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[分享]成洛大道地下综合管廊工程全线“洞通”

发表于2018-10-10     307人浏览     1人跟帖    复制链接  只看楼主

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封面新闻记者 谢燃岸

9月24日,封面新闻记者从成都城投集团获悉,成洛大道地下综合管廊工程最后一段隧道已于近期正式贯通,这也标志着由成都城投建设集团负责建设实施的成洛大道地下综合管廊工程全线“洞通”。

成洛大道地下综合管廊工程是全国第二批地下综合管廊试点项目,也是成都市中心城区首条与快速路同步实施的地下综合管廊。

成洛大道地下综合管廊工程全线“洞通”_1

该工程地下综合管廊隧道采用大直径盾构施工,为目前国内最大盾构直径的地下综合管廊,采用两台直径9.33m的土压平衡盾构机施工,掘进总里程4200m,布设19个综合井,最大纵坡为3.62%,最大埋深为38米。管廊隧道采用圆形断面,外径9米,内径8.1米,内部由“水电信舱”、“高压电力舱”、“燃气舱”和“输水舱”四个独立舱室组成,入廊管线包括自来水、燃气、通信、电力、垃圾渗滤液管等,并同步建立环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统

“该项目专业多、工艺复杂、工期紧,场地交叉频繁,场地极为有限,在传统施工工艺及管理模式上,将盾构技术与BIM技术管理相结合,确保成洛大道地下综合管廊工程与快速路改造工程顺利同步实施。”城投集团相关负责人介绍,项目旨在为城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、给水等市政配套管线集于一体,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。

成洛大道地下综合管廊工程全线“洞通”_2

据悉,目前正在加紧实施成洛大道地下综合管廊工程分仓工作,预计2019年6月底地下综合管廊廊体全部建成、基本具备管线入廊条件,实现项目全面完工。届时,将有效解决因管道建设引起的重复开挖问题,彻底告别随时开“马路拉链”的状况,为地下管线找到“同一个家”,同时将对管网设施的后期维护和检修带来极大便利,提升管线安全水平和防灾抗灾能力,促进城市集约高效和转型发展,提高城市综合承载能力和城镇化发展水平。


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 发表于2018-10-10  | 只看该作者      

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地下综合管廊是未来的趋势

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