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[分享]台湾将耗资57亿建金门大桥桥上可遥望厦门

发表于2010-02-26    328人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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金门大桥设计图



金门大桥方位示意图


金门大桥今年将动工兴建


全长5.34公里,耗资57亿,工期两年


海潮


综合台湾媒体报道,在讨论约10年后,台“行政院会”昨天终于决议兴建连接大小金门的金门大桥,台当局“交通部长”毛治国昨天在“行政院会”记者会上表示,金门大桥最快年底将动工兴建,耗资57亿新台币。


金门大桥建设案通过,是否也将兴建连接金门、厦门的金厦(由小金门到厦门)或金嶝大桥(由大金门到大嶝岛),对此“经建会”官员表示,将视未来两边发展,再适时推动金厦或金嶝大桥建设。


位于金厦主航道全长5.34公里


毛治国表示,“金门大桥”又称为“金烈大桥”,为连接大小金门的跨海大桥,这座大桥就位于金门到厦门的航道上,全长5.34公里,跨海部分4.78公里。金门大桥初步规划以双向2车道加上自行车道,未来视情况可取消自行车道,调整为双向4车道。考虑未来有大型船只经过,将采取大跨径主桥跨越航道区,跨径250米,采取脊背斜张桥形式,造型似“金”字上的两撇,预计于今年10月底开始招标,应需花费2年的时间才可建成。


毛治国指出,金门大桥采取“三分交通、七分观光”理念设计,最快年底就可以开始动工,经费新台币57亿元,由当局负担三分之二,金门县负担三分之一,预计工期需要2年时间,等到2020年时,金门大桥年旅客量可以达到431万人次。未来金厦和平大桥兴建后,将可以与之连接。


毛治国指出,金门大桥兴建完成后,可提供大小金门间全天候陆运交通服务,也可联结两岛屿土地进行完整规划与利用,有利当地资源的整合与分配。未来目标将落实照顾离岛居民,促进金门地区发展;提升观光资源产业,活化大小金门发展;串联大小金门公路,均衡全县区域发展;提供便捷陆运交通,降低交通运输成本;减少重复投资建设,撙节行政建设经费等。


金门景观大桥厦门可以看到


台湾“行政院长”吴敦义25日指出,金门大桥最快年底动工兴建,大桥将建为景观大桥,不但可从大桥上看到厦门,从厦门也可看到大桥,将是金门民众的骄傲,成为两岸和平发展良性竞争的象征。


吴敦义表示,金门大桥再也不是过去的“选举浮桥”,交通部门会在月底把计划上报,如果环境差异分析及影响评估年底顺利通过的话,将可动工。


此外,吴敦义表示,金门和厦门之间交流往来频繁,将逐步加强金门码头、机场建设,让大陆游客体会到台湾和金门建设焕然一新,包括金门大桥在内,将作为两岸和平发展良性竞争象征。


兴建金门大桥有经济政治效益


金门县长李沃士、县议长谢宜璋昨天一致肯定当局照顾金门民众。


李沃士昨天上午会同“交通部”在“行政院会”上提报“金门大桥建设计划案”,对于“行政院长”吴敦义裁示“金门大桥确有兴建必要”,他感谢当局对金门的照顾。


李沃士说,兴建金门大桥推动已经10多年,感谢相关“部会”协助,终于让金门人建桥美梦即将成真。兴建金门大桥的效益,包括节省旅行、运输成本,创造观光效益等,金门大桥也可视为未来金厦大桥的前端部分。李沃士认为,小金门(烈屿乡)到厦门市的“金厦大桥”,他认为这是最好的一条路线,从小金门去厦门最快,金门县会继续争取推动。至于金门是否与福建海西经济区连接,李沃士表示,金门应该是台湾参与海西建设很重要的一个“节点”。


烈屿乡俗称小金门,乡长林金量表示,兴建金门大桥为乡民多年来的期盼,相信大桥兴建后,大小金门相连接,对促进烈屿发展和居民生活质量提升具有积极的作用。

来源:法制日报

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