筑龙首页

[分享]大桥主墩桩基裸露为何建设单位说安全没问题?

发表于2018-05-23    496人浏览    2人跟帖    筑龙币+50  复制链接  只看楼主

筑龙币+50

fengyun531


近日,网友“土豆lv马玲鼠”发现,温州文成大峃(xué)至南田的大南线上,一座高架桥桥墩的桩基从山体中裸露了出来。该网友称,拍摄时该高架桥上仍正常通车,他担心这样的桥墩是否给高架桥通行车辆带来安全隐患。
大桥主墩桩基裸露为何建设单位说安全没问题?_1
网友反映的桥墩为高架主墩之一,高61米。
据了解,该桥为文成县百丈漈(jì)镇呈山村的呈山大桥,是国道G322(原先称56省道)支线大南线的一段公路桥。大桥于2013年前后投入建设,2015年10月完工,2017年5月完成交工验收。
大桥主墩桩基裸露为何建设单位说安全没问题?_2
大桥主跨80米,两侧边跨各46米,桥墩共4根,其中2根为主墩,另外还有2个桥台。大桥的建设方为文成县新56省道接南田公路工程建设指挥部(以下简称指挥部),施工单位是江西省公路桥梁工程有限公司。
网友反映对的问题桥墩为两根主墩之一,长61米。
从网友提供的图片上看,这座公路高架一根支在山坡上的桥墩,其下端承台下侧部分没有泥土和岩石填充,隐隐约约露出了两根桩基,好似整个承台都悬在半空中。
建设方:桥墩下有6根桩打入地下30余米嵌入坚岩
对于网友反映的情况,文成县交通运输局副局长、指挥部副指挥、高级工程师叶李林说:“主墩下方承台下面还有六根直径两米的桩插入地下,最浅的一根29米,最深的一根为39米,且这6根桩至少嵌入地下的岩体20米以上。安全性肯定没问题。”
他解释,桥墩下方桩基的受力点不在山坡的土壤上,而是在地下几十米坚硬且稳定的岩体上,不存在安全隐患,但确实有些影响美观。
叶李林说,桩径决定桩基嵌岩的深度,一般嵌岩要达到桩基直径的6倍以上;整个桩基的长度则要根据工程当地的地质特点来决定。
“呈山最上层为根植土,第二层普通土壤,第三层为土和分化石,再下去才是岩体,大桥的桩嵌入岩体12米以上,包括坚岩(例如花岗岩)要在6米以上。像平原地区地下没有坚硬的岩体,就得打下去七八十米,像飞云江大桥的桩基打下去一百米都有。”
据介绍,施工时,桩孔打入地下深处,将6根钢筋笼伸到孔底,再浇混凝土,六根桩的钢筋在山坡处高4米长8米宽6米承台位置全部焊接好,将六根桩连成一体,形成一个桩基群来保证桩基的稳定。估算一下,整个承台内大概有20余吨的钢筋。
叶李林说:“桥梁的桩基绝对要稳,不允许有半公分的偏移或者沉降。底下有个半公分的移动,桥面就会产生几十公分的开裂,甚至倒塌。”
去年台风强降雨致桩基裸露将对桥墩处做绿化美化
形成上述景象的原因,叶李林也做了解释:去年夏季台风影响我市,当时造成的强降雨将桥墩承台边上的土壤冲刷了下去,使得两根桩基露了出来,但因施工难度的原因至今仍未进行处理。
“由于该内容不在之前的工程量之内,受台风影响后,两边没有施工便道,工作人员下不去,所需的材料也运不下去,没办法进行处理。”
叶李林称,虽然不影响整体的桥梁使用安全,但是按照省政府“两美”浙江“美丽公路”的要求,对公路路基上下边坡也进行绿化美化。因此,下一步指挥部将确定该处的工程量,重新通过招投标,来选择做维护的队伍,对桥墩处进行绿化美化。


分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 当前离线   发表于2018-05-23  | 只看该作者      

2

大桥主墩桩基裸露为何建设单位说安全没问题?

 当前离线   发表于2018-05-23  | 只看该作者      筑龙币+10

3

写的挺好的,我来参考一下

登录后才能评论,评论超过10个字,有机会获得筑龙币奖励!

猜你爱看

筑龙学社APP扫码

立即免费下载资料