隧道洞门缓冲结构及景观设计

发表于2018-08-16     1506人浏览     1人跟帖     总热度:378  

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隧道洞门缓冲结构及景观设计
       我国传统的铁路隧道有端墙式、柱式、翼墙式、耳墙式、台阶式等结构形式,其组成始终未脱离端墙、翼墙等挡土结构。相对于传统的铁路隧道洞门,高速铁路隧道洞口结构的设计应本着简洁大方,美观实用,保护环境的原则,以不刷坡或少刷坡施作的突出山体的切削式洞口为主要建筑形式。除个别需要的工点(靠近城市、旅游景区等)外,不做更多的建筑修饰,体现自然美的环境意识。根据切削方式的不同及一些功能上的要求,铁路隧道洞口新型洞门的基本类型包括:直切,正切,倒切,弧形挡墙加切削几种,又根据洞门与山体的相交关系分为正交和斜交两种情况。
······
一、新型铁路隧道洞门形式
二、洞口建筑设计实用方法
三、景观设计的原则和景观要素
四、洞口工程实例
······
共34页
隧道洞门缓冲结构及景观设计_1
隧道洞门
隧道洞门缓冲结构及景观设计_2
直切式洞门
隧道洞门缓冲结构及景观设计_3
不采取支挡的完全绿化洞口
隧道洞门缓冲结构及景观设计_4
局部支挡的完全绿化洞口
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