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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置
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明挖地铁车站主体结构施工方案
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关键词: 明挖地铁车站
车站主体结构施工
防水钢筋混凝土结构
地下两层结构
明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m)
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关键词: 钻孔灌注桩配筋设计
地下连续墙设计
围护结构设计
目录:结构总说明;施工总平面图;标准段施工工序图;围护平剖面图;地下连续墙配筋图;地下连续墙桁架筋、架立筋布置图;围护结构节点详图;格构柱详图;钻孔灌注桩配筋图;监测布点平面、剖面布置图。 工程概况:地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置,周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m,标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井,南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭,4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工,并配合局部盖挖法施工,围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行,临时改迁的管线主要有:DN500污水管,DN6
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[深圳]明挖车站主体土方施工优化方案(图文并茂)
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关键词: 土方开挖技术及施工要点
土方开挖前准备工作
内容简介 [深圳]明挖车站主体土方施工优化方案(图文并茂),PPT格式,39页,编制于2016年,内容详细,做法规范,图文并茂,非常值得参考学习。 …… 影响主体施工进度的主要因素 1、土方开挖效率低 2、模架体系不合理 现土方开挖方式及存在的问题 出土效率低,场地要求高:标准挖机将土方捣至基坑边,再使用长臂挠出土,单次出土量低。 随着基坑开挖深度加深,支撑竖向间距小于4m(尤其是最后一道支撑),无法使用标准挖机,挖土效率或再次降低。 开挖不连续,场地要求高,9103、9104标段问题尤为突出:混凝土支撑、钢支撑、格构柱成为挖机退挖行驶的障
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地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页)
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关键词: 基坑土方开挖横剖面图
双跨双层框架结构
钢支撑平面图
明挖顺作法施工
工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处,其有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 【目录】 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案 平面位置图 车站横剖面图 基坑内的出土马道
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地铁车站明挖法施工组织设计
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关键词: 基坑围护结构
附属工程围护结构施工
土钉墙围护施工
地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。 【目录】 一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结
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北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案
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关键词: 路桥施工方案
结构防水施工
单组分聚氨酯防水涂料
SBS防水卷材
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章 工程概况 3 2.1 xxx站的结构形式 3 2.2 设计防水形式 4 第三章 施工工期及施工准备 6 3.1 施工工期 6 3.2 施工准备 6 第四章 单组分聚氨酯防水涂料 8 4.1 工艺流程 8 4.2 基层处理 8 4.3 施工顺序及方法 9 4.4 主要施工措施 10 4.5 施工注意事项 10 第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺流程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章 钢
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[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料
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关键词: 岩土培训讲义
基坑专家评审资料
基坑钻孔桩支护
钢支撑施工措施
基坑降水方案
内容简介 1、车站主体明挖段土方开挖施工 第一阶段由两台挖掘机进行,一台挖掘机在基坑内倒土,另一台在基坑外边负责倒土和装运………… 2、钢支撑施工 b 腰梁外侧焊接Φ12钢筋,通过花篮螺栓与钻孔灌注桩上的膨胀螺栓相连接,以防坠落,同时用于微调的钢楔也应点焊连接,防止坠落………… 3、桩间喷射混凝土施工 桩间喷射混凝土:喷射前的准备要求 ①对开挖出的暴露面按照测量放样定出的基准面进行人工修坡,在桩体上植入φ12架立钢筋对钢筋网片进行定位。②植入的架立钢筋同时作为控制喷射砼厚度的标志………… 1. 基坑降水 2) 在靠近青年湖一侧,增加一排降水井,形
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
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1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)
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地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 (1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 (3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场
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北京地铁车站主体明挖结构模板施工方案
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资料目录 第1章 结构概况和编制依据 1.1结构概况 1 1.2模板概况 1 1.3编制依据 1 第2章 施工部署 2 2.1施工安排 2 2.2施工组织机构 2 2.3主要机械设备 4 2.4主要工程数量 4 2.5劳动力使用计划 4 第3章 施工工艺 5 3.1侧墙模板及支撑施工 5 3.2柱模板 11 3.3楼板模板 13 3.4梁模板 16 3.5楼梯模板 17 3.6电梯井模板 17 3.7隧道预留洞模板体系 17 3.8模板的拆除 18 3.8.1模板体系拆除 18 3.8.2支撑体系拆除 18 3.9结构施工中拆基坑支撑的稳定分析 19 3.9.1钢支撑拆除 19 3.
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[北京]明挖车站主体结构施工方案(岛式车站)
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工
资料目录 第1章 编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第2章 工程概况 1 第3章 车站主体结构主要工程量 3 第4章主体结构试验计划 5 4.1 钢筋原材料试验计划 5 4.2 钢筋接头试验计划 5 4.3抗压、抗渗混凝土试验计划 5 4.4 防水材料试验计划 7 4.5 结构实体钢筋保护层厚度检测计划 8 第5章 施工部署 9 5.1施工进度计划及措施 10 5.1.1施工进度计划编制原则 10 5.1.2主要进度指标 10 5.1.3关键线路 10 5.1.4 施工进度安排 11 5.1.5施工工期保证措施 11 5.2 人员配置 12 5.3 机械配
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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)
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车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。 地铁车站大多位于城市中心区,因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物(管线)拆迁改移及保护、对城市交通
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[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页)
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关键词: 地铁车站明挖施工
基坑工程施工特点
围护结构施工
支撑架设施工
地铁是城市轨道交通的一种,是解决城市居民出行的公用交通设施,包括建设和运营;地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等;土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程,是地铁系统的组成部分之一,明挖施工是地铁车站施工的一种工法,由于地铁大部位于地面以下,又属于地下工程,地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空间同时施做结构工程,属于基坑工程施工范畴。 【目录】 Part1—概述 一、地铁车站明挖施工概念 二、地铁车站常见的施工工法 三、基坑工程施工特点 四、应了解和准备的一些知识 Par
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地铁车站明挖施工方案
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关键词: 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m,站厅层结构净高5m,设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等,车站底板厚1m、中板厚0.4m,顶板厚0.7m,侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工,然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井,同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工,各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行,混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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[江苏]地下两层明挖岛式车站施工图62张(含通道风道风井)
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关键词: 路桥工程图纸
明挖岛式车站图纸
站厅层平面图
公共区垂直电梯详图
资料目录 主体建筑37: 设计说明(四) 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 1-1车站纵剖面图 2-2横剖面图 3-3横剖面图 4-4横剖面图 5-5横剖面图 6-6横剖面图 7-7横剖面图 站厅层1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 站台层1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 站台板下1 ~14轴、14 ~27轴平面详图2 1-1纵剖面1 ~14轴、14 ~27轴详图2 孔洞汇总表(二) 公共区1号楼梯、扶梯平面图 公共区1号楼梯、扶梯剖面图(二) 公共区2号扶梯平面图 公共区2号扶梯剖面图 公共区3号楼梯、扶梯平面图 公共区3号楼梯、扶梯剖面图(二) 4号
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[江苏]外包总长285m全明挖地下二层无柱地铁车站施工图65张(4个出入口2个风亭)
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关键词: 路桥工程图纸
地下车站设计
站台层平面图
资料目录 设计说明(三) 门窗统计表 车站总平面图 站厅层平面全图及防火分区示意图 站台层平面全图及防火分区示意图 站台板下平面全图 1-1纵剖面全图 A-A横剖面图 B-B横剖面图 C-C横剖面图 D-D横剖面图 E-E横剖面图 F-F横剖面图 G-G横剖面图 设备区外挂3-3剖面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 1-1纵剖面图 车站轨顶、轨底孔洞大样图 G1#楼梯大样图
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[北京]地铁隧道明挖段主体结构防水施工方案
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关键词: 路桥施工方案
主体结构防水方案
SBS防水卷材施工
资料目录 一、编制依据 1 1.1施工图纸 1 1.2主要规程、规范 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.3工程的重点、难点 2 2.4施工组织机构 3 三、施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2材料准备 4 3.3机具准备 4 3.4试验、检验工作(防水材料抽样复验表) 5 四、施工布署 1 4.1施工步序安排 1 4.2施工进度安排 1 4.3劳动力组织和职责分工 1 五、主要施工方法 2 5.1防水结构图及施工顺序 2 5.2 结构自防水 3 5.2.1 原材料及配合比 3 5.2.2 防水混凝土的拌和与运输 3 5.2.3 防水混凝土浇筑 3 5.2.4 质量检查
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广州市轨道交通六号线某车站明挖主体结构施工图
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内容简介 资料内容: 六号线CQ1配筋图(一) 六号线CQ1配筋图(二) 六号线CQ1配筋图(三) 六号线CQ1配筋图(四) 六号线CQ2配筋图 六号线CQ3配筋图 六号线CQ4配筋图(一) 六号线CQ4配筋图(二) 六号线CQ5配筋图(一) 六号线CQ5配筋图(二) 六号线CQ5配筋图(三) 六号线CQ5配筋图(四) 六号线CQ5配筋图(五) 六号线CQ6配筋图(一) 六号线CQ6配筋图(二) 八号线CQ1配筋图(一) 八号线CQ1配筋图(二) 八号线CQ1配筋图(三) 八号线CQ1配筋图(四) 八号线
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[北京]创长城杯地铁岛式明挖车站及盾构区间土建施工组织设计343页附CAD图25张
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
岛式车站明挖法
盾构区间施工
资料目录 第一章 编制说明10 1.1 编制依据10 1.2 编制范围10 1.3 编制原则10 第二章 工程概况12 2.1 工程简介12 2.1.1 总体工程简介12 2.1.2 单位工程简介13 2.2 工程地质与水文地质条件15 2.2.1 XX站及站后明挖区间16 2.2.2XX站~化工站区间16 2.3 气象条件17 2.4 本合同工程特点17 2.4.1 化工站及站后明挖区间17 2.4.2XX站~化工站盾构区间18 第三章 施工总体布置19 3.1 总体目标19 3.1.1 工期目标19 3.1.2 质量目标19 3.1.3 安全目标19 3.1.4 文明施工目标20
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