客运专线路基面沥青混凝土防水层施工工艺试验总结

发表于2009-02-27     1353人浏览     1人跟帖     总热度:231  

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内容简介

一、概述
  XX客运专线铁路路基面防水层有两种结构形式,线间采用10cm厚C25现浇混凝土进行封闭,两侧采用7cm厚沥青混凝土摊铺压实进行封闭,主要功能是保护基床表层及其以下结构不受地表径流侵蚀。
  沥青混合料摊铺范围为路基支承层至路肩通信信号电缆槽间,其封闭顶面标高为支承层底部往上7cm至通信信号电缆槽顶部,排水坡7.3%,沥青混合料与路基支承层结合部采用热熔沥青浇注做防水处理,如下图:
  五、现场施工工艺总结
  5.1 基床表层验收
  对基床表层两侧沥青混合料施工部位断面尺寸进行验收,其表面要平整、坚实,具有合格的高程、宽度及规定的坡度,无松散材料和软弱地点。
  5.2 洒布透层油
  (1)透层油采用70号乳化沥青,其技术指标满足“沥青性能指标要求表”的要求。
  (2)透层油施工前应将路面清洗干净,雨天严禁施工。气温低于10℃情况下不应进行粘层油施工。
  

客运专线路基面沥青混凝土防水层施工工艺试验总结

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 发表于2009-02-27   |  只看该作者      

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aokanlyhh

湖南 随州 | 路桥市政

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