筑龙首页

[分享]四川雅西高速桥墩高182.5米为亚洲第一

发表于2009-12-21    410人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

筑龙币+0

Northernstar


亚洲最高桥墩腊八斤桥墩封顶


雅西高速2012年全线通车,成都市民自驾车到西昌将缩短到4小时左右


多个第一


桥墩高度182.5米,亚洲第一


采用的钢管混凝土组合柱结构,在我国桥梁建设上是第一次


10号桥墩总重量2万多吨重


20日,正在建设的雅(安)西(昌)高速公路迎来了历史性的时刻——位于雅安境内的腊八斤特大桥10号桥墩成功封顶。雅西高速公司相关负责人介绍,墩高达到182.5米的10号桥墩目前是亚洲第一高墩,大桥预计后年通车,还将在桥上预留一个观光区,让市民可以在桥上欣赏到两旁蜿蜒秀美的景色。后年大桥建成通车,也就意味着雅西高速全线通车,成都市民自驾车到西昌将缩短到4小时左右。


182.5米高桥墩直插云霄


腊八斤大桥位于荥经县石滓乡腊八斤沟。昨日下午2点,记者抵达沟底,整座大桥的16根桥墩巍峨地耸立在山间,而其中的10号桥墩特别威武。工人们都说,如果雾大一点,从下往上看,看不到桥墩的顶部。


记者了解到,之所以选择修建这么高的一个桥墩,而不是大家平日里经常见到的拱桥、斜拉桥、悬索桥等其他桥型,是因为腊八斤沟特大桥主桥为610米,加上引桥总长达到1400多米,但其主跨只有200米。虽然按常理用拱桥的形式最为经济,也更容易修建,但腊八斤沟居于高烈度地震区,地质情况异常复杂,地基不能承受拱脚的强大推力。而斜拉桥、悬索桥则只适用于直线桥。所以受制地形,腊八斤沟特大桥只能设计为曲线桥,其中桥墩一共有16个,而超过100米高的桥墩就有3个。


10号桥墩创下多个第一


“10号桥墩算起来足足有2万多吨重。”雅西高速公司副总万忠金说,整个桥墩由128根长12米、直径132厘米的钢管筑成,钢管重量达到近千吨。此外,还有1877吨的钢筋、8547立方米的混凝土等,加起来重量超过2万吨。


他说,这个庞然大物创下了很多个第一。首先,桥墩高创下亚洲第一;其次,其采用的“钢管混凝土组合柱”结构,在我国桥梁


建设上是第一次。万忠金解释说,“钢管混凝土组合柱”就是先在桥墩四角安装四根钢管柱,钢管柱内浇筑混凝土,再用钢筋混凝土将四根钢管柱包围,并用钢筋混凝土板连接,形成空心箱结构。一层完成之后,再向上进行第二层,整个桥墩一共有16层。此外,钢管柱内采用了目前最高等级的C80混凝土,强度为普通强度混凝土的4-6倍,而这种新型的技术也让桥的自重减少了50%左右。


在施工方的指挥部,一位工作人员正目不转睛地盯着眼前的视频。原来,由于桥墩太高不能在现场监工,施工方只有通过视频的方式来监工,“看到有什么问题我们马上通过对讲机告诉上端的工人,一秒都不能耽误。”万忠金说,由于桥墩高加上地形复杂,施工单位从2007年6月进场准备,2008年9月开始浇筑,直到昨日10号桥墩才封顶,而整个大桥通车还要等到后年。


大桥上将预留观光区


“雅西公路一路都是美景,除了让市民能快速到达西昌外,还可享受人在画中游的感觉。”万忠金说,腊八斤特大桥加上桥的连接部分和桥面,通高达到230米,桥上可以欣赏到两边沟壑丛林的美景,为了让市民不错过沿途美景,大桥上的一个紧急停车区还将预留一个观光区,可容纳驾车经过的市民停留几分钟。除了桥上的观景台外,高速公路一路上只要有美景的地方都将给市民预留观光区,让大家把美景看个够。


据了解,雅西高速2012年全线贯通。届时,从成都经成雅高速到西昌,里程从500公里缩短为大约370公里,全程高速路,只需要4小时左右就可以抵达,比现在节省至少5个小时。此外,雅西高速公路还是一条国际大通道,市民可以通过该高速到云南、昆明前往泰国。

来源:华西都市报

筑龙路桥

25万粉丝共同关注,把握路桥市政行业动态,分享精品工程案例,探讨专业技术话题,参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq,或用手机扫描左方二维码,即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

登录后才能评论,评论超过10个字,有机会获得筑龙币奖励!

猜你爱看

筑龙学社APP扫码

立即免费下载资料

扫码安装筑龙学社
随时随地学习