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污水管工程深基坑开挖支护专项施工方案(专家论证)
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关键词: 支护支撑系统
基坑开挖支护
本资料内容有十二章,分别是:工程概况、支护支撑系统的结构设计、总体施工安排、基坑支护施工工艺及施工程序、基坑开挖及排水、施工进度安排、施工平面图、资源配置计划、检测控制措施、安全文明施工措施、保证措施、应急救援预案。 本基坑工程管道线性延伸,长约3.48Km,拟根据不同地基处理形式及支护形式,分段施工。管沟支护采用12 m长III型拉森钢板桩支护1100m,6m和9m拉森钢板桩支护2300m,拟安排100延米一个作业面,平行组织流水作业。 管道基坑支护方式一 管道基坑支护方式二&n
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基坑土方开挖、边坡支护专项施工方案参考word版(共17页)
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目前现有施工场是原有混凝土路面,建设单位末能提供地质勘察报告及基坑边坡支护设计施工图纸,由于考虑基坑开挖面积较小、深度较浅,工期紧,要求我方先按三类土质考虑、抓实对消防水池基坑土方开挖,开挖后如发现土质达不到三类土,该方案根据实际另作调整。 …… 一、编制依据 二、工程概况 三、基坑支护方案的选择 四、施工部署 五、基坑开挖 六、边坡支护 七、排水措施 八、安全保证组织措施 九、安全保证技术措施 十、边坡安全监测 十一、施工应急措施 …… 共1
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隧道开挖支护安全专项施工方案
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关键词: 隧道开挖支护
爆破开挖作业
隧道施工涌水
本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上,中间段均位于直线段上;左线洞身直坡段纵坡-2.05%,.右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 隧道施工计划从2012年11月1日开始进洞施工,二衬滞后开挖初支跟进施工,仰拱采用栈桥加定型模板先行施工,防水和钢筋采用作业平台先行施工,拱墙二衬采用定型支架和定型拱圈组成简易衬砌台车一次浇筑成型,二衬每板长度12m,按照围岩级别和实际地质情况综合考虑开挖台阶长度。 在开挖前,采用超前地质预报系统,做好超前地质预报。施工中,采用激光隧道限界检测仪、水平仪和收敛计加强围岩量测工作,根据围岩及支
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深基坑开挖及支护专项方案Word版(共19页)
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开挖前进行放样并进行现场清理,确认地下管线、电缆及其它地下障碍物。根据管径大小,埋设深度和地质报告的土质情况,确定边坡坡度和开挖宽度。沟槽使用挖掘机开挖,只有当挖深较小或避免对周围振动及探查时才用人工开挖。开挖时沿下游向上施工,在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。 …… 一.施工准备 二.施工部署 三.施工方法 四、基坑监测施工 五.质量保证措施 六.安全保证措施 …… 共19页 深基坑开挖支护 沟槽开挖 基坑总涌水量 
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土方开挖和基坑支护施工安全专项施工方案
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关键词: 基坑支护施工
挂钢筋网喷射砼封面
基坑开挖支护
本工程属临时性基坑支护工程,基坑支护结构安全等级:二级,采用支护桩+预应力锚索+挂钢筋网喷射砼封面的方式进行护坡。根据地质勘察报告显示,土层地下水主要接受大气降水补给,本方案主要考虑在坡顶截水、坡底有组织排水等措施来排除地表水及雨水对基坑安全的影响。 本工程为框架结构,地下室底板面标高为-10.65m,基础形式采用柱下独立基础结合满堂基础,以红黏土②为持力层,承载力特征值=220KPa,基础入持力层不得小于500mm。±0.000相当于绝对高程60.30m,基坑底标高49.15m。 …… 编制依据及编制原则 工程概况 施工部署 基坑支
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宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案
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该站主体采用明挖施工,开挖深度达27.55~28.31米,达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨道交通深基坑工程审查规定》文件的要求,为预防基坑围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故,保证施工安全,故需编制专项施工方案,以指导施工现场安全作业。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 施工工艺及方法 第五章 基坑监测 第六章 安全生产、文明环保施工 第七章 质量保证措施 第八章 应急预案
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深基坑土方开挖及支护专项施工方案Word版(共20页)
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本工程位于荆门市漳河新区境内,属于江汉平原西北部丘陵区,现拟建污水处理站设备间场地起伏不大,地面高程为121.50-122.80米,最大高差为1.26米,设备间占地面积约73.95平方米,地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构,地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米,基础底板面标高-10.1米,底板厚0.85米,属于深基坑施工范围。 …… 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 主要分项工程施工方法与技术措施 第四章 施工过程中的质量管理 第五章 工期及工期保证措施 第六章 施工安全保证措施 
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基坑支护与土方开挖安全专项施工方案(共80页)
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…… 编制依据 工程概况及规模 工程周边环境 工程地质与水文地质条件 工程周边使用条件及维护要求 地下水和地表水控制措施 基坑支护设计方案简介 施工总体部署 各分项工程施工方法和技术措施 基坑监测 施工应急预案 …… 共80页 编制于:2017年3月 周边环境条件图 基坑支护平面图
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深基坑土方开挖及支护、降水专项施工方案
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关键词: 深基坑土方开挖
基坑支护施工方案
基坑降水施工方案
基坑排水方案
基坑开挖支护
目 录 第一节 编制依据 第三节 施工部署 第四节 施工测量方案 第五节 基坑支护方案 一、长螺旋钻孔压灌桩排桩+锚杆支护 二、钢管对撑支护 三、放坡支护 第六节 基坑土方开挖方案 第七节 基坑排水方案 第八节 基坑支护结构检测方案 第九节 基坑安全防护施工 第九节 基坑监测方案 第十节 应急预案 第十一节 工程质量、安全生产、文明施工和环境保护措施 第十二节 雨季、高温及夜间施工措施 基坑周边环境布置图&nbs
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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析
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学员数 1075
好评率 98%
关键词: 基坑开挖与支护
plaxis3D结构导入
三维基坑建模
模拟复杂支护结构
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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深基坑开挖及支护安全专项方案word版(共65页)
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关键词: 岩土工程安全
安全施工方案
多福路(K2+600~K5+190)建设工程道路全长2.5公里,规划红线宽50米。金桥西街(多福路~迎宾南路)长约179.941米,宽63.25米。K2+600~K4+160为新建道路段,施工范围为菜棚、树林,K4+160~K5+190段为旧路改造段。 …… 一、 工程概况 1 二、 编制依据 9 三、施工计划 10 四、 主要施工方案 11 五、 基坑工程的现场监测 20 六、 施工组织与部署 35 七、 安全风险分析、辨识及管理 38 八、 验收要求 50 九、 计算书 51&n
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地下综合管廊项目基坑开挖支护安全专项施工方案(57页)
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关键词: 地下综合管廊项目
基坑开挖支护
沟槽支护设计
内容为:地下综合管廊项目基坑开挖支护安全专项施工方案 拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里,凤凰大道东段为两箱管廊,管廊顶板覆土2.0m,管廊宽和高为4.85*3.65m,沟槽开挖深度为5.8m,局部节点(通风口、逃生口、投料口)位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求,凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米,沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围,需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案,提交专家组论证。 【目录】 1编制说明 2工程
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深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案Word版(共20页)
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联合公司七号院二期A座-4 B座-3住宅楼及1#地下车库工程;工程建设地点:河北省涿州市华阳中路南侧;剪力墙结构;A座-4为地下2层,地上9层,标准层层高:2.9m,总建筑面积8500.8平方米,建筑高度26.4米;B座-3为地下2层,地上26层;总建筑面积19420.4平方米,建筑高度75.7米.1#地下车库为4500平米。开挖深度为-7.93米。 …… 一、编制依据 二、工程概况 三、基坑支护方案的选择 四、施工部署 五、基坑开挖 六、边坡支护 七、排水措施 八、安全保证组织措施 九、安全保
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土方开挖及基坑支护专项方案Word版(共43页)
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土方开挖及基坑支护专项方案 本方案是以安化县吉祥佳苑小区工程的土方开挖及基础支护施工为对象的专项施工方案. 本工程基坑分为四个区,第一区为1-11轴以西的基坑;第二区为1-11轴与2-1轴交1-L轴与1-B轴的基坑;第三区除第一、二、四区以外的基坑;第四区为2-1轴与2-25轴交2-L与H轴的基坑,开挖顺序为一区→二区→三区→四区。一区的基坑坡度设计为60度,深度为6.8m-7.8m;二至四区的基坑坡度为45度,深度为2.8m-4.0m。具体详见:《基坑开挖分区平面布置图》 …… 1 编制说明 2 工程概况 3 施工安排 4
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旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)
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本标段基坑工程级划分为二级。 根据地勘报,开槽深度内的土层主要为粉土,直立性很差,故不可直立开挖,采取放坡方式进行开挖: ①沟槽开挖深度5m≤H<6m的按照1:1放坡; ②沟槽开挖深度6m<H<7m的按照二级放坡,第一步放坡深度2米,坡度1:1,边坡平台宽2米,第二步放坡坡度1:1。 ③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段,附近政府机关 、居民楼、学校较多,人员密集,为保证施工期间社会车辆及人员的通行,在红线边2米范围施工通长的临时便道,电力方涵,埋深5m~7m,距离红线约5米,无法采用大放坡的方式进行施工,决定采用钢板桩施工。 ……
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轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案
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本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构,起点接矿山法区间段,终点接清水江路车站,起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m,基坑最大宽度约22米,深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 8 第三章 施工计划 10&
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北京安置房项目土方开挖及基坑支护专项施工方案
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关键词: 土方开挖施工方案
基坑支护施工方案
基坑支护设计方案
0110地块:本工程车库基坑底大面积标高最深为-11.79m,自然地面标高-1.8m,基坑支护最深为-12.72m。基坑开挖深度2.27m~10.92m,本地块南北长约170米,东西宽约140米。 0111地块:本工程车库基坑底大面积标高最深为-12.72m,自然地面标高-1.8m,本工程车库基坑底大面积标高最深为-11.79m。基坑开挖深度2.27m~10.92m,本地块南北距离约100米,东西距离约150米。 …… 8.1 工程测量分项工程 8.2 锚杆施工 8.3 护坡桩施工方案 8.4 土钉墙支护施工 8.5高压旋喷
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步云特大桥深基坑开挖支护施工专项方案
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基坑土方开挖随开挖随支撑,即每进行一层土方开挖,按设计要求即进行坑壁支撑。基坑土方开挖采用挖掘机开挖,当基坑开挖到一定深度后,土方采用长臂挖掘机开挖,并采用自卸汽车外运。基坑支撑采用工字钢和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为2道。当开挖距基底300mm时,应采用人工开挖,并进行基底找平施打垫层。 在深基坑的设计施工过程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的影响,以及当前土压力计算理论和边坡模型的局限性,很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以需对基坑开挖施工中及主体结构施工中对支护结构、周围土体等在理论分析指导下有计划地进行必要的监测。&nbs
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隧道开挖、初期支护专项施工方案
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隧道开挖、初期支护专项施工方案 本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道,路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山,并利用文成县环城南路走廊,经过樟山功能区前,穿过百丈岩隧道,在路线左侧设管养中心,跨龙溪后,利用龙川农聚房北侧规划道路向西,终点为文成龙川,与建成通车的56省道花园至西坑段相接,终点桩号 K58+225,路线全长 8.725km。 ······ 1 方案编制说明 1
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多功能会议中心工程土石方开挖及边坡支护专项方案
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关键词: 边坡支护专项方案
多功能会议中心
土石方开挖及边坡支护
本资料为多功能会议中心工程土石方开挖及边坡支护专项方案,doc格式,共62页 工程概况: 茅台酒股份有限公司多功能会议中心项目,项目总占地面积16600㎡,总建筑面积40537.8㎡,拟建物主要为会议中心和会堂。其中会议中心地坪标高为437.400,4F/-1F;会堂地坪标高为435.300,4F/-2F。 按设计标高开挖以后,拟建物北东侧和南东侧将会形成长约360m,最高约为26.02m的岩土混合边坡。坡顶为道路。 场区地势东南高西北低,总体倾向西北,勘查区内最高地面标高为469.00m,最低标高为435.00m,相对高差约34.00m,总
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[广东]地下连续墙及锚索基坑开挖支护专项施工方案(角撑 排桩)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:8.8~11.3m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:排桩支护,地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,地下水位基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2015年资料目录 一、工程概况 3 1.1工程简介 3 1.2本工程施工范围 7 1.3工程地质条件 7 1.4边坡要求 8 二、编制依据 8 三、施工组织及施工安排 8 3.1施工总体流程 8 3.2机械设备计划 9 3.3主要人员计划 9 3.4清单及材料进场计划 9 3.5平面布置 9 四、具体施工方法 11 4.1地下连续墙施工方法 11 4.2钢格构柱施工 18 4
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