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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[河北]铁路客运专线单洞双线隧道出口进洞施工方案(123页)
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鸡冠山隧道位于承德市境内,起讫里程DK189+492~DK194+888,全长5396m,为单洞双线隧道,线间距5.0m,隧道最大埋深378m。隧道内纵坡为单向坡,隧道进口~DK193+750为6‰的上坡,DK193+750~隧道出口为25‰的上坡。 鸡冠山隧道出口进洞施工主要项目有:边仰坡开挖、支护,截水天沟、超前大管棚、暗洞开挖等。 …… 4.施工组织安排5.大临工程的分布及总体设计 6.进洞施工方案、方法及工艺 6.1总体施工方案 6.2施工准备 6.3施工测量 6.4洞口施工 6.5超前支护
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[贵州]新建单洞双线铁路隧道新奥法施工组织设计122页(全断面法 台阶法)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织
项目位置:贵州隧道用途:铁路隧道隧道总长度:3286m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注资,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法计划工期:19月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 1. 编制依据、编制范围及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1
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隧道监控量测实施方案(新奥法 单洞双线)
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关键词: 路桥施工方案
单洞双线隧道
资料目录 1工程概况 1.1工程范围 1.2 工程概况 1.3 工程周边环境 1.4 工程地质及水文地质特征 1.6 潜在风险单元描述 1.7 结构设计及施工工艺概况 2施工监测目的 3 施工监测方案编制依据 4 施工监测范围 5 施工监测对象 6 施工监测项目及监测精度 7 施工监测单位及人员资质 7.1 拟配备人员、仪器设备 7.2 鉴定证书执行情况 8监测时间 9预计完成的监测工程量 10 施工监测布点原则 10.1拱顶下沉、净空收敛测点布点原则 10.2 地表沉降布点原则 10.2.1纵向布设原则 10.2.2 横向点布设原则 10.3 监测点大样 10.4水准工作基点设置说
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高铁斜切式洞门隧道实施性施组设计(单洞双线,174页)
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项目位置:贵州隧道用途:铁路隧道隧道总长度:7124米m超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注资初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:全断面法,台阶法,双侧壁导坑法辅助坑道:横洞,平行导坑计划工期:32月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 编制说明 工程概况 建设项目所在地区特征 总体施工组织安排 临时工程和过渡工程 通风防尘、超前地质预报、岩溶整治、监
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[广东]鲁班奖地铁车站及区间双线隧道工程总体施工组织设计(366页 矿山法盾构法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁工程总体施工组织
地铁车站明挖顺筑法
区间隧道盾构法施工
资料目录 第一章 编制依据及说明 2 1.1编制依据 2 1.1.1文件及其相关资料 2 1.1.2遵照的部分技术标准及规范 2 1.2编制原则 2 第二章 工程概况 2 2.1线路概况 2 2.2本合同工程概况 2 2.3工程施工环境 2 2.3.1周边地理环境 2 2.3.2工程地质条件 2 2.3.3水文地质条件 2 2.3.4气候条件 2 2.3.5地震动效应 2 2.4工程主要内容 2 2.5设计变更 2 第三章 组织机构及劳动力计划 2 3.1组织机构 2 3.1.1项目管理的形式 2 3.1.2项目管理的主要内容 2 3.1.3项目管理组织机构的形式 2 3.1.4项目
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[贵州]铁路明挖法单压式明洞衬砌双线隧道施工组织设计92页
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
单压式明洞衬砌隧道
无碴轨道施工工艺
项目位置:贵州隧道用途:铁路隧道隧道总长度:55m隧道埋深类型:浅埋隧道初期支护类型:喷射混凝土,其他初期支护隧道衬砌类型:整体式衬砌隧道施工方法:明挖法计划工期:3月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1 编制依据、编制范围及设计概况6 1.1编制依据6 1.2设计概况7 2.工程概况9 2.1工程概况10 2.2地形、地貌10 2.3气象10 2.4地震动参数10 2.5地层岩性10 2.6水文地质特征10 2.7技术标准11 3.总体施工部署11 3.1组织机构
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一万米铁路单洞双线断面隧道工程施工组织设计
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关键词: 最小曲线半径
工程地质纵断面图
隧道工程施工
隧道用途:铁路隧道
隧道总长度:10100m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,地质雷达
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型:喷射混凝土
隧道全长10100m,设计速度:350km/h,其中暗挖隧道3945m,明挖隧道1020m,洞外引道180m。出口段辅助坑道设计有一斜井和一竖井,斜井位于线路前进方向左侧并与线路相平行,与线路左线距离为67.5m,井身斜长为665.48m,综合坡度8.05%,斜井口里程为DⅡK1567+195,断面尺寸为5.6m×6m(净宽×净高)城门洞形,每200m设一处错车道,错车道长30m。(3#)竖井中心里程为DⅡK1568+395,井深52.84m(至隧道底部),位于线路中心,设计为17.5m×8.5m(净长×净宽)的矩形断面。 【目录】 工程地质纵断面图 施工总平面布
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单洞双向隧道施工组织设计
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关键词: 工程质量管理体系
安全生产管理体系
项目风险预测
本项目设有2530m/1座隧道。设计为单洞双向,设计速度V=60km/h,隧道建筑限界净宽10m,净高5m。其中SM4标段隧道长度1405米,进口设计高程4360. 56米;SM5标段隧道长度1125米,出口高程4371. 36米。 【目录】 1.预定目标承诺 2.编制说明 3.工程概况 4.总体施工组织布置及规划 5.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 6.施工准备 7.临时工程的分布及总体设计原则 8.隧道开挖及支护 9. 防排水施工 10.通风、防尘
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单洞双向式隧道施工组织设计(130页,word)
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关键词: 双线隧道洞口
铁路砼结构耐久性
线路总长28.816km,其中:正线桥梁28座(特大桥9座、大中桥19座),长度为16.99km;路基(包含进贤站场)长11.7km;隧道1座(三山隧道),长度126.44m;涵洞23座,上跨立交桥3座。隧道设计为单洞双向式,里程为DK497+281.47~DK497+407.91,全长126.44m,其中明洞38.91m,暗洞87.53m。 【目录】 第一章 工程概述 第二章 编制说明 第三章 总体施工方案及工期安排 第四章 施工组织机构及施工队伍的分布 第五章 大临工程的分布及总体设计 第六章 施工测试
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某单洞二车道隧道施工组织设计(共142页 图文并茂)
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隧道施工按新奥法原理组织施工,单洞均按五条主要作业线,三条辅助作用线组织。五条主线为:超前地质预报及注浆堵水作业线,钻孔、爆破作业线,喷锚支护作业线,出碴运输作业线,衬砌作业线;三条辅助作业线为供水、供风作业线,排水及道路维护作业线,通风作业线。 思唐隧道为分离式隧道采用从进、出口两端同时掘进施工。隧道采用普通钻爆法施工,明洞采用明挖法进行施工;洞口段地质条件较差,施工支护采用喷射砼、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护,洞口浅埋段砼衬砌及时施作。砼衬砌采用砼整体式衬砌台车施做。 ······ 第一章 总说明
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浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页)
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关键词: 单洞双线隧道
基底湿陷性处理
单洞双线隧道施工方案 隧道起讫里程:DK462+676~DK463+432,全长756m,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15~30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层,湿陷厚度较大,结合工点湿陷性厚度,明挖段基底采用二七灰土换填、Φ1000px水泥土挤密桩及φ1500px柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理,暗挖段采用Φ1000px水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程
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双洞四车道隧道工程施工组织设计
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关键词: 双洞四车道隧道工程
隧道施工辅助系统
青杠哨隧道位于桐梓县新站镇辖区,于石坝子进洞,穿越山体至长田坎出洞,隧道左线纵坡为0.6%,隧道右线纵坡为0.59%。左幅隧道进、出口里程分别为K17+620~K21+215,全长3595m;右幅隧道进、出口里程分别为K17+650~K21+175,全长3525m。为双洞四车道隧道。 一、工程概述 二、施工方法 三、主要施工工序 四、隧道施工辅助系统 五、监控量测及信息反馈 六、特殊不良地质地段隧道施工 七、主要施工人员和技术力量、设备配置 八、工期目标和施工进度计划安排 双洞四车道隧道工程
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双向行车特长单洞隧道专项施工方案
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双向行车特长单洞隧道专项施工方案 高尔寺隧道为双向行车特长单洞隧道,平行隧道设置贯通的车行平行导坑(简称平导),作为通风风道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700计2770m,平行导洞PK11+913~PK14+700计2787m,双洞全长5557米。隧道设置3处车行横通道,9处人行横通道,紧急停车带5处。本隧道主洞全线位于直线上。平导位于主洞左侧,进口段位于半径为600的曲线上,其余段位于直线上,与主洞中线的水平垂直距离为30m,在直线段主洞和平导桩号一致;主洞与平导纵坡一致,边坡点位置位于同一桩号,相同桩号处,主洞比平导高0.6m。隧道主洞K11+930~K1
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高速公路分离式双洞隧道施工方案(Word版)
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关键词: 隧道施工方案
隧道工程施工
高速公路隧道
高速公路分离式双洞隧道施工方案 隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡,隧道右线起讫桩号分别为K106+625~K106+955,隧道长度330米,位于直线上,隧道纵坡采用2.362%的单向坡。 主要技术标准为:道路等级为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,隧道建筑界限:行车道宽度:2x3.75m,左侧向宽度为0.5m, 右侧向宽度为0.75m,两侧设检修道宽0.75m,净高5m.隧道内轮廓净高7.0m.路面设计荷载:公路一级。
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分离式双洞隧道施工方案
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隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡, 第一章 工作概况 第二章 隧道总体施工方案 第三章、施工方法及工序 第四章、保证措施 本资料为word格式,共计27页。 分离式双洞隧道
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城市快速路单洞隧道施工组织设计(114页)
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隧道左洞长为930m和右洞长940m,隧道为单向双车道,横断面9m=(0.75m(人行道)+0.25m(路缘带) +3.5m*2(机动车道)+0.25m(路缘带) +0.75m(电缆沟、消防沟),隧道断面面积约126.9m2。 该隧道采用新奥法原理设计,采用复合式衬砌结构。初期支护由喷射混凝土、钢架、锚杆、钢筋网组成。二次模注衬砌采用钢筋混凝土结构。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、总体施工部署 四、资源配备计划 五、施工进度计划 六、施工方案及主要施工工艺 七、质量措施 八、安全
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单洞双线隧道工程冬季施工专项方案
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关键词: 单洞双线隧道工程
隧道冬季施工方案
冬季钢筋施工
便桥便道冬季养护
单洞双线隧道工程冬季施工专项方案 XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305,隧道进、出口明暗分界里程分别为:XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上,XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡,纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道,轨道结构高度为515mm(内轨顶面至支承层底面)。进口采用直切式洞门,出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟,中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+70
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铁路单洞双线隧道工程毕业设计
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隧道进口里程DK194+082,出口里程DK194+450,全长368m。隧道位于半径为5000m曲线上,隧道内坡度为7.5‰的下坡,最大埋深61.08m。隧道进出线间距4.49m,DK194+340至出口线间距为4.40m。 第一章 工程概况 第二章 隧道深浅埋判定及围岩压力的计算 第三章 衬砌内力计算与检算 第四章 衬砌截面配筋计算 铁路单洞双线隧道工程
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客运专线单洞双线隧道监控量测专项方案
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关键词: 客运专线隧道
单洞双线隧道
隧道监控量测
衬砌前净空变化
客运专线单洞双线隧道监控量测专项方案 玛瑙山隧道位于宜宾市江安县底蓬镇柏杨坪村至大井镇黄桷湾。隧道起讫里程DK194+740~DK197+750,全长3010m,隧道线路走向由西北向东南,最大埋深250 m。玛瑙山隧道为客运专线单洞双线隧道,线间距4.6m,设计行车速度为250Km/h。本隧道为直线段,隧道内纵坡采用单面下坡,坡度为14‰。玛瑙山隧道洞身以Ⅲ级围岩为主,Ⅳ、Ⅴ级围岩占开挖总长度的37.5%。隧区地表多为旱地、灌木、树林、水田,基岩零星出露。 ······ 第一章 简介 3 第二章 监控量测方案 4 第三章 监控量测安全预
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