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[分享]连通京津冀,这条高速16号通车!

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连通京津冀,这条高速16号通车!

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▲9时58分,京秦高速大安镇(津冀界)至平安城段高速公路正式通车。


2018年12月16日9时58分,京秦高速大安镇(津冀界)至平安城段正式通车试运营。



京秦高速大安镇(津冀界)至平安城段项目又称京秦高速二期项目,起于唐山市玉田县大安镇石河村西(津冀界),西接京秦高速公路天津段,止于唐山遵化市平安城东,东接已建成的京秦高速公路平安城至遵化段和清东陵高速。路线全长38.4公里,批复概算49.47亿元,全线采用全封闭、全立交、双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34.5米,设计行车时速120公里。

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京秦高速二期项目

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这短短的38公里,既有山区高速公路的特色,也有平原高速公路的特点,堪称“河北省高速公路建设的小型博物馆”仅京哈铁路分离桥就集转体桥、大跨径钢箱梁、大体积现浇箱梁、预制梁四种桥梁形式于一身,建设难度可想而知。


作为建设执行单位的京哈北线管理处,紧紧围绕“提高工程质量、降低工程造价、缩短建设周期”的目标,大力推进项目精细化管理和标准化施工,形成了制度—落实—考核—提升的环环相扣的精细化管理链。在12月5日交工验收中,该项目以工程质量总评分99.09分、工程质量等级优良的交工验收鉴定结论,顺利通过验收。


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在京秦二期工程项目中,黎河大桥位于一级水源保护地,跨越引滦入津的供水河流,环保工作艰巨。对此,该项目在黎河两侧5座中大桥底部设置了污水集中收集处理系统,保证了引滦入津水源安全。


跨京哈铁路转体桥是京哈铁路分离桥的重要一段,双幅转体长度122米,相当于30辆轿车首尾相连的长度,仅单幅转体重量就达1.04万吨,宛若一艘“陆地航母”。且京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道,每7分钟便有一趟列车通过,施工难度大、安全风险高。为了确保春运等特殊节假日及大风、雨雪天气对铁路安全造成的影响,京哈北线管理处认真编制施工组织设计,合理安排工期,最终有效施工仅用了170天,较上级要求提前5天成功实现转体。


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建设工地现场彩旗猎猎,机声隆隆,到处一派繁忙的景象。广大建设者勠力同心,以“六比六看”为主题的“大干100天”劳动竞赛、“决战九月” “决胜十月”等攻坚会战活动次第展开……在160多摄氏度高温的油面上施工时,他们汗如雨下;在全身武装进行电焊作业时,他们汗透衣背;夜以继日,加班加点,他们无怨无悔……


据悉,G0121京秦高速是国家规划的G1京哈高速并行线的重要组成部分,该段高速公路通车试运营后,将率先实现“京津冀交通一体化重点建设和率先突破的标志性工程”建设的目标,有效将京津冀三地高速公路优化串联起来,开辟了与京哈高速并行的“大通道”,从G95首都环线高速东南部前往承德市又多了一个选择,大大缓解了京哈高速的通行压力和国道102线的拥堵现象。同时,还增加了冀东地区与京津的交通路线选择,拉近了冀东特别是遵化市和玉田县与京津的时空距离,使遵化和玉田融进了与京津“一小时交通圈”内,对服务民生、服务“三农”,促进沿线经济社会发展起到巨大推动作用。


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来源:中国高速公路


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 发表于2018-12-19  | 只看该作者      

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