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复杂边界条件下地铁车站爆破控制技术研究

发表于2019-03-05 546人浏览 1人跟帖总热度:469

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标签：复杂边界条件地铁车站施工车站爆破控制爆破施工技术市政工程

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复杂边界条件下地铁车站爆破控制技术研究

学院东路站位于和平大道与学院东路交叉口西侧，和平路与三八河之间绿化带内。车站总建筑面积1.34万平方米。车站为两层岛式车站，车站总长262.2m，总宽19.7m，共设3个出入口，2组风亭。车站主体采用明挖法施工，3号口过街段采用暗挖法施工，路侧段采用明挖法施工。本基坑需爆破的岩层为中风化石灰岩，爆破工程量约为5735m3。

······

工程简介

周边环境

爆破施工要求

爆破方案的选择

隔震孔施工

中心区掏槽爆破参数的确定

······

共31页

复杂边界条件下地铁车站爆破控制技术研究_1

周边环境

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