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[讲义总结]高速铁路隧道工程技术(客专技术培训课件)VIP

发表于2018-07-10    202人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

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 版主rhhmiao 点评

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       客运专线线上的隧道不同于一般的铁路隧道,当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题,主要表现为空气动力效应所产生的新特点及现象。为了降低及缓解空气动力学效应,除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外,必须采取有力的结构工程措施,增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构;另外还有其它辅助措施,如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道;以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。
       为了降低隧道的空气动力效应,增大隧道有效净空面积是较好的结构工程措施,也是当前世界各国高速铁路发展的总趋势。
······
客运专线隧道的特点
隧道施工方法
监测检测技术
环境控制
超前地质预报
······
共176页
高速铁路隧道工程技术(客专技术培训课件)_1
Q系统的支护设计卡(1993)
高速铁路隧道工程技术(客专技术培训课件)_2
探地雷达在隧道工程检测上的应用
高速铁路隧道工程技术(客专技术培训课件)_3
探地雷达在隧道工程检测上的应用
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 当前离线   发表于2018-07-10  | 只看该作者      

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高速铁路隧道工程技术(客专技术培训课件)

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