[分享]沈阳铁路局28万员工“降薪”内幕

发表于2015-05-06     85128人浏览     15人跟帖     总热度:199  

摘要:近日,沈阳铁路局28万员工降薪,原因是东北经济的不景气和铁路煤炭运输量的大幅下滑。作为一个大型国企,遇到运营问题时,消极地依靠降低职工工资来减少亏损,这做法恰当么?网友纷纷吐槽……

沈阳铁路局28万员工“降薪”内幕-“降薪”漫画

“降薪”漫画

今年年初,在中国铁路总公司(以下简称“铁总”)的统一安排下,铁路部门刚刚迎来全系统的一次统一加薪。但近日,沈阳铁路局员工金旭(化名)和他的同事们收到一份关于薪资调整的通知,根据这份通知,年初确定的涨薪从4月份开始不再执行,且前三个月上涨的工资被要求退还回去。据了解,这次薪资调整涉及沈阳铁路局近30万员工,降薪的原因是东北经济的不景气和铁路煤炭运输量的大幅下滑。
突如其来的降薪通知
据获得的一份沈阳铁路局赤峰工务段4月16日发布的《认清当前经济形势,正确对待调整工资政策》的文件提出:“受东北三省经济下行的影响,全局运输收入大幅下降,从一季度实际经营结果看,没有完成运输收入预算目标,不能做到收支平衡,按照总公司《关于建立铁路局盈亏与工资挂钩机制的通知》要求,当年职工工资总额不得增长,因此,路局决定从4月份起,停发2015年1~3月份已下发增加的岗位工资,同时对一季度增加的岗位工资,要在4、5、6月份通过核减工资相应扣回。”
据了解,沈阳铁路局下辖的梅河口机务段、延吉车务段也下发了类似的通知。
对此,沈阳铁路局宣传部相关负责人表示,今年开年以来,沈阳铁路局任务完成情况不太好,尤其是货运任务确实欠了一部分,所以决定从4月份开始调整全体职工的绩效工资,全局从局长到一线员工的奖金都会适当下调。“铁路部门根据运营状况动态调整绩效工资的机制一直都存在,在运营状况好时,各路段也会根据情况给员工涨薪。”上述负责人表示。
据了解,沈阳铁路局是中国铁路总公司管理的18个铁路局之一,管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部,内蒙古自治区东南部,黑龙江省南部,河北省东北部分地区。全局职工总数281960人。
今年年初,按照铁总的要求,铁路系统刚刚上调了职工工资,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等。这也是盛光祖继任原铁道部部长、后任中国铁路总公司总经理后,铁路部门第四次统一加薪,而这四次加薪均向一线职工倾斜。据了解,在刘志军时期,铁路系统的加薪次数较少,且偏重于向领导干部提供高额的绩效工资,导致一线职工和领导干部工资差距较大。为了提高铁路职工工资水平,在2013年1月17日召开的全国铁路工作会议上,时任铁道部部长盛光祖提出收入倍增计划:2020年职工收入要比2010年增一倍。
金旭透露,铁路系统一线职工的工资水平一直都比较低,年初刚刚上调了工资,最近突然得到降薪的通知,现在大家都很无奈。记者了解到,沈阳铁路局某车务段职工4月份实际到手的工资为3200元,而以往按照其工作量和级别,工资可以达到3600元左右。
据获得的一份梅河口机务段劳动和卫生处4月15日发布的《关于调整当年增资部分结算的说明》提出:“各单位要做好工资分配政策宣传和解释工作,要让职工明白,工资收入与全局运输收入、成本支出紧密相关,只有全局实现盈亏目标,各单位实现收支平衡,才能增加职工的工资收入,要完善内部分配办法,调动职工增运增收,节支降耗,确保盈亏平衡的积极性和主动性。”
铁路煤炭运量大幅下降
按照沈阳铁路局关于此次调薪的文件和其对职工的解释,全局未能完成运输收入目标是受到了东北经济下行的影响。事实上,从东北三省的经济数据来看,形势确实不容乐观。
今年一季度,辽宁、黑龙江、吉林的GDP增速分别为1.9%、4.8%、5.8%,分别为全国倒数第一、倒数第四和倒数第五。三省的规模以上工业增速分别为-5.9%、0.2%、4.6%,分别为全国倒数第一、倒数第三和倒数第七。
4月9日~10日,李克强总理专程奔赴吉林长春,并主持召开东北三省经济形势座谈会,现场“督阵”东北经济。“当前,全国经济运行总体平稳,但下行压力持续加大,东北由于能源原材料产业和重化工业比重大,受国际市场变化和国内需求不足影响更为明显,加上体制机制改革滞后和一些内在因素,经济下行压力更大。必须全面准确判断和把握经济走势,采取有效措施,破解发展难题。”李克强表示。
金旭透露:“沈阳铁路局主要依靠的是货运,最大的货源是煤炭,据我了解,现在煤炭运输量的下降是影响收入的主要原因。”沈阳铁路局宣传部相关负责人也承认,一季度整个路局货运预算目标完成情况较差。
尽管未能获得沈阳铁路局今年以来货运和煤炭运输的相关数据,但从铁总近日发布的全国数据来看,2015年一季度,全国铁路货物发送量完成86739万吨,同比下降8971万吨,降幅达到9.37%。一季度,全国铁路煤炭运量完成53621万吨,占铁路总货运量比重为61.8%。与2014年相比,今年一季度铁路煤炭运量同比减少5290万吨,降幅为8.98%。而业内也普遍预计,随着经济发展进入新常态以及国家对节能环保的要求日趋严格,我国的煤炭总消费量和运输量将继续低位运行。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示,对于铁路运输部门来说,应对经济下行和运量下降,最应该做的是激发企业活力,创新创效,而不是简单地降低职工工资,这种牺牲职工利益、挫伤职工积极性的办法,与李克强总理考察东北时提出的“靠改革增动力、开放拓空间”的要求是背道而驰的。
习近平主席在近日的庆祝“五一”劳动节相关活动上也表示:“要不断增加劳动者特别是一线劳动者劳动报酬。要关注一线职工、农民工、困难职工等群体,努力让劳动者实现体面劳动、全面发展。”
“降薪带来的最直接的隐患就是影响铁路企业内部稳定。作为一个大型国企,遇到运营问题时,不是积极寻找策略,而是消极地依靠降低职工工资来减少亏损,这是典型的计划经济做法。”李锦表示。
网友热议:
我想不出来:想稳定就忍着,想出息就辞职出去闯
一世悠仙:28万人至少将近20万是废人,都弄下岗就可以了,2000一个临时工编制,足够了!
haha1060:铁路系统的人浮于事实在是太严重了,运维的如果不能大规模减员,坐办公室的至少可以削减2/3,比如我和某路局打交道,我做企业年金,部门就我一个人,同样的事,管理规模比我们还小,路局有9个人。。。。。。
萧山土匪007(40级):物价在涨,还降薪,真做的出来……
科密领袖(24级):28万员工略多了点吧。德国铁路在德国员工还不到20万呢。
小七八(20级):拉到。。我早上刚听说。。前不久刚涨一千,现在给降一千就叫降?巡视组要去了吧?
有啥名字:现在铁路都是这个德行,明着说涨薪,暗地里取消各种类别的补贴;每次开职工代表大会,得到的文件都是加大考核力度;对于现场工人来说文件要求禁止天窗点外作业,但是每天的任务不得不在天窗点外完成,顺利完成就罢了,出个问题都得职工承担。每天大大小小的文件天天签名,职工大部分精力集中到学习文件。
slc小三(28级):德国有沈阳局大?你不知道沈阳的领导一个人可以做三个德国领导人的活?三个职工做一个德国人的活!
long4625(57级):我就是铁路的,年初的加薪其实在别的地方暗里扣掉了实际没加什么,我们广铁上个月还是上上个月换了工资算法总之就是为降薪做准备,哎想起平时连坐法挨罚成天ABC牌套餐领导比旅客还多,没想到现在直接撕破脸皮了。
岳父黄磊(18级):有员工在做事,还有一大批人在看别人做事……

来源:虎扑体育

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这做法恰当么?网友纷纷吐槽

 发表于2015-05-06   |  只看该作者      

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这做法恰当么?网友纷纷吐槽

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德国有沈阳局大?你不知道沈阳的领导一个人可以做三个德国领导人的活?三个职工做一个德国人的活!

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  • 发表于 2016-11-12     没那些坐办公室扯犊子的铁路会更好!局长双规铁路一样运行

 发表于2015-05-07   |  只看该作者      

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呵呵。学习了。要重点关注一下。呵呵

 发表于2015-05-07   |  只看该作者      

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沈阳铁路局28万员工降薪,原因是东北经济的不景气和铁路煤炭运输量的大幅下滑。作为一个大型国企,遇到运营问题时,消极地依靠降低职工工资来减少亏损,这做法恰当么?网友纷纷吐槽……

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  • 发表于 2016-11-12     偷吃空饷的多了

 发表于2015-05-07   |  只看该作者      

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德国有沈阳局大?你不知道沈阳的领导一个人可以做三个德国领导人的活?三个职工做一个德国人的活!

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  • 发表于 2016-11-12     做的都不是铁路的业务!做的都是歪门邪道

 发表于2015-05-07   |  只看该作者      

8

呵呵。学习了。要重点关注一下。呵呵

 发表于2015-05-08   |  只看该作者      

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德国有沈阳局大?你不知道沈阳的领导一个人可以做三个德国领导人的活?三个职工做一个德国人的活!

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  • 发表于 2016-11-12     上梁不正!!!!下面……

 发表于2015-05-08   |  只看该作者      

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很好的博文,值得阅读, 谢谢分享!

倾城月

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