[分享]常州京杭运河常金大桥资料下载

发表于2018-08-08

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大运河大桥主桥为三塔矮塔斜拉桥，桥宽29.5m，跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m，中间桥塔处为梁塔墩固结，两侧桥塔处为梁塔固结，在桥墩上设置支座。主梁采用单箱3室箱形结构，梁高由4.2m按照二次抛物线型式渐变到2.2m。边室顶板厚650px，底板厚600px；中室顶板厚1250px，底板厚600px；中腹板厚1500px，边腹板厚2000px。主梁采用三向预应力结构。纵向预应力和横向预应力采用钢绞线，竖向预应力采用高强精轧螺纹粗钢筋。主桥共有三个索塔，布置在中央分隔带上。索塔桥面以上高21.5m，上塔柱采用工字型截面，断面尺寸为4.4m×3.0m；

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京杭大运河某大桥桥型设计方案立即下载

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内容简介京杭大运河某桥（下称“某大桥”）位于某县城南面，为沟通京杭运河南北两岸的重要城市通道，也是由盐徐高速公路某李口互通连接某县城的最便捷通道。原桥为拱桥，如今，其桥宽不能满足日益增长的交通量需求，桥跨亦不能满足航道的通航净空要求，已经严重制约某经济和城市发展，县委、县政府研究决定将该桥拆除重建。为了将某大桥建成我县标志性、精品工程，县委、县政府邀请中国交通工程第二公路勘察设计研究院对桥梁造型、结构和景观进行全面设计，方案经专家组多次论证，并形成最终方案。　　某大桥总体设计定位为：展示“泗水古国、意杨之乡、新兴纺都、生态家园”的城市风貌。其设计理念是：“长虹卧碧波古城展新颜

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京杭运河常州市区段改线工程某大桥施工图立即下载

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关键词：路桥工程图纸连续钢混组合梁

位置：江苏编制时间：2005使用性：公路桥行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录说明主要工程数量表桥位平面桥型布置主桥钢混结合梁一般构造主桥钢混结合梁曲线坐标主桥钢梁制作段A构造主桥钢梁制作段B构造主桥钢梁制作段C、G构造主桥钢梁制作段D、F构造主桥钢梁制作段E构造主桥钢梁制作段H构造主桥钢梁制作段焊缝构造主桥钢梁箱间联接构造主桥钢梁工地连接构造主桥钢梁工地临时连接构造主桥桥面板预应力构造主桥桥面板钢筋构造主桥钢混结合梁施工流程引桥箱梁一般构造引桥箱梁纵向预应力钢束布置引桥箱梁纵向预应力钢束大

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[浙江]铁路枢纽扩建工程运河大桥施工方案（86页）立即下载

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关键词：运河大桥施工方案钻孔桩施工方案承台施工方案墩台身施工方案

常州京杭运河常金大桥资料下载-[浙江]铁路枢纽扩建工程运河大桥施工方案（86页）

京杭运河大桥中心里程GXDK201+077.633,桥全长303.785m，孔跨布置为3-20m混凝土T梁+1-112m钢桁梁+4-20m+2-16m混凝土T梁。本桥主要跨越京杭大运河，河流与线路大里程夹角为90度，运河两岸有浆砌片石护坡。根据勘测资料，本桥紧邻既有宣杭线京杭运河大桥（孔跨布置为1-20m混凝土T梁+1-56m双线下承式钢桁梁+1-20m混凝土T梁）。新建线路与既有线线间距为14m。京杭大运河通航孔钢桁梁主桁采用焊接整体节点平弦无竖杆三角桁式，钢梁全长113.5m，计算跨径L=112m，主桁高度H=12.6m，H/L=1/8.889，节间长度11.2m，主桁中心距6

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桥梁工程质量保证体系（53页）立即下载

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关键词：质量保证体系三级质量检验制度质量创优活动

我们将编制《淮安市武黄线京杭运河黄码大桥项目质量制度》作为本工程建设实施质量保证的基本文件之一，并要求我部所有与工程施工的相关人员都遵照执行。本质量制度是依据招标文件合同编制的，适用于淮安市武黄线京杭运河黄码大桥项目施工的质量管理，设计工期自2014年5月到2017年4月，计36个月。【目录】 1 概述 2 质量目标 3 质量保证体系的建立与健全 4经理部在质量控制方面的分工： 5 各分项工程的施工质量控制及质量保证措施： 6.京杭运河黄码大桥安全生产文明施工保证体创优工程&

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[地标建筑]跨运河独塔双索面斜拉桥图纸131张（含梯道）立即下载

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关键词：路桥工程图纸索塔爬梯构造图斜拉索设计图

常州京杭运河常金大桥资料下载-[地标建筑]跨运河独塔双索面斜拉桥图纸131张（含梯道）

位置：江苏设计时间：2009年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：660.6m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录总图、斜拉索及附属工程11：主塔材料数量表主桥结构布置图主桥基桩坐标表主桥施工步骤图2 主桥斜拉索设计图3 主桥斜拉索布置及恒载索力图主桥支座布置主桥桥面铺装主梁51：主梁材料数量表汇总主梁斜拉索预埋管道表混凝土数量表钢束参数表表主梁工程材料汇总表主梁结构布置总图主梁结构图主梁斜拉索锚槽构造图主梁边跨、中跨纵向预应力束布置图2 主梁施工纵向预应力筋布置图2 主梁H0、H1、H2、H3、

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[QC成果]钢管拱立拼及浮运架设施工立即下载

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大桥主桥采用三跨24+84+24米钢管混凝土无推力中承式系杆拱桥，其主跨钢管拱的施工是该桥最有技术含量和施工难度的部分之一。钢管拱跨径为68.684米，矢高13.859米，单片拱净重71.573吨，拱顶高程25.697米，拱顶距水面为24.497米，两拱肋中距32.2米。主桥桥面设一道竖曲线，变坡点在主桥跨中，竖曲线半径R=2500米，切线长T=75米，E=1.125米。主跨钢管拱跨越京杭大运河，河道宽70米左右，通航等级为内河三级。大桥位于两高压输电线路之间，线路总宽约80m。【目录】一、概况二、选题理由三、现状调查与目标确定&nb

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盖梁施工的几种支撑体系查看详情

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近年，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。例如，已经建成的京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥，以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大桥、润扬大桥南北引桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等等施工方法，有成功经验也有失败的教训。下面就这些施工方法的优缺点从施工质量、工期和费用影响等方面进行一些简单的探讨。　　1、横穿型钢法　　在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支

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中国豆腐渣工程巡展，塌的塌，倒的倒，超极震撼！查看详情

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先看这几座桥先上一张隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年，仍在使用。该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。四川达县。明代建的彩虹桥。洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年

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超极震撼:中国豆腐渣路桥工程查看详情

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先看这几座桥先上一张隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年仍在使用，该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。四川达县。明代建的彩虹桥。洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时

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一声叹息！古今桥梁怎么差距这么大？查看详情

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一声叹息！古今桥梁怎么差距这么大？是今天的建桥技术比不上古代么？先看这几座桥先上一张隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年，仍在使用。该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。四川达县。明代建的彩虹桥。洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元105

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中国桥梁大观——江苏宿迁篇立即下载

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中国桥梁大观——江苏宿迁篇.zip 宿迁市宿迁大桥〖一号桥〗运行33年的京杭运河江苏宿迁一号桥老桥要被拆除，宿迁的众多市民早早来到运河边观看。据了解，当地海事部门在这座桥的上下游实行断航、限航等交通管制，确保水上交通安全。施工方采用先进的“切割浮运法”拆除桥体，分解长54米的主跨梁，让市民大开眼界。这是一座凝聚了全市人民智慧和汗水的大桥，在大桥建设过程中吸取了许多普通市民的意见和建议。现在，雄伟壮观的宿迁大桥已经成为中心城市的新地标。　　宿迁大桥原址是宿迁京杭运河一号桥，始建于1976年，它承载了许多老市民挥之不去的情结。由于历史条件限制，原大桥设

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这个工程，将点亮中国4亿盏电灯！查看详情

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　　1月11日，准东—皖南±1100千伏特高压直流输电工程开工了！　　该工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程，堪称全球最牛输电工程！　　按规划的输送功率，这一工程能点亮4亿盏30瓦的电灯！工程档案　　对这头的新疆来说，特高压意味着：　　▶开办新疆“十三五”开局之年的一件大事。　　▶满足新疆实施优势资源转换、大力推进新型工业化建设的迫切需要，是实施电力资源供给侧结构性改革的重要内容。&nbs

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奇迹工程将完工！外国人不得不承认：这才叫“中国制造” 查看详情

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还有两周，世界第二高桥——中国贵州清水河大桥将正式完工并投入使用！　　曾经，绿水青山间，一条蜿蜒的河硬生生阻隔了两岸人的往来，贵州瓮安周边的人们想去一趟贵阳，得绕好远。如今，几分钟就可以跨河到达彼岸。从瓮安到贵阳，原本160公里的路程，一下子就缩短到36公里。　　▲桥建成前，160多公里的路程　　一座桥左右连通，整个画面因此变得完整。　　这座被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥，不仅安慰了当地人的心，也让国人赞叹。　　就连英国媒体近日也刊登报道了这一宏伟工程：这座桥桥面至谷底深达406米，主跨1130米，花费2年、耗资15.4亿完成。全世界仅有一座大

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本周路桥市政精华汇总查看详情

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本周有我为大家总结一下精华帖，更加方便大家在百忙的时候翻阅以及浏览，对于大家学习与巩固自己的知识有很大的帮助，很感谢大家这个礼拜对于筑龙网的支持，对路桥板块的支持，好了，本周精华帖快快出来。 1、【新闻】城市道路、供水等15类项目取消核准据新华社电 10月8日召开的国务院常务会议决定再次修订政府核准的投资项目目录，促进有效投资和创业。经此次修订后，中央层面政府核准的投资事项将比2013年减少40%。（详情） 2、【分享】中国桥梁大观——江苏宿迁篇宿迁市宿迁大桥〖一号桥〗运行33年的京杭运河江苏宿迁一号桥老桥要被拆除，宿迁的众多市民早早来到

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