[分享]世界第一翻!港珠澳大桥35层楼高海豚钢塔空中转体

发表于2016-06-24     1088人浏览     4人跟帖     总热度:290  

摘要:近几天,中央电视台、新华社等主流媒体都在集中报道港珠澳大桥建设进展。其中有一个细节让人印象深刻——两台“巨无霸”移动门式起重机将“海豚”钢塔高高吊起,空中转体180°,成功完成“世界第一翻”。这是个历史性的瞬间!

世界第一翻!港珠澳大桥35层楼高海豚钢塔空中转体-两艘浮吊船施工

两艘浮吊船施工

世界第一翻!港珠澳大桥35层楼高海豚钢塔空中转体-吊装钢塔

吊装钢塔

正在建设中的港珠澳大桥,是连接香港、珠海和澳门三地的国家重点重大工程,设计全长49.968公里,对促进香港、澳门和珠三角西岸地区经济社会发展具有重要的战略意义。港珠澳大桥共有7座桥塔,最后一座也是吊装难度最大的“海豚”钢塔重达2560吨,高度达105米,相当于35层楼高。在制造时,“海豚”是副塔在上、主塔在下,但在建设施工过程中,需要对其进行180度“翻转”,才能进行吊装。
      如何使“海豚”实现完美转体,这个问题一直困扰着港珠澳大桥建设施工方。他们对于两台2000吨门式起重机能否完成起吊任务没有太大把握,尤其是对于翻转过程中的重心变化、极限重量、地面支撑力计算等诸多技术难点更是心里没底。
      为此,以高级工程师、检验师为技术骨干的评估项目团队,并协调、邀请广东省特检院、分院的专家及国内高校、龙头企业专家加入评估项目组,制定出全面详细的检验评估方案。根据评估方案,评估组采用应变电测法的应力检测技术,对起重机钢结构稳定性进行检测,利用多台新型全站仪动态跟踪监测的微小变形,并采用动载试验确认起重机齿轮轴的承受力等检验技术、试验方法来开展整机安全评估。
      通过3个月的安全评估,评估组发现了两台“巨无霸”起重机的15项安全隐患,其中部分隐患存在严重风险。比如,起重机的起重量限制器显示不准确,可能导致在超载时不能及时有效触发停机保护,将会造成起重机损坏,甚至有可能造成起重机连同海豚塔一起倾翻。又比如,部分制动器在打开时,闸瓦与制动轮间隙不均匀,可能导致制动时制动力矩下降,在紧急制动情况下,会引起重量分配失衡,从而造成部分吊点超载。对此,中山分院立即对起重量限制器进行重新标定和校准,组织协调有关单位对制动器进行调整,及时排除了起重机倾翻、断裂和钢塔翻身坠落等多项安全隐患。
       如此规模的大型钢塔整体转体在世界范围内史无前例,是一项技术难度极大的挑战性工程,其规模和难度堪称“世界第一翻”。中山分院及评估组在安全评估过程中的专业和精准,有效保证了两台“巨无霸”起重机安全完成了“世界第一翻”任务,为这个世界范围内史无前例的“超级工程”,提供了必不可少的技术支撑和安全保障。

来源:网易

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 发表于2016-06-24   |  只看该作者      

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两台“巨无霸”移动门式起重机将“海豚”钢塔高高吊起,空中转体180°,成功完成“世界第一翻”。

 发表于2016-06-26   |  只看该作者      

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两台“巨无霸”移动门式起重机将“海豚”钢塔高高吊起,空中转体180°,成功完成“世界第一翻”。

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以高级工程师、检验师为技术骨干的评估项目团队,

 发表于2016-06-27   |  只看该作者      

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如此规模的大型钢塔整体转体在世界范围内史无前例,是一项技术难度极大的挑战性工程,其规模和难度堪称“世界第一翻”。

倾城月

北京 海淀区 | 路桥市政

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