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盾构常压开仓维修中心回转体施工总结
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关键词: 盾构常压开仓施工技术
盾构常压开仓
本资料为盾构常压开仓施工技术总结,共10页。 工程概况: 哈尔滨地铁3号线出入段线区间左线盾构隧道开仓点位于粉质粘土层,初见水位埋深43.3米,稳定水位42.9米,隧道覆土层厚度21.9米,拱顶以上12.2米为粉质粘土,隧道底部以下0.8米为细沙。盾尾横向距离5.6米,纵向距离3.8米地质显示在粉质粘土层夹杂粉质粘土,厚度约2.8米。 …… 目录: 一、 工程概况 二、盾构开仓原因及目的 三、风险描述 四、排压、清仓 五、 气气置换 六、 掌子面稳定性核查、出渣效果检查及刀盘辐条间加固 
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BIM在南京地铁宁溧线溧水车辆段项目中的应用
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关键词: 宁溧线溧水车辆段
项目中的应用
一、项目概况 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程(简称宁溧城际)起自宁高城际一期工程·禄口机场站,经溧水柘塘新区、溧水经济开发区,经秦淮路穿越溧水城区至无想山终点站,线路定位为联系南京中心城区与禄口机场、溧水的市域快速轨道交通线路,是溧水地区与主城快速联系的主通道。 线路全长30.787km,设车站9座,在柘塘站西北侧设溧水车辆段1座。运营控制中心设在南京南控制中心,车辆采用B型车,速度目标值120km/h。 二、项目难点 三、BIM应用亮点 四.BIM应用总结 &
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常压湿空气密度表
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常压湿空气密度表
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[BIM案例]BIM在南京地铁宁溧线溧水车辆段项目中的应用
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内容概括: 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程(简称宁溧城际)起自宁高城际一期工程·禄口机场站,经溧水柘塘新区、溧水经济开发区,经秦淮路穿越溧水城区至无想山终点站,线路定位为联系南京中心城区与禄口机场、溧水的市域快速轨道交通线路,是溧水地区与主城快速联系的主通道。 线路全长30.787km,设车站9座,在柘塘站西北侧设溧水车辆段1座。运营控制中心设在南京南控制中心,车辆采用B型车,速度目标值120km/h。 溧水车辆段位于南京市溧水区,宁溧城际柘塘站西北方,大致呈东南-西北向布置。车辆段征地面积21.6公顷,生产用房总建筑面积49972.63㎡。车辆段内包括综
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中建八局“安全示范达标工程”创建交流—— 南京地铁四号线TA15标
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关键词: 安全示范达标工程
安全月度教育
安全防护达标
安全教育培训
安全技术交底
本资料为中建“安全示范达标工程”创建交流—— 南京地铁四号线TA15标,共57页。 目录: 一、工程概况 二、局“安全达标示范工程”创建活动及实施 三、创建成效 相关图片: 工程平面图 工程概况 月度教育 防护达标 ……
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南京地铁13号线工程总体方案设计512页附184张CAD
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关键词: 地铁工程方案
地铁车站设计比选
地铁机电设备安装
目录: 第一册 综合139页第二册 土建工程206页第三册 机电工程147页第四册 投资估算20页 附CAD图184张:配线示意图张走向示意图张轨道图纸调框架20张控制中心6张限界10张线路5张车站结构图纸21张9个车站建筑图纸31张区间图纸25张施工围挡、交通疏解图纸8张机电册附图56张(供电通信空调消防扶梯安防自动化) 资料简介:南京地铁13号线线路长21.6km,设站13座,平均站间距1.77km。车辆选型为A型 6辆编组。总体设计的主要任务是提出全线技术标准、功能要求、设计原则、接口清单等文件,稳定专业接口、统一规范标准,稳定线路平纵断面、站位
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南京地铁10号线二期环评获批!预计年内开工
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近日,南京地铁官网公布10号线二期工程环评获批通知,该工程总投资额108.9亿元,预计年内正式开工,计划2023年建成。 根据公示内容,10号线分三期建设,三期工程为远期建设规划工程,起讫于科工园站—雨山路站(不含),设车站2座,线路主要沿海桥路和建设路敷设,七桥瓮站目前已率先开建。 据了解,南京地铁10号线二期工程经过雨花台区、秦淮区和江宁区,该工程起讫于安德门站(不含)—石杨东路站,线路长13.35公里,设王五庄车辆段一座,主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路自西向东敷设。 10
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官宣!南京地铁建设计划公布:新增开工6条地铁线路
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近日,南京市政府网站发布了《南京市2019年市政府投资项目计划》,在文件中,正式发布了2019年各大项目的开工时间。 轨交方面:今年开工6条地铁线据《计划》公示,今年南京将续建地铁5号线、7号线、1号线北延等5条线路,此外还将开工建设地铁6号线、9号线一期、10号线二期、3号线三、4号线二期以及11号线一期工程,共计6条线路。另外,宁扬城际轨道交通工程也被列入2019年前期和储备项目中。 6条即将建设的线路具体为: 地铁4号线二期工程计划四季度开工,2023年完工 日前《南京市南京地铁4号线二期工程环境影响评价第二次公
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宁芜铁路搬迁最新时间表出炉,南京地铁8号线开建有希望了
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困扰南京居民多年的宁芜铁路,一直喊着要搬迁,但这么多年来,一直也是“光打雷不下雨”。 据了解,宁芜铁路在南京市途经栖霞、白下、秦淮、雨花台、建邺、江宁六个区,尤其对秦淮、雨花台区影响最为深远,周边人口密集,噪音、安全、污染、交通等问题让附近居民叫苦不迭。 不过这次,宁芜铁路外绕工程终于安排上了,最快将在今年动工。 宁芜铁路外绕工程将启动 3月8日,在十三届全国人大二次会议江苏代表团小组审议会上,全国人大代表、南京市人大常委会主任龙翔表示,宁芜铁路外绕工程已具备开建条件,建议
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常压膨胀水箱的安装与补水设计
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膨胀水箱是热水采暖系统及中央空调水路系统中的重要部件,它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量。 一般都将膨胀水箱设在系统的最高点,通常都接在循环水泵(中央空调冷冻水循环水泵)吸水口附近的回水干管上。 膨胀水箱是一个钢板焊制的容器,有各种大小不同的规格。膨胀水箱上通常接有以下管道: (1)膨胀管,它将系统中水因加热膨胀所增加的体积转入膨胀水箱(和回水干道相连接)。 (2)溢流管,用于排出水箱内超过规定水位的多余的水。 (3)信号管,用于监督水箱内的水位。 (4)循环管,在水箱和膨胀管可能发生冻结时,用来
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常压热水锅炉全套施工图
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关键词: 建筑给排水施工图
锅炉房设备布置平面图
锅炉房管路布置平面图
锅炉管路系统图
设计说明:有建筑功能:其他建筑面积:61.75㎡图纸深度:施工图图纸张数:3张资料目录 无图纸目录内容简介 工程介绍: 本工程建筑面积61.75㎡,,本专业设计内容为室内给排水、锅炉工艺及采暖系统等。 锅炉工艺说明: 1.锅炉采用CLSG0.35-95/70-A型常压立式锅炉1台,规格为0.35MW 2.锅炉房内工艺管道均采用焊接钢管,管道安装完成后刷防锈漆两道,外做30mm复合硅酸盐保温,0.3mm镀锌铁皮保护壳。 3.锅炉安装按厂家具体要求施工。锅炉做0.2MPa水压试验,系统管路做0.5MPa水压试验,合格后做防腐及保温。 4.
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盾构隧道常压下更换刀具技术
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关键词: 路桥技能培训
大直径盾构机
内容简介 [工程概况]: 盾构隧道最低点位于水面以下60多米,最大压力约7.5kg/cm2,隧道所穿越的主要地层包括:填土和淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂、粉细砂、砾砂、圆砾以及少量强风化粉砂质泥岩,地层的透水性较强(渗透系数达10-2~10-3),水文地质情况比较复杂。 隧道项目盾构机刀盘形式为辐条面板式,直径14.93m,由6个主辐臂和6个辅助辐臂组成,主辐臂为箱形结构,内部为空腔,施工期间,施工人员可进入该空腔检查、更换常压更换刀具。 …… [常压更换刀具技术] 刀盘的结构和刀具的布置 常压更换刀具的拆卸步骤 对常压更换刀具的改进 …… 通过实践
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南京地铁“疏堵”:首用便携式X光机安检
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元宵节观灯客流与情人节情侣客流、周末客流三重叠加,预计当晚南京地铁客流将再次刷新历史新高。南京地铁三山街站和新街口站将成客流“堵点”。地铁民警将首次使用便携式X光机对乘客随身物品进行安检,地铁警犬也将参与排爆安检工作。地铁警方将调派超过160名警力全力增援相关重点站点,确保元宵“大客流”平稳有序疏散。点击进入下一页点击进入下一页 从地铁一号线的中华门站、三山街站、张府园站到新街口站、珠江路站都将是客流密集的站点,其中紧邻夫子庙景区的三山街站和处在核心商圈的新街口站将会是安保工作的重中之重。 为了有效疏导节日客流,2月14日18点至21点,地铁三山街站将实行封站,地铁列车不停靠该站。乘客可
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[硕士]南京地铁工程建设土建工程投资控制研究[2010]
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内容简介 学科专业: 交通运输工程 授予学位: 硕士 学位授予单位: 东南大学 学位年度: 2010 地铁工程建设投资控制,是通过对地铁工程建设全过程的投资管理,使得工程建设的投资得到合理的控制。 南京地铁一号线造价指标为3.92亿元/公罩,与目前国内己建成的地铁工程相比造价指标最低,而且开通以来运营状况良好,质量达到国内先进,基于南京地铁工程建设的高性价比,南京地铁工程的投资控制经验值得总结。 南京地铁地质情况具有多样性,国内其它城市不管在什么样的地质条件下修建地铁都能应用其建设经验。目前全国各地区均没有适用于本地区的轨道工程建设投资估算指标,根据南京地
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[PPT]南京地铁隧道沉降控制
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关键词: 路桥技能培训
地铁隧道施工
资料目录 1、摘要 2、工程概况 3、沉降控制基准值的确定 3.1建筑物相邻柱基间距小于或等于沉降槽拐点 i 时 3.2建筑物相邻柱基间距大于或等于2 i 时 4、沉降控制预警值的确定 5、监测方法 6、监测数据结果 6.1地表沉降实测数据与理论分析 6.2房屋沉降实测数据与理论分析 7、结束语内容简介 根据地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出分析,给出了相关的控制基准经验公式,结合南京地铁鼓楼站-玄武门站区间隧道施工具体情况,对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,并根据现场实测数据进行较为深入的分析,阐述在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的
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南京地铁某标段土建工程施工组织设计(投标 桥梁隧道 岛式车站)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
连拱隧道防水
钢筋混凝土预应力箱梁施工工艺
资料目录 第一部分 技术标书综合说明 1-1 第一章 编制依据、原则及基础 1-1 第一章 编制依据、原则及基础 1-2 1.1 编制依据 1-2 1.2 编制原则 1-2 1.3 编制基础 1-4 第二章 施工组织设计综合说明 1-6 第二部分 施工组织设计 2-1 第三章 工程概况 2-2 3.1 标段工程范围 2-2 3.2 标段工程环境条件 2-2 3.2.1工程环境条件 2-2 3.2.2气象条件 2-2 3.3工程设计概况 2-4 3.3.1 区间工程 2-4 3.3.2 车站工程 2-7 3.4 主要工程数量 2-9 3.4.1 明暗挖隧道工程 2-9 3.4.2 桥
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南京地铁三号线某合同段测量方案
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内容简介 南京地铁三号线某合同段测量方案
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常压立式圆筒形钢制拱顶储罐整体搬迁施工工法
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内容简介 1特点 本工法突出了整体搬迁中的控制变形措施,采用了汽车吊或者履带吊吊装,易于操作,工期短,如果搬迁距离远,则采用爬犁或拖车运输。 2适用范围 本工法适用于储存石油、石化产品及其他类似液体的常压立式圆筒形钢制拱顶储罐(容积小于1000M3)的整体搬迁。其中钢制拱顶储罐:是指用于储存石油、石化产品及其他类似液体的常压立式圆筒形钢制的拱顶容器。 3工艺原理 在立式储罐的外壁竖向均匀分布焊接槽钢,在罐顶部做水平支撑,管内壁焊接水平涨圈,构成吊装受力的刚体,在顶部使用平衡梁吊装,有效降低吊装时应力对罐体几何形状的影响。为了防止管底由于自重在吊装中变形,在罐底做临
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供暖系统改为常压运行后,膨胀水箱老是溢水该怎么解决?
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某砖窑厂利用窑炉排出的余热,通过余热锅炉将水加热,用于厂房和职工住房的采暖洗澡等项服务。该系统已运行一年多,原系统为承压运行,补水泵定时补水,运行中压力高,没有安装安全阀,又不是定压补水,系统存在安全隐患大。 今年在供暖前,对该系统进行了改造,因是平房供暖,由承压运行改为常压运行,新增一个膨胀水箱,同时,膨胀水箱又是补水箱,箱内装有浮球阀自动补水,拆除定时补水泵,在管路高点装有手动排气阀,住房供暖已有一段时间了,系统还算正常,有时循环泵长时间停止,膨胀水箱有溢水出来,因水温太高,体积膨胀水箱溢水是正常的。 近几日厂房开始供暖,打开回水管道上的阀门给厂房供暖,就出现了百思不得其解的问题,膨胀水
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南京地铁某车站附属结构暗挖工程施工方案
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工
隧道竖井施工
资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 设计概况 1 2.2.1 1号风道 1 2.2.2 1号出入口 2 2.2.3 2号出入口 2 2.3 地质概况 3 2.3.1 工程地质情况 3 2.3.2 水文地质条件 3 3 工程特点、重点及难点分析 6 3.1 工程特点 6 3.2 工程重难点分析 6 4 总体施工方案 10 4.1 施工顺序 10 4.2 1号风道工作竖井施工 12 4.3 地表土体旋喷加固 12 4.4 1号风道暗挖段施工 13 4.5 1号出入口暗挖段施工 13 4.6 2号出入口暗挖段施工 16 4.7 防水施工 16 4.8
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