[分享]地铁车站施工方法资料下载

发表于2018-09-17

标签：地铁车站施工方法资料地铁车站施工方法讨论地铁车站施工方法视频

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桩基后注浆施工方法立即试听

学员数 4000 好评率 100.00%

关键词：桩基后注浆问题处理

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青岛地铁车站暗挖双侧壁导坑法施工方法研究立即下载

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青岛地铁车站暗挖双侧壁导坑法施工方法研究城市化进程迅速，汽车数量激增，交通问题日益突出。修建地铁是解决城市交通瓶颈问题的强力手段，21世纪初到中叶是我国大规模建设地铁的时期。地铁车站施工方法各有特点，有必要依据施工条件进行选择。双侧壁导坑法适用于V级围岩条件，能够控制地表下沉，保持掌子面的稳定。 ······ 一研究背景及内容二万年泉路站工程简介三万年泉路站双侧壁导坑法施工工艺流程四监控测量五结论 ······ 共32页双侧壁导坑法

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3种地铁车站施工方法比较分析查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构

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地铁车站施工方法汇总查看详情

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[硕士]软弱破碎围岩浅埋大跨度地铁车站施工方法研究106页 vip 立即下载

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关键词：软弱围岩施工方法浅埋大断面隧道施工隧道施工现场监测

地铁车站施工方法资料下载-[硕士]软弱破碎围岩浅埋大跨度地铁车站施工方法研究106页

1绪论；岩体的工程性质测试及力学参数的预测；3软弱围岩浅埋大跨度隧道施工方法数据模拟分析；数值模拟结果分析与施工方案优选；5隧道现场施工监控量测与分析；6隧道施工实施细则；7结论与展望 …… 本文以车站隧道为依托，对软弱围岩条件下浅埋大跨度隧道的施工方法进行了研究．得到了一些具有理论和实用价值的成果，以期为今后类似工程建设提供借鉴。本文在对国内外大跨度隧道旌工方法和工程实例进行调查研究的基础上，对影响隧道稳定性的因素进行了初步的分析。以依托的工程为例，对各种施工工法的优缺点进行了比较。论文主要研究的内容有：(1)对围岩的抗剪强度指标和变形模量进行了预测。(2)软弱破碎围岩及

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地铁车站施工方法分类（PPT 39页）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁施工方法

内容简介一、明挖法二、盖挖逆作法三、盖挖顺作法四、盖挖半逆作法五、浅埋暗挖法 …… 盖挖逆做法步骤为：一柱、二盖、三板、四墙、五底。一柱：先施作边柱（桩）护壁，（摩擦桩或条形基础桩），同时施作结构钢管柱（或混凝土柱）；二盖：将盖板置于边桩和中柱之上。为了使边桩连成一体，边桩上设冠梁。这里盖板的概念，实际上是由周边梁结构和柱上纵横梁结构及盖板结构均置于地膜之上（此时结构已倒挂于桩柱上）而组成的梁板结构；三板：开挖负一层土方后，施作中隔板地膜，在地膜上绑扎中隔板钢筋（梁板结构），浇注中隔板混凝土 …… 共计39页，编制于2011

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地铁车站围护桩冠梁施工方法查看详情

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关键词：地铁工程施工组织设计地铁车站施工图

车站围护桩桩顶设冠梁，与钻孔桩共同抗浮。冠梁截面形式为0.8×1.3m的矩形截面，C40钢筋混凝土结构。挡土墙设在冠梁顶一侧，起支挡坑壁稳定的作用，截面形式为0.2m厚平均高度1.2m的矩形截面，C30钢筋混凝土结构。挡土墙在冠梁施工完成后进行。 1）冠梁施工方案冠梁在钻孔桩施工完成并检测合格后方可进行，同时，冠梁根据钻孔桩施工进展情况分段施作，分段长度以不小于20m为宜，段与段之间纵向钢筋必须搭接以保证冠梁的整体性。冠梁施工完毕后，各施工段施工的冠梁必须在同一条直线上，以保证冠梁施工的外观质量。冠梁钢筋集中加工制作，现场绑扎，采用商品混凝土，

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地铁车站施工方法与结构设计67页（知名大院编制）立即下载

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关键词：路桥技能培训地下车站结构防水明挖结构设计暗挖结构设计

资料目录第一篇地铁车站施工方法与结构设计第一章车站建筑第二章地铁车站的施工方法第三章地铁车站结构方案第四章明挖结构设计第五章暗挖结构设计第六章地下车站结构防水附一上海地铁车站施工22条附二北京地铁浅埋暗挖施工技术的特点附三若干重大工程的防水创新技术附四复合衬砌结构和防水层设计施工第二篇工程实例第一章明(盖)挖法施工的车站结构工程实例第二章暗挖法结构工程实例内容简介资料对地铁车站各种施工方法进行了介绍，并附结构图及施工现场图讲解。知名大院编制。对了解地铁车站结构设计及施工方法有帮助意义。 [内容节选]地铁车站的施工

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钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

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关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

地铁车站施工方法资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

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[湖北]地铁车站转角加固施工方案立即下载

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关键词：转角加固施工方案旋喷桩施工方法旋喷桩施工预案

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m；围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段深28.5m；支撑形式为钢支撑和砼支撑，共设三道支撑和一道换撑，第一道为800×800mm钢筋砼支撑，第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑；车站共设四个出入口，两组风亭。转角加固地面标高为22.377，加固基底以下2米，地面以下3米为空桩，实桩水泥掺量为20%，空桩水泥掺量为7%。转角加固采用800@650三重管高压旋喷桩加固，为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔两孔

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[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案（word，117页）立即下载

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关键词：地下连续墙施工钻孔灌注桩施工方法土体加固及降水施工方案地墙外劈裂跟踪注浆土体加固应急方案

地铁车站施工方法资料下载-[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案（word，117页）

本工程占地面积约13700m2，为双柱三跨岛式地下二层车站，建筑总面积为18126平方米，本工程基坑总计全长约373米，标准段宽22.6m，端头井宽24.5m，基坑面积约7846平方米。其中标准段基坑开挖深度约12m，端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑围护系统。【目录】 1 工程概况 2 施工策划 3 施工进度计划 4 施工平面布置 5 施工临时用电专项方案 6 施工测量方案 7 支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 8 地下连续墙施工方案 9 土

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地铁车站止水止水帷幕三轴搅拌桩施工方法查看详情

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关键词：地铁车站施工搅拌桩施工方法地铁施工方法

三轴搅拌桩施工工艺流程图（1）、测量放线根据坐标基准点，按设计图以及合理外放量放出桩位，设临时控制桩，填好技术复核单，提请监理验收。（2）、搅拌机就位钻机定位前先开挖导沟及放置定位型钢，采用挖机开挖沟槽，并人工清理沟槽内土体，为确保桩位提供导向装置，在沟槽帮边沿纵向打入5m长10号槽钢(间距3m)作为固定支点，垂直沟槽方向放置两根200mm×200mm工字钢与支点焊接，平行沟槽方向放置两根300mm×300mm工字钢与下面的工字钢焊接。根据定位型钢上的桩位标志进行桩机定位，定位后桩机应平稳、平正，并用仪表检查其垂直度。

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地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT vip 立即下载

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关键词：基坑支护设计明挖基坑支护形式封闭止水支护桩锚支护体系钉桩复合支护体系

地铁车站施工方法资料下载-地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理控制要点课件PPT

明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法（附图，见后）明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济【目录】明、盖挖法施工技术要点明、盖挖法安全管理控制要点１、主要依据规范２、主要参考书支护体系咬合桩示意图

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地铁车站综合接地施工监理实施细则（共20页）立即下载

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主要内容：目录一、工程概况简介 3 （一）工程项目及周边环境简介 3 （二）综合接地施工主要设计参数 3 （三）施工发包情况、质量目标、进度目标 4 （四）施工特点分析 4 （五）适用范围 4 二、编制依据 4 （一）工程相关文件 4 （二）规范、规程及标准 5 （三）公司管理文件 5 三、监理预控 5 （一）监理部的准备工作 5 （二）审查进场的原材料、构配件、设备 5 （三）检查人员、机具、作业环境的落实 6 （四）核查施工

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[天津]地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页) 立即下载

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关键词：深基坑的特点基坑施工监理控制内容基坑施工安全重点措施项目质量管理

【天津】地铁车站深基坑施工安全质量控制(共107页)，PPT格式主要内容：一、深基坑概述二、深基坑的特点及设计围护结构形式三、深基坑施工监理控制的主要内容及方法四、深基坑施工安全重点的措施五、几点注意事项地下连续墙施工深基坑围护结构设计种类较多土钉墙桩、连续墙+锚索结构

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明挖地铁车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖地铁车站车站主体结构施工防水钢筋混凝土结构地下两层结构

明挖地铁车站主体结构施工方案南市站为明挖地下一层侧式站台车站，车站总长220.20m，标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95，车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m，覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m，局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章总说明 1 第二章工程概况 3 第三章施工总体方案及施工组织安排 8 第四章结构工

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地铁车站钢筋工程施工介绍立即下载

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主要有冷轧带肋钢筋、冷轧扭钢筋，其使用应符合《冷轧带肋钢筋砼结构技术规程》和《冷轧扭钢筋砼构件技术规程》。冷加工钢筋可提高强度、节约钢材。冷拉钢筋和冷拔低碳钢丝已被建设部列为限制使用技术而淘汰。冷拔低碳钢丝从2005年1月1日起不得作为结构受力钢筋使用。 ······ 1 钢筋的种类及验收 2 钢筋的配料及加工 3 钢筋的连接方法 4 钢筋的绑扎与安装 ······ 共67页冷轧带肋钢筋钢筋的出厂标牌钢筋挂牌分类堆放

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地铁车站模板工程施工技术介绍立即下载

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模板是使砼构件按几何尺寸成型的模型板，施工中要求能保证结构和构件的形状、位置、尺寸的准确；具有足够的强度、刚度和稳定性；装拆方便能多次周转使用；接缝严密不漏浆。模板工程对施工成本的影响显著。一般工业与民用建筑中，平均1m3砼需用模板7.4m2，模板费用约占砼工程费用的34%。在砼结构施工中选用合理的模板形式、模板结构及施工方法，对加速砼工程施工和降低造价有显著效果。 ······ 1 模板的种类 2 现浇结构中常用的模板 3 模板设计 4 模板的拆除 ······ 共61页模板的种类

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