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发表于2018-09-02

标签：汉十高铁转体桥资料汉十高铁转体桥讨论汉十高铁转体桥视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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[山东]高铁工程框构桥施工方案汇报PPT（45页）立即下载

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关键词：框构桥施工方案降水施工方案雨季专项措施

京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路，孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道，其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥，桥下中间两孔快车道为双向四车道，两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线，拆除既有两座4-6.7m梁式桥，改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面，路面下管沟错综复杂、种类繁多，迁移困难，防护压力较大。 …… 三·平面布置及临时

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高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案（word，50页）立即下载

等级：文件 421.00KB 格式 doc

关键词：高铁特大桥工程跨内环线连续梁施工

内容为：高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案梁全长为121.5m（含两侧梁端至边支座中心0.55m），中跨跨中截面最低点处梁高为2m，中支点最低点处梁高为2.6m,箱梁顶宽12.6m。双线分离式梁，箱梁横截面为单箱单室直腹板截面。顶板厚30cm,腹板厚分别为50cm、70cm、90cm，底板厚30cm，中支点处局部加厚到90cm;全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面。中支点处设置厚2.0m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过，梁高及顶板厚度均指桥面最低点处的高度和厚度。【目录】 1.编制依据 2.工程概况

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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案立即下载

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关键词：悬臂浇筑预应力混凝土连续梁

本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案，共114页，格式为word。工程概况：本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为7.0m、8.0m；承台采用双层承台构造，承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m（下层）+10.2m×4.6m×1.0m（上层）；桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩，墩高分别为8m、7.5m；承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m；桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。梁体全长为145.5m，顶板宽12.6m

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高速铁路路基与桥（涵）过渡段处理技术（37页）立即下载

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关键词：地基条件的差异桥台后路堤填料

路桥过渡段变形不一致的原因路基与桥梁结构的差异地基条件的差异桥台后路堤填料设计及施工问题重桥轻路意识的影响【目录】第一节路基工程第二节路面施工第三节桥梁工程过渡段塑性变形和刚度突变图

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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案立即下载

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关键词：高速铁路工程桥墩施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。工程概况：全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环

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京沪高速铁路济南黄河特大桥施工方案汇报立即下载

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京沪高速铁路济南黄河大桥总长5143.4m。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。主桥墩基础墩号为0-5号。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩，桩长70-90m；1-4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩，桩长90m-102m。0、5号墩承台厚4.5m，平面尺寸34.6×13.8m；1、2、3、4号墩承台厚6.0m，平面尺寸42.5×23.3m。主桥

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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计立即下载

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桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥
计划工期：2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计，共33页，格式为word。工程概况：桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m，加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为：3-32m双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础，桩长47m、49m、50m、51m四种，桩基为C40高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥

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浏阳河人行景观桥(汉桥)工程建设项目环境影响报告表立即下载

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浏阳河景观风光带是以游憩休闲观光至上，而目前根据现状及规划，河流上的通道基本上是以机动车通道为主，主要是以满足机动车交通需求而设置的，人行通道设置在机动车通道两侧。从景观上看，以机动车通行为主的跨河通道不足以体现游憩、休闲、观光的特征，行人漫步在川流不息的车行道两侧既不安全、也不利于身心健康。目前浏阳河、圭塘河各通道的功能倾斜于机动车交通功能，对景观协调和慢行出行考虑较少。因此，浏阳河上建设人行桥越来越显得迫切。为此，为了满足慢行交通功能及景观需求，当地政府拟在长沙市芙蓉区浏阳河风光带营盘路大桥与远大路大桥之间拟建人行过河景观桥（汉桥），以连接浏阳河风光带东西两岸。 ·

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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用查看详情

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郑万铁路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术，其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章，本文是第一篇。近年来，大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低，桥梁竖、横向刚度大，施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐

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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）立即下载

等级：文件 1.39MB 格式 doc

关键词：高速铁路工程双线简支箱梁

汉十高铁转体桥资料下载-高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）

本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页），内容丰富！工程概况：新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工，桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875，孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁，全长518.88m。在4#，6#附近与道路相交，道路改移由线路专业进行，里程DK211+686～DK211+765跨越水塘，主墩基础为钻孔桩基础，桩径1.0m，桥墩为圆端型实体墩，桥台为双线挖方桥台简支梁采用预制架设施工，梁体架设施工时特别注

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汉十高铁全线最重转体桥“花式飞越”焦柳铁路查看详情

浏览数：388

9月19日16点20分，由中铁大桥局负责施工的汉十高铁崔家桥汉江特大桥转体部分，在两台自动连续千斤顶的牵引下，俯视顺时针成功转体74度，经现场指挥和监理的确认下，该梁精确转体到位，这标志着汉十高铁全线最重、跨度最大的转体桥实现完美“转身”。汉十铁路崔家营汉江特大桥是汉十高铁全线最关键的控制性工程，桥梁全长13013米，桥位处江面宽约1900米，航道主桥长870米。这座特大型高铁专用桥建成后，将成为世界上首座时速350公里、跨度300米连续钢构拱桥。此次大桥的转体T构梁全梁长161.5米，宽12.6米，转体重量约为1.4万吨

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6-32m道岔连续梁40m现浇梁高速铁路特大桥施工方案汇集11篇（连续梁墩台承台桩基） vip 立即下载

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关键词：高速铁路大桥工程施工连续梁跨越省道施工长止水钢板桩施工

汉十高铁转体桥资料下载-6-32m道岔连续梁40m现浇梁高速铁路特大桥施工方案汇集11篇（连续梁墩台承台桩基）

特大桥桩基施工方案90页钻孔桩工艺试桩方案23页首件桩基工程施工方案20页钻孔桩工艺试桩总结报告27页脚手架专项施工方案24页墩（台）身混凝土修补施工方案14页特大桥墩台身施工方案89页墩柱模板计算书16页特大桥承台施工方案86页遮板工程施工组织设计30页跨省道32+48+32m连续梁施工方案73页 …… 铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。最小曲线半径：4000m。枢纽内加、减速地段根据实际情况确定。正线线间距：4.6m。限制

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曲线上构造物坐标的计算案例——某高铁曲线桥简支梁墩布置放样查看详情

浏览数：1968

关键词：简支梁墩布置圆曲线段桥墩定位计算缓和曲线段计算

汉十高铁转体桥资料下载-曲线上构造物坐标的计算案例——某高铁曲线桥简支梁墩布置放样

相关图纸的截图：曲线要素表：这是曲线桥墩中心线与路线中心线的关系图全图与局部放大图：这是图纸上全部的桥墩位置参数图：这里取两处有代表性的位置，这是圆曲线上某段：这是缓和曲线上某段：简支梁墩曲线布置大样图：桥墩及基础尺寸：图纸的附注说明：———————————————————————————————————————————————————————————— 补充相关尺寸在讲

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高铁特大桥空中旋转！“基建狂魔”！惊艳世界！查看详情

浏览数：1140

京张高铁土木特大桥在紧锣密鼓地建设中，令人惊叹的是，土木特大桥如巨人臂般的两段悬臂梁转体角度31度，在空中实现精准对接！这种神操作，看完直呼厉害了，我的祖国！中国造桥神操作！竟然会空中旋转！最近，一段京张高铁土木特大桥桥悬臂梁旋转对接的视频在微博刷屏，看完很多网友惊呼：中国造桥术真的逆天了！视频介绍，今年9月17日，中铁大桥局承建的京张高铁怀来县土木特大桥两段悬臂梁开始转体。40分钟后，如巨人臂膀的两段悬臂梁转体角度31度，在空中实现精准对接，顺利跨越大同至秦皇岛的双线电气化铁路。

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汉十高铁三墩转体桥实现精准对接查看详情

浏览数：806

11月7日，襄渝铁路线上下行列车同时经过汉十高铁三墩转体桥施工现场。 11月7日,位于湖北十堰丹江口市丁家营镇境内的汉十高铁丁家营跨襄渝铁路特大桥44号墩、45号墩、46号墩连续梁分别逆时针转动,在空中实现精准对接。该特大桥全长1638米,其跨越襄渝铁路施工段采取“先建后转”方式,确保铁路运营安全畅通。 11月7日,在汉十高铁三墩转体桥施工现场,技术人员校对转体对接数据。 11月7日，转体对接完成后的汉十高铁三墩桥转体施工现场。 11月7日,在汉十

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高速铁路特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道及底座板施工方案附CAD vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案底座板张拉施工后浇带混凝土施工

汉十高铁转体桥资料下载-高速铁路特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道及底座板施工方案附CAD

资料目录无碴轨道施工便道情况统计表现场施工组织情况4页 CRTSII型板式无砟轨道底座板施工方案19页：一、编制依据二.适用范围三.工程概况及说明四．施工组织及工期安排 1.现场布置 2.工期计划 3.施工队伍的安排及任务划分 4.人员需求计划 5.模板、设备配备五、交通方案六．总体施工方案七．施工方法及工艺要求 1、桥面验收及整修 2、滑动层施工 3、底座板工程 4、临时端刺的施工 5、底座板连接施工 CRTSII型无砟轨道施工方案23页： 1、编制范围- 1 - 2、编制依据- 1 - 2、工程简介- 1 - 2.1、工程概况- 1 - 2.2、技术标准- 1

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[重庆]高速铁路框架桥设计图立即下载

等级：文件 20.74MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸高铁框架桥图纸框架桥设计图防护网设计图

资料目录设计说明桥址平面图框架桥总布置图工程数量表框架桥箱身钢筋布置图2 框架桥角钢栏杆设计图框架桥防护网设计图框架桥出入口翼墙护面钢筋图2内容简介设计依据：高速铁路设计规范TB10621-2014；铁路混凝土桥面防水层技术条件TB/T2965-2011。主要技术标准:线路等级I级;设计速度目标值:250km/h;双线,线间距4.6m.设计活载:ZK-活载。轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝线路。 …… 框架桥位于直线上，箱身轴线与铁路中垂线夹角0度。框架桥箱体平置，轨底至板顶填土不小于0.8m。框架桥为地方规划道路预留而设，预留满足规划道路的

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含连续刚构-拱组合体系桥350km/h高速铁路工程设计图纸425张DWF（路轨桥隧接触网绿化） vip 立即下载

等级：文件 140.78MB 格式 rar

关键词：连续刚构桥设计复合衬砌隧道设计站后场坪设计图

汉十高铁转体桥资料下载-含连续刚构-拱组合体系桥350km/h高速铁路工程设计图纸425张DWF（路轨桥隧接触网绿化）

使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：钢筋砼桥

CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图68张双线大桥 (90+180+90)m连续刚构-拱组合体系图纸69张绿色通施工图设计27张路基诸表16页隧道4座118张站后场坪设计图18张区间设计图8张防护栅栏附图4张圆管涵洞通用图3张改移道路及平纵图14张接触网设计80张 …… 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；设计行车速度：350km/h；最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；最小曲线半径：一般地段7000m、困难地段5500m；牵

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[山西]新奥法隧道现浇梁桥软土路基双线高速铁路工程实施性施工组织设计302页（2016年） vip 立即下载

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关键词：框架箱身分节现浇施工水泥土挤密桩施工无钉铺设防水板技

汉十高铁转体桥资料下载-[山西]新奥法隧道现浇梁桥软土路基双线高速铁路工程实施性施工组织设计302页（2016年）

项目位置：山西
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：9.98976km
主体工程内容：中小桥,涵洞

1 编制依据、编制范围及设计概况；2 工程概况；3 自然特征；4 施工组织安排；5 临时工程和过度工程；6控制工程和重难点工程施工方案；7 施工方案；7.1施工准备；7.2路基工程；7.3桥涵工程；7.4隧道工程；7.5轨道工程；8 资源配置方案；9 管理措施； …… 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度：一般20‰，困难30‰；最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。铁路标段全长9989.76米；本段线路设计2段路基、1处站场、1处动车检修所、17座框架涵、2个隧道及1座中桥。

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