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客运专线无砟轨道施工技术交流PPT(308页)
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客运专线无砟轨道施工技术交流 无砟轨道与有砟轨道相比,具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐欠性强、维修工作量显著减少等特点,且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性要求,成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。 无砟轨道的下部基础、底座、道床板(或CA砂浆调整层)均为现场工业化浇注;双块式轨枕、轨道板、微孔橡胶垫层、轨下胶垫、扣件、钢轨等均为工厂预制的标准产品,可以保证其性能有较好的均一性。由此组成的轨道整体结构与有砟轨道相比具有更好的结构连续性和弹性均匀性,为提高轨道的平顺性,改善乘车质量提供了有利条件。 ······ 一、无砟轨道主要技术特点&nbs
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CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术介绍PPT
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关键词: 板式无砟轨道施工技术
轨道板预制生产
板式无砟道床施工
自密实混凝土灌注
CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术介绍,主要内容包括: 一、CRTSⅢ型轨道板的预制生产 二、CRTSⅢ型板式无砟道床施工 1、底座板施工 2、隔离层及弹性垫层施工 3、轨道板铺设 4、自密实混凝土灌注 三、 CRTSⅢ型板式无砟轨道科研情况 四、板式无砟轨道施工值得探讨的几个问题 …… PPT格式,57页。 CRTSⅢ型轨道板结构 底座嵌缝施工 钢筋骨架加工 钢筋网片加工与现场安装 钢筋
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高温季节无砟轨道施工技术交流(77页)
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关键词: 无砟轨道施工技术
高温季节施工管理
无砟轨道施工工艺
项目技术管理
高温季节无砟轨道施工技术交流,主要内容包括: 一、概况 二、无砟轨道主要线路设计技术指标 三、施工准备工作 四、施工工艺 ...... PPT格式,共77页。 道床板轨排框架法施工 底层钢筋布设 桥梁底座板高温季节施工工艺 上层钢筋安装 支承层施工工艺流程
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铁路工程双块式无砟轨道施工技术解读50页(图片丰富)
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关键词: 路桥技能培训
铁路工程施工
双块式无砟轨道施工
无砟轨道施工管理
资料目录 一、概述 二、双块式无砟轨道 三、双块式无砟轨道施工工艺 四、双块式无砟轨道施工关键技术 五、无砟轨道施工管理及质量控制的几点体会内容简介 Ⅰ型双块式无砟道床和Ⅱ型双块式无砟道床结构型式基本相似,但施工工艺有着本质的区别。Ⅰ型双块式无砟道床主要采用“钢轨支撑架法”先架设工具轨轨排,绑扎好钢筋后浇注道床板混凝土,而Ⅱ型双块式无砟道床则是先浇注道床板混凝土,然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。 …… 主要施工工序: 线下结构物沉降评估——基标(CPⅢ)测量——支承层、桥梁保护层及凸台施工——轨枕、钢轨、钢筋等材料工地存放——
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铁路双线隧道CTRSⅠ型双块式无砟轨道施工技术总结60页
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关键词: 路桥工程总结
铁路隧道工程
双块式无砟轨道施工
无砟轨道作业工序
轨道精调技术
资料目录 一、适用范围 二、工程概述 三、无砟轨道道床施工总体安排及总体方案 四、双线隧道无砟轨道道床施工工艺 五、隧道无砟轨道作业工序及内容 (一)隧底冲洗、凿毛 (二)安装道床钢筋 (三)布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配 (四)轨道粗调、绑扎剩余钢筋、综合接地 (五)精调轨排并固定 1、调整方法 2、技术要求 (六)安装纵向模板 (七)道床板混凝土的运输、浇筑及养护 1、混凝土运输 2、浇注道床板混凝土 3、养护 (八)钢轨调整器拆除和松扣件释放应力 (九)拆除侧模及工具轨 六、施工测量及数据采集七、道床板施工质量控制措施内容简介 铁路等级:Ⅰ级。旅客
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无砟轨道施工技术详解588页(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
无砟轨道施工技术
双块式无砟轨道施工
板式无砟道岔施工
埋入式道岔施工工艺
资料目录 1 无砟轨道施工技术常识 --高速铁路道岔铺设作业 --无砟轨道底座板施工作业 --无砟轨道轨道板铺设作业 --水泥乳化沥青砂浆灌注作业 --板式轨道纵向连接作业 2 无砟轨道施工测量技术 --CPIII网建网测量实施细则 --线路中桩放样测量实施细则 --底座混凝土钢模放样测量实施细则 --凸形档台钢模放样测量实施细则 --轨道板钢模及成品板平整度及形位公差检测实施细则 --单元板式无碴轨道板测量调整实施细则 --轨道精调测量调整实施细则 3 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术 --一般规定 --轨道板预制钢模检测 --轨道板预制 --轨道板运输、装卸及临时存放 --混凝土
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CRTS II型板无砟轨道施工技术培训71页
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资料目录 一、CRTS II型板无砟轨道总体结构及技术标准 二、聚脲防水层施工 三、两布一膜滑动及梁端高强挤塑板层施工 四、底座板施工 五、支承层施工 六、CRTS II型轨道板存放 七、轨道板粗铺 八、轨道板精调 九、水泥乳化沥青填充层施工 十、轨道板的剪切连接内容简介 资料讲述CRTS II型板无砟轨道施工技术,分为聚脲防水层施工、挤塑板层施工、底座板施工、支承层施工、轨道板存放、轨道板粗铺、轨道板精调、水泥乳化沥青填充层施工及轨道板剪切连接几部分,每部分从技术标准、施工程序及工艺流程、施工技术要求、施工人员及设备安排、质量控制等重点陈述。 CRTS II型板无砟轨
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[PPT]桥面CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术
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关键词: 路桥技能培训
板式无砟轨道
资料目录 一、结构形式简介 二、工艺流程及操作要点 1、桥面验收 2、底座板范围内防水层作业 3、CPⅢ测设及底座板放样 4、两布一膜作业 5、底座板施工 6、轨道板施工 7、剪切连接 8、钢轨铺设 9、侧向挡块作业 10、底座板范围外防水层作业内容简介 桥面验收: 在梁端处理合格基础上,相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于10mm处应进行专门处理,或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补 …… 两布一膜作业: 在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为1.45m×2.95m,由5块拼装而
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桥桩基施工—冲击钻桩基施工技术与成本控制
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学员数 343
好评率 98%
关键词: 桥梁桩基施工
冲击钻桩基施工
技术与成本控制
钻孔灌注桩施工技术
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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温福铁路某标段无砟轨道施工技术(CRTSⅠ型双块式)
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关键词: 路桥技能培训
组合轨道排架法
资料目录 “组合轨道排架法”的六大工序 (一)工厂内精确加工组合轨道排架等设备 (二)轨排组装及运输 (二)钢筋施工、轨排就位、电阻测试和接地端子施工 (三)粗调、精调及轨道几何位置复测 (四)道床板混凝土灌注 (五)后期工作内容简介 采用CRTSⅠ型双块式轨道板,是东南沿海铁路首座无砟轨道隧道,研制开发了组合轨道排架等成套工装设备、采用“组合轨道排架法”进行了施工,收到了很好的效果. 温福铁路长度大于6000米的隧道采用无砟轨道结构形式(CRTSⅠ型双块式),根据工程特点、工期需要以及无砟轨道高精度的要求,我们研制开发了组合轨道排架等成套工装设备、采用“组合轨道排架
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。 1. 国外无砟轨道施工技术发展 国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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CRTS-Ⅱ型无砟轨道施工技术总结
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关键词: 路桥工程总结
两布一膜滑动层铺设
资料目录 一、工程概况 二、施工准备 三、梁面验收 四、底座板单元划分 五、底座板施工 六、底座板连接施工 七、轨道板粗铺施工 八、轨道板精调施工 九、轨道板垫层CA砂浆灌注施工 十、施工中出现的问题及经验总结内容简介 该段共有轨道板108块,底座板C30混凝土共计470m³;CA砂浆61m³;先导段包括大桥一座以及57米路基摩擦板,两端均为固定端刺。 滑动层施工: 每孔箱梁上滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽边缘至桥梁活动端,在梁缝处配合硬泡沫塑料板的安装局部调整滑动层的铺设。 1、施工前准备。两布一膜滑动层铺设前,应对桥面进行彻底清
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CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术培训
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资料目录 第一部分CRTSⅡ型板式无砟轨道设计及原理 第二部分CRTSⅡ型板式无砟轨道关键施工技术 技术之一:轨道板生产 技术之二:底座板/支承层施工 技术之三:轨道板粗铺 技术至四:轨道板精调 技术之五:水泥乳化沥青砂浆灌注 技术之六:轨道板纵联 技术之七:轨道板抗剪连接 技术之八:侧向挡块施工 第三部分无砟轨道施工注意事项内容简介 培训的目的:一、通过本次培训,让大家对CRTSⅡ型板式无砟轨道有一个系统的认识。二、初步掌握CRTSⅡ型板式无砟轨道施工关键技术。三、初步掌握无砟轨道施工总体要求、标准及常规注意事项等。四、关于无砟轨道具体的施工技术细节、方法等,在以后培训中
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京沪高速铁路某特大桥无砟轨道滑动层施工技术交底
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资料目录 1、施工程序 2、施工要求 2.1、施工准备 2.2施工工艺 3、施工中的安全防护 4、文明环境保护措施内容简介 施工工艺: 滑动层的铺设范围为桥梁固定端的剪力齿槽内边缘至相邻桥梁剪力齿槽的外边缘,在梁缝处底层土工布切断。 2.2.1滑动层铺设前,应对桥面进行彻底清理,特别是对油污等污染应特别清理,确保桥面清洁。 2.2.2滑动层由聚丙烯土工布、高密度聚乙烯薄膜、聚丙烯土工布组成,宽3050mm,滑动摩擦系数不大于0.3,使用寿命不少于60年。滑动层性能满足《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》(科技基[2009]88号)的要求。
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[陕西]新建铁路工程无砟轨道首件施工技术讲义
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关键词: 路桥技能培训
底座板模板施工
底座板砼施工
内容简介 五、施工方法 5.1.2、底座板模板施工 底座板模板分横向模板、纵向模板及限位凹槽模板。横向模板设计长度为2800mm,纵向模板长度分5100mm、6375mm、6400mm、6625mm四种类型,横向模板为双面板形式。高度与直曲线地段有关。模板采用型钢精制,限位凹槽模板设计为1000mm×700mm×110mm(不考虑模板厚度),模板高度较设计低10mm,以适应梁面高低不平。高度通过螺栓调节,模板横向两外侧采用短撑杆支撑在防护墙上,两内侧采用对撑形式。横向模板与纵向模板采用螺栓连接。模板安装时必须均匀涂刷脱模剂;模板接缝严密,不得漏浆;模板及支撑应有足够的强度
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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟道岔综合施工技术总结(附图丰富)
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关键词: 路桥工程总结
自密实混凝土灌注工艺
水泥乳化沥青灌注工艺
道岔板精调技术
资料目录 1、高速铁路道岔系统综合施工技术研究的意义及目的1 2、工程概况1 3、研究内容1 4、施工设备及检测仪器3 5、主要施工方法研究及过程控制标准4 5.1自密实混凝土的配合比确定5 5.1.1试验研究目的5 5.1.2试验内容5 5.1.3原材料5 5.1.4室内试配试验5 5.1.5试验依据6 5.1.6灌板试验6 5.1.7自密实混凝土的配合比确定结论9 5.2自密实混凝土以及水泥乳化沥青灌注工艺10 5.2.1自密实混凝土灌注工艺:10 5.2.2水泥乳化沥青灌注工艺:12 5.3 CRTSⅡ型板式高速道岔道岔板的粗铺及精调技术15 5.3.1找平层施工15 5.3.
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[PPT]客运专线单元板式无砟轨道设计与施工技术
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资料目录 前言 1.国外单元板式轨道研究与应用概况 2.我国单元板式轨道系统的前期研究 3.单元板式无砟轨道系统的设计 4.混凝土轨道板制造的主要技术要求 5.单元板式无砟轨道的施工技术与质量控制要点内容简介 高速铁路轨道结构从总体上可分为两类: 以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道; 以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。 实践表明:两种轨道结构均可保证线路的高平顺性、稳定性和高速列车的安全运营。 由于两类轨道结构在技术经济性方面的差异,各国均根据自己的国情路情合理选用,以取得最佳的技术经济效益。 随着列车速度的不断提高,有砟轨道结构面临严峻的挑战:
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客货共线有砟轨道桥面防水层施工技术探讨
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资料目录 工程概况 桥面系防水层施工总体技术方案 施工前的准备 无需卷材的聚氨脂防水涂料型防水层施工 高聚物改性沥青防水卷材热熔法铺设技术 氯化聚乙烯防水卷材冷处理法铺设技术内容简介 桥面防水层施工包括挡砟墙内侧桥面板防水层施工,挡砟墙外侧电力电缆槽及通信信号电缆槽内防水层施工,挡砟墙根、泄水管位置等特殊地段防水层施工以及桥台位置防水层施工。其中,挡砟墙内侧采用防水卷材型防水层,外侧采用无需卷材的聚氨脂防水涂料型防水层,保护层采用现浇C40细石聚丙烯纤维网混凝土。 [内容节选] 防水层施工前必须对基面进行验收,基层必须做到平整、无尖锐异物,不起砂,不起皮及无凹
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[江西]高速铁路工程无碴轨道施工技术总结汇报(中铁建)
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关键词: 路桥工程总结
无碴轨道施工工艺
线外试验段施工
内容简介 三、线上无砟轨道实施 1、挤塑板铺设 控制要点:控制铺设宽度、与梁面的密贴性以及与六面坡的高差………… 铺设宽度控制:比大于底座板宽度5-10mm为宜,而且要把边缘放线准备,确保浇筑混凝土后不会悬空………… 密贴性控制:一是要控制聚氨酯胶水的厚度,厚度要均匀且不小于0.5mm,二是铺设完成后,一定要压重处理,直至胶体凝固………… 六面坡高差控制:比六面坡高出1-2mm为宜,活动支座端严禁低于六面坡………… 2、滑动层铺设 控制要点:主要是要控制滑动层不起皱,两侧要比底座板宽5cm………… 3、钢筋绑扎 采用“集中加工、现
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