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[分享]中国大桥名扬IBC

发表于2018-06-14    459人浏览    2人跟帖    复制链接  只看楼主

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中国大桥名扬IBC_1
美国时间6月12日晚,第35届国际桥梁大会举办颁奖晚宴,为本届大会评选出的获奖桥梁和获奖个人颁奖。
本届大会共评出7座获奖大桥和1名获奖个人,我国4座大桥荣获本届大会颁发的三项大奖:安徽芜湖长江二桥荣获乔治·理查德森(George S. Richardson)奖、贵州北盘江第一桥和贵州鸭池河大桥双双荣获古斯塔夫·林德撒尔(Gustav Lindenthal)奖、张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟·海顿(Arthur G. Hayden)奖。同时,我国工程设计大师、中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师徐恭义荣获个人终生成就奖——约翰·奥·罗布林(John A. Roebling)奖。中国桥梁成为本届大会评奖最大赢家。
为什么今年中国大桥能如此大比例地获奖?中国代表团团长、中国公路学会副理事长张喜刚认为,主要还是因为中国桥梁建造技术与水平确实迈上了一个新的台阶,这几座获奖桥梁的设计与建造的技术、工艺,代表了中国桥梁建造的高水平,而且符合IBC的评奖要求。
IBC评奖委员会主席汤姆·利奇(Tom Leech)表示,今年IBC收到了近百座桥梁的报奖材料,其中中国桥梁的申报项目非常有特色,一方面桥梁技术有很强的代表性、独特性,另一方面各个桥梁的申报材料准备得非常好,非常容易理解,展示了各座桥梁的特点。
中国代表团副秘书长、中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长赵君黎总结,对于今年参加IBC评奖,中国公路学会投入了很大的精力,领导重视、精心策划、准备充分、有效沟通,最终取得了非常好的成绩。首先,从去年开始,国内有30多座桥梁申报参评本届IBC大奖,学会要求所有报奖桥梁精心准备材料,不仅在国内进行了初选,精选出优秀、有代表性的桥梁项目,而且还邀请专家对申报材料进行审查,并指导完善;其次,精心打磨英文材料,提交了高水平的报奖文字材料和视频材料,充分展示了各座桥梁的技术特点。并且,在报奖期间,中国公路学会与IBC评奖委员会进行了多次有效的沟通,为中国桥梁顺利参加评比奠定了良好的基础。

第35届IBC中国获奖大桥与个人展示:
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★乔治·理查德森奖是IBC颁发的一项桥梁工程建设杰出成就奖,主要是针对桥梁设计、工程建设及在学术研究方面进行评比。
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安徽芜湖长江二桥荣获乔治·理查德森奖
芜湖长江二桥于2017年12月通过交工验收,是世界首座采用同向回转拉索体系的斜拉桥,大桥采用高速公路标准建设,设计时速100公里,跨江主引桥长14公里,其中主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米,为皖江第一高塔。
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★古斯塔夫·林德撒尔奖是IBC为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖,其评选内容主要包括:桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度。
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贵州北盘江第一桥荣获斯塔夫斯·林德撒尔(Gustav Lindenthal)奖
贵州北盘江第一桥于2016年12月建成通车,是世界首座采用主梁纵移悬拼技术的斜拉桥。大桥主桥采用主跨720米钢桁架梁斜拉桥方案,全桥桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥),全桥长为1341.4米,为建设当时世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥,主桁架采用普拉特式结构,桁高8米,主跨节间长12米,边跨节间长12米、8米,两片主桁中心间距27米。大桥桥面至江面高差565米,成为目前世界第一高桥。贵州省公路工程集团有限公司发明创新的主梁架设的梁底纵移悬拼工艺,为世界首创,其成果处于世界领先水平。
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贵州鸭池河大桥荣获古斯塔夫·林德撒尔奖
贵州鸭池河大桥于2017年建成通车,是世界首座采用主梁缆索吊装技术的斜拉桥。大桥桥面宽28米,全长1450米,主塔采用H型索塔,贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。大桥主跨800米,为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。
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★亚瑟·海顿奖由桥梁设计&工程杂志所创,以表彰那些已建成的,在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程。
张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟·海顿奖
张家界大峡谷玻璃桥于2016年建成,是世界最大跨度的高山峡谷玻璃悬索桥。该桥是一座景观桥梁,兼具景区行人通行、游览、蹦极、溜索、T台等功能。大桥主跨430米,一跨过峡谷,桥面长375米,宽6米,桥面距谷底相对高度约300米。该桥为世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥,并创下世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最。
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★约翰·奥·罗布林奖是IBC以著名桥梁设计师约翰·奥·卢布林的名字来命名的桥梁工程终身成就奖。这一奖项主要表彰在桥梁设计、工程建设及学术研究方面有着卓越成绩的专家或部门。
徐恭义荣获约翰·奥·罗布林 (John A. Roebling) 奖
徐恭义,全国工程设计大师,现任中铁大桥勘测设计院副总工程师,教授级高级工程师,博士学位,詹天佑铁道科学技术人才奖获得者,百千万人才国家级人选,武汉市、湖北省、铁道部和中国土木工程学会专家人才库科技专家,东北林业大学、湖南大学、西南交通大学、四川大学和武汉大学兼职教授。2006年当选全国工程设计大师。2014年获得全国首届杰出工程师奖。享受国务院特殊津贴。2015年荣获英国皇家土木工程师学会(Institution of Civil Engineers,简称ICE)“2015年度杰出成就奖”,是被授予此荣誉的第一位中国工程师。
徐恭义作为设计负责人,主持设计了澳门西湾大桥、东莞双层公路大桥、滨州黄河公铁两用桥、沿江铁路鄱阳湖特大桥等30多座大型桥梁;作为项目负责人,设计了汕头海湾大桥、西陵长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、镇江长江大桥(高铁和公路两用)等项目。

来源:中国公路学会
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 当前离线   发表于2018-06-14  | 只看该作者      

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 当前离线   发表于2018-06-22  | 只看该作者      

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