内容简介
工程规模:地铁线全长16.5km,地下站13座, 1个车辆段。工程总投资129.35亿元,其中土建投资44.03亿元,轨道工程3.86亿元,设备安装工程6.03亿元,其余拆迁、车辆等75.43亿元。
开工日期:2008年1月18日 竣工日期:2011年12月23日
工程难点:沿线周边环境复杂,施工协调组织难度大。线路穿越富含卵漂石的卵石层、砾岩层及其交汇层,第一次穿越大面积水域;第一次穿越铁路编组站(12股轨道);第一次采用环形板半盖挖逆作法施工直径达80m的换乘站;第一次采用铺盖法体系等诸多第一次。
新技术应用:逆作法施工技术,复杂盾构法施工技术,隧道模板台车技术,钢结构深化设计技术,模块式钢结构框架组装、消能减震技术、深基坑施工监测技术。创新技术有:铺盖法施工技术、富水富含大粒径漂石复杂地层盾构隧道施工技术等。
……
共计81页,编制于2013年
下穿既有地铁线
下穿公园湖
地层中的卵漂石
单独定制的盾构机
换乘大厅采用环形板半盖挖逆作法
u型槽钢结构
防水层
车站内滚梯
圆形换乘大厅
现代化车站布置
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中国 | 建筑施工
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