。沥青路面出现坑槽的主要原因有以下几个方面:
⑴ 沥青路面透水;
⑵ 路基强度不足或因轻微病害没有得到及时处理;
⑶ 车辆滴油漏油(柴油是沥青的溶剂)侵蚀沥青路面;
⑷ 沥青混凝土层与基层之间局部出现隔离(干扰)层。
3.3.2 路面坑槽的处置对策 ---- 修补
⑴坑槽修补的基本要求:
① 坑槽修补必须“圆洞方补”、“斜洞正补”。即坑槽应修补成矩形。
② 修补面积必须大于病害实际面积,修补范围应在病害面积范围以外各边至少多出5cm。
③ 修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直。
⑵坑槽修补的方法:
按照材料和修补环境温度的要求不同,现代的坑槽修补的方法大体可分为三种,即冷料冷补、热料热补和热料冷补。每种方法都有各自的特点,适应的情况也不同,施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
施工工艺流程:
⑶ 桥面沥青铺装层脱落的处置
桥面沥青铺装层脱落属于坑槽的特殊情况。桥面铺装层等构造物产生坑槽是由于水泥混凝土与沥青铺装层的材料差异较大,层间粘结处的变形不一致,局部粘附性较差,并出现分层,使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和脱皮,最终产生坑槽。
3.3.3 路面坑槽处置的有关问题
⑴ 如果坑槽较深,深度>6cm时,宜采用两层或两层以上分层修补。采用两层修补时,上层应采用细粒式(AC-13)沥青混凝土。下层厚度超过6cm时,可采用沥青稳定碎石(ATB)结构。分两层以上修补坑槽时,宜上一层比下一层多出15~20cm的搭接宽度,避免上下层接缝通缝。
⑵ 摊铺沥青混合料时,松铺系数可取1.25~1.3。
⑶ 在涂刷粘结沥青前,应采用喷灯等对槽壁进行加热。
⑷若因基层结构组成不良,如含泥多、含水率过大或基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽,应先处治基层,再修复面层。可参照上述有关作法进行修补。
3.4 路面车辙
车辙是指渠化交通的道路上在行车荷载的作用下,路面发生的不可恢复的永久变形。
⑴ 车辙的分类
车辙的主要类型包括失稳型车辙、结构型车辙、压密型与磨耗型车辙。一般研究认为,车辙主要表现为前两种车辙类型。也有研究人员认为,压密型车辙在国内多为呈现。
⑵ 车辙产生的成因分析
主要成因包括外部因素与内部因素。车辙产生的外部因素包括高温、车辆荷载两大因素。内部因素主要有原材料(沥青混合料、集料)性能、沥青混合料级配和施工因素等等。
3.4.2 路面车辙的处置对策
在了解车辙形成机理的基础上,可根据车辙的病害严重程度决定不同的、行之有效的车辙处置对策。根据车辙的严重程度,可采用以下处置措施。
⑴ 微车辙处置
对于深度1cm左右的微车辙,可采用以下两种方法进行处置:
① 热再生
② 铣刨拉毛后采用稀浆封层或薄层罩面处置微车辙路段
⑵ 严重车辙路段的处置
对于深度大的严重车辙路段,宜采用铣刨重铺的方法进行处置。处置时先铣刨旧路的上面层或上面层与下面层,然后重新铺筑结构层。
3.4.3路面车辙处置的有关问题
⑴ 车辙处置宜在夏季高温季节进行。此时易于车辙调查,处理比较彻底,而且夏季沥青混凝土施工的环境温度良好,易于控制。
⑵ 应重视车辙的预防。自打沥青路面问世以来,防止水损坏与抗车辙的矛盾就始终存在。随着新材料的不断开发,特别是沥青质量的提高,公路界就一直围绕这对矛盾进行着不断地协调,力求达到完美统一。建设者应该重视协调这一矛盾的两方面,不可顾此失彼。在采购优良材料的同时,应该注重配合比的控制。现行规范关于沥青混凝土的设计空隙率为3~5%的要求,是完全可以防止降水浸入的。在这样的空隙率条件下,即使降水浸入沥青路面表层,因为水的张力仅能在沥青混凝土形成水膜,阻止水的继续下渗,因而没必要加大油石比而给车辙的产生创造条件。
⑶ 应注重旧路沥青混合料的再生利用。旧路沥青混合料是品质优良的可用材料,要注重回收铣刨混合料,在铺筑新的沥青混合料时予以利用。
四、水泥混凝土路面的常见病害与处置对策
4.0 水泥混凝土路面的病害类型
水泥混凝土路面的缺陷主要有:断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空(唧泥)和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的,主要影响行车舒适性,一般不予处置。
水泥混凝土路面属刚性路面,除养护进行灌缝外,其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置;应特别注重施工期间的病害预防。
4.1 断板
断板为水泥混凝土路面贯穿板全厚度的横向裂缝,造成板块断裂影响行车。同时,也包括角隅断裂类病害。这是水泥混凝土路面的最主要病害。
4.1.1断板的成因分析  
(1)因路基、路面基层不均匀沉降等原因造成断板
(2)由于车辆荷载引起的断板
(3)除上述原因引起的断板应进行针对性处置外,水泥混凝土路面断板多
因施工过程控制引起:
干缩裂缝;
冷缩裂缝;
切缝不及时;
其它原因:这里所说是其他原因,不包括路基路面强度不足、沉降和荷载原因。
4.1.2断板病害的处置对策
4.1.3 断板的成因分析与预防措施
⑴ 严格控制混合料组成配合比,严格把住材料关。
⑵水泥混凝土必须振捣均匀密实,并注重施工作业的连续性。
⑶施工中及时正确地切缝是预防断裂病害的有力措施。
⑷在基层施工中,使基层表面平整,也是预防混凝土路面断裂的有效措施。
⑸在施工中尽量避免产生较大的温差效应。
⑹正确地在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝,是预防断板的有力措施。
⑺正确安装传力杆可以防止断板。
⑻在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层,减少面板与基层间的摩阻力。
⑼加强养生和养护,严格控制开放交通时间。
⑽ 混凝土面板在切缝处埋置接缝板,并在接缝板位置上再行切缝。
4.2 表面裂缝
4.3 起皮(亦称脱皮)
4.4 坑洞
4.5 水泥混凝土路面的“白改黑”技术
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[湖南]市政道路路基路面排水设计图
资料目录
边沟一般构造图 矩形路基边沟设计图 梯形路基边沟方案图 边沟盖板、路肩预制块和浅碟边沟预制块设计图 梯形排水沟一般构造图 矩形排水沟一般构造图 中间带地下排水一般构造图2 中央分隔带超高段排水一般构造图(四车道高级公路及一级公路) A型中沟一般构造图2 A型中沟工程数量表 中央分隔带超高段排水急流槽和横向排水管一般构造图 排水管及附属设施一般构造图 边沟过水涵一般构造图 Φ0.75m圆管涵钢筋图 圆管涵单孔八字翼墙一般构造图 八字翼墙截面尺寸表 Φ0.5m圆管涵钢筋图 路基路面排水系统平面布置图3 计算表(含中央 边沟)26张: 引水沟计算表 截水沟计算表 急流槽计算表 平台排水计算表 碎落台急流槽计算表 渗沟工程数量计算 暗沟工程数量计算 坡体排水计算表 路基、路面排水工程数量表 路堤急流槽计算表 中沟计算表 中央分隔带横向出水管 中央分隔带横向集水井
内容简介
横断面采用设计速度80km/h的四车道一级公路标准,整体式路基全幅宽24.5m。其中中间带宽3.0m(中央分隔带宽2m,行车道左侧路缘带各宽0.5m),行车道宽2×3.75m,两侧硬路肩各宽2.5m(包括0.50 m右侧路缘带),土路肩各宽0.75m。正常路段行车道及硬路肩横坡为2%,土路肩横坡为4%。
  路基地表排水设施主要由路堤边沟构成,为节约用地,路堤边沟采用砼矩形沟,收集和引排路基范围内雨水。路面排水设施主要指中央分隔带超高段排水体系,主要由中沟、集水井、横向排水管和急流槽构成,中央分隔带超高段排水体系在路面标中体现。路面集中排水系统包括路肩栏水带和路堤急流槽,路肩栏水带设置在路堤高度不小于3m,且有路面水冲刷路堤的地段。地下排水设施主要由中央分隔带地下排水体系、路面结构层间排水体系等构成。中央分隔带地下排水体系由中央分隔带下渗沟(简称中渗沟)和横向排水管构成。
  ……共计20张,设计于2013年

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等级:路面截水沟资料免费下载_92 路面截水沟资料免费下载_93 路面截水沟资料免费下载_94 路面截水沟资料免费下载_95 路面截水沟资料免费下载_96 路面截水沟资料免费下载_97 路面截水沟资料免费下载_98      文件格式:dwg     文件大小:1.55MB
双向四车道高速公路路基路面排水设计图27张(边沟急流槽集水井)
资料目录
路面排水设计 路基路面系统排水设计
内容简介
设计依据:《采空区公路设计与施工技术细则》(JTG/T D31-03-2011);《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011);《公路隧道设计细则》(JTG/T D70-2010)
  概况:设计荷载:公路—Ⅰ级。纵断面:最大纵坡5%,最小坡长200米,凸型竖曲线一般最小半径4500米,凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面:公路等级:双向四车道高速公路;设计速度80km/h;路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m;中间带宽度3m,中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%,土路肩路拱横坡度为4%。
  路面排水:
  正常路段:(1)挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外,经边沟排出;(2)填方路段路面水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿边坡坡面汇入排水沟排出;超高路段:A、超高外侧(1)挖方路段和边坡高度H≤2m的填方路段,路面水通过纵向排水沟排泄;(2)边坡高度H>2m的填方路段,在中央分隔带左侧边缘设集水井、横向排水管,水流经急流槽排入排水沟。B、超高内侧与正常路段排水方式相同。中央分隔带排水(内部):由纵向渗沟、防渗层及集水槽、横向PVC排水管组成。横向排水的设置,必须由排水纵坡标高最低点开始设置;在凹形竖曲线底部,除最低点设置横向排水外,在其前后5m处分别增设横向排水。
  路基排水:
  由边沟、截水沟及排水沟组成,填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。
  ……共计27张,设计于2014年

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等级:路面截水沟资料免费下载_99 路面截水沟资料免费下载_100 路面截水沟资料免费下载_101 路面截水沟资料免费下载_102 路面截水沟资料免费下载_103 路面截水沟资料免费下载_104 路面截水沟资料免费下载_105      文件格式:doc     文件大小:142.00KB
[山西]高速公路路面施工组织设计84页
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第一章  编制说明2 一、编制依据2 二、编制范围2 三、编制原则2 四、工程质量与进度承诺3 五、质量、工期、安全目标3 1、质量目标3 2、工期目标3 (1)总工期目标3 (2)节点工期目标3 第二章  工程概况4 一、工程简介4 二、地形、地貌5 三、地质、水文及气象条件5 1、工程地貌条件5 2、水文条件5 3、气象条件5 四、工程建设条件6 1、交通运输情况6 2、当地材料供应情况6 五、工程特点、重点分析6 1、 工程特点6 2、工程重点7 六、主要工程数量8 第三章  施工组织机构、队伍资源及配置及任务计划8 一、组织机构8 二、施工队伍布置及任务计划9 三、机械设备及试验仪器10 四、主要材料供应计划12 第四章 驻地建设及临时设施12 一、项目经理部驻地建设13 二、工地试验室建设13 三、施工便道13 四、拌合站13 五、临地供水、供电、通讯13 第五章  施工现场准备14 一、施工现场生产准备14 二、施工现场技术准备14 三、设备、人员、主要材料运到施工现场的方法16 1、人员状况及劳力组织16 2、机械设备、仪器16 3、材料采备计划16 四、设备、人员、材料运到施工现场的方法18 第六章 各分项工程施工顺序及施工进度计划19 一、各项工程施工顺序19 二、施工进度计划19 1、工期安排原则19 2、总工期19 第七章  主要工程项目的施工方案、施工方法20 一、测量放样方案20 1、桩位保护20 2、导线复测20 3、施工放样点和成果移交20 3、施工放样点和成果移交21 二、基层施工方案21 (一)、水泥稳定砂砾底基层21 1、准备工作21 2、施工工艺21 3、水泥稳定碎石基层24 4、乳化沥青透层27 5、SBS稀浆封层28 (一)喷洒改性乳化沥青28 (二)撒布集料28 (三)碾压28 (四)养生及交通管制28 五、沥青砼面层施工方案29 (一)、沥青砼下面层29 1、机械设备及劳动力组合29 2、设计要求30 3、施工材料30 4、技术准备30 5、施工放样31 6、施工工期安排31 7、下面层施工工艺:31 (二)沥青砼中面层施工方案37 1、机械设备及劳动力组合37 2、设计要求38 3、施工材料38 4、技术准备38 5、施工放样39 6、施工工期安排39 7、中面层施工工艺39 (三)沥青砼上面层施工方案39 1、机械设备及劳动力组合:39 (1)机械设备:39 2、设计要求40 3、施工准备40 4、技术准备40 5、施工放样41 6、上面层施工工艺41 六、沥青砼面层施工质量控制与验收45 (一)质量控制体系图45 (二)施工质量控制45 (三)上面层(抗滑表层)施工要点及注意事项47 七、路缘石安装48 八、排水工程49 (一)排水工程主要包括边沟(盲沟),排水沟,截水沟49 (二)砌体施工49 第八章 质量保证体系及质量保证措施51 一、质量目标51 二、质量保证体系51 1、施工质量管理体系52 2、施工质量控制体系52 三、安全保证措施55 (一)安全生产总目标55 (二)施工安全保证措施56 1、安全管理体系56 2、总体安全措施56 3、各项安全措施57 四、文明施工措施57 第九章 工期保证措施58 一、工期目标58 二、主要措施概述58 三、组织管理措施60 四、劳动管理措施60 五、技术保证措施61 六、物资保障措施61 七、设备保障措施62 八、财务保证措施62 九、处理好各种外部关系,争取一个良好的施工环境62 第十章 安全保证体系及保证措施62 一、安全生产目标62 二、安全保证体系63 三、保证安全主要技术措施63 第十一章 雨、夏夜及农忙季节施工安排68 一、雨季施工68 二、夏季施工安排69 三、夜间施工措施69 第十二章 环境保护与文明施工70 一、环境保护70 二、文明施工72 第十三章 施工工艺框图72 水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图1 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图1 沥青砼下、中面层施工工艺框图1 沥青砼上面层施工工艺流程图1 水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图1 水泥稳定碎石基基层施工工艺流程图1 沥青砼下、中面层施工工艺框图1 沥青砼上面层施工工艺流程图1 质量保证体系框图1 安全保证体系框图1 廉政建设组织机构1 施工质量管理体系图1 施工阶段质量控制措施图1 项目部人员到位表1 进场检测仪器表1 主要机械设备进场表1
内容简介
工程概况:路线起点位于西村乡户部村北,以户部互通枢纽连接已建成的得大高速公路,路线全长103.346 km,本段为山西路桥建设集团有限公司大呼高速公路路面施工总承包合同段项目部第三分部,桩号为K37+700~K59+355.299, 全长21.655Km。(含左云互通)。
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  工程特点:本工程主线路面结构为:特重交通方向(左云~大同)路面结构层为4cm+6cm+8cm沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾(岩石地段为15cm水泥稳定碎石整平层),厚78.8cm(包括乳化沥青稀浆封层0.8 cm)。桥面铺装采用4cm细粒式SBS沥青砼AC-13上面层,6cm中粒式沥青砼AC-20型下面层,8(10)cm双钢(单层钢筋网+钢纤维)防水砼,对于空心板桥采用10cm双钢防水砼,其间设SJC-FⅡ型桥面防水层。
  工程重点:本工程工期紧,任务量大,需合理做好施工组织,保证全线面层、基层、底基层协调施工。为此,要全力以赴做好路基的交验工作,并作为前期准备工作的重中之重。同时加快挖方段防护工程的进度,给路面施工提供工作面。
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  共计84页,编制于2010年。

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河道治理截水及导流沟工程施工组织设计
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第一章 工程概况 4 1.1工程概况 4 1.2工期 4 1.3质量目标 5 1.4水文气象和工程地质 5 1.5对外交通条件 6 1.6合同项目和工作范围 7 1.7主要工程量 8 第二章 施工总平面布置 9 2.1施工总平面布置原则 9 2.2临时设施具体布置 9 2.3临时设施用地计划 15 第三章 工程进度计划及工期保证措施 17 3.1施工进度计划编制依据和编制原则 17 3.2施工进度计划 17 3.3工期保证措施 19 第四章 施工测量、检验试验和保险 21 4.1施工测量 21 4.2现场试验与检验 24 4.3保险 28 第五章 导污、围堰和降排水工程 29 5.1导污通道 29 5.2围堰施工 29 5.3施工降排水 31 5.4施工期除涝防灾 31 第六章 土方工程 33 6.1土方明挖 33 6.2土方填筑 37 6.3土方初步调配 42 6.4土方工程施工机械及劳动力组织 42 第七章 凿、拆除工程 44 7.1凿、拆除方法 44 7.2凿、拆除工程安全施工管理 44 7.3凿、拆除工程安全技术管理 45 7.4凿、拆除工程文明施工管理 45 7.5凿、拆除工程施工机械及劳动力组织 45 第八章 砼工程 47 8.1施工范围 47 8.2引用标准和规程规范 47 8.3砼及钢筋砼工程总体施工方案 47 8.4模板工程 48 8.5钢筋工程 52 8.6现浇砼工程 58 8.7砼及钢筋砼工程施工机械及劳动力组织 71 第九章 砼预制及安装工程 73 9.1生产桥空心板预制安装 73 9.2涵管预制及安装 75 9.3砼预制及安装工程施工机械及劳动力组织 76 第十章 地基加固工程 77 10.1钻孔灌注桩施工工艺 77 10.2质量控制与成桩检验 85 10.3地基加固工程施工机械及劳动力组织 85 第十一章 砌体工程 87 11.1施工方法及质量检验 87 11.2砌石工程质量控制措施 91 11.3砌石工程施工机械及劳动力组织 91 第十二章 道路工程 93 12.1石灰土基层施工 93 12.2泥结碎石路面施工 97 12.3道路工程施工机械及劳动力组织 99 第十三章 施工机械设备及劳动力、材料计划 101 13.1施工机械设备的配置 101 13.2劳动力使用计划 102 13.3主要材料需求计划 102 第十四章 施工组织 103 14.1总体目标 103 14.2施工组织 104 第十五章 施工质量保证体系及质量保证措施 109 15.1质量承诺 109 15.2质量保证体系 109 15.3组织保证措施 110 15.4技术保证措施 110 15.5开展“QC质量小组”活动 112 15.6成品保护措施 112 15.7施工技术文件、资料管理措施 112 第十六章 文明施工保证措施 113 16.1文明施工管理办法 113 16.2制定本工程环境卫生管理办法 114 16.3做好与各参建单位的协调工作 114 第十七章 安全施工保证措施 115 17.1确定安全管理目标和安全防范要点 115 17.2技术组织措施 115 17.3技术保证措施 115 第十八章 环境保护措施 119 18.1影响环境的不利因素 119 18.2环境保护措施 119 第十九章 其它保证措施 121 19.1工程保修承诺及措施 121 19.2降低工程生产成本措施 121 19.3廉政建设措施 122
内容简介
【工程概况】
  主要施工内容包括挖泓结合复堤,沿线生产桥接长或新建、沿线小型涵、管、闸移位恢复等,相应上下堤道路恢复。所有堆土区和戗台均需进行水土保持工程防护。
  【围堰施工方法】
  1、围堰设计
  因本工程占线较长,拟分段筑堰,分段开挖。结合施工围堰兼作施工便道的原则,本工程的施工围堰拟按高于XX正常高水位1.2M考虑,拟筑土围堰。围堰顶宽为6.0米, 1:1放坡。
  2、围堰的填筑
  本工程为便于土方运输,似筑6条施工便道,故在每条施工便道所对应的XX上分别填筑6条土围堰,待两围堰间的XX的土方开挖结束后,再拆除相应的围堰。每条围堰的填筑均采取均质壤土碾压成形的填筑方案。即筑填时由挖掘机挖XX开挖土方,由推土机由原XX北岸向南岸分层推土、分层压实。为保证堰体与岸坡充分结合,填筑前先挖除岸坡处表面壤土,再分层填筑。
  3、围堰的维护与加固
  围堰填筑成形后,围堰的维护及加固对该工程能否确保无水作业和顺利完工具有十分重要的意义。为保证坝体能均衡下沉,不致出现较大的滑坡与裂缝,围堰内抽水时,拟采用分层降水法,控制降水速度,并设专人巡视坝基,遇到裂缝及沉陷,及时组织人员、机械对围堰进行加固维护。
  【埋设护筒方法】
  护筒有固定桩位、引导钻进方向的作用,故在护筒埋设时,顶端应高出地下水位和孔外水位1.0m—2.0m,且高出地面0.3m,底端埋置深度不小于1m,且护筒的接头处,要求能耐拉、压,不漏水。护筒中心竖直线与桩中心线重合,除设计另有规定外,护筒安装水平允许偏差不得大于5cm,护筒垂直线倾斜不得大于1.0%。护筒埋设完成后,均用精密水准仪测量钢护筒顶面高程,并监理工程师复测后,将护筒高程记入有关原始记录表格。
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  118页 编制于2006年

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等级:路面截水沟资料免费下载_113 路面截水沟资料免费下载_114 路面截水沟资料免费下载_115 路面截水沟资料免费下载_116 路面截水沟资料免费下载_117 路面截水沟资料免费下载_118 路面截水沟资料免费下载_119      文件格式:pdf     文件大小:7.44MB
公路路基路面工程施工技术培训201页(含防护)
资料目录
第一章 路基施工 第一节 路堤施工 第二节 路堑施工 第三节 路基压实 第四节 路基排水工程 第五节 路基的防护与加固 第六节 软土路基施工 第七节 路基整修与检查验收 第二章 路面基层施工 第一节 半刚性基层强度形成原理 第二节 石灰稳定土基层 第三节 水泥稳定土基层 第四节 石灰工业废渣基层施工 第五节 沥青稳定土基层 第六节 粒料类基层施工 第七节 质量控制与检查验收 第三章 沥青路面的施工 第二节 热拌沥青混合料路面施工 第三节 层铺法沥青路面的施工 第四节 沥青路面抗滑表层 第五节 沥青玛王帝脂碎石路面施工 第六节 施工质量与检查验收 第四章 水泥混凝土路面的施工 第一节 混凝土路面的构造和特点 第二节 技术要求和配合比设计 第三节 轨模式摊铺机施工 第四节 滑模式摊铺机施工 第五节 特殊季节施工 第六节 其他混凝土路面简介 第七节 施工质量检查与竣工验收 第五章 砌块路面施工
内容简介
本资料涵括公路工程路基路面工程施工技术方法及计算方法,是学习公路施工技术很好的培训材料。
  内容涉及各式路基施工、路面各种基层施工、沥青路面的施工、水泥混凝土路面的施工、砌块路面施工及路基防护挡土墙及边坡等方面,内容详实,附图表丰富。共计201页。

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等级: 路面截水沟资料免费下载_120 路面截水沟资料免费下载_121 路面截水沟资料免费下载_122 路面截水沟资料免费下载_123 路面截水沟资料免费下载_124 路面截水沟资料免费下载_125 路面截水沟资料免费下载_126     文件格式:doc     文件大小:398.00KB
高速公路工程技术总结140页(路基路面 桥涵 隧道)
资料目录
项目经理部简介 工程规模及造价、起讫地点、关键工程等概况 主要设计标准、结构等情况 施工过程、开工、竣工日期、执行合同等情况 劳动力、主要材料、机械台班使用情况 施工组织、计划情况,施工单位主要人员名单 施工工艺、方法、技术措施,冬雨季施工情况,新技术、新工艺、新材料的应用情况 -路基工程 --一般路基施工 --路基防护与排水工程 -桥梁工程 --桥梁施工方案 --钻孔灌注桩施工 --墩柱施工 --桥台施工 --普通空心板预制架设 --30m钢筋混凝土箱梁预制及安装 --龙门吊检算 --桥面铺装和附属工程施工 -涵洞工程 --钢筋混凝土盖板涵施工 --钢筋混凝土箱涵施工 --钢筋混凝土圆管涵施工 -隧道 --隧道施工方案 --隧道施工方法和技术措施、各分项工程的施工顺序 --隧道结构防排水 --隧道软弱破碎带施工 --隧道超前地质预报 --隧道监控量测 --隧道防渗漏、防坍塌技术措施 工程地质、地形、水文、特殊地基的处理等情况 工程事故处理情况 机电设备安装情况 工程质量情况、工程质量目标及质量达标情况 工程设计、变更设计执行情况 对监理工程师指令的执行情况,技术规范执行情况,是否都达到技术规范要求 技术经济指标完成情况及其分析 工程竣工情况 工程遗留问题及养护建议事项
内容简介
公路设计速度:120KM/h 平曲线最小半径:1380m
  竖曲线最小半径凸型:17300m 凹型:12000m
  最大纵坡:2.5% 整体式路基宽度:28m
  路面宽度:23.5m 车道数:双向四车道
  路面轴载:BLZ-100 桥涵荷载:汽-超20,挂-120
  隧道设计速度:120KM/h 照明设计速度:80KM/h
  隧道净宽:10.75m 隧道净高:5.0m
  隧道路面横坡:单向坡2%。隧道长530m。桥梁上部结构为空心板、箱梁,下部为钻孔灌注桩基础外下部构造均为U 型桥台、扩大基础。
  
  【工程范围】
  包括隧道工程1座、大桥1座、分离立交桥4座、箱通1个、盖板人通1个、盖板机通1个、圆管涵5个、盖板涵1个,路基土石方工程、排水工程、防护工程、改路改沟及接线工程等。总造价约0.99亿(部分变更未批复)。关键工程为隧道工程长530m、大桥长337m。
  
  【内容节选】
  路堤填料中石料含量小于70%时,按填土路堤施工。填土标高按路面平行线分层控制,厚度控制在30cm以内;当地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时,先将原地面挖成宽度不小于1m,内倾斜坡度2%~4%的台阶后开始填筑;用透水性较小的土填筑路堤时……截水沟距离挖方边坡顶不小于5m设置,以不影响边坡稳定,截水沟挖出的土放在沟与路堑间修成土台并夯实,台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。为防止水流下渗和冲刷,对截水沟作严密的防渗和加固处理。
  ……
  钻孔灌注桩施工工序为:平整场地→必要时围堰导流→测量放线→埋护筒→钻机就位→钻孔→清孔→钢筋骨架就位→设导管→水下砼灌注→拔护筒→凿桩头→检测……桥台施工基本工序:测量放线→挖基→检查地基承载力→清基→浇筑桥台基础→浇筑台身→台背回填……箱梁工艺流程:
  底座设置→底、腹板钢筋绑扎→侧模安装→内模安装→顶板钢筋绑扎→砼浇注→张拉、注浆→架梁→浇注横梁及接头砼→张拉负弯矩→桥面板湿接缝砼浇注→体系转换→浇注顶板张拉预留孔。
  ……
  涵洞:准确测量放线,定出涵洞中心线,按设计尺寸铺设砂砾石垫层,并压实, 砂砾石垫层压实度要求达95%以上。砂砾石垫层压实度经检测合格后,施工管涵基础(砼基础)。基础施工时预留沉降缝,沉降缝位置应与
  ……
  隧道:拱背回填时对称分层夯实,根据试验确定分层厚度,两侧回填土面的高差控制在0.5m以内,回填料采用粗颗粒土。回填至拱顶后,采取分层满铺向上填筑的方式进行,不得任意抛填。考虑到注浆深度较浅,采用全孔封闭整体注浆,根据地表附近和实际开挖面的重要程度及地质情况,地表至拱顶以上3m黏土层注1:3的水泥沙浆,平均深度为2.7m,段长为1.0m,拱顶
  ……
  【附图表】项目经理组织机构框图、劳动力配备表、主要施工机械表、光面爆破参数表、梁板检查项目表、地表深孔预注浆施工工艺框图、围岩开挖方法示意图、中隔墙防偏压回填结构图、复合型防水板铺设示意工艺图、无钉铺设示意工艺图(土工布、防水板分离式)、管棚计算荷载简图、管棚长度示意图、长管棚横纵断面布置图、光面爆破参数表、钢拱架安装图、超前地质预报主要项目综合表、初支结构允许相对位移(%)表、位移管理等级表、控限标准值、量测测点布置示意图、周边收敛量测原始记录表、周边收敛量测记录汇总表、原地面清理及填前压实施工工艺框图、挖方路基工程施工工艺框图、路堑开挖预裂爆破施工工艺框图、路堑开挖光面爆破施工工艺框图、填方路基施工工艺框图、填土压实施工工艺框图、填石路基施工工艺框图、路基整修施工工艺框图、路基防护工程施工工艺框图、路基排水工程施工工艺框图、钻孔灌注桩施工工艺框图、墩台施工工艺框、混凝土空心板预制施工工艺框图、预应力砼连续箱梁施工工艺框图、箱梁架设施工工艺框图、盖板涵施工工艺框图、钢筋混凝土箱涵施工工艺框图、钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图、隧道洞门明洞施工工艺框图、隧道施工工艺框图、隧道管棚施工工艺框图、隧道湿喷混凝土工艺流程图、监控量测与信息反馈程序框图
  ……
  共计140页

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