昆山市中环快速化改造工程“鲁班奖”创优工作汇报

发表于2018-03-23     1330人浏览     1人跟帖     总热度:1014  

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中环主线:

         主线高架标准段宽25.5米,设计车速80km/h,主要分中置和边置两种形式,共计44.4km,其中高架约40km。

          全线设置 4处互通立交(其中长江路立交本期预留),14处菱形立交(匝道)。

地面辅道:

        地面辅道全长44.4km,标准段路面宽50米,设计车速 50km/h,G312国道60km/h。

工程施工的主要特点及难点:

工程线路长,道路、高架混凝土结构体量大,原材料消耗大,影响工程质量目标的不确定性因素多

        线路全长约44.4km,施工中涉及桩基、承台、立柱箱梁、挂篮法跨河大桥、钢箱梁桥、系杆拱桥、灰土路基等施工工艺多;主要实物量包括钻孔灌注桩1.5万根、墩柱2800余根,现浇箱梁700余联。

        整个工程共消耗混凝土330万立方、水泥120万吨、石子340万吨、黄沙 270万吨、钢筋39万吨、地面沥青67万吨、高架沥青50万吨、水稳54万立方、路基石灰土280余万方、侧平石30万吨。

……

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昆山市中环快速化改造工程“鲁班奖”创优工作汇报-1

桥面护栏(防撞墙)施工质量情况

昆山市中环快速化改造工程“鲁班奖”创优工作汇报-2

结构外观质量优良,无色差,线型平顺,给人以美的享受;

昆山市中环快速化改造工程“鲁班奖”创优工作汇报-3

高架防撞护栏


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 发表于2018-03-23   |  只看该作者      

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