公路桥梁工程总体开工报告

发表于2013-05-08     16559人浏览     2人跟帖     总热度:901  

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资料目录

  • 施工进度计划、条形图
  • 详细施工方法、顺序、时间
  • 材料、设备、人员进场计划、资源安排
  • 资金流动计划
  • 项目管理组织设置及人员分工
  • 施工安排和方法总说明
  • 质量管理方法、手段
  • 重点工程施工措施

内容简介

五、空心板梁预制及架设施工方案
  施工准备
  1)材料检验及张拉设备校验
  A.预应力钢绞线表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝,钢绞线直径不得超过+0.5mm-0.2mm。
  B.钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞线在华南理工大学进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。
  C.张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。
  D.锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。
  2)台座施工
  A.张拉台座
  制梁台座施工中严格控制底模标高(±3mm),端柱钢板严格控制垂直度(用垂度检测仪检测),确保钢板垂直。台座底模为3mm厚钢板加垫。
  B.传力柱
  传力柱按轴心受压杆件设计,砼标号为C25,内设构造钢筋。为避免传力柱端部局部应力集中,在端部设10mm厚钢板(45cm×60cm)一块,钢板与传力柱端部加强钢筋焊接成整体。
  C.端横梁
  端横梁由2cm厚钢板焊接而成。为了防止端横梁前板锚孔因应力集中发生局部变形,在端横梁前板锚孔位置加焊一块100cm×30cm厚2cm钢板。
  端横梁设置在用工字钢作成的滑道上,中心锚孔位与钢绞线位置一致,误差不得超过±1mm,确保张拉时,钢绞线位置正确。
  3)穿钢绞线、张拉
  将台座底部清扫干净,铺好底模(3mm厚钢板)将钢板调好并将缝隙用胶带封好。
  用人工将钢绞线从张拉端拉向固定端,按计算长度下料后,用无齿锯将钢绞线切断,从左至右逐根放好,按顺序穿进端横梁的孔位。
  ……
  包括:
  施工进度计划、条形图
  详细施工方法、顺序、时间
  材料、设备、人员进场计划、资源安排
  资金流动计划
  项目管理组织设置及人员分工
  施工安排和方法总说明
  质量管理方法、手段
  重点工程施工措施
  ……
  工 程 开 工 申 请 单
  施工组织设计报审表
  施工技术方案报审表
  施工放样报验单
  建筑材料报验单
  进场设备报验单
  主要施工机械表
  ……共计43页

公路桥梁工程总体开工报告

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 发表于2013-05-08   |  只看该作者      

2

稿件桥梁工程总体开工报告内容详细,各报表齐全。可参考。

 发表于2013-05-30   |  只看该作者      

3

格式比较全面,但内容比较套话,没有实实在在的技术含量!

luqiaohouqi

中国  | 路桥市政

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