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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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7-40m预应力混凝土T形梁大桥全套施工图(92张)
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内容简介 工程概况: 桥址河道为天然河道,河床土质为卵石,河槽两侧为岩岸。本桥桥位以上流域汇水面积35.53 km2,设计流量318.3 m3/s。结合地形情况本桥结构采用7-40m预应力T形梁,交角90°,桥长288.00m,下部结构采用柱式墩、柱式台,基础采用天然扩大基础和桩基础。 ...... 技术标准: 荷载标准:公路-Ⅱ级。 大中桥设计洪水频率:1/100,小桥、涵洞设计洪水频率:1/50。 桥梁护栏防撞等级:SB级。 环境类别:上部主梁及桥面系采用Ⅱ类,最低混凝土强度等级C30;下部桥墩、桥台采用Ⅱ类,最低混凝土强度等级C30。
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预应力混凝土简支T形桥梁毕业设计
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关键词: 预应力混凝土
桥墩墩柱设计
在本次设计中,首先进行了桥型方案的比选,确定简支梁桥方案后,就其进行了结构设计,设计的主要内容有:拟定截面尺寸;计算控制截面的设计内力及其相应的组合值: 第1章 绪 论 第2章 概 述 第3章 尺寸拟定及截面性质计算 第4章 主梁作用效应计算 第5章 预应力钢束的估算及其布置 第6章 行车道板计算 第7章 横隔梁计算 第8章 支座计算 第9章 盖梁的计算 第10章 桥墩墩柱设计 第11章 结论 参考文献 本资料为word格式,共计123页。
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非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词: 非对称斜拉桥
独塔双索面预应力混凝土槽形梁
非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案 新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为(112+80+32)m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥,采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝,钢丝标准强度Rby=1670Mpa,外挤双层HDPE护套管内层为黑色,外层为白色,冷铸墩头锚,梁上为锚固端,塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索,其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-
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预应力混凝土简支T梁桥设计(32页)
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关键词: 桥梁方案的比选
桥梁上部结构设计
本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥,该类型的梁桥具有受力均匀、稳定,且对于小跨径单跨不产生负弯矩,施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算,下部结构计算,施工 组织管理与运营,施工图绘制,各结构配筋计算, 【目录】 1、桥梁方案的比选 2、桥梁上部结构设计 3、 验算 三套方案的立面图
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25m装配式预应力混凝土T形简支梁毕业设计(101页)
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1.1桥面跨径及桥宽 标准跨径:总体方案选择的结果,采用装配式预应力混凝土T形简支梁,标准跨度25m。 主梁全长:24.92。 计算跨径:取相邻支座中心间距24.12m。 桥面净空:由于该桥所在的线路宽度较大,采用双向四车道。全桥横向布置: 0.5m(刚性护栏)+7.5m(行车道)+2m(中央分隔带)+7.5m(行车道)+0.5m(刚性护栏)=18m 1.2荷载 设计荷载:公路I级,每侧防撞栏重力的作用力为7.5KN/m 1.3主要材料 混凝土:主梁、翼缘板、横隔板、湿接缝均采用C50混凝土。桥面铺装采用
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预应力混凝土简支T形梁桥计算(65页 夹片锚具)
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关键词: 路桥计算实例
简支T形梁桥
预应力损失计算
内容简介 设计荷载:公路-II级 人群荷载3kN/m2 桥面净空:净-14m+2×1.75m=17.5m 标准跨径:40m(墩中心距离) 计算跨径:39m 主梁全长:39.96m 材料:主梁用C50,栏杆及桥面铺装用C30。 预应力钢筋采用φ15.2钢绞线,每束6根,全梁配7束 普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋,直径小于12mm的均用R235钢筋 按后张法施工工艺制作主梁,采用内径70mm、外径77mm的预埋波纹管和夹片锚具。 【内容构架】 设计资料和构造布置 主梁作用效应计算 预应力钢束的估算及其布置 计算主
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[湖南]T型刚构桥预应力混凝土箱梁蒸养及温差控制技术
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关键词: 混凝土箱梁蒸养
混凝土冬季施工
蒸汽养护质量标准
蒸汽养护施工工艺
路桥工程总结
本文介绍了湖南吉茶高速公路C5标矮寨T形刚构桥预应力混凝土箱梁蒸汽养护的施工工艺及温差控制原则,为挂蓝悬浇混凝土冬季施工提供了比较科学、实用的方法。 …… 2、蒸汽养护的工作内容 2.1 蒸汽养护方案的讨论、确定;2.2 锅炉及管道安装、检查、验收; 2.3 搭设蒸养棚架并形成密闭空间;2.4 预埋或安装测温计或测温数据线,及时量测温度数据,并予以分析;2.5 蒸汽养护四阶段(静停、升温、恒温、降温)质量的控制与管理。 3、蒸汽养护质量标准及检验方法 4、施工机械、材料及工艺装备 5、施工准备 6、蒸汽养护施工工艺流程
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预应力混凝土简支T梁铁路特大桥实施性施工组织设计137页(图表丰富)
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关键词: 预应力混凝土简支T梁
T梁桥施工组织设计
三角形挂篮施工
项目位置:陕西
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1627.8m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
本特大桥全桥长度1627.80m,工程范围包括全部桥梁下部建筑,上部建筑中的连续刚构梁及铁路桥面系、湿接缝,附属工程,以及其施工大临和过渡及部分配辅工程(不含征地、拆迁、四电、给排水工程、T梁的预制及架设)。 孔跨结构:2线[23孔×32m 简支T梁+1联(80+144+80)m连续刚构+17孔×32m简支T梁]。 …… 桥梁下部结构: 本桥共44个墩台。桥台为双线T形桥台,引桥桥墩采用双线圆端形实体桥墩和空心桥墩,主桥23号、26号墩采用双线圆端形空心桥墩,24号、25号墩采用双线矩形厚壁空心桥墩。基础均采用钻孔灌注桩基础。 ……
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预应力混凝土T形连续梁桥上部设计说明
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥成套cad设计图纸
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承重构件受力情况:梁桥内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏钢筋构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部伸缩缝构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部中跨预应力钢束构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部结构连续施工流程节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部支座构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部现浇湿接缝钢筋构造节点详图设计
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文件 63.00KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥台一般构造节点详图设计
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文件 59.00KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部主梁一般构造节点详图设计
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文件 185.00KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏一般构造节点详图设计
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文件 28.00KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部桥面排水构造节点详图设计
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文件 124.00KB
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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