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[分享]桥台护坡和锥坡的区别资料下载

发表于2018-07-31

标签：桥台护坡和锥坡的区别资料桥台护坡和锥坡的区别讨论桥台护坡和锥坡的区别视频

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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一、预制梁桥简介在公路桥梁中，上部结构大多数都以预应力梁为主。预应力T形梁（或者箱形梁）具有自重轻，质量可靠，能集中生产等优点；并且可以和桥梁下部结构同时施工加快了工程施工进度，节约了支架和模板等周转材料。基础包括墩台基础、桩的承台、支撑梁（小桥）、河床铺砌等。下部结构包括墩台身、墩台帽、系梁、墩柱、盖梁、翼墙、耳背墙、锚板等上部结构包括预制梁（板）。桥梁支座。附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护拦、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物。 T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区靠钢筋或预应力钢筋承受拉力。为

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震惊！有这个预制梁桥定额组价宝典，工资竟然翻了一倍！查看详情

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关键词：工程造价基础知识讲解路桥工程造价

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知识分享道路工程量计算查看详情

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首先，在深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。而作为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，所以熟悉各种设计图集，都是必不可少的。其次，工程量计算的快慢，直接影响和决定工程预算书的编制速度。

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路桥工程量计算的重点、难点都在这！！查看详情

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作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如

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编制公路工程概预算工程量计算要点查看详情

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首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。 1、路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土

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公路工程概预算工程量计算要点查看详情

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关键词：公路工程概预算工程造价基础知识路桥工程造价

1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。（3）由于施工机具存在经济运

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上下行两幅预应力小箱梁桥施工图设计210张CAD（知名大院不同交角） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸预应力小箱梁桥图纸双悬臂连续梁设计箱梁钢筋构造

桥台护坡和锥坡的区别资料下载-上下行两幅预应力小箱梁桥施工图设计210张CAD（知名大院不同交角）

位置：山东编制时间：2009使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1524.9m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录设计说明全桥主要工程数量表桥位平面图(一)～(三) 桥型总体布置(一)～(七) 地质纵断面图(一)～(三) 桩位坐标(一)～(七) 29.742米组合箱梁变角度：组合箱梁横平面布置图(一)～(四) 组合箱梁构造钢筋尺寸 29.741米组合箱梁上部标准横断面布置 29.741米组合箱梁一般构造(一)～(七) 29.741米组合箱梁纵向预应力钢束构造(一)～(二) 29.741米组合箱梁顶板负弯矩钢束构造 29.7

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高速公路植被护坡的几种施工工艺查看详情

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路基边坡状态关系到路基的稳定性，进而影响公路路面的使用品质和通过能力。因公路完全处于自然环境中，其路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害。植被可以护坡、绿化环境、提升公路景观效果。针对不同的路基（路堑）边坡的结构、土质、状态，可以分别采用骨架植草护坡、土工各室植草护坡、液压喷播之草护坡、高陡边坡植草护坡和TBS植草护坡等工艺，使边坡以致路基保持长久的良好状态。高速公路使用品质路基边坡植草护坡路基是公路的基本构造物之一，是路面的基础。它在很大程度上决定了公路的使用品质和通过能力，因此路基应由足够的承载能力和良好的稳定性。路基边坡状态直接关系到路基的稳定性和使用质量，但

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现浇网格生态护坡技术立即下载

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关键词：岩土工程技术现浇网格生态护坡

内容简介现浇网格生态护坡技术，是在边坡防护中，应用于公路、铁路边坡、矿山边坡、河道边坡等的一种生态工程绿化技术，它可以达到消除边坡安全隐患、稳固边坡、水土保持、植被恢复的功效。【适用范围】适用于地质结构稳定或均匀沉降的岩土边坡；适用于高寒干旱、环境恶劣，生态破坏严重地区各种边坡的生态防护；适用于90°以下不同坡长、坡高、坡质的边坡，特别是急陡岩石边坡的生态防护；适用于市政河道边坡生态防护。现浇网格生态护坡河道治理现浇网格生态护坡河道治理

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建筑工程放坡系数及土方放坡计算公式查看详情

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土方放坡系数（m)：（如图所示）是指土壁边坡坡度的底宽b与基高h之比，即m=b/h计算 1、在建筑中，放坡应该从垫层的上表面开始； 2、管线土方工程定额，对计算挖沟槽土方放坡系数规定如下： (1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡； (2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡； (3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡； (4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡； (5)挖土深度大于5m，按土体稳定理论计算后的边坡进行放坡。注

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市政道路有机基材护坡大样图CAD 立即下载

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关键词：路桥节点详图有机基材护坡

内容简介坡面长锚杆起固坡和挂网的双重作用，其长度应根据坡面的具体情况而定，但不应短于1500mm。在挂土工网时应拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同厚度的混凝土垫圈来调节，使铁丝网与坡面的距离保持在50~70mm。喷射基材时应尽量从正面进行，凹凸部及死角要补喷，喷射有机基材后，铁丝网之上的基材应保证20~30mm厚。锚杆锚头固定亦可采用焊接方式。对于局部网底厚度不够的地方,可直接用预制的混凝土垫块调节。 …… 图纸包括：每100„喷有机材土工数量表砼垫圈构造铁丝(土工)网坡面布置示意固网长锚杆构造有机基材喷播绿化示意

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中建格宾网重力式挡墙网|格宾网石笼护坡专用于各大中小河流治理查看详情

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关键词：格宾网重力挡土墙格宾网石笼护坡

桥台护坡和锥坡的区别资料下载-中建格宾网重力式挡墙网|格宾网石笼护坡专用于各大中小河流治理

一、【中建格宾网摘要]】：格宾网是金属线材编织的角形网(六角网)制成的网箱,使用的金属线径是根据六角形的大小而不同。格宾网重力式挡墙、护坡具有工法操作简便、工序少、施工效率且效果易于保证。格宾网结构具有柔韧性强、透水性能好、经久耐用、利于植被生长、造价低等特性，近年来逐渐在我国河道治理、边坡防护等工程中广泛应用。以多项工程实例，阐述格宾网重力式挡墙及护坡施工的技术要点。二、【中建格宾网应用部位及材料参数】：格宾网在本工程使用部位主要为临河进占时的挡墙结构和护坡结构，采用加强型复合箱体结构，挡墙分八层（见下图），箱体平面尺寸分别为：长1.0m、1.5m，宽1m、高0.5

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基坑支护结构设计及基坑事故分析（护坡桩基坑降水） vip 立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑施工方案排桩支护结构地下连续墙结构基坑止水帷幕施工

内容简介深基坑工程是指包括基坑开挖、降水和支护结构设计、施工与监测在内的总称。支护结构则由包括具有挡土、止水功能的围护结构和维持围护结构平衡的支、锚体系两部分组成………… 工程实例该工程基坑开挖长279m，宽47-67m，开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+层锚杆支护体系（丽晶苑部位增加管棚支护）。基坑的东侧、南侧东段采用土钉墙+护坡桩＋锚杆支护体系。连续墙厚度600-800mm，深度20.24-34.1m………… 基坑支护采用护坡桩、地下连续墙和隔水帷幕等多种支护形式联合并用，其中连续墙周长610

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标准规范：2018版《基坑工程技术标准》与旧版有什么不同？（下）查看详情

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小编语前几日小编为您梳理了2018版《基坑工程技术标准》前九章的内容，现在让我们看看后面又有哪些不同吧~~~ 第十章在第十章中，修订10.2.10、10.4.5、10.4.10、10.4.12条，补充调整相关内容及参数；修订10.2.11条第3款：构件截面初始偏心矩调整为不宜小于支撑计算长度的1/1000；修订10.2.14第2款：对钢支撑长细比要求不宜大于75，同时取消对混凝土支撑的长细比不宜大于75的规定；修订10.3.5条：立柱长细比调整为不宜大于30；修订10.1.15条：验收试验的锚杆数量由原来的3%改为5%。在10.2.4、

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基础类型不同，防雷接地体也是不同的查看详情

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利用建（构）筑物基础中的金属结构作接地体，就称为基础接地体（或自然接地体）。由于基础接地体具有耐用、节省投资、电气性能良好（接地电阻小、阻抗低、电位分布均匀等）的特点，成为新建建（构）筑物防雷接地体设计的首选方式。但是，对于不同基础类型，防雷接地体的设计也是不同的。我们来看以下三种典型的基础类型，各自的接地体应该如何设置？ 1、筏板或箱形基础为利于保证施工图质量和便于全国同行间进行交流，《民用建筑工程电气施工图设计深度图样》为国内民用建筑工程建筑电气施工图的编制提供了示范画法，对利用此种类型基础内钢筋网作接地体作了示范性设计说明。 ①接地

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基础类型不同，防雷接地体也是不同的！查看详情

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制公路工程概预算工程量计算要点查看详情

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[PPT]桥梁下部结构及附属设施常见病害检查与养护培训讲义249页（知名专家） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训桥面补强层加固

桥台护坡和锥坡的区别资料下载-[PPT]桥梁下部结构及附属设施常见病害检查与养护培训讲义249页（知名专家）

资料目录必备的工具书桥梁检查：经常检查、定期检查、特殊检查 1.典型桥梁下部结构、支座及伸缩缝 -下部结构分类 -重力式桥台 -轻型桥台 -框架式桥台 -柱式墩 -薄壁墩 -实体墩 -扩大基础 -桩基础 -沉井基础 -板式橡胶支座 -盆式支座 -钢支座 -伸缩缝 -模数式伸缩缝 -异形钢单缝式伸缩缝 -橡胶式伸缩缝 -梳齿式伸缩缝 2. 桥梁下部结构常见病检查与养护 -下部结构病害主要成因 -重力式桥台 --1.桥台变位 --2.前墙竖向裂缝 --3.前墙横向裂缝 --4.侧墙斜向裂缝 --5.侧墙外倾 --6.前墙水蚀泛白 -轻型桥台 --1.桥台变位 --2.台身竖向裂缝

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边坡设计与挡土墙设计的区别查看详情

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同样都是稳定性问题，为什么一个用的是土压力计算一个用的是稳定性分析？设计的目的决定了设计的方法。 1.为什么简单的边坡设计不用进行土压力计算？因为很多简单边坡上连结构都没有，土压力算出来没有用啊……2.为什么挡土墙设计要计算土压力？因为我要用土压力设计挡土墙啊，我要保证挡土墙强度够、受力平衡（稳定）。3.挡土墙设计中无需进行稳定性分析？否。若只着眼于挡土墙，当然无需进行稳定性分析。但是设计需着眼于挡土墙和土组成的体系，还是需要做整体稳定性计算的。基坑工程也是这样，做支护设计时用土压力，做完支护设计，还得分析稳定性。4.边坡设计完全不需要土压力分析？

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