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本资料为长江大桥双层桥面及混凝土箱梁主要技术参数,共69页,格式为word。
工程概况:
正桥及合建段引桥为双层桥面:公路在上层、铁路在下层。分建段引桥采用混凝土箱梁。纵断面布置考虑桥梁排水以及铁路线路坡度有关要求。主航道桥桥跨中心对称设置3‰人字坡,主航道桥以北采用5.8‰纵坡(考虑曲线坡度折减),主航道桥以南采用6‰纵坡,各变坡点设置R=20000m的竖曲线。
为满足远期深水航道向上延伸的要求,桥梁通航孔需覆盖历年12.5m等深线范围(2.0km )。主通航孔跨度1092m,两侧各布置一个辅助通航孔,跨度462m。主、辅通航孔总宽2016m。
桥址处江面宽阔,大堤之间距离约5.7km,主河槽通航区域宽约2.0km,主桥若考虑采用悬索桥,则锚碇须放置于江中,对通航、水利都有较大影响。斜拉桥方案刚度大,抗风稳定性好,可更好地满足铁路高速行车要求。
4、两个问题的认识
相关图片:
主航道桥
横断面布置
桥式布置
索塔锚固结构
主梁截面布置
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