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[分享]马来西亚叫停东海岸铁路项目众多原因扑朔迷离!

发表于2018-07-10    572人浏览    1人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

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7月5日,中国交建晚间公告称,公司收到业主马来西亚铁路衔接有限公司来函,要求马来西亚东海岸铁路工程设计施工总承包(一期)项目立即暂停施工,暂停期限未明确。
马来西亚叫停东海岸铁路项目众多原因扑朔迷离!_1
据了解,东海岸铁路项目合同于2016年11月1日签订,并于2017年开工。合同金额约460亿马来西亚币,折合人民币约728亿元。东海岸铁路项目是马来西亚的一个重要项目,有利于沿线人民生活和经济发展,项目内容为铁路项目设计建设, 正线长度530公里,横贯马来西亚半岛东西,合同工期七年。按照合同和施工组织方案,该项目自2017年开工以来实质工作进展良好。
中国交建称:“我们尊重并遵守马来西亚法律,在这种情况下,我们别无选择,只能遵守停工指示。基于该通知没有表明停工期限,我们对因停工而产生的额外费用、损失和损坏表示担心。我们亦对停工影响的2250名本地员工及数百家分包商、供应商和顾问公司的生计表示痛心和关切。”
同时,我们也将将根据东海岸铁路项目合同条款,积极保护公司作为设计施工总承包商的合法权益。
马来西亚叫停东海岸铁路项目众多原因扑朔迷离!_2
针对上述消息,各方猜测不一,今天我们就为大家总结分析以下几个方面。
马来西亚现任总理马哈蒂尔
有消息称,自马哈蒂尔接任马来西亚总理之后,其正在兑现当初竞选总理时的承诺——重新审查前总理纳吉布签署的项目协议。
5月17日,他在回答《南华早报》提出的有关“中国方面投资”的问题时称,“我们将遵守所有已经签署的协议”。他同时表示:“对于中方的担忧,我们已经明确,将重新审视这些合同。因为这些项目对于政府而言耗资巨大,并可能产生无法承受的债务。”
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他声称,“通过取消这些庞大的项目,我们可以一口气减少2000亿林吉特”。
7月6日,马哈蒂尔对外宣称自己将于8月访问中国,但具体时间还需要与中国方面协商。他说,马来西亚一直与中国保持友好关系,但不希望是债务关系,将寻求降低债务的方案,而访华的议题将包括东海岸铁路、沙巴天然气管道以及多元石油产品管道这三项备受瞩目的工程。
另外,马哈蒂尔还表示,中资涉及的“不公平”合同将是他访华要讨论的重要议题。他说,有几个问题需要明确,其中包括不公平的合约条款和贷款,“我们很关注利息问题,因为现在的利息远高于政府借贷时的利息”。
马来西亚元老理事会主席敦达因
观察者网此前报道,纳吉布在2016年发表财政预算案时宣布东海岸铁路造价为550亿林吉特(约合人民币894亿元,1林吉特=1.625元人民币,下同)。
然而,马来西亚元老理事会主席郭达因称,东铁实际成本远高于此。因为纳吉公布的550亿林吉特只是第一阶段的成本,若加上第二阶段工程的110亿林吉特及利息,实际成本将超过660亿林吉特。
马来西亚财政部长林冠英
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马哈蒂尔(左)和林冠英
马来西亚财政部长林冠英表示,马国政府并非是要取消该项目,他们真正期望的是要求中方企业“大幅降低建设价格,这个项目才能在财务上和经济上可行”。因为这个项目已经超出原本预估值的50%。他称,自己计划于近期访问中国,就该项目的合同与中方重新谈判。
其它马来西亚组织及机构
除过高昂的造价以外,该铁路计划还遭到雪兰莪州(Selangor State)政府的反对。原因是当地要申请一处新的联合国教科文组织世界遗产。
中国外交部
中国外交部6日在给路透社的回复中说,马哈蒂尔是中国人民熟悉的政治家,曾多次访华,并为两国关系发展做出过重要贡献。“我们欢迎他在合适的时间访华,并愿与马方就此保持沟通。”
在马哈蒂尔访华之前,马来西亚财政部长林冠英和新成立的“元老理事会”成员、前财政部长敦达因可能会提前访华“打前站”。马来西亚财经周刊《边缘》6日报道称,马哈蒂尔上个月曾表示,林冠英及马来西亚反贪会成员预计本月底访问中国,与有关人员洽谈上述三个工程的费用问题,以及可能牵扯到“一马公司”案件的相关问题。不过,敦达因可能在林冠英之前访问中国。该刊援引知情人士的话说,“元老理事会”另一成员、马来西亚首富郭鹤年可能会利用他在中国的人脉,为敦达因此行铺路。
广西民族大学东盟研究中心研究员葛洪亮
广西民族大学东盟研究中心研究员葛红亮5日对《环球时报》记者表示,马哈蒂尔接连暂停中资项目一定程度上有与纳吉布进行政治斗争的考量,也有其他政治考量。“马哈蒂尔执政经验和对华交往经验非常丰富,他一方面表达出强烈的访华意愿,一边宣布暂停中资相关项目,很可能是为了在谈判中谋求迂回空间”,葛红亮称,“此外,在马哈蒂尔的执政联盟中,曾有相当一部分力量反对这些项目上马,此次重审ECRL项目也是向选民兑现竞选承诺。”
葛红亮表示,目前马哈蒂尔的对华政策尚不清晰,虽然马来西亚的对华政策很难出现颠覆性转变,但一些曲折如今看来在所难免,个别项目也不排除面临“回调或搁置”的风险。


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 发表于2018-07-10  | 只看该作者      

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