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[分享]平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁成功架设

发表于2017-8-23  4条回复  953次阅读    筑龙币+100  搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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摘要:8月22日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁成功架设,标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。

平潭大桥全景效果图

平潭大桥施工栈桥

首孔钢桁梁架设现场

平潭海峡大桥首孔钢桁梁架设

  平潭海峡公铁两用大桥长达16.34公里,总投资达80亿元,桥梁采用公铁合建桥梁方案,以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建,采用公路在上、铁路在下分层布置。这将是我国首座公路铁路两用跨海大桥,也是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。

  8月22日9时,随着起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳地放置到墩顶,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功,标志着中国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。

  平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁长80米、宽35.5米、重达1350吨,由“大桥海鸥号”起重船担负吊装作业。平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇,经过4座岛屿后到达平潭岛。大桥全长16.34公里。是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路。桥址所在的平潭海峡,为世界三大风口海域之一,具有风大、浪高、水深、流急等特点,曾被称为“建桥禁区”。

  平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。

(来源:新浪网)

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 当前离线   发表于2017-8-23  | 只看该作者      

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平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁成功架设,很羡慕现场建设者,见证超级工程21.gif

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 当前离线   发表于2017-8-23  | 只看该作者      筑龙币+10

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标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展,厉害呀,积累经验,越来越厉害

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 当前离线   发表于2017-8-25  | 只看该作者      

4

我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展

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 当前离线   发表于2017-8-31  | 只看该作者      

5

很伟大的进展,感谢分享

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