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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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[PPT]隧道盾构管片拼装操作技术(61页)
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关键词: 路桥技能培训
管片嵌缝处理
资料目录 管片进场验收 管片分类 管片涂料制作 管片连接件 管片的垂直运输、水平运输 盾构推进同步注浆作业 管片拼装成环 管片超前量的制作 管片修补内容简介 【内容节选】 管片进场验收: 管片吊卸必须小心轻放,防止管片被撞坏,影响管片的质量。 管片堆放时,管片与管片之间必须放置枕木,防止管片受力不均,使管片产生裂缝。 …… 对管片涂料制作分为以下几步: 用胶水粘贴防水橡胶膨胀止水带; 在管片两头粘贴丁腈软木橡胶传力衬垫,一般粘贴于管片的凹榫两侧; 管片的包角腻子一般以管片的对角进行粘贴,保护管片的角部,防止拼装时碎裂。 …… 同步注浆
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[PPT]土压平衡盾构推进及管片拼装技术99页
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关键词: 路桥技能培训
土压平衡盾构
盾构推进技术
盾构管片拼装
盾构同步注浆
资料目录 隧道轴线控制技术: 土压平衡盾构法隧道基本原理 土压平衡盾构主要组件 土压平衡盾构操作室操作系统简介 盾构轴线控制之基本技术要领 盾构推进模式的选择 盾构轴线控制过程中可采用的4种纠偏方法 盾构推进状态下的操作流程 盾构出洞段推进技术 盾构正常段推进技术 盾构特殊段推进 管片拼装技术 一、管片进场验收 二、管片分类 三、管片涂料制作 四、管片连接件 五、管片的垂直运输、水平运输 六、盾构推进同步注浆作业 七、管片拼装成环 八、管片超前量的制作 九、管片修补内容简介 资料对盾构轴线控制、盾构推进、盾构管片拼装技术进行了详细介绍,附图示。同类作业可学习参考。 [
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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页
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关键词: 路桥技能培训
管片拼装技术
同步注浆作业
盾构管片修补
资料目录 一、管片进场验收 二、管片分类 三、管片涂料制作 四、管片连接件 五、管片的垂直运输、水平运输 六、盾构推进同步注浆作业 七、管片拼装成环 八、管片超前量的制作 九、管片修补内容简介 资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解,附图丰富。 [内容节选]管片堆放时,管片与管片之间必须防止枕木,防止管片受力不均,使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm,超出±50mm为超标;楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴,使管片拼装后,在推进时
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城际轨道交通盾构管片特性与拼装技术总结
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关键词: 路桥工程总结
盾构施工管片
内容简介 隧道施工由两个环节构成:一是掘进,二是衬砌。对于盾构隧道而言,掘进是由刀盘的旋转刮削实现;而衬砌就是在尾盾内部拼装管片环。 管片环就是一个钢筋混凝土圆环,该圆环的内径是隧道的成型直径;依据最大埋深、抗渗能力、抗震能力等技术要求设计管片的厚度。内径加厚度等于管片环的外径。管片环的另一个结构参数是管片环的宽度。该参数相当于钻爆施工的一个掘进循环的进尺。 管片是构成管片环的所有分块的统称,包括标准块(B),邻接块(L)和封顶块(F)三类。管片的分块数量因隧道直径(对应管片环的周长)的不同而不同。原则就是不宜做得太大,以便于运输和安装。
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盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt(管片拼装 知名企业)
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关键词: 路桥技能培训
同步注浆作业
管片涂料制作
资料目录 管片进场验收 管片分类 管片涂料制作 管片连接件 管片的垂直运输、水平运输 盾构推进同步注浆作业 管片拼装成环 管片超前量的制作 管片修补内容简介 知名企业编制盾构施工管片拼装技术精讲,详细介绍管片拼装特点、拼装顺序、准备工作、施工注意事项;盾构推进同步注浆作业等内容。共计61页。适用于盾构法隧道施工。 【内容节选】 盾构机在推进时,必须压注同步注浆浆液,控制地面的沉降;管片与盾构间的建筑间隙,由单液浆对其进行有效的填充,减小盾构推进时对地面管线、建筑物的影响;进行浆液稠度测试,测试值为9~11cm。 …… 管片拼装顺序一般为:先下后上的拼装顺序;
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地铁盾构管片选型技术初探
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关键词: 盾构管片选型技术
施工进度横道图
外网施工横道图
目前在中国地铁盾构法施工中存在管片破裂、错台、隧道渗水等诸多问题,盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故频繁,施工过程中如何正确的进行管片选型是影响上述原因的重要因素,本文就管片选型技术进行论述。 1、管片选型考虑的因素 1.1 管片类型 西安市轨道交通二号线盾构4标管片分为三种类型:标准环、左转弯环和右转弯环。 1.2 盾尾间隙 盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间
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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页
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关键词: 轨道工程施工
盾构管片生产
C55高性能混凝土
衬砌管片施工工艺
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:13828m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况(应急机制) 11附件 …… 轨道交通线路
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[QC成果]降低盾构管片成品色差率
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管片厂承接厦门轨道交通工程1号线I、II标盾构法施工所需13369环管片生产任务。管片设计采用强度等级为C50的高性能混凝土,抗渗等级≥P10,衬砌管片外径6200 mm,内径5500 mm,厚度350 mm,衬砌环宽1200 mm, 衬砌环楔形量为40mm,采用双面楔形;根据隧道覆土厚度、地面建筑物情况、所处地层特性将盾构管片分为三类:I类、II类、III类。每环管片为6块分成三部分,标准块3块(B块),邻接块2块(L块),插入式封顶块1块(F块);衬砌环分块采用“ 3+2+1 ”模式。 要因确认过程一 通过对现场施工情况进行检查,各工序作业人员均有按技术交底施工。
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[QC]盾构法施工小曲率转弯隧道管片成环质量控制
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资料目录 1 工程概况 2施工与质量控制难点分析 2.1小曲率半径转弯推进轴线控制较难,纠偏较难 2.2管片在千斤顶推力水平分力作用下易产生垂直轴线位移 2.3 管片之间易发生错台,管片易产生碎裂 3 预防方案与应对措施 3.1 小曲率半径隧道轴线与纠偏控制 3.1.1 盾构姿态控制 3.1.2 纠偏控制 3.1.3 转弯段起点前预先转弯 3.1.4 加强测量施工 3.2 管片选型拼装控制 3.2.1 管片选型 3.2.2管片拼装 3.3 被动铰接使用 3.4 螺栓复紧的控制 4 结语内容简介 盾构法施工小曲率半径隧道时,掘进施工轴线控制较难,很容易造成盾构偏离轴线以及纠
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管片环面与隧道设计轴线不垂直原因分析
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1、现象 拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范 围,造成下一环管片拼装困难,并影响到盾构推进轴线的控制。 2、原因分析 ⑴拼装时前后两环管片间夹有杂物,使相邻块管片间的环缝张开量不均匀;⑵千斤顶的顶力不均匀,使止水条压缩量不相同,累计后使环面与轴线不垂直;⑶纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求;⑷前一环环面与设计轴线不垂直,没有及时地用楔子环纠正;⑸盾构推进单向纠偏过多,使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。 3、预防措施 ⑴拼装时做好清理工作,防止杂物夹杂在管片环缝间;⑵尽量多开启千斤顶,使盾构纠
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盾构管片脱出盾尾前发生破损原因分析与防治
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盾构在掘进阶段,根据不同的地质情况,盾构机的推力也不同,钢筋混凝土管片的设计受压破坏强度远远大于盾构机的最大总推力,理想施工状态下,仅盾构机的推力,是不足以造成管片混凝土受压破损的,但是在盾构掘进过程中,却时常有管片破损情况的发生。 (1)千斤顶撑靴与管片不吻合 撑靴表面有一层4 cm高性能橡胶垫,主要是起到使千斤顶推力缓和均匀的作用在管片上。撑靴与推进油缸的塞头是采用球铰连接,当管片与盾构机出现交角时,可保证撑靴平面与管片密贴。 撑靴面不平整、撑靴扭转或球铰连接头损坏都会造成管片局部集中应力过大、管片偏心受力,这种情况下易出现裂纹、掉角甚至掉块现象。
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盾构隧道管片上浮质量病害分析研究及预防措施
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1工程概况 1.1区间平面设计概况 花卉世界站~仙涌站地下盾构隧道采用2台土压平衡盾构机施工,盾构线路总长约1719m,区间线路从明挖段始发后,先后穿越广明高速闸道桥、佛山一环路基后进入大都村,在大都从穿越文登河后转入到文登路上,盾构沿文登路掘进,在文登路与佛陈路交叉口转弯并穿文登河后转入到佛陈路上,在佛陈路正下方掘进然后到达花卉世界车站大里程接收,盾构机完成拆机、吊装工作,区间线间距为9.7m~16m,左右线最小曲线半径R=600m(始发段),区间设计3座联络通道。 1.2区间地质情况 花仙区间盾构区间主要穿
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武汉地铁隧道建设推行实名制!把施工者姓名印上管片
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从春秋时期开始,“物勒工名”就成为一种加强对工程质量管理的方法。指器物的制造者要把自己的名字刻在上面,以方便管理者检验产品质量。 如今,武汉地铁隧道的管片上也印上了施工者的姓名,这是武汉地铁集团加强质量管理的一个缩影。 11日上午,记者来到8号线二期中南医院站,进入地下二层后便钻进了正在盾构施工的隧道内。 记者注意到,在这条隧道的每块半圆形管片上,都整整齐齐印着一个表格。这个表格名为《管片施工实名制》,上面分五行四列,详细记录了区间名称、管片环号、掘进时间和拼装时间信息以及盾构司机、土建工程师、质检员、盾构队长和管片拼装手的名字。 记者查阅资
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地铁工程盾构区间管片修复方案
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关键词: 盾构区间管片修复
地铁施工方案
区间管片设计
区间管片设计: 盾构隧道采用单层装配式平板型钢筋混凝土衬砌管片,混凝土强度为C50,抗渗等级为P12。管片环面外侧设有弹性密封垫槽,内侧设嵌缝槽。管片块与块12根弯螺栓连接、环与环之间采用16根弯螺栓连接。衬砌环组合类型采用通用楔形衬砌环,纵缝采用凹凸榫,错缝拼装。 …… 施工安全保证措施: 1)在修补破损管片之前,先对进行管片修补工作的人员进行安全技术交底,修补施工人员必须带安全帽和防护手套。 2)在盾构机拖车范围内修补管片应在盾构停止掘进过程中进行,修补人员还必须栓好安全绳,以防高空跌落。 …… 共15页,编制于2016
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预制混凝土管片、钢管片监理实施细则(完整)
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关键词: 人工成孔灌注桩
螺旋钻孔灌注桩
资料目录 0 总则 1 0.1修订说明及适用范围 1 0.2建设单位的相关规定 1 0.3专业工程特点: 1 0.4对管片生产企业的基本要求 1 0.5对管片生产场地的要求 2 0.6质量监督工作要求 3 0.7合同文件的组成及优先次序 3 1 编制依据 3 2工程概况与管片基本技术要素 4 2.1地理位置与环境特点 4 2.2设计指标 4 3 管片质量控制监理工作流程 10 4 质量控制要点及目标值 8 4.1预制混凝土管片原材料要求 8 4.2混凝土拌合质量控制要点及质量保证措施 9 4.3钢模板质量控制 11 4.4钢筋笼质量控制 12 4.5管片混凝土浇筑质量控制 16 4.
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盾构隧道管片衬砌常见问题
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盾构隧道施工中,盾构机开挖隧道应及时进行管片的拼装衬砌,并进行注浆,支撑土压力。管片衬砌施工中常会遇到各种问题。第三方检测或者专家巡视组巡视过程中会及时记录,要求改正问题。以下图片显示管片衬砌中的常见问题。 图:管片破损 图:管片拼装错缝 图:管片错缝 图:漏浆 图:漏浆 图:漏浆 图:管片开裂漏浆 图:管片破损,及时填补 图:管片破损
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装配率达90%!全球首个“双层全预制拼装型”隧道将要建成
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装配率达90%!长2.8km!全球首个“双层全预制拼装型”隧道将要建成小编采访过的预制装配式项目有房建、桥梁、综合管廊等,今天小编介绍的这个预制装配式项目史无前例! TA 的装配率达90% TA运用的领域前所未有 TA连续两次获得上海市文明施工升级示范工地 TA,就是全球首个“全预制拼装型”隧道! 由隧道股份上海隧道承建的诸光路通道新建工程是上海市“十三五”重大建设项目,同时是国家会展中心的重要配套工程。 全长2.8km的隧道用五套“大型积木”拼装而成,是怎么做到的? 隧道股份
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[上海]地铁隧道工程盾构法施工技术(共102页)
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关键词: 盾构施工准备
地铁盾构法隧道施工技术规程
盾构进出洞段地基处理
盾构掘进机组装验收
【上海】地铁隧道工程盾构法施工技术(共102页),PPT格式。 主要内容:1.地铁盾构法隧道施工技术规程的编制背景 2.盾构施工准备 3.盾构进出洞段地基处理 4.盾构掘进机组装验收...... 洞口加固 盾构法主要施工程序 管片拼装 设备
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高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法
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关键词: 盾构掘进施工工法
土压平衡盾构机掘进
隧道掘进施工
深圳地铁2号线2223标段香梅北站~景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道(右线长1012.713m,左线长1013.644m),区间隧道拱顶埋深为10m~22m,最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小,软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变,层间水丰富、岩层透水性较强,具有各种不利因素共存的复合特点。针对本工程特点和难点,采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层,总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”,关键技术经评审达到国际先进水平。 本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。 ……
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